Власти Самары 29 сентября 2024 года одобрили внесение изменений в архитектурно-градостроительный облик возводимых высоток в границах Советской Армии, Майкопской, Гастелло и Долотной.
Ранее предполагалось, что там возведут дома высотой 25 этажей. Сейчас же застройщик ООО «СЗ «Апрель» принял решение, что здания будут 23-этажными. Речь идет о первом этапе строительства. На 6 участках будут построены два дома.
Ранее предполагалось, что там возведут дома высотой 25 этажей. Сейчас же застройщик ООО «СЗ «Апрель» принял решение, что здания будут 23-этажными. Речь идет о первом этапе строительства. На 6 участках будут построены два дома.
Министерство транспорта Самарской области объявило аукционы по поиску подрядчиков для зимнего содержания дорог. Речь идет обо всех региональных дорогах, а также о Самарском (Фрунзенском) мосте.
Общая стоимость закупок - 3 млрд рублей.
К работам нужно приступить с ноября 2024 года. Выполняться они будут до 31 марта 2025 года.
Торги пройдут 16 октября.
Общая стоимость закупок - 3 млрд рублей.
К работам нужно приступить с ноября 2024 года. Выполняться они будут до 31 марта 2025 года.
Торги пройдут 16 октября.
ГКУ «Управление автодорог Самарской области» («УАД») лишили прав проводить торги для министерства и АСАДО.
Текст Самарского обозрения:
На протяжении нескольких лет учреждение проводило торги по заявкам, которые ему направляло областное министерство транспорта и автодорог, а также подконтрольное ему ГКП «Агентство по содержанию автомобильных дорог Самарской области» (АСАДО). Теперь этот функционал передается в Главное управление организации торгов Самарской области (ГУОТ).
Перемена связана с решением централизовать закупки, которое еще в июле принял глава Самарской области Вячеслав Федорищев. Тогда же он особо отметил необходимость проработки вопроса передачи полномочий от минтранса к ГУОТ. По словам главы региона, централизация должна повысить эффективность расходования бюджетных средств.
Постановление было подписано в день, когда в процессе расторговки «УАДом» находилось 12 контрактов для самарского минтранса, суммарная предельная стоимость которых составляет 3,72 млрд рублей. Львиная доля этих средств – контракты на зимнее содержание автодорог.
Изменения означают существенное сокращение функционала ГКУ СО «УАД». Теперь учреждение будет определять поставщиков в сфере дорожного хозяйства только для муниципальных структур, если условием предоставления им трансфертов из областного бюджета является централизация закупок, а контракт частично или полностью финансируется за счет этих трансфертов. Еще два направления деятельности «УАД» – взвешивание транспорта, перевозящего крупногабаритные и тяжеловесные грузы, определение их габаритов, а также диагностика региональных и межмуниципальных дорог Самарской области.
— Людмила Николаева
Текст Самарского обозрения:
На протяжении нескольких лет учреждение проводило торги по заявкам, которые ему направляло областное министерство транспорта и автодорог, а также подконтрольное ему ГКП «Агентство по содержанию автомобильных дорог Самарской области» (АСАДО). Теперь этот функционал передается в Главное управление организации торгов Самарской области (ГУОТ).
Перемена связана с решением централизовать закупки, которое еще в июле принял глава Самарской области Вячеслав Федорищев. Тогда же он особо отметил необходимость проработки вопроса передачи полномочий от минтранса к ГУОТ. По словам главы региона, централизация должна повысить эффективность расходования бюджетных средств.
Постановление было подписано в день, когда в процессе расторговки «УАДом» находилось 12 контрактов для самарского минтранса, суммарная предельная стоимость которых составляет 3,72 млрд рублей. Львиная доля этих средств – контракты на зимнее содержание автодорог.
Изменения означают существенное сокращение функционала ГКУ СО «УАД». Теперь учреждение будет определять поставщиков в сфере дорожного хозяйства только для муниципальных структур, если условием предоставления им трансфертов из областного бюджета является централизация закупок, а контракт частично или полностью финансируется за счет этих трансфертов. Еще два направления деятельности «УАД» – взвешивание транспорта, перевозящего крупногабаритные и тяжеловесные грузы, определение их габаритов, а также диагностика региональных и межмуниципальных дорог Самарской области.
— Людмила Николаева
Похоже Андрон, который ещё на прошлой неделе был замом старого доктора засуетился, власть штука такая, к ней быстро привыкаешь. Тут Андрей Александрович вам важно не повторить ошибку Хозяина Бобра и Гикеля, которые в свое время так зае*ли Мордодеда, что он решил - да пошли они, а то ведь придётся потом ещё вспоминать цитату, что «кинуть – это по-самарски».
Не ну а чё? В Тольяттинской академии управления прекрасно знают в какой стране и какой именно управленческой деятельностью придётся заниматься выпускникам, а потому и занятия соответствующие. Какой-нибудь руководитель госкорпорации не развитием технологий же будет заниматься, их мы, как сказал один великий: «цап царап».
Обозрение
В Тольятти студентов подвергли «психологически самой сильной следственной процедуре»
Слушатели программы подготовки управленческих кадров в Тольятти получили опыт поведения во время внезапного обыска, когда в их аудиторию ворвались люди с автоматами, в масках и камуфляже. Так началась деловая игра «Обыск на предприятии», которую на базе Тольяттинской…
Министерство транспорта Самарской области объявило торги по поиску подрядчика, который выполнит ремонт Московского шоссе на участке от проспекта Кирова до Подъезда к Самаре от М-5 «Урал».
Начальная цена контракта – 1,2 млрд рублей. Работы нужно выполнить до 1 сентября 2025 года.
Торги пройдут 22 октября 2024 года.
Начальная цена контракта – 1,2 млрд рублей. Работы нужно выполнить до 1 сентября 2025 года.
Торги пройдут 22 октября 2024 года.
Более 70% жителей Самары и Тольятти поддерживают введение штрафов за выгул собак опасных пород без намордника. Госдума приняла в первом чтении законопроект, который предусматривает штрафные санкции.
Опрос горожан на эту тему в период с 26 по 30 сентября 2024 года провел сервис по поиску работы SuperJob.
Так, опрос показал, что в Самаре 75% горожан поддерживают введение штрафа за выгул собак опасных пород без поводка и намордника. В Тольятти в поддержку данного законопроекта высказались 77% респондентов.
Законопроект, согласно которому для физлиц штраф составить до 3 тыс. рублей (до 10 тысяч — для юрлиц), Государственная дума приняла в первом чтении.
Примечательно, что большинство владельцев собак также одобряют данную инициативу. Не поддержали парламентариев по 9% жителей Самары и Тольятти.
Затруднились с ответом 16% опрошенных в Самаре и 14% участников опроса из Тольятти. Они отмечали, что укусить может собака любой породы.
Опрос горожан на эту тему в период с 26 по 30 сентября 2024 года провел сервис по поиску работы SuperJob.
Так, опрос показал, что в Самаре 75% горожан поддерживают введение штрафа за выгул собак опасных пород без поводка и намордника. В Тольятти в поддержку данного законопроекта высказались 77% респондентов.
Законопроект, согласно которому для физлиц штраф составить до 3 тыс. рублей (до 10 тысяч — для юрлиц), Государственная дума приняла в первом чтении.
Примечательно, что большинство владельцев собак также одобряют данную инициативу. Не поддержали парламентариев по 9% жителей Самары и Тольятти.
Затруднились с ответом 16% опрошенных в Самаре и 14% участников опроса из Тольятти. Они отмечали, что укусить может собака любой породы.
Банкротству бенефициара жигулевского холдинга «АКОМ» включили зеленый свет. Владельцу аккумуляторного холдинга «АКОМ» Лилии Игнатьевой придется отвечать по долгам обанкротившегося ООО «АКОМ-Инвест».
