ТПМК "Лилия" работает за двоих – сюжет о проходке двухпутного тоннеля на 🚇 перегоне «Бульвар Генерала Карбышева» – «Серебряный Бор» 💸Рублёво-Архангельской линии
https://smotrim.ru/video/2941741
📹: smotrim.ru
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#БульварКарбышева@razvitie_metro_msk
#БульварГенералаКарбышева@razvitie_metro_msk
#Живописная@razvitie_metro_msk
#СеребряныйБор@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ХорошевоМневники@razvitie_metro_msk
#УлицаМаршалаТухачевского@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
https://smotrim.ru/video/2941741
📹: smotrim.ru
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#БульварКарбышева@razvitie_metro_msk
#БульварГенералаКарбышева@razvitie_metro_msk
#Живописная@razvitie_metro_msk
#СеребряныйБор@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ХорошевоМневники@razvitie_metro_msk
#УлицаМаршалаТухачевского@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
smotrim.ru
Вести. Тоннелепроходческий щит "Лилия" работает за двоих, экономя время
Гигантский щит "Лилия" помогает строителям прокладывать тоннели будущей Рублёво-Архангельской линии метро сразу на два пути. Так называемая испанская технология ускоряет строительные работы в условиях плотной городской застройки. "Лилия" пройдёт от улицы…
🚇 Перегон «Звенигородская» – «Шелепиха» 💸 Рублёво-Архангельской линии
В подземной демонтажной камере правого тоннеля завершён демонтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) Robbins EPB-2110-365 "София". Все узлы ТПМК выданы в котлован станции «Звенигородская», откуда щит начнёт проходку параллельного левого тоннеля до соседней подземной камеры.
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
В подземной демонтажной камере правого тоннеля завершён демонтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) Robbins EPB-2110-365 "София". Все узлы ТПМК выданы в котлован станции «Звенигородская», откуда щит начнёт проходку параллельного левого тоннеля до соседней подземной камеры.
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
🚇 «Звенигородская» 💸 Рублёво-Архангельской линии
⚡️ Начат монтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) "София" — защитовые телеги уже спущены в котлован.
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
⚡️ Начат монтаж тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) "София" — защитовые телеги уже спущены в котлован.
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
🚇 Перегон «Звенигородская» – «Шелепиха» 💸 Рублёво-Архангельской линии. Демонтажные камеры и камеры примыкания.
📷 1: Руддвор. Сюда откатывается порода для дальнейшего подъёма на поверхность по шахтному стволу. Сам ствол — впереди, направо уходит сбойка с возводимым тоннелем «на Звенигородскую». Прямо, после ствола — ходки к демонтажным камерам. За спиной — ходок к строящейся камере примыкания к бывшему тоннелю БКЛ «на Хорошёвскую».
📷 2: Развилка ходков к демонтажным камерам. Направо — к готовой камере, где недавно финишировал проходческий щит. Налево — к строящейся демонтажной камере.
📷 3-4: Готовая демонтажная камера. Виды примерно с одной точки, но в разные стороны.
📷 5: Направо — ходок к руддвору и стволу. Прямо, в чугунной обделке — будущий тоннель «на Звенигородскую». Вид в сторону «Шелепихи». Изначально камера была построена из ходка такого же сечения, как тот, что сейчас уходит направо. Но позже участок между камерой и изгибом был перебран на больший диаметр и уже в постоянной чугунной обделке. Далее этот тоннель будет продлен до возводимой камеры съездов.
📷 6: Строящаяся демонтажная камера. Через несколько месяцев здесь будет так же просторно, как и в соседней камере.
📷 7: Один из строящихся перегонных тоннелей между демонтажной камерой и примыканием к существующим тоннелям.
📷 8: Продолжается переборка бывшего тоннеля БКЛ на камеру съездов.
📷 9: Недавно построенный тоннель до «Звенигородской». Вид в сторону «Шелепихи».
📷 10: Схема выработок. Синим обозначены возводимые сейчас тоннели.
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
📷 1: Руддвор. Сюда откатывается порода для дальнейшего подъёма на поверхность по шахтному стволу. Сам ствол — впереди, направо уходит сбойка с возводимым тоннелем «на Звенигородскую». Прямо, после ствола — ходки к демонтажным камерам. За спиной — ходок к строящейся камере примыкания к бывшему тоннелю БКЛ «на Хорошёвскую».
📷 2: Развилка ходков к демонтажным камерам. Направо — к готовой камере, где недавно финишировал проходческий щит. Налево — к строящейся демонтажной камере.
📷 3-4: Готовая демонтажная камера. Виды примерно с одной точки, но в разные стороны.
📷 5: Направо — ходок к руддвору и стволу. Прямо, в чугунной обделке — будущий тоннель «на Звенигородскую». Вид в сторону «Шелепихи». Изначально камера была построена из ходка такого же сечения, как тот, что сейчас уходит направо. Но позже участок между камерой и изгибом был перебран на больший диаметр и уже в постоянной чугунной обделке. Далее этот тоннель будет продлен до возводимой камеры съездов.
