Строительство второго выхода 🚇 станции «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии планируется завершить в IV квартале 2028 года

В центральном зале станции БКЛ монтируется ограждение.

#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

#ЮморвРМТМ

А вы знали, что метро строят из запчастей от НЛО? Нет? Доказательство на фото!

🤣

На самом деле такой аббревиатурой обозначается тип детали, из которой делается кольцо обделки тоннелей метро. Перед вами нормальный легкий тюбинг.

📝📷: bskrazvitiye

#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk

🚊 «Рижская» МЦД-3. Строительство платформы в направлении «Зеленоград-Крюково»

https://vk.com/video-150643822_456248725

📹: Виноградовский (ФНТ)

#Рижская@razvitie_metro_msk
#МЦД3@razvitie_metro_msk
#D3@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk

✅ ЭСКАЛАТОРНЫЙ ТОННЕЛЬ НА «РИЖСКОЙ»: ЕСТЬ СБОЙКА

9 февраля 2025 года СМУ-6 Метростроя (участки № 1 и № 5) произвело сбойку эскалаторного тоннеля с натяжной камерой второго вестибюля станции «Рижская» Большой кольцевой линии.

Открытая 1 марта 2023 года «Рижская» стала одной из станций, замкнувших Большое кольцо подземки. Однако работа над ее проектом продолжилась: в дополнение к пересадке на Калужско-Рижскую линию и выходу в подземный переход в ­направлении Рижского вокзала приняли решение соорудить наземный вестибюль около Рижского рынка. Он необходим для пересадки на одноименную платформу второго Московского центрального диаметра.

Строительство наклонного хода поручили работникам «Мосинжпроекта» и «Мосметростроя». На станции в центре зала установили заграждения для сооружения лестничного схода. А самое интересное происходит вне поля зрения пассажиров – строители проложили наклонный ход для эскалаторов будущего вестибюля под углом 60 градусов и выполнили сбойку подземных выработок – тоннеля и натяжной камеры, которые шли навстречу друг другу.

– Мы прошли 165 колец наклонного хода диаметром 10,5 м без применения проходческого щита, вручную. Для этого выполнили заморозку грунта, чтобы избавиться от плывуна, далее шли через известняк и карбон – типичный грунт московских подземных недр, – рассказал «Метростроевцу» заместитель начальника участка СМУ-6 Метростроя Александр Невин.

По его словам, строители прокладывают гидроизоляцию и обуривают будущий наземный вестибюль буро-секущими сваями, а в апреле планируют приступить к укладке наклонного хода бетоном.

Второй вестибюль станции «Рижская» будет расположен вблизи Водопроводного переулка, рядом с проспектом Мира, Рