🚇 «Авиамоторная» Калининской линии
Продолжаем 👀 подглядывать за ходом работ по строительству подземной пересадки на одноимённую станцию 💍Большой Кольцевой линии.
Над лестницей, ведущей с уровня платформы станции на уровень пересадочного коридора, начались работы по сооружению люнета. Выполнено армирование, впереди монтаж опалубки и заливка бетоном.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ТольковРМТМ
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
Продолжаем 👀 подглядывать за ходом работ по строительству подземной пересадки на одноимённую станцию 💍Большой Кольцевой линии.
Над лестницей, ведущей с уровня платформы станции на уровень пересадочного коридора, начались работы по сооружению люнета. Выполнено армирование, впереди монтаж опалубки и заливка бетоном.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#ТольковРМТМ
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Авиамоторная» Калининской линии
Продолжаем 👀 подглядывать за ходом работ по строительству подземной пересадки на одноимённую станцию 💍Большой Кольцевой линии.
На стенах лестничного схода начали монтаж подсистемы под отделку. Также в проеме над лестницей смонтирован каркас противодымного витража.
Благодарим 6оJlblllou*_rucb за 📸!
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
Продолжаем 👀 подглядывать за ходом работ по строительству подземной пересадки на одноимённую станцию 💍Большой Кольцевой линии.
На стенах лестничного схода начали монтаж подсистемы под отделку. Также в проеме над лестницей смонтирован каркас противодымного витража.
Благодарим 6оJlblllou*_rucb за 📸!
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Авиамоторная» Калининской линии
Продолжаем 👀 подглядывать за ходом работ по строительству подземной пересадки на одноимённую станцию 💍Большой Кольцевой линии.
📷 1: Полностью демонтировано временное кирпичное сооружение, которое предназначалось для размещения на время строительства пересадки электроснабжающего оборудования с выводами из кабельного коллектора под платформой. На стенах лестничного схода ведëтся монтаж отделки.
📷 2: Котлован строительства примыкания эскалаторного наклона пересадки к станции БКЛ частично засыпан, оставлен лишь технологический проëм.
📷: Николай Ротмистров
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
Продолжаем 👀 подглядывать за ходом работ по строительству подземной пересадки на одноимённую станцию 💍Большой Кольцевой линии.
📷 1: Полностью демонтировано временное кирпичное сооружение, которое предназначалось для размещения на время строительства пересадки электроснабжающего оборудования с выводами из кабельного коллектора под платформой. На стенах лестничного схода ведëтся монтаж отделки.
📷 2: Котлован строительства примыкания эскалаторного наклона пересадки к станции БКЛ частично засыпан, оставлен лишь технологический проëм.
📷: Николай Ротмистров
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
На канале post_metro близок к завершению цикл видео о том, останутся ли существующие конечные станции московского метро навсегда. Сегодня речь пойдёт о "сложном случае" - Калининско-Солнцевской линии
https://youtu.be/Asibtvfwwko
Предыдущие выпуски цикла вы можете посмотреть в плейлисте по ссылке
https://youtube.com/playlist?list=PL4ZBY2DHLmw76aZUpuie_3ed6mTONCh0A&si=Ikv234jFxyt_tOSG
https://youtu.be/Asibtvfwwko
Предыдущие выпуски цикла вы можете посмотреть в плейлисте по ссылке
https://youtube.com/playlist?list=PL4ZBY2DHLmw76aZUpuie_3ed6mTONCh0A&si=Ikv234jFxyt_tOSG
YouTube
Калининская + Солнцевская линии: продлить нельзя соединить
В рамках цикла о продлении существующих линий московского метро сегодня в фокусе линии 8 и 8а, Калининская и Солнцевская линия. Останутся ли станции "Новокосино" и "Внуково" конечными навсегда? И что слышно о соединении линии в одну?
#метро #mosmetro #ксл…
#метро #mosmetro #ксл…
🚇 «Авиамоторная». Строительство🚶 подземной пересадки между станциями Калининской и 💍Большой Кольцевой линий
📷 1: На стенах лестничного схода ведëтся вялотекущий монтаж отделки.
📷 2: Готовый в монолите венткиоск.
📷: Николай Ротмистров
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
📷 1: На стенах лестничного схода ведëтся вялотекущий монтаж отделки.
📷 2: Готовый в монолите венткиоск.
📷: Николай Ротмистров
#Авиамоторная
#Калининская_линия
#КСЛ
#Пересадка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
🚇 Оборотные тупики за станциями «Деловой Центр» Рублёво-Архангельской и Солнцевской линии на кадастровой карте
Примечательно, что весьма подробно изображены эксплуатируемые горные выработки, с точной привязкой к местности.
#ОборотныеТупики
#ДеловойЦентр
#РАЛ
#КСЛ
#Солнцевская_линия
#МосковскийМетрополитен
Примечательно, что весьма подробно изображены эксплуатируемые горные выработки, с точной привязкой к местности.
#ОборотныеТупики
#ДеловойЦентр
#РАЛ
#КСЛ
#Солнцевская_линия
#МосковскийМетрополитен
Возможные альтернативы соединению Калининского и Солнцевского радиусов (ЦУ КСЛ) в 📹-обзоре post metro
https://youtu.be/wSALJsCVwk0
#ЦУКСЛ
#ЦУ_КСЛ
#КСЛ
#Калиниская_линия
#Солнцевская_линия
https://youtu.be/wSALJsCVwk0
#ЦУКСЛ
#ЦУ_КСЛ
#КСЛ
#Калиниская_линия
#Солнцевская_линия
YouTube
Альтернативы официальному проекту соединения Калининской и Солнцевской линии. Часть 1.
В этом цикле видео из трёх частей мы попробуем систематизировать все альтернативные варианты, как продлить Калининскую линию за станцию "Третьяковская" и Солнцевскую линию в центр Москвы. В первой части - варианты соединения станции "Деловой Центр" и "Третьяковская".…
🚇 Оборотные тупики за станцией «Деловой Центр» Солнцевской линии (в дальней перспективе - 🚇 перегон «Деловой Центр» - «Дорогомиловская» Калининско-Солнцевской линии). Стройплощадка № 12, ранее используемая для проходки тоннелей (строительства тупиков)
Завершаются строительные работы – на площадке демонтируется башенный кран.
Здесь был построен ствол №748, который впоследствии использовался для проходки тоннелей оборотных тупиков за станцией «Деловой Центр» Солнцевской линии. В частности, через этот ствол строились монтажные камеры для проходческих щитов и водоотливная установка.
Длина каждого из пройденных тоннелей от этой площадки до площадки перед станцией метро «Деловой центр» – 1150 метров. Проходка тоннелей тупиков за «Деловым Центром» Солнцевской линии была завершена в июне 2020 года. А уже в декабре 2020 года тупики были введены в эксплуатацию.
На сегодняшний день в этом месте заканчивается Солнцевская линия, но задел под дальнейшее продление оставлен, и строительство далее в центр будет реализовываться через этот же ствол. В дальней перспективе построенные от Сити тоннели станут частью перегона станции «Деловой Центр» до станции «Дорогомиловская» Калининско-Солнцевской линии (станция будет строиться также через данный ствол). Станционный комплекс расположится неподалеку - рядом с гостиницей - и будет строиться закрытым способом на глубине более 60 метров (схема планируемого расположения станции - на последнем изображении). Далее линия пойдет в центр, где и соединится с Калининской линией на станции «Третьяковская». К сожалению, годы реализации этого важного соединения двух "желтых" радиусов московского метро на официальном уровне не сообщаются.
С 2021 года ведётся завершающий этап работ внутри ствола и в подземных выработках. По большей части они связанны с герметизацией подземных сооружений - такие как чеканка швов между тюбингами и нагнетание за обделку.
Адресный ориентир: Украинский бульвар (перед гостиницей "Radisson" ("Украина")).
📷: Tatiana_Ser (SSC)
#Солнцевская_линия@razvitie_metro_msk
#КСЛ@razvitie_metro_msk
#ЦУ_КСЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Дорогомиловская@razvitie_metro_msk
Завершаются строительные работы – на площадке демонтируется башенный кран.
Здесь был построен ствол №748, который впоследствии использовался для проходки тоннелей оборотных тупиков за станцией «Деловой Центр» Солнцевской линии. В частности, через этот ствол строились монтажные камеры для проходческих щитов и водоотливная установка.
Длина каждого из пройденных тоннелей от этой площадки до площадки перед станцией метро «Деловой центр» – 1150 метров. Проходка тоннелей тупиков за «Деловым Центром» Солнцевской линии была завершена в июне 2020 года. А уже в декабре 2020 года тупики были введены в эксплуатацию.
На сегодняшний день в этом месте заканчивается Солнцевская линия, но задел под дальнейшее продление оставлен, и строительство далее в центр будет реализовываться через этот же ствол. В дальней перспективе построенные от Сити тоннели станут частью перегона станции «Деловой Центр» до станции «Дорогомиловская» Калининско-Солнцевской линии (станция будет строиться также через данный ствол). Станционный комплекс расположится неподалеку - рядом с гостиницей - и будет строиться закрытым способом на глубине более 60 метров (схема планируемого расположения станции - на последнем изображении). Далее линия пойдет в центр, где и соединится с Калининской линией на станции «Третьяковская». К сожалению, годы реализации этого важного соединения двух "желтых" радиусов московского метро на официальном уровне не сообщаются.
С 2021 года ведётся завершающий этап работ внутри ствола и в подземных выработках. По большей части они связанны с герметизацией подземных сооружений - такие как чеканка швов между тюбингами и нагнетание за обделку.
Адресный ориентир: Украинский бульвар (перед гостиницей "Radisson" ("Украина")).
📷: Tatiana_Ser (SSC)
#Солнцевская_линия@razvitie_metro_msk
#КСЛ@razvitie_metro_msk
#ЦУ_КСЛ@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Дорогомиловская@razvitie_metro_msk