Демонтаж старых ж/д-платформ и строительство южного вестибюля 🚊 станции «Лианозово» МЦД-1 в 📹-обзоре mosklon4ik
#Лианозово
#D1
#МЦД1
https://www.youtube.com/watch?v=L1F7H-7nhPM
#Лианозово
#D1
#МЦД1
https://www.youtube.com/watch?v=L1F7H-7nhPM
YouTube
Строительство южного вестибюля вокзала "Лианозово" (январь 2024)
Южный вестибюль откроется в ближайшее время и соединит Лианозовский проезд и Дубнинскую улицу. С его открытием завершится формирование московского городского вокзала.
👍19🔥2❤1👏1
👍36😢4👌1
Новый подземный вестибюль станции Лианозово открылся для пассажиров
ОСК 1520 (ГК 1520, Нацпроектстрой) завершила второй этап масштабной реконструкции станции Лианозово МЦД-1.
Сегодня здесь открыли новый южный вестибюль. Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозеров осмотрели объект.
Строители возвели южный вестибюль на месте старой железнодорожной станции. Внутри обустроили все для удобства пассажиров включая лифты, эскалаторы и кассы, в том числе создали комфортную среду для маломобильных граждан. Площадь вестибюля – 555,75 м², стены и колонны облицованы гранитом.
Московский городской вокзал Лианозово соединяет Дубнинскую улицу, Лианозовский проезд и позволяет пассажирам с комфортом совершать пересадки с МЦД-1 на наземный городской транспорт и метро.
Напомним, что в сентябре прошлого года здесь открыли северный вестибюль. Реконструкция станции превратила Лианозово в важный транспортный узел для двух районов столицы: Лианозово и Дмитровский.
📷📝: ОСК1520
#Лианозово
#D1
#МЦД1
#ЖД
ОСК 1520 (ГК 1520, Нацпроектстрой) завершила второй этап масштабной реконструкции станции Лианозово МЦД-1.
Сегодня здесь открыли новый южный вестибюль. Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозеров осмотрели объект.
Строители возвели южный вестибюль на месте старой железнодорожной станции. Внутри обустроили все для удобства пассажиров включая лифты, эскалаторы и кассы, в том числе создали комфортную среду для маломобильных граждан. Площадь вестибюля – 555,75 м², стены и колонны облицованы гранитом.
Московский городской вокзал Лианозово соединяет Дубнинскую улицу, Лианозовский проезд и позволяет пассажирам с комфортом совершать пересадки с МЦД-1 на наземный городской транспорт и метро.
Напомним, что в сентябре прошлого года здесь открыли северный вестибюль. Реконструкция станции превратила Лианозово в важный транспортный узел для двух районов столицы: Лианозово и Дмитровский.
📷📝: ОСК1520
#Лианозово
#D1
#МЦД1
#ЖД
👍34❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Благоустройство территории близь станции🚊 «Лианозово» МЦД-1 в 📹-обзоре АГН «Москва».
#Лианозово
#D1
#МЦД1
#ЖД
#Лианозово
#D1
#МЦД1
#ЖД
❤18👍6
Работы ведутся в соответствии с графиком. Осталось немного: полностью завершить монтаж инженерных систем, а также закончить облицовку. Одновременно с устройством инженерных систем ведется их интеграция с действующими системами станции.
На объекте трудятся СМУ-1, СМУ-24, СМУ-25 и УСР Метростроя. Пока строители спускаются в клети на глубину 56 метров.
– Клети, капер, эстакада будут демонтироваться. Руддвор зальется бетоном,– рассказывает начальник участка № 4 СМУ-1 Алексей Григорьев.
Пешеходная зона встречает сухостью и почти готовой облицовкой. Под ногами гранитная плитка, сверху декоративные зонты из облегченного алюминия. Они закрыты защитной пленкой. Перед открытием ее снимут, и чистая, сияющая пересадка встретит первых пассажиров.
В зоне примыкания к Калининской линии отделочные работы готовы
на 70%. Свой путь на Большую кольцевую линию пассажиры начнут из торца платформы.
Во втором подходном коридоре частично выполнена кирпичная кладка под зону для маломобильных людей, которая необходима на случай пожара или задымления. Этот коридор проложен поднезначительным наклоном в три градуса– комфортным для пешехода и по зволяющим попасть в горизонт радиальной станции.
Первый подходной коридор выводит к наклонному ходу в вестибюль № 2. Подземную часть с распределительным залом соединяет наклон длиной 70 метров. Здесь смонтировано четыре эскалатора. СМУ-24 проводит их обкатку. Балюстрада почти готова. В распределительном зале монолитные работы завершены.
– На поверхности остался монтаж
вентиляционных труб и венткиоска № 7. Параллельно ведется обратная засыпка котлована песком, – отмечает начальник участка № 2 СМУ-1 Руслан Меджидов.
После засыпки приступят к благоустройству. Им займется Тоннель-2001. Благоустройство будет включать укладку гранитного камня, устройство газонов, асфальтирование технологического проезда к вентиляционным киоскам.
Одновременно с пересадкой сооружается вестибюль № 2. Вместе с подземным переходом они позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, которые отделены от метро путями Казанского направления МЖД. Сейчас, чтобы пройти к станции, пассажиры совершают обход через надземный путепровод на шоссе Энтузиастов.
Вестибюль будет иметь два выхода. На объекте ведутся электромонтажные, сантехнические и изоляционные работы. Готово электроснабжение, освещение и вентиляция. Три эскалатора прошли обкатку
и грузовые испытания. Также установлено два лифта для маломобильных
пассажиров.
Тематику названия станций обыгрывает панно с парашютистами, встречающее пассажиров перед вестибюлем.
Пол в кассовом зале уложен гранитом, стены и колонны облицованы мрамором, на потолке установлены декоративные панели. В технической зоне на полу использован керамогранит, покрытие стен выполнено с применением акриловой краски на водной основе.
Подробнее - в номере.
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Лианозово
#Авиамоторная
#ЛДЛ
#ТПУ
#БКЛ
#Калининская_линия
На объекте трудятся СМУ-1, СМУ-24, СМУ-25 и УСР Метростроя. Пока строители спускаются в клети на глубину 56 метров.
– Клети, капер, эстакада будут демонтироваться. Руддвор зальется бетоном,– рассказывает начальник участка № 4 СМУ-1 Алексей Григорьев.
Пешеходная зона встречает сухостью и почти готовой облицовкой. Под ногами гранитная плитка, сверху декоративные зонты из облегченного алюминия. Они закрыты защитной пленкой. Перед открытием ее снимут, и чистая, сияющая пересадка встретит первых пассажиров.
В зоне примыкания к Калининской линии отделочные работы готовы
на 70%. Свой путь на Большую кольцевую линию пассажиры начнут из торца платформы.
Во втором подходном коридоре частично выполнена кирпичная кладка под зону для маломобильных людей, которая необходима на случай пожара или задымления. Этот коридор проложен поднезначительным наклоном в три градуса– комфортным для пешехода и по зволяющим попасть в горизонт радиальной станции.
Первый подходной коридор выводит к наклонному ходу в вестибюль № 2. Подземную часть с распределительным залом соединяет наклон длиной 70 метров. Здесь смонтировано четыре эскалатора. СМУ-24 проводит их обкатку. Балюстрада почти готова. В распределительном зале монолитные работы завершены.
– На поверхности остался монтаж
вентиляционных труб и венткиоска № 7. Параллельно ведется обратная засыпка котлована песком, – отмечает начальник участка № 2 СМУ-1 Руслан Меджидов.
После засыпки приступят к благоустройству. Им займется Тоннель-2001. Благоустройство будет включать укладку гранитного камня, устройство газонов, асфальтирование технологического проезда к вентиляционным киоскам.
Одновременно с пересадкой сооружается вестибюль № 2. Вместе с подземным переходом они позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, которые отделены от метро путями Казанского направления МЖД. Сейчас, чтобы пройти к станции, пассажиры совершают обход через надземный путепровод на шоссе Энтузиастов.
Вестибюль будет иметь два выхода. На объекте ведутся электромонтажные, сантехнические и изоляционные работы. Готово электроснабжение, освещение и вентиляция. Три эскалатора прошли обкатку
и грузовые испытания. Также установлено два лифта для маломобильных
пассажиров.
Тематику названия станций обыгрывает панно с парашютистами, встречающее пассажиров перед вестибюлем.
Пол в кассовом зале уложен гранитом, стены и колонны облицованы мрамором, на потолке установлены декоративные панели. В технической зоне на полу использован керамогранит, покрытие стен выполнено с применением акриловой краски на водной основе.
Подробнее - в номере.
#Мосметрострой
#Метростроевец
#Лианозово
#Авиамоторная
#ЛДЛ
#ТПУ
#БКЛ
#Калининская_линия
❤20👍9❤🔥1🤬1
🚊 «Лианозово» МЦД-1
📷 1: Вид в направлении северного подземного перехода к будущим выходам 9-12 на Лианозовском проезде.
📷 2-4: Завершены работы по обустройству площадки для общественного транспорта на Дубнинской улице.
📷 5: Строительство выходов 13-14, южный подземный переход под Дубнинской улицей.
📷: Bektashi (ФНТ)
#Лианозово
#D1
#МЦД1
#ЖД
📷 1: Вид в направлении северного подземного перехода к будущим выходам 9-12 на Лианозовском проезде.
📷 2-4: Завершены работы по обустройству площадки для общественного транспорта на Дубнинской улице.
📷 5: Строительство выходов 13-14, южный подземный переход под Дубнинской улицей.
📷: Bektashi (ФНТ)
#Лианозово
#D1
#МЦД1
#ЖД
👍22❤5🆒2
🚇 «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии/ 🚊 «Лианозово» МЦД-1
На Лианозовском проезде продолжается строительство оставшихся выходов в город северного вестибюля.
📷: Товарищ Васильев
#Лианозово
#ЛДЛ
#D1
#МЦД1
#СтроительствоМетро
На Лианозовском проезде продолжается строительство оставшихся выходов в город северного вестибюля.
📷: Товарищ Васильев
#Лианозово
#ЛДЛ
#D1
#МЦД1
#СтроительствоМетро
👍25⚡8🤣1
🚇 «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии/ 🚊 «Лианозово» МЦД-1
На Лианозовском проезде продолжается строительство оставшихся выходов в город северного вестибюля.
📷: Управа района Лианозово
#Лианозово
#ЛДЛ
#D1
#МЦД1
#СтроительствоМетро
На Лианозовском проезде продолжается строительство оставшихся выходов в город северного вестибюля.
📷: Управа района Лианозово
#Лианозово
#ЛДЛ
#D1
#МЦД1
#СтроительствоМетро
🔥37👍4🤔4❤3
🚇 «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии/ 🚊 «Лианозово» МЦД-1
На Лианозовском проезде продолжается строительство оставшихся выходов в город северного вестибюля.
Срок завершения строительных работ - IV квартал этого года.
📷: RomanK7 (ФНТ)
#Лианозово
#ЛДЛ
#D1
#МЦД1
#СтроительствоМетро
#СтроительствоМЦД
На Лианозовском проезде продолжается строительство оставшихся выходов в город северного вестибюля.
Срок завершения строительных работ - IV квартал этого года.
📷: RomanK7 (ФНТ)
#Лианозово
#ЛДЛ
#D1
#МЦД1
#СтроительствоМетро
#СтроительствоМЦД
👍35🤔10🔥4❤1😁1😭1
🚊 «Лианозово» МЦД-1
На станции обновлено наполнение навигационных указателей – теперь также обозначена планируемая остановка для Аэроэкспрессов.
📷: linavetra
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Аэроэкспресс@razvitie_metro_msk
На станции обновлено наполнение навигационных указателей – теперь также обозначена планируемая остановка для Аэроэкспрессов.
📷: linavetra
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#Аэроэкспресс@razvitie_metro_msk
🔥43👍10🤔8
«Аэроэкспрессы», курсирующие между Белорусским вокзалом и аэропортом Шереметьево, стали делать промежуточную остановку на 🚊 станции «Лианозово» МЦД-1
В связи с этим на станции обновлена навигация.
📸 прислал Павел Полуденный
📹: АГН «Москва»
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#Аэроэкспресс@razvitie_metro_msk
#Навигация@razvitie_metro_msk
В связи с этим на станции обновлена навигация.
📸 прислал Павел Полуденный
📹: АГН «Москва»
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#МЦД1@razvitie_metro_msk
#D1@razvitie_metro_msk
#Аэроэкспресс@razvitie_metro_msk
#Навигация@razvitie_metro_msk
❤30👍13😱5🤯2🔥1🤔1
📰 Мартовский номер газеты «Метростроевец»
✅ «ЕКАТЕРИНА» ПРИСТУПИЛА К РАБОТЕ
На площадке у театра Российской армии на Суворовской площади столицы продолжаются работы по строительству новой, 13-й по счету, станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
2 апреля стволопроходческая машина VSM-10000 «Екатерина» начала проходку вертикального ствола для вентиляции станционного комплекса. За день до этого специально приглашенный священник освятил проходческий комплекс. На время сооружения станции «Достоевская» метростроители будут использовать ствол для оптимизации производственного процесса и транспортировки материалов и оборудования.
Глубина будущей шахты составляет 44 метра, разработка грунта осуществляется стволопроходческим комплексом Herrenknecht, оснащенным фрезбарабаном с режущим инструментом. Вентиляционный ствол будет состоять из 44 постоянных и двух временных железобетонных колец диаметром 6,4 метра и высотой один метр каждое. Проходка механизированным способом и устройство постоянной обделки будут осуществляться одновременно, что, по словам главного инженера СМУ-8 Метростроя Евгения Шмакова, позволит не только снизить трудозатраты, существенно сократив сроки строительства, но и одновременно повысит точность и безопасность работ.
– Перед началом проходки работники СМУ-8 смонтировали стволопроходческий комплекс по модульной технологии – доставленные на объект готовые элементы быстро собирались с помощью спецсредств и подъемных сооружений, подключались к системам управленияуправления и проходили испытания для оперативного ввода в эксплуатацию, – рассказал «Метростроевцу» Евгений Шмаков.
«Екатерина» – одна из наиболее опытных и проверенных вертикальных стволопроходческих машин, для нее это уже двадцатый шахтный ствол в российской столице. Ранее она построила семь вентиляционных шахт на севере Люблинско-Дмитровской линии и 12 стволов для вентиляционных камер, водоотливных установок и кабельных коллекторов на Большой кольцевой линии Московского метрополитена, пройдя в совокупности более километра московского грунта. Поэтому ей не привыкать к новым трудовым подвигам – всё у нее получится и в этот раз. А мы пожелаем «Екатерине» удачи в ее нелегкой работе!
Работы на «Достоевской» выполняются в плотной городской застройке, что потребовало особых инженерных решений. Строителям предстоит изъять более 1,5 тыс. кубометров грунта – его вывезут и переработают по экологическим стандартам. Для строительства станционного комплекса соорудят семь стволов различного назначения, два из них уже работают. Со всеми задачами успешно справляются опытные специалисты из СМУ-6, СМУ-8 и Строймехсервиса Метростроя.
✅ ВОКЗАЛ «ЛИАНОЗОВО»
В рамках развития городского вокзала «Лианозово» (бывший ТПУ «Лианозово») на Дубнинской улице возводится здание управления для Мосгортранса, где ведется монтаж инженерных коммуникаций.
Вокзал «Лианозово» объединит наземный городской транспорт, метро и МЦД-1. Сооружаются здание управления и автобусная распределительная конечная площадка с зарядными станциями для электробусов, пешеходные переходы через Лианозовский проезд, Дубнинскую улицу и дополнительный выход из подземного перехода через Лианозовский проезд. На прилегающей территории выполняется комплексное благоустройство. Работы ведут СМУ-8 и Тоннель-2001.
✅ ВЕСТИБЮЛЬ «РИЖСКОЙ»
Согласована визуальная концепция второго вестибюля станции «Рижская» Большой Кольцевой линии.
На эскалаторном спуске в кассовом зале разместится витраж с изображением исторических сооружений в районе Рижской площади.
Второй выход «Рижской» оборудуют одними из самых длинных в столичной подземке эскалаторами. СМУ-6 завершило горную проходку.
Подробнее – в номере газеты:
https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
#Метростроевец@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
✅ «ЕКАТЕРИНА» ПРИСТУПИЛА К РАБОТЕ
На площадке у театра Российской армии на Суворовской площади столицы продолжаются работы по строительству новой, 13-й по счету, станции «Достоевская» Кольцевой линии метро.
2 апреля стволопроходческая машина VSM-10000 «Екатерина» начала проходку вертикального ствола для вентиляции станционного комплекса. За день до этого специально приглашенный священник освятил проходческий комплекс. На время сооружения станции «Достоевская» метростроители будут использовать ствол для оптимизации производственного процесса и транспортировки материалов и оборудования.
Глубина будущей шахты составляет 44 метра, разработка грунта осуществляется стволопроходческим комплексом Herrenknecht, оснащенным фрезбарабаном с режущим инструментом. Вентиляционный ствол будет состоять из 44 постоянных и двух временных железобетонных колец диаметром 6,4 метра и высотой один метр каждое. Проходка механизированным способом и устройство постоянной обделки будут осуществляться одновременно, что, по словам главного инженера СМУ-8 Метростроя Евгения Шмакова, позволит не только снизить трудозатраты, существенно сократив сроки строительства, но и одновременно повысит точность и безопасность работ.
– Перед началом проходки работники СМУ-8 смонтировали стволопроходческий комплекс по модульной технологии – доставленные на объект готовые элементы быстро собирались с помощью спецсредств и подъемных сооружений, подключались к системам управленияуправления и проходили испытания для оперативного ввода в эксплуатацию, – рассказал «Метростроевцу» Евгений Шмаков.
«Екатерина» – одна из наиболее опытных и проверенных вертикальных стволопроходческих машин, для нее это уже двадцатый шахтный ствол в российской столице. Ранее она построила семь вентиляционных шахт на севере Люблинско-Дмитровской линии и 12 стволов для вентиляционных камер, водоотливных установок и кабельных коллекторов на Большой кольцевой линии Московского метрополитена, пройдя в совокупности более километра московского грунта. Поэтому ей не привыкать к новым трудовым подвигам – всё у нее получится и в этот раз. А мы пожелаем «Екатерине» удачи в ее нелегкой работе!
Работы на «Достоевской» выполняются в плотной городской застройке, что потребовало особых инженерных решений. Строителям предстоит изъять более 1,5 тыс. кубометров грунта – его вывезут и переработают по экологическим стандартам. Для строительства станционного комплекса соорудят семь стволов различного назначения, два из них уже работают. Со всеми задачами успешно справляются опытные специалисты из СМУ-6, СМУ-8 и Строймехсервиса Метростроя.
✅ ВОКЗАЛ «ЛИАНОЗОВО»
В рамках развития городского вокзала «Лианозово» (бывший ТПУ «Лианозово») на Дубнинской улице возводится здание управления для Мосгортранса, где ведется монтаж инженерных коммуникаций.
Вокзал «Лианозово» объединит наземный городской транспорт, метро и МЦД-1. Сооружаются здание управления и автобусная распределительная конечная площадка с зарядными станциями для электробусов, пешеходные переходы через Лианозовский проезд, Дубнинскую улицу и дополнительный выход из подземного перехода через Лианозовский проезд. На прилегающей территории выполняется комплексное благоустройство. Работы ведут СМУ-8 и Тоннель-2001.
✅ ВЕСТИБЮЛЬ «РИЖСКОЙ»
Согласована визуальная концепция второго вестибюля станции «Рижская» Большой Кольцевой линии.
На эскалаторном спуске в кассовом зале разместится витраж с изображением исторических сооружений в районе Рижской площади.
Второй выход «Рижской» оборудуют одними из самых длинных в столичной подземке эскалаторами. СМУ-6 завершило горную проходку.
Подробнее – в номере газеты:
https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper
#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
#Метростроевец@razvitie_metro_msk
#Суворовская@razvitie_metro_msk
#Достоевская@razvitie_metro_msk
#Лианозово@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
👍22❤10🆒4🤔2