#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
📷 1-3: На строящейся станции «Театральная» продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии Петербургского метрополитена идут работы по отделке пола среднего станционного тоннеля (центрального зала). Сравнив фото и рендер, можно заметить, что пол будет отделан тремя оттенками мрамора: светло серый, темной серый и черный. Уложенные участки в точности повторят узор на рендере. Также, в центральном зале смонтирован пробный участок потолочного зонта из алюминиевых композитных панелей, который, также повторят сложную, ступенчатую форму рендера.
📷 4-7: 👷🏻♂️На строительстве станции «Казаковская» Красносельско-Калининской линии уже есть участок забетонированной платформы в левом станционном тоннеле (по 2 пути). Обратите внимание, что по краю платформы, с равным интервалом, в бетоне оставлены выемки для монтажа каркаса раздвижных платформенных дверей. Также ведутся работы по бетонированию путевой стены.
📷 8-9, 📹: На станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии продолжается проходка среднего станционного тоннеля (центрального зала). На данный момент пройдено 120 полуколец верхнего свода. Также продолжается разработка обратного свода, сейчас дошли до первой из трех группы колонн.
📷📹: podzemnik_spb
#СанктПетербург
📷 1-3: На строящейся станции «Театральная» продолжения Лахтинско-Правобережной (4, оранжевой) линии Петербургского метрополитена идут работы по отделке пола среднего станционного тоннеля (центрального зала). Сравнив фото и рендер, можно заметить, что пол будет отделан тремя оттенками мрамора: светло серый, темной серый и черный. Уложенные участки в точности повторят узор на рендере. Также, в центральном зале смонтирован пробный участок потолочного зонта из алюминиевых композитных панелей, который, также повторят сложную, ступенчатую форму рендера.
📷 4-7: 👷🏻♂️На строительстве станции «Казаковская» Красносельско-Калининской линии уже есть участок забетонированной платформы в левом станционном тоннеле (по 2 пути). Обратите внимание, что по краю платформы, с равным интервалом, в бетоне оставлены выемки для монтажа каркаса раздвижных платформенных дверей. Также ведутся работы по бетонированию путевой стены.
📷 8-9, 📹: На станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии продолжается проходка среднего станционного тоннеля (центрального зала). На данный момент пройдено 120 полуколец верхнего свода. Также продолжается разработка обратного свода, сейчас дошли до первой из трех группы колонн.
📷📹: podzemnik_spb
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
«Метрострой Северной Столицы» завершил монтаж механизированного щитового комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра для проходки перегонного тоннеля по 1 пути от станции «Путиловская» в строну станции «Броневая» и далее к «Каретной» Красносельско-Калининской (шестой, коричневой) линии (в районе Обводного канала).
Новый горнопроходческий щит был торжественно запущен в тестовом режиме.
В церемонии запуска принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Он отметил, что городу удалось сохранить отрасль метростроения и создать новую организацию «Метрострой Северной столицы», которой предстоит решать серьёзные задачи.
«Практически, 2023 год – это начало строительства метро в Санкт-Петербурге уже новой городской организации метростроя. Для нас это очень важно», – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Также идут работы по сооружению монтажно-щитовой камеры в тоннеле по 2 пути, в котором до конца года соберут ещё один щит для проходки второго тоннеля в том же направлении.
📹: Телеканал «Санкт-Петербург»
#СанктПетербург
«Метрострой Северной Столицы» завершил монтаж механизированного щитового комплекса КТ-1 диаметром 5,63 метра для проходки перегонного тоннеля по 1 пути от станции «Путиловская» в строну станции «Броневая» и далее к «Каретной» Красносельско-Калининской (шестой, коричневой) линии (в районе Обводного канала).
Новый горнопроходческий щит был торжественно запущен в тестовом режиме.
В церемонии запуска принял участие губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Он отметил, что городу удалось сохранить отрасль метростроения и создать новую организацию «Метрострой Северной столицы», которой предстоит решать серьёзные задачи.
«Практически, 2023 год – это начало строительства метро в Санкт-Петербурге уже новой городской организации метростроя. Для нас это очень важно», – отметил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Также идут работы по сооружению монтажно-щитовой камеры в тоннеле по 2 пути, в котором до конца года соберут ещё один щит для проходки второго тоннеля в том же направлении.
📹: Телеканал «Санкт-Петербург»
#ЭтоИнтересно
Как работает система автоведения поезда? Что спрятано за дверями станции закрытого типа?
📹: PRO МЕТРО
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=cooyY1cU8gE
Как работает система автоведения поезда? Что спрятано за дверями станции закрытого типа?
📹: PRO МЕТРО
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=cooyY1cU8gE
YouTube
Что за дверями станции закрытого типа!
🔥️Стань генеральным директором в Академии Eduson — https://www.eduson.tv/~qW6Ipg
С промокодом МЕТРО получите скидку -65% на обучение
Как работает поезд метро с системой автоведения (автопилота), как устроены станции закрытого типа изнутри, что делает машинист…
С промокодом МЕТРО получите скидку -65% на обучение
Как работает поезд метро с системой автоведения (автопилота), как устроены станции закрытого типа изнутри, что делает машинист…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
21 марта по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
📝📹: "Метрострой Северной Столицы"
#СанктПетербург
21 марта по тоннелю нового участка Лахтинско-Правобережной линии прошел первый технический состав – хозяйственный поезд из двух мотовозов и двух платформ. Он преодолел отрезок пути от «Спасской» до «Театральной» и доставил необходимое метростроителям оборудование.
📝📹: "Метрострой Северной Столицы"
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В связи с проведением подключения строящегося участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» к действующему метро 16, 17 и 18 августа 2024 года на Линии 4 закрывались для движения поездов несколько станций.
За это время старые перекрестный съезд и два стрелочных перевода демонтированы, а на их место установлены новые элементы пути и устройства сигнализации, централизации и блокировки. По вновь уложенному верхнему строению пути успешно пропустили первый технический поезд.
Далее были выполнены работы по наладке и индивидуальному опробованию устройств сигнализации, централизации и блокировки, предназначенных для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (стрелки, светофоры, автостопы, рельсовые цепи).
📹: Петербургское метро
#СанктПетербург
В связи с проведением подключения строящегося участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Горный институт» к действующему метро 16, 17 и 18 августа 2024 года на Линии 4 закрывались для движения поездов несколько станций.
За это время старые перекрестный съезд и два стрелочных перевода демонтированы, а на их место установлены новые элементы пути и устройства сигнализации, централизации и блокировки. По вновь уложенному верхнему строению пути успешно пропустили первый технический поезд.
Далее были выполнены работы по наладке и индивидуальному опробованию устройств сигнализации, централизации и блокировки, предназначенных для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (стрелки, светофоры, автостопы, рельсовые цепи).
📹: Петербургское метро
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
https://youtu.be/E_HDRQlleSA?si=bQtSF03v4saY5kUQ
📹: Записки Петербуржца
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
https://youtu.be/E_HDRQlleSA?si=bQtSF03v4saY5kUQ
📹: Записки Петербуржца
YouTube
Станция Горный институт до открытия. Платформа.
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Плановая дата запуска станции намечена на среду, 25 декабря.
📷 нашего читателя Антона Фотиева и СПб Строительный
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге готовится к открытию станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Плановая дата запуска станции намечена на среду, 25 декабря.
📷 нашего читателя Антона Фотиева и СПб Строительный
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
Входной павильон с эскалаторами 🚇 станции «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии, которая готовится к открытию до конца года.
📷: РМТМ
#СанктПетербург
Входной павильон с эскалаторами 🚇 станции «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии, которая готовится к открытию до конца года.
📷: РМТМ
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге открылась станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Она находится на оранжевой, Лахтинско-Правобережной, четвертой линии. Это первая за пять лет станция метро, которую открывают в городе.
Новая станция расположена на Васильевском острове. Выходы из нее есть на Большой проспект Васильевского острова (в районе 24-й и 25-й линий).
В последний раз в городе станции метро открывали в 2019 году — тогда запустили «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары» в составе фиолетовой, Фрунзенско-Приморской, пятой линии.
Станция «Горный институт» строилась с 2014 года, в 2017-м началась проходка тоннелей к ней. Сроки открытия несколько раз переносились. Сейчас это конечная станция на линии. Также строится «Театральная», между «Горным институтом» и «Спасской». Впоследствии же линию продлят на север города, до станций «Гавань» и «Морской фасад».
📷: Петербургское метро
#СанктПетербург
В Санкт-Петербурге открылась станция «Горный Институт» на четвёртой (Лахтинско-Правобережной) линии
Она находится на оранжевой, Лахтинско-Правобережной, четвертой линии. Это первая за пять лет станция метро, которую открывают в городе.
Новая станция расположена на Васильевском острове. Выходы из нее есть на Большой проспект Васильевского острова (в районе 24-й и 25-й линий).
В последний раз в городе станции метро открывали в 2019 году — тогда запустили «Проспект Славы», «Дунайскую» и «Шушары» в составе фиолетовой, Фрунзенско-Приморской, пятой линии.
Станция «Горный институт» строилась с 2014 года, в 2017-м началась проходка тоннелей к ней. Сроки открытия несколько раз переносились. Сейчас это конечная станция на линии. Также строится «Театральная», между «Горным институтом» и «Спасской». Впоследствии же линию продлят на север города, до станций «Гавань» и «Морской фасад».
📷: Петербургское метро
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
На станции метро «Театральная» полностью готовы центральный и боковые залы
Жителям Петербурга показали новые фотографии, сделанные на станции метро "Театральная", которая откроется на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии подземки после создания наклонного хода и вестибюля.
Информация о том, как продвигается строительство новой станции метро, появилась в Telegram-канале "СПб Строительный".
"Сейчас полностью готовые центральный и боковые залы [на станции метро “Театральная”] пустуют в ожидании пассажиров", — отмечается в публикации.
При этом автор обращает внимание, что, несмотря на планы по открытию вестибюля к 2029 году, в данный момент на "Театральной" не ведутся работы по созданию наклонного хода.
Ранее предполагалось, что вестибюль у станции метро "Театральная" появится до конца 2026 года, однако впоследствии эти сроки сдвинулись на фоне дискуссий о расположении выхода.
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
На станции метро «Театральная» полностью готовы центральный и боковые залы
Жителям Петербурга показали новые фотографии, сделанные на станции метро "Театральная", которая откроется на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии подземки после создания наклонного хода и вестибюля.
Информация о том, как продвигается строительство новой станции метро, появилась в Telegram-канале "СПб Строительный".
"Сейчас полностью готовые центральный и боковые залы [на станции метро “Театральная”] пустуют в ожидании пассажиров", — отмечается в публикации.
При этом автор обращает внимание, что, несмотря на планы по открытию вестибюля к 2029 году, в данный момент на "Театральной" не ведутся работы по созданию наклонного хода.
Ранее предполагалось, что вестибюль у станции метро "Театральная" появится до конца 2026 года, однако впоследствии эти сроки сдвинулись на фоне дискуссий о расположении выхода.