📷 6: Строящаяся демонтажная камера. Через несколько месяцев здесь будет так же просторно, как и в соседней камере.
📷 7: Один из строящихся перегонных тоннелей между демонтажной камерой и примыканием к существующим тоннелям.
📷 8: Продолжается переборка бывшего тоннеля БКЛ на камеру съездов.
📷 9: Недавно построенный тоннель до «Звенигородской». Вид в сторону «Шелепихи».
📷 10: Схема выработок. Синим обозначены возводимые сейчас тоннели.
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#Шелепиха@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚇 Станция «Рублёво-Архангельское» 💸 Рублёво-Архангельской линии
Начался монтаж тоннелепроходческого комплекса Robbins EPB2110-378 «Виктория», с помощью которого будет осуществляться проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Рублёво-Архангельского» до «Липовой Рощи».
Напомним, проходка параллельного левого тоннеля ведётся с 17 февраля.
📹: АО «Мосинжпроект»
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельское@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk
Начался монтаж тоннелепроходческого комплекса Robbins EPB2110-378 «Виктория», с помощью которого будет осуществляться проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Рублёво-Архангельского» до «Липовой Рощи».
Напомним, проходка параллельного левого тоннеля ведётся с 17 февраля.
📹: АО «Мосинжпроект»
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельское@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Завершена проходка первого тоннеля между станциями «Площадь Свободы» и «Сенная»
Подготовка к строительству второго перегонного тоннеля метрополитена между будущими станциями «Площадь Свободы» и «Сенная» стартовала в Нижнем Новгороде. Проходкой также займется тоннелепроходческий щит «Владимир», который успешно завершил возведение первого тоннеля.
В прошедшие выходные завершился очередной этап строительства метро на пл. Свободы — раскрыт котлован до уровня тоннелепроходческого комплекса. Специалисты начали работу по очистке ротора от земли и подготовке его к демонтажу.
Вместе с завершением проходки первого тоннеля началось раскрытие котлована станции «Площадь Свободы». Предстоит вывезти более 20 тысяч кубометров грунта и смонтировать распорную систему из четырех ярусов металлических поясов крепления на глубину 13,6 метров, на это планируют затратить 345,6 тонн металла.
Также активно ведется перемещение самого щита по уже готовому тоннелю на Сенную площадь. Сюда же будет доставлена головная часть комплекса, чтобы начать прокладывание второго тоннеля в сторону площади Свободы.
По первому построенному тоннелю уже начато перемещение технологических телег. Основной частью комплекса станет шестиметровая секция, которую скоро переведут на стартовую позицию для продолжения строительных работ.
📷📹: «Метро НН - наше новое», т/к «Волга 24»
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#НижнийНовгород@razvitie_metro_msk
Завершена проходка первого тоннеля между станциями «Площадь Свободы» и «Сенная»
Подготовка к строительству второго перегонного тоннеля метрополитена между будущими станциями «Площадь Свободы» и «Сенная» стартовала в Нижнем Новгороде. Проходкой также займется тоннелепроходческий щит «Владимир», который успешно завершил возведение первого тоннеля.
В прошедшие выходные завершился очередной этап строительства метро на пл. Свободы — раскрыт котлован до уровня тоннелепроходческого комплекса. Специалисты начали работу по очистке ротора от земли и подготовке его к демонтажу.
Вместе с завершением проходки первого тоннеля началось раскрытие котлована станции «Площадь Свободы». Предстоит вывезти более 20 тысяч кубометров грунта и смонтировать распорную систему из четырех ярусов металлических поясов крепления на глубину 13,6 метров, на это планируют затратить 345,6 тонн металла.
Также активно ведется перемещение самого щита по уже готовому тоннелю на Сенную площадь. Сюда же будет доставлена головная часть комплекса, чтобы начать прокладывание второго тоннеля в сторону площади Свободы.
По первому построенному тоннелю уже начато перемещение технологических телег. Основной частью комплекса станет шестиметровая секция, которую скоро переведут на стартовую позицию для продолжения строительных работ.
📷📹: «Метро НН - наше новое», т/к «Волга 24»
#ТПМК@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Звенигородская» (проектн. «Пресня») 💸Рублёво-Архангельской линии
Ведутся работы по возведению основных конструкций станции в уровне платформы.
📷 2: В ближайшее время начнётся монтаж головных элементов тоннелепроходческого комплекса Robbins EPB-2110-365 "София", которому предстоит пройти часть левого перегонного тоннеля до подземной монтажной камеры в сторону 🚇 «Шелепихи».
Благодарим нашего читателя Mikhail Tobish за 📷!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
Ведутся работы по возведению основных конструкций станции в уровне платформы.
📷 2: В ближайшее время начнётся монтаж головных элементов тоннелепроходческого комплекса Robbins EPB-2110-365 "София", которому предстоит пройти часть левого перегонного тоннеля до подземной монтажной камеры в сторону 🚇 «Шелепихи».
Благодарим нашего читателя Mikhail Tobish за 📷!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Звенигородская@razvitie_metro_msk
#Пресня@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#ТПМК_София@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Казань@razvitie_metro_msk
В Казани завершена проходка тоннеля от станции метро «Академическая» до «100-летия ТАССР» второй линии метро
Тоннелепроходческий комплекс «Лейсан» начал прокладывать его в марте 2024 года.
⠀
Станции «100-летие ТАССР» и «Дубравная» станут пересадочными. Сейчас буквально вручную строят соединительную ветку протяженностью 400 метров. Из этого расстояния уже пройдено 126 метров. В этих работах принимают участие шахтеры, которых пригласили из Донецка. Планируется завершить прокладку в следующем году».
⠀
Для справки, первый участок второй линии метро Казани будет иметь длину в 5,37 километра. На этом отрезке разместятся четыре новые станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». Их строительство должно завершиться в 2027 году. Далее приступят к работам над вторым участком второй ветки. Речь идет о прокладке тоннелей в сторону Деревни Универсиады и РКБ.
📷📹: КАЗАНЬ
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#Казань@razvitie_metro_msk
В Казани завершена проходка тоннеля от станции метро «Академическая» до «100-летия ТАССР» второй линии метро
Тоннелепроходческий комплекс «Лейсан» начал прокладывать его в марте 2024 года.
⠀
Станции «100-летие ТАССР» и «Дубравная» станут пересадочными. Сейчас буквально вручную строят соединительную ветку протяженностью 400 метров. Из этого расстояния уже пройдено 126 метров. В этих работах принимают участие шахтеры, которых пригласили из Донецка. Планируется завершить прокладку в следующем году».
⠀
Для справки, первый участок второй линии метро Казани будет иметь длину в 5,37 километра. На этом отрезке разместятся четыре новые станции: «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар». Их строительство должно завершиться в 2027 году. Далее приступят к работам над вторым участком второй ветки. Речь идет о прокладке тоннелей в сторону Деревни Универсиады и РКБ.
📷📹: КАЗАНЬ
#ТПМК@razvitie_metro_msk
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 Станция «Рублёво-Архангельское» 💸 Рублёво-Архангельской линии
📷 1-5: Монтаж головных частей тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) Robbins EPB2110-378 «Виктория», с помощью которого будет осуществляться проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Рублёво-Архангельского» до «Липовой Рощи». В котловане уже смонтированы юбка (облочка) и ротор (режущий орган) щита.
📷 6-7: На роторе смонтированы режущие элементы – шарошки.
📷 8: На торцевой стене монтируется стартовое (ниппельное) кольцо, через которое ТПМК будет осуществлять врезку в грунт на старте проходки.
Напомним, проходка параллельного левого тоннеля ведётся с 17 февраля. На сегодня пройдено 70 метров.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельское@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Рублёво-Архангельское» 💸 Рублёво-Архангельской линии
📷 1-5: Монтаж головных частей тоннелепроходческого комплекса (ТПМК) Robbins EPB2110-378 «Виктория», с помощью которого будет осуществляться проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Рублёво-Архангельского» до «Липовой Рощи». В котловане уже смонтированы юбка (облочка) и ротор (режущий орган) щита.
📷 6-7: На роторе смонтированы режущие элементы – шарошки.
📷 8: На торцевой стене монтируется стартовое (ниппельное) кольцо, через которое ТПМК будет осуществлять врезку в грунт на старте проходки.
Напомним, проходка параллельного левого тоннеля ведётся с 17 февраля. На сегодня пройдено 70 метров.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельское@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 Станция «Рублёво-Архангельское» 💸 Рублёво-Архангельской линии
Продолжаем наблюдать за ходом монтажа тоннелепроходческого комплекса Robbins EPB2110-378 «Виктория», с помощью которого будет осуществляться проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Рублёво-Архангельского» до «Липовой Рощи».
Завершается монтаж основных головных элементов щита. Смонтирована домкратная часть.
Напомним, проходка параллельного левого тоннеля ведётся с 17 февраля. Щит «Натали» преодолел 90 метров пути.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельское@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Рублёво-Архангельское» 💸 Рублёво-Архангельской линии
Продолжаем наблюдать за ходом монтажа тоннелепроходческого комплекса Robbins EPB2110-378 «Виктория», с помощью которого будет осуществляться проходка 🚇 правого перегонного тоннеля от «Рублёво-Архангельского» до «Липовой Рощи».
Завершается монтаж основных головных элементов щита. Смонтирована домкратная часть.
Напомним, проходка параллельного левого тоннеля ведётся с 17 февраля. Щит «Натали» преодолел 90 метров пути.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#РублевоАрхангельское@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Виктория@razvitie_metro_msk