Строительство второго выхода 🚇 станции «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии
Продолжаем наблюдать за ходом подготовки к строительству лестничных сходов на платформу.
Со свода демонтированы водоотводящие декоративные зонты в зоне проведения работ, в связи с чем сразу обнаружились водопроявления.
Продолжается монтаж ограждения.
Работы будут вестись до IV квартала 2028 года.
📸: РМТМ
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Продолжаем наблюдать за ходом подготовки к строительству лестничных сходов на платформу.
Со свода демонтированы водоотводящие декоративные зонты в зоне проведения работ, в связи с чем сразу обнаружились водопроявления.
Продолжается монтаж ограждения.
Работы будут вестись до IV квартала 2028 года.
📸: РМТМ
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Беспилотный поезд запустят на 💍 Большой Кольцевой линии Московского метрополитена в этом году
Мэр Москвы Сергей Собянин представил президенту России Владимиру Путину инновационные разработки московских предприятий в сфере новых материалов и химии. Презентация состоялась в ходе ежегодного Форума будущих технологий на стенде правительства Москвы.
Как отметил Сергей Собянин, правительство Москвы обеспечит гарантированный заказ российских базовых станций мобильной связи 5G для технологической связи в метро в объеме около 1,1 тыс. единиц в течение трех лет, что позволит уже в 2025 году запустить первый беспилотный поезд на Большой кольцевой линии Московского метрополитена, а в дальнейшем - планомерно внедрять эту технологию на других линиях.
С учетом самых коротких в мире интервалов движения поездов [Московского метрополитена] (60-90 секунд) реализация проекта требует обеспечить гарантированную, надежную и сверхбыструю мобильную связь на базе сетей 5G. Благодаря появлению в Зеленограде производства фотонных интегральных систем стало возможным создание российских базовых станций связи 5G. Эта технология почти в 100 раз быстрее действующего сегодня стандарта связи четвертого поколения 4G (LTE).
Также Собянин представил Путину образец литий-ионной ячейки аккумуляторной батареи, которые будут производить на гигафабрике в Красной Пахре в 2026 году. Производственные мощности строящегося завода позволят производить до 50 тыс. батарей в год. Запуск производства позволит создать около 1 тыс. новых высокотехнологичных рабочих мест.
"Гигафабрика не только полностью покроет потребности Москвы в аккумуляторных батареях для электротранспорта, но и позволит удовлетворить спрос на эту продукцию всего Центрального федерального округа. Как отметил Сергей Собянин, цель создания гигафабрики - обеспечение полного технологического суверенитета во всех видах электрического транспорта", - подчеркнули в мэрии.
Ранее правительство Москвы заключило офсетный контракт с компанией "Рэнера" (входит в ГК "Росатом"), благодаря чему производство обеспечено гарантированным заказом. Город закупит в течение шести лет свыше 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов.
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Мэр Москвы Сергей Собянин представил президенту России Владимиру Путину инновационные разработки московских предприятий в сфере новых материалов и химии. Презентация состоялась в ходе ежегодного Форума будущих технологий на стенде правительства Москвы.
Как отметил Сергей Собянин, правительство Москвы обеспечит гарантированный заказ российских базовых станций мобильной связи 5G для технологической связи в метро в объеме около 1,1 тыс. единиц в течение трех лет, что позволит уже в 2025 году запустить первый беспилотный поезд на Большой кольцевой линии Московского метрополитена, а в дальнейшем - планомерно внедрять эту технологию на других линиях.
С учетом самых коротких в мире интервалов движения поездов [Московского метрополитена] (60-90 секунд) реализация проекта требует обеспечить гарантированную, надежную и сверхбыструю мобильную связь на базе сетей 5G. Благодаря появлению в Зеленограде производства фотонных интегральных систем стало возможным создание российских базовых станций связи 5G. Эта технология почти в 100 раз быстрее действующего сегодня стандарта связи четвертого поколения 4G (LTE).
Также Собянин представил Путину образец литий-ионной ячейки аккумуляторной батареи, которые будут производить на гигафабрике в Красной Пахре в 2026 году. Производственные мощности строящегося завода позволят производить до 50 тыс. батарей в год. Запуск производства позволит создать около 1 тыс. новых высокотехнологичных рабочих мест.
"Гигафабрика не только полностью покроет потребности Москвы в аккумуляторных батареях для электротранспорта, но и позволит удовлетворить спрос на эту продукцию всего Центрального федерального округа. Как отметил Сергей Собянин, цель создания гигафабрики - обеспечение полного технологического суверенитета во всех видах электрического транспорта", - подчеркнули в мэрии.
Ранее правительство Москвы заключило офсетный контракт с компанией "Рэнера" (входит в ГК "Росатом"), благодаря чему производство обеспечено гарантированным заказом. Город закупит в течение шести лет свыше 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов.
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🚇 «Текстильщики» 💍Большой Кольцевой линии. 🚶 Строительство пересадки на Таганско-Краснопресненскую линию
Продолжаются отделочные работы на надземной галерее пересадки.
📷: РМТМ
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Текстильщики@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
Продолжаются отделочные работы на надземной галерее пересадки.
📷: РМТМ
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Текстильщики@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Пересадка@razvitie_metro_msk
Строительство второго выхода 🚇 станции «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии
В зале по I пути (в сторону станции «Марьина Роща») частично отключено освещение.
Продолжается монтаж защитного экрана – герметичного ограждения на период проведения строительных работ.
Благодарим наших читателей за 📸!
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
В зале по I пути (в сторону станции «Марьина Роща») частично отключено освещение.
Продолжается монтаж защитного экрана – герметичного ограждения на период проведения строительных работ.
Благодарим наших читателей за 📸!
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Следующая станция – день рождения БКЛ.
Время летит так же быстро, как передвигаются пассажиры на самом большом в мире метрокольце.
Сегодня Большой кольцевой линии - уже два года!
За это время здесь:
• появились новые удобные пересадки, например – со станции «Сокольники» на станцию Митьково МЦД-3;
• увеличилась парность поездов: составы приезжают на 10-15 секунд быстрее.
Совершенствовать работу БКЛ помогают специалисты компаний Нацпроектстроя: строят удобные интеграции и внедряют современную автоматику.
Сегодня наши цифровые системы обеспечивают безопасность движения поездов на всех станциях и депо БКЛ. Это значит – надежность инфраструктуры, комфорт пассажиров, меньше времени на ожидание поезда.
Осторожно, двери закрываются, следующая станция… весна!
#БКЛ #Нацпроектстрой #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Время летит так же быстро, как передвигаются пассажиры на самом большом в мире метрокольце.
Сегодня Большой кольцевой линии - уже два года!
За это время здесь:
• появились новые удобные пересадки, например – со станции «Сокольники» на станцию Митьково МЦД-3;
• увеличилась парность поездов: составы приезжают на 10-15 секунд быстрее.
Совершенствовать работу БКЛ помогают специалисты компаний Нацпроектстроя: строят удобные интеграции и внедряют современную автоматику.
Сегодня наши цифровые системы обеспечивают безопасность движения поездов на всех станциях и депо БКЛ. Это значит – надежность инфраструктуры, комфорт пассажиров, меньше времени на ожидание поезда.
Осторожно, двери закрываются, следующая станция… весна!
#БКЛ #Нацпроектстрой #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
На 🚇станции «Новаторская» 💍 Большой Кольцевой линии ремонтируют несколько табло
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
Сюжет нашего читателя о мозаичных панно на 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍 Большой Кольцевой линии
https://vk.com/video-159638523_456239036
📹: Марат Наби
#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Сюжет нашего читателя о мозаичных панно на 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍 Большой Кольцевой линии
https://vk.com/video-159638523_456239036
📹: Марат Наби
#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
VK Видео
Нагатинский Затон | Метро Москва Мозаика
Станция была открыта в марте 2023 года. По проекту, в оформлении были включены речные мотивы, в том числе 12 обитателей Москвы реки: головастик, уклейка, плотва, бычок, ротан, окунь, карась, лещ, судак, голавль, налим и щука. фотографии мозаики https://vk.com/album…
✅ ЭСКАЛАТОРНЫЙ ТОННЕЛЬ НА «РИЖСКОЙ»: ЕСТЬ СБОЙКА
9 февраля 2025 года СМУ-6 Метростроя (участки № 1 и № 5) произвело сбойку эскалаторного тоннеля с натяжной камерой второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии.
