Forwarded from Наша колея 1520
Сегодня станцию Тестовская МЦД-1 посетили журналисты канала Россия 24. Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520 (входит в Дивизион «Железные дороги»Нацпроектстроя), рассказал, как идет строительство крупнейшего городского вокзала.
Ловим в эфире.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Ловим в эфире.
#новости1520 #ОСК1520 #Нацпроектстрой #МЦД
Forwarded from Наша колея 1520
Пост централизации вблизи станции Останкино МЦД-3 начали строить специалисты Дивизиона «Железные дороги» НПС.
Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.
В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Площадь нового объекта составит 6000 м², здесь разместится цифровое оборудование для управления движением поездов на станции Москва-товарная-Октябрьская.
В перспективе на базе поста планируют организовать центр управления перевозками первой в стране высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Forwarded from Наша колея 1520
Обновленный тоннель на Курском вокзале открылся для пассажиров. Реконструкцию сооружения выполнили специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
Тоннель №2 Курского вокзала построили еще в 1938 году, для прохода под путями и выхода на пассажирские платформы.
Длина сооружения – 81 метр, тоннель соединяет Курский вокзал с платформами № 2-7. Отсюда отправляются поезда МЦД-2 и МЦД-4, пригородные поезда Курского направления, а также «Ласточки» межрегионального сообщения.
Наши специалисты расширили и удлинили подземный переход, обновили напольное покрытие и облицовку стен. В тоннеле смонтировали современную систему освещения, установили видеонаблюдение, навигационные указатели и информационное табло. Для удобства пассажиров оборудовали эскалаторы.
Работы – часть масштабной реконструкции Курского вокзала, которую ведет Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя. Сейчас наши
специалисты продолжают монолитные работы на платформах №2 и №3, монтируют навес и эскалаторы.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Тоннель №2 Курского вокзала построили еще в 1938 году, для прохода под путями и выхода на пассажирские платформы.
Длина сооружения – 81 метр, тоннель соединяет Курский вокзал с платформами № 2-7. Отсюда отправляются поезда МЦД-2 и МЦД-4, пригородные поезда Курского направления, а также «Ласточки» межрегионального сообщения.
Наши специалисты расширили и удлинили подземный переход, обновили напольное покрытие и облицовку стен. В тоннеле смонтировали современную систему освещения, установили видеонаблюдение, навигационные указатели и информационное табло. Для удобства пассажиров оборудовали эскалаторы.
Работы – часть масштабной реконструкции Курского вокзала, которую ведет Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя. Сейчас наши
специалисты продолжают монолитные работы на платформах №2 и №3, монтируют навес и эскалаторы.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Московское метро стало на три станции больше: новый участок Троицкой линии открылся для пассажиров! Движение поездов между «Тютчевской» и «Новомосковской» открыл сегодня мэр столицы Сергей Собянин.
Для управления движением поездов на объектах Троицкой линии внедряют микропроцессорную автоматику Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. Так, на перегоне «Коммунарка» – «Новомосковская» наши специалисты установили систему интервального регулирования и цифровые питающие установки. Для этого здесь смонтировали 47 постовых устройств, больше 240 единиц тоннельного оборудования и проложили 50 км кабеля.
Интервалы между поездами в метро короче, чем на железной дороге, пассажиропоток – интенсивнее. При такой загруженности линий цифровизация обеспечивает высокий уровень безопасности перевозок.
Автоматика защищена от пыли, влаги и перепадов напряжения. Предусмотрено горячее резервирование всех электронных компонентов, каналы передачи данных дублируются. Все это гарантирует высокую надежность оборудования.
В перспективе наши цифровые системы внедрят на станциях «Академическая», «Вавиловская», «Крымская» и «ЗИЛ».
Троицкая линия станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Длина линии составит более 43 км, она пройдет от станции «ЗИЛ» до Новой Москвы.
#новости1520 #1520Сигнал #ОСК1520 #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Для управления движением поездов на объектах Троицкой линии внедряют микропроцессорную автоматику Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя. Так, на перегоне «Коммунарка» – «Новомосковская» наши специалисты установили систему интервального регулирования и цифровые питающие установки. Для этого здесь смонтировали 47 постовых устройств, больше 240 единиц тоннельного оборудования и проложили 50 км кабеля.
Интервалы между поездами в метро короче, чем на железной дороге, пассажиропоток – интенсивнее. При такой загруженности линий цифровизация обеспечивает высокий уровень безопасности перевозок.
Автоматика защищена от пыли, влаги и перепадов напряжения. Предусмотрено горячее резервирование всех электронных компонентов, каналы передачи данных дублируются. Все это гарантирует высокую надежность оборудования.
В перспективе наши цифровые системы внедрят на станциях «Академическая», «Вавиловская», «Крымская» и «ЗИЛ».
Троицкая линия станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Длина линии составит более 43 км, она пройдет от станции «ЗИЛ» до Новой Москвы.
#новости1520 #1520Сигнал #ОСК1520 #ЭЛТЕЗА #Нацпроектстрой
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Московский городской вокзал Петровско-Разумовская станет одним из крупнейших хабов на севере столицы. Он объединит два диаметра, две линии метро и наземный транспорт. В перспективе здесь будут останавливаться и поезда ВСЖМ-1.
До конца года планируется к открытию станция МЦД-1, которую строят специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
Как работы идут сейчас на объекте, рассказал Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520, телеканалу Москва-24.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
До конца года планируется к открытию станция МЦД-1, которую строят специалисты ОСК 1520 (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
Как работы идут сейчас на объекте, рассказал Давид Закарая, заместитель руководителя проекта ОСК 1520, телеканалу Москва-24.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
Forwarded from Наша колея 1520
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Станция Железнодорожная – одна из самых востребованных на МЦД-4. К запуску диаметра специалисты компаний Нацпроектстроя возвели здесь две платформы и южный вестибюль.
Развитие станции продолжается: необходимо построить еще две платформы и северный вестибюль. Две части станции соединит большой мост-конкорс. Он свяжет Лесопарковую улицу и Носовихинское шоссе, по нему можно будет безопасно перейти железнодорожные пути и спуститься ко всем платформам.
Сейчас наши строители монтируют часть конкорса со спуском на платформу №3, готовят земполотно под укладку путей у платформы. Подробнее о том, как идут работы – в нашем сюжете.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Развитие станции продолжается: необходимо построить еще две платформы и северный вестибюль. Две части станции соединит большой мост-конкорс. Он свяжет Лесопарковую улицу и Носовихинское шоссе, по нему можно будет безопасно перейти железнодорожные пути и спуститься ко всем платформам.
Сейчас наши строители монтируют часть конкорса со спуском на платформу №3, готовят земполотно под укладку путей у платформы. Подробнее о том, как идут работы – в нашем сюжете.
#новости1520 #МЦД #ОСК1520 #Нацпроектстрой
Forwarded from Дороги и мосты
АО «ДиМ» (входит в Нацпроектстрой) начинает работу над новым проектом – тоннелем под путями МЦД-2 в районе станции Бутово. В соответствии с контрактом, подписанным в конце 2024 года с ГКУ «УДМС» Москвы, путепровод тоннельного типа протяженностью более 500 м соединит Веневскую и 2-ую Мелитопольскую улицы.
Тоннель под путями МЦД-2 сэкономит время водителям, следующим по Варшавскому шоссе в сторону СБВ и обратно. Движение по нему планируется открыть в 2026 году.
Также в рамках проекта АО «ДиМ» построит конечную станцию наземного городского транспорта около станции Бутово и надземный пешеходный переход над 2-й Мелитопольской улицей, а также переложит более 20 км инженерных коммуникаций.
В настоящее время неподалеку от станции Бутово мостовики уже строят шестиполосный путепровод длиной более 150 м, который сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным. Строители АО «ДиМ» уже возвели пять опор путепровода и сооружают подпорные стенки. Его открытие намечено на следующий год.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114
Тоннель под путями МЦД-2 сэкономит время водителям, следующим по Варшавскому шоссе в сторону СБВ и обратно. Движение по нему планируется открыть в 2026 году.
Также в рамках проекта АО «ДиМ» построит конечную станцию наземного городского транспорта около станции Бутово и надземный пешеходный переход над 2-й Мелитопольской улицей, а также переложит более 20 км инженерных коммуникаций.
В настоящее время неподалеку от станции Бутово мостовики уже строят шестиполосный путепровод длиной более 150 м, который сделает участок Варшавского шоссе на пересечении с Расторгуевским шоссе бессветофорным. Строители АО «ДиМ» уже возвели пять опор путепровода и сооружают подпорные стенки. Его открытие намечено на следующий год.
#Нацпроектстрой #Дороги_и_Мосты #Мостоотряд_81 #Мостоотряд_114
Forwarded from Наша колея 1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Следующая станция – день рождения БКЛ.
Время летит так же быстро, как передвигаются пассажиры на самом большом в мире метрокольце.
Сегодня Большой кольцевой линии - уже два года!
За это время здесь:
• появились новые удобные пересадки, например – со станции «Сокольники» на станцию Митьково МЦД-3;
• увеличилась парность поездов: составы приезжают на 10-15 секунд быстрее.
Совершенствовать работу БКЛ помогают специалисты компаний Нацпроектстроя: строят удобные интеграции и внедряют современную автоматику.
Сегодня наши цифровые системы обеспечивают безопасность движения поездов на всех станциях и депо БКЛ. Это значит – надежность инфраструктуры, комфорт пассажиров, меньше времени на ожидание поезда.
Осторожно, двери закрываются, следующая станция… весна!
#БКЛ #Нацпроектстрой #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Время летит так же быстро, как передвигаются пассажиры на самом большом в мире метрокольце.
Сегодня Большой кольцевой линии - уже два года!
За это время здесь:
• появились новые удобные пересадки, например – со станции «Сокольники» на станцию Митьково МЦД-3;
• увеличилась парность поездов: составы приезжают на 10-15 секунд быстрее.
Совершенствовать работу БКЛ помогают специалисты компаний Нацпроектстроя: строят удобные интеграции и внедряют современную автоматику.
Сегодня наши цифровые системы обеспечивают безопасность движения поездов на всех станциях и депо БКЛ. Это значит – надежность инфраструктуры, комфорт пассажиров, меньше времени на ожидание поезда.
Осторожно, двери закрываются, следующая станция… весна!
#БКЛ #Нацпроектстрой #ОСК1520 #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА
Forwarded from Наша колея 1520
Тяговую подстанцию Бутово возведут специалисты ОСК1520 (входит в Нацпроектстрой) на юге Москвы. Это усилит электроснабжение
поездов МЦД-2 на участке Царицыно-Подольск, разгрузит действующую подстанцию Щербинка.
Строители уже установили модули распределительного
устройства и возводят корпус здания подстанции. Предстоит смонтировать тяговые трансформаторы и выпрямительные агрегаты для питания контактной сети, протянуть линии электропередачи.
Подстанцию оснастят современной системой телеуправления. Это позволит дистанционно следить за аппаратурой, предотвращать
сбои, проводить диагностику. Диспетчер по цифровым каналам связи сможет получать полную информацию о текущей ситуации и регулировать работу объекта.
Ввести подстанцию «Бутово» в работу планируют до конца
2025 года. Надежное электроснабжение необходимо, чтобы поезда шли по диаметру в тактовом режиме, то есть с постоянным интервалом.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой
поездов МЦД-2 на участке Царицыно-Подольск, разгрузит действующую подстанцию Щербинка.
Строители уже установили модули распределительного
устройства и возводят корпус здания подстанции. Предстоит смонтировать тяговые трансформаторы и выпрямительные агрегаты для питания контактной сети, протянуть линии электропередачи.
Подстанцию оснастят современной системой телеуправления. Это позволит дистанционно следить за аппаратурой, предотвращать
сбои, проводить диагностику. Диспетчер по цифровым каналам связи сможет получать полную информацию о текущей ситуации и регулировать работу объекта.
Ввести подстанцию «Бутово» в работу планируют до конца
2025 года. Надежное электроснабжение необходимо, чтобы поезда шли по диаметру в тактовом режиме, то есть с постоянным интервалом.
#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #Нацпроектстрой