Текст Самарского обозрения:
Арбитражный суд Самарской области признал «доказанным наличие оснований для привлечения ее к субсидиарной ответственности по долгам компании». Решение суда делает все более реальными риски персонального банкротства Игнатьевой.
Аккумуляторный холдинг «АКОМ» — один из крупнейших российских производителей аккумуляторов для легковых автомобилей. Собственник с 2021 года — 71-летняя гражданка Исландии Лилия Игнатьева, вдова основателя и лидера холдинга Николая Игнатьева, ушедшего из жизни 12 июля 2020 года. Холдинг базируется в Жигулевске и Тольятти.
«АКОМ-Инвест», одна из компаний холдинга, уже признана банкротом. На предприятия введено конкурсное производство, управляющим назначен Игорь Ковалев. Основной кредитор — ФНС, общий размер требований — около 2,4 млрд рублей.
В июле 2023 года Ковалев уведомил о направлении в Арбитражный суд Самарской области заявления о привлечении контролирующих должника лиц к субсидиарной ответственности, которая первоначально оценена в 1,4 млрд рублей. На вынесение вердикта только первой инстанции суда потребовалось более года. По итогам разбирательств 16 сентября 2024 года суд постановил, что у него есть основания привлечь к субсидиарной ответственности Лилию Игнатьеву, Дмитрия Новикова и АО «ГК «АКОМ».
Из всей этой группы реально истребовать сколь-либо серьезную сумму возможно только у Игнатьевой.
АО «ГК «АКОМ» — бывшая управляющая компания холдинга. По итогам 2023 года выручка компании составила 87 млн рублей, чистая прибыль — 3 млн рублей. Основные средства в балансе компании в 2023 году оценивались в 679 тыс. рублей. Дмитрий Новиков был генеральным директором ГК «АКОМ» с марта 2022 года по июль 2023 года. С 18 сентября 2024 года Новиков возглавляет МКУ «Жигулевскстройзаказчик». Маловероятно, что работник муниципальной компании в состоянии где-то найти искомые почти полтора миллиарда.
В такой ситуации Лилии Игнатьевой в деле расчетов с кредиторами «АКОМ-Инвеста» остается полагаться только на себя. При этом реальная сумма, которую ей придется погашать, окончательно не определена. Скорее всего, она окажется выше обозначенной планки в 1,4 млрд рублей. Распродажа имущества «АКОМ-Инвеста» практически завершена. Основной актив — небольшой производственный комплекс на промышленной площадке «Фосфор» с оборудованием — давно реализован, за него удалось выручить лишь 31 млн рублей.
«В случае привлечения контролирующих должника лиц (КДЛ) к субсидиарной ответственности процесс всегда условно делится на две части: сначала суд определяет, есть ли вообще для этого основания, и фиксирует некую максимальную сумму, в пределах которой КДЛ могут отвечать, если она установлена, что бывает не всегда. После этого рассмотрение спора приостанавливается. И уже после завершения расчетов с кредиторами, продажи с торгов имущества банкрота, когда становится понятно, какая задолженность осталась, суд определяет конкретный размер субсидиарной ответственности КДЛ. И указанное определение суда, как и любое другое, может быть обжаловано в нескольких судебных инстанциях. В этой связи до реального вступления в силу решения о привлечении к субсидиарной ответственности в конкретном размере может пройти несколько лет», — рассказывает старший партнер Адвокатского бюро «Яблоков и партнеры» Марина Жирова.
Поражение в тяжбе по субсидиарной задолженности открывает перспективу личного банкротства Игнатьевой. «Как правило, дебиторская задолженность КДЛ либо продается с торгов, либо конкурсный управляющий самостоятельно взыскивает с них долги, включая использование процедуры личного банкротства», — раскрывает потенциальные сценарии развития ситуации Жирова.
— Николай Краснов
Текст Самарского обозрения:
Арбитражный суд Самарской области признал «доказанным наличие оснований для привлечения ее к субсидиарной ответственности по долгам компании». Решение суда делает все более реальными риски персонального банкротства Игнатьевой.
Аккумуляторный холдинг «АКОМ» — один из крупнейших российских производителей аккумуляторов для легковых автомобилей. Собственник с 2021 года — 71-летняя гражданка Исландии Лилия Игнатьева, вдова основателя и лидера холдинга Николая Игнатьева, ушедшего из жизни 12 июля 2020 года. Холдинг базируется в Жигулевске и Тольятти.
«АКОМ-Инвест», одна из компаний холдинга, уже признана банкротом. На предприятия введено конкурсное производство, управляющим назначен Игорь Ковалев. Основной кредитор — ФНС, общий размер требований — около 2,4 млрд рублей.
В июле 2023 года Ковалев уведомил о направлении в Арбитражный суд Самарской области заявления о привлечении контролирующих должника лиц к субсидиарной ответственности, которая первоначально оценена в 1,4 млрд рублей. На вынесение вердикта только первой инстанции суда потребовалось более года. По итогам разбирательств 16 сентября 2024 года суд постановил, что у него есть основания привлечь к субсидиарной ответственности Лилию Игнатьеву, Дмитрия Новикова и АО «ГК «АКОМ».
Из всей этой группы реально истребовать сколь-либо серьезную сумму возможно только у Игнатьевой.
АО «ГК «АКОМ» — бывшая управляющая компания холдинга. По итогам 2023 года выручка компании составила 87 млн рублей, чистая прибыль — 3 млн рублей. Основные средства в балансе компании в 2023 году оценивались в 679 тыс. рублей. Дмитрий Новиков был генеральным директором ГК «АКОМ» с марта 2022 года по июль 2023 года. С 18 сентября 2024 года Новиков возглавляет МКУ «Жигулевскстройзаказчик». Маловероятно, что работник муниципальной компании в состоянии где-то найти искомые почти полтора миллиарда.
В такой ситуации Лилии Игнатьевой в деле расчетов с кредиторами «АКОМ-Инвеста» остается полагаться только на себя. При этом реальная сумма, которую ей придется погашать, окончательно не определена. Скорее всего, она окажется выше обозначенной планки в 1,4 млрд рублей. Распродажа имущества «АКОМ-Инвеста» практически завершена. Основной актив — небольшой производственный комплекс на промышленной площадке «Фосфор» с оборудованием — давно реализован, за него удалось выручить лишь 31 млн рублей.
«В случае привлечения контролирующих должника лиц (КДЛ) к субсидиарной ответственности процесс всегда условно делится на две части: сначала суд определяет, есть ли вообще для этого основания, и фиксирует некую максимальную сумму, в пределах которой КДЛ могут отвечать, если она установлена, что бывает не всегда. После этого рассмотрение спора приостанавливается. И уже после завершения расчетов с кредиторами, продажи с торгов имущества банкрота, когда становится понятно, какая задолженность осталась, суд определяет конкретный размер субсидиарной ответственности КДЛ. И указанное определение суда, как и любое другое, может быть обжаловано в нескольких судебных инстанциях. В этой связи до реального вступления в силу решения о привлечении к субсидиарной ответственности в конкретном размере может пройти несколько лет», — рассказывает старший партнер Адвокатского бюро «Яблоков и партнеры» Марина Жирова.
Поражение в тяжбе по субсидиарной задолженности открывает перспективу личного банкротства Игнатьевой. «Как правило, дебиторская задолженность КДЛ либо продается с торгов, либо конкурсный управляющий самостоятельно взыскивает с них долги, включая использование процедуры личного банкротства», — раскрывает потенциальные сценарии развития ситуации Жирова.
— Николай Краснов
Спикер Законодательного собрания Нижегородской области Евгений Люлин сообщил о том, что градоначальник Дзержинска Иван Носков возглавит администрацию Самары. Он поблагодарил чиновника за проделанную в городе работу и пожелал удачи на новом месте. Об этом председатель областного Заксобра написал в своем Telegram-канале.
В мэрии Самары до сих пор не комментируют возможные кадровые перестановки. Действующая глава города Елена Лапушкина находится в отпуске.
В среду, 2 октября, Иван Носков сообщил о своем уходе с поста главы Дзержинска. В тот же день городская дума на внеочередном заседании приняла отставку чиновника.
Иван Носков возглавлял администрацию Дзержинска с ноября 2018 года. До этого он работал в администрации Нижнего Новгорода и Иркутска.
В мэрии Самары до сих пор не комментируют возможные кадровые перестановки. Действующая глава города Елена Лапушкина находится в отпуске.
В среду, 2 октября, Иван Носков сообщил о своем уходе с поста главы Дзержинска. В тот же день городская дума на внеочередном заседании приняла отставку чиновника.
Иван Носков возглавлял администрацию Дзержинска с ноября 2018 года. До этого он работал в администрации Нижнего Новгорода и Иркутска.
На ликвидацию самарского МП "Пассажиравтотранс" потребуется 523 млн рублей. Такие затраты определены в постановлении мэрии Самары, опубликованном 1 октября.
Согласно документу, МП должно быть ликвидировано до 31 декабря 2024 г. в целях "повышения эффективности использования муниципального имущества".
"Пассажиравтотранс" был единственным муниципальным автобусным перевозчиком в Самаре. Он перестал работать в 2018 году из-за недофинансирования и накопленных долгов. Его автопарк передали в аренду ООО "СамараАвтоГаз", которое вскоре получило еще и субсидию в 139 млн рублей.
ФНС пыталась добиться признания МП банкротом, но суд этого не сделал. Мэрия же постепенно погасила значительную часть долгов предприятия, а в 2022 г. даже объявила, что "Пассажиравтотранс" может вернуться к перевозкам. Однако изменение федерального законодательства скорректировало планы - МП решили ликвидировать.
В прошлом году проходила информация, что "Пассажиравтотранс" ликвидируют, а его имущество передадут МП "Трамвайно-троллейбусное управление" для осуществления пассажирских перевозок. На этом фоне ТТУ даже произвело закупку новых автобусов. Правда, впоследствии правоохранители возбудили уголовные дела в отношении замглавы департамента транспорта и директора ТТУ.
Согласно документу, МП должно быть ликвидировано до 31 декабря 2024 г. в целях "повышения эффективности использования муниципального имущества".
"Пассажиравтотранс" был единственным муниципальным автобусным перевозчиком в Самаре. Он перестал работать в 2018 году из-за недофинансирования и накопленных долгов. Его автопарк передали в аренду ООО "СамараАвтоГаз", которое вскоре получило еще и субсидию в 139 млн рублей.
ФНС пыталась добиться признания МП банкротом, но суд этого не сделал. Мэрия же постепенно погасила значительную часть долгов предприятия, а в 2022 г. даже объявила, что "Пассажиравтотранс" может вернуться к перевозкам. Однако изменение федерального законодательства скорректировало планы - МП решили ликвидировать.
В прошлом году проходила информация, что "Пассажиравтотранс" ликвидируют, а его имущество передадут МП "Трамвайно-троллейбусное управление" для осуществления пассажирских перевозок. На этом фоне ТТУ даже произвело закупку новых автобусов. Правда, впоследствии правоохранители возбудили уголовные дела в отношении замглавы департамента транспорта и директора ТТУ.
ООО "Татнефть-Самара" признано победителем в аукционе на право добычи нефти на Алфитовом участке с ценой предложения 593,9 млн руб., сообщается в протоколе о результатах торгов.
Речь идет о нефтяном участке на территории Большечерниговского, Большеглушицкого и Алексеевского районов Самарской области. Площадь участка составляет 619,1 кв. км. Суммарные извлекаемые ресурсы нефти по категории D0 оцениваются в 4074 тыс. тонн. Начальная цена лота составляла 66,7 млн рублей.
На аукцион заявились четыре участника: ООО "Ялыкское" экс-депутата Госсовета Удмуртии Алексея Чулкина, ООО "ННК-Оренбургнефтегаз" (аффилированное АО "Независимая нефтегазовая компания" (ННК) Эдуарда Худайнатова), ООО "РИТЭК" (владелец ПАО "Лукойл") и ООО "Татнефть-Самара" (учредитель ПАО "Татнефть"). Последнее предложило наиболее высокую цену. Предпоследним было предложение "РИТЭК" - 587,2 млн рублей.
Отметим, что рядом с Алфитовым участком "Татнефть-Самара" разрабатывает Иргизское месторождение.
Речь идет о нефтяном участке на территории Большечерниговского, Большеглушицкого и Алексеевского районов Самарской области. Площадь участка составляет 619,1 кв. км. Суммарные извлекаемые ресурсы нефти по категории D0 оцениваются в 4074 тыс. тонн. Начальная цена лота составляла 66,7 млн рублей.
На аукцион заявились четыре участника: ООО "Ялыкское" экс-депутата Госсовета Удмуртии Алексея Чулкина, ООО "ННК-Оренбургнефтегаз" (аффилированное АО "Независимая нефтегазовая компания" (ННК) Эдуарда Худайнатова), ООО "РИТЭК" (владелец ПАО "Лукойл") и ООО "Татнефть-Самара" (учредитель ПАО "Татнефть"). Последнее предложило наиболее высокую цену. Предпоследним было предложение "РИТЭК" - 587,2 млн рублей.
Отметим, что рядом с Алфитовым участком "Татнефть-Самара" разрабатывает Иргизское месторождение.
Правительство Самарской области обратилось в Следственный комитет с просьбой проверить реализацию в регионе программы газификации. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Александр Хинштейн.
По словам депутата, в обращении власти обвиняют ООО "СВГК" в срыве федеральной программы газификации и нецелевом использовании собранных на это средств - около 1 млрд рублей.
Александр Хинштейн напоминает, что с 2023 г. СВГК должна была провести газ в девять населенных пунктов в семи сельских районах области.
"По состоянию на 01.07 из девяти населенных пунктов, газификация которых отнесена Программой к обязательствам ООО "СВГК", только по одному населенному пункту (п. Зелененький м.р Волжский) предоставлены сведения о выполнении проектно-изыскательских работ. При этом ни по одному из девяти населенных пунктов строительно-монтажные работы по газификации не ведутся", - приводит он выдержку из обращения.
Также в регионе возникли проблемы с программой социальной догазификации - строительством газопроводов до границ участков в ранее газифицированных населенных пунктах.
"При этом необходимые средства на программу СВГК получила, - пишет депутат. - Еще с прошлого года в тариф на транспортировку газа компания включила специальную надбавку (217 руб. 07 коп. за кубометр). Общая выручка СВГК от этой спецнадбавки за 2023 г. составила свыше 1,2 млрд рублей. Как указывается в обращении, средства от спецнадбавки являются целевыми и могут использоваться только на программу газификации. Однако СВГК почти все их (953 млн) направила на покрытие своих так называемых "выпадающих доходов", которые странным образом оказались в 2,3 раза выше запланированных".
По словам депутата, в обращении власти обвиняют ООО "СВГК" в срыве федеральной программы газификации и нецелевом использовании собранных на это средств - около 1 млрд рублей.
Александр Хинштейн напоминает, что с 2023 г. СВГК должна была провести газ в девять населенных пунктов в семи сельских районах области.
"По состоянию на 01.07 из девяти населенных пунктов, газификация которых отнесена Программой к обязательствам ООО "СВГК", только по одному населенному пункту (п. Зелененький м.р Волжский) предоставлены сведения о выполнении проектно-изыскательских работ. При этом ни по одному из девяти населенных пунктов строительно-монтажные работы по газификации не ведутся", - приводит он выдержку из обращения.
Также в регионе возникли проблемы с программой социальной догазификации - строительством газопроводов до границ участков в ранее газифицированных населенных пунктах.
"При этом необходимые средства на программу СВГК получила, - пишет депутат. - Еще с прошлого года в тариф на транспортировку газа компания включила специальную надбавку (217 руб. 07 коп. за кубометр). Общая выручка СВГК от этой спецнадбавки за 2023 г. составила свыше 1,2 млрд рублей. Как указывается в обращении, средства от спецнадбавки являются целевыми и могут использоваться только на программу газификации. Однако СВГК почти все их (953 млн) направила на покрытие своих так называемых "выпадающих доходов", которые странным образом оказались в 2,3 раза выше запланированных".
Акции АО "Волгоцеммаш" (ВЦМ) в ходе торгов выкупило АО "ЦентрМосСнаб" из Московской области за 6,4 млрд руб., сообщает конкурсный управляющий тольяттинского предприятия.
Текст Волга Ньюс:
"ЦентрМосСнаб", аффилированное крупнейшему металлоторговому холдингу России ОАО "Металлсервис", стало владельцем 49,4 млрд обыкновенных акций. Ценные бумаги выставлялись на торги за 4,9 млрд рублей.
Как сообщается на официальном сайте ЗАО "ЦентрМосСнаб", компания является структурным подразделением системы снабжения "Мосгорглавснаб" (ОАО "МПК"), осуществляющей с 1965 г. деятельность по комплектации металлопродукцией предприятий и строительных объектов по всей территории Москвы и Московской области.
Часть проданных акций — 24,4 млрд штук — являются предметом залога в пользу ООО "Металлсервис-Москва", которое также аффилировано МПК и ОАО "Металлсервис". Ранее "Металлсервис-Москва" стала крупнейшим кредитором ВЦМ, выкупив права требования к должнику у ПАО "Тольяттиазот" на 9,9 млрд рублей.
Летом 2024 г. собранием кредиторов было решено произвести замещение активов ОАО "Волгоцеммаш" путем создания на базе имущества предприятия одноименного непубличного акционерного общества. В качестве вклада в уставный капитал новой компании было внесено имущество банкрота, которое оценили в 4,9 млрд рублей.
Тогда же утвердили руководителя нового АО "Волгоцеммаш". Им стал Юрий Лепихин, который возглавляет АО "9 СМПЗ". Последнее занимается производством подшипников и зарегистрировано по адресу бывшего ОАО "Самарский подшипниковый завод". "9 СМПЗ" также входит в структуру МПК и связан с холдингом "Металлсервис".
Текст Волга Ньюс:
"ЦентрМосСнаб", аффилированное крупнейшему металлоторговому холдингу России ОАО "Металлсервис", стало владельцем 49,4 млрд обыкновенных акций. Ценные бумаги выставлялись на торги за 4,9 млрд рублей.
Как сообщается на официальном сайте ЗАО "ЦентрМосСнаб", компания является структурным подразделением системы снабжения "Мосгорглавснаб" (ОАО "МПК"), осуществляющей с 1965 г. деятельность по комплектации металлопродукцией предприятий и строительных объектов по всей территории Москвы и Московской области.
Часть проданных акций — 24,4 млрд штук — являются предметом залога в пользу ООО "Металлсервис-Москва", которое также аффилировано МПК и ОАО "Металлсервис". Ранее "Металлсервис-Москва" стала крупнейшим кредитором ВЦМ, выкупив права требования к должнику у ПАО "Тольяттиазот" на 9,9 млрд рублей.
Летом 2024 г. собранием кредиторов было решено произвести замещение активов ОАО "Волгоцеммаш" путем создания на базе имущества предприятия одноименного непубличного акционерного общества. В качестве вклада в уставный капитал новой компании было внесено имущество банкрота, которое оценили в 4,9 млрд рублей.
Тогда же утвердили руководителя нового АО "Волгоцеммаш". Им стал Юрий Лепихин, который возглавляет АО "9 СМПЗ". Последнее занимается производством подшипников и зарегистрировано по адресу бывшего ОАО "Самарский подшипниковый завод". "9 СМПЗ" также входит в структуру МПК и связан с холдингом "Металлсервис".