Открытая 1 марта 2023 года «Рижская» стала одной из станций, замкнувших Большое кольцо подземки. Однако работа над ее проектом продолжилась: в дополнение к пересадке на Калужско-Рижскую линию и выходу в подземный переход в направлении Рижского вокзала приняли решение соорудить наземный вестибюль около Рижского рынка. Он необходим для пересадки на одноименную платформу второго Московского центрального диаметра.
Строительство наклонного хода поручили работникам «Мосинжпроекта» и «Мосметростроя». На станции в центре зала установили заграждения для сооружения лестничного схода. А самое интересное происходит вне поля зрения пассажиров – строители проложили наклонный ход для эскалаторов будущего вестибюля под углом 60 градусов и выполнили сбойку подземных выработок – тоннеля и натяжной камеры, которые шли навстречу друг другу.
– Мы прошли 165 колец наклонного хода диаметром 10,5 м без применения проходческого щита, вручную. Для этого выполнили заморозку грунта, чтобы избавиться от плывуна, далее шли через известняк и карбон – типичный грунт московских подземных недр, – рассказал «Метростроевцу» заместитель начальника участка СМУ-6 Метростроя Александр Невин.
По его словам, строители прокладывают гидроизоляцию и обуривают будущий наземный вестибюль буро-секущими сваями, а в апреле планируют приступить к укладке наклонного хода бетоном.
Второй вестибюль станции «Рижская» будет расположен вблизи Водопроводного переулка, рядом с проспектом Мира, Рижским рынком и Третьим транспортным кольцом. Современные эскалаторы быстро и комфортно доставят пассажиров на примерно 60-метровую глубину, значительно сократив пересадку на МЦД-2.
📄 Больше новостей – в новом номере газеты «Метростроевец»:
https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
#Метростроевец@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
9 февраля 2025 года СМУ-6 Метростроя (участки № 1 и № 5) произвело сбойку эскалаторного тоннеля с натяжной камерой второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии.
Открытая 1 марта 2023 года «Рижская» стала одной из станций, замкнувших Большое кольцо подземки. Однако работа над ее проектом продолжилась: в дополнение к пересадке на Калужско-Рижскую линию и выходу в подземный переход в направлении Рижского вокзала приняли решение соорудить наземный вестибюль около Рижского рынка. Он необходим для пересадки на одноименную платформу второго Московского центрального диаметра.
Строительство наклонного хода поручили работникам «Мосинжпроекта» и «Мосметростроя». На станции в центре зала установили заграждения для сооружения лестничного схода. А самое интересное происходит вне поля зрения пассажиров – строители проложили наклонный ход для эскалаторов будущего вестибюля под углом 60 градусов и выполнили сбойку подземных выработок – тоннеля и натяжной камеры, которые шли навстречу друг другу.
– Мы прошли 165 колец наклонного хода диаметром 10,5 м без применения проходческого щита, вручную. Для этого выполнили заморозку грунта, чтобы избавиться от плывуна, далее шли через известняк и карбон – типичный грунт московских подземных недр, – рассказал «Метростроевцу» заместитель начальника участка СМУ-6 Метростроя Александр Невин.
По его словам, строители прокладывают гидроизоляцию и обуривают будущий наземный вестибюль буро-секущими сваями, а в апреле планируют приступить к укладке наклонного хода бетоном.
Второй вестибюль станции «Рижская» будет расположен вблизи Водопроводного переулка, рядом с проспектом Мира, Рижским рынком и Третьим транспортным кольцом. Современные эскалаторы быстро и комфортно доставят пассажиров на примерно 60-метровую глубину, значительно сократив пересадку на МЦД-2.
📄 Больше новостей – в новом номере газеты «Метростроевец»:
https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
#Метростроевец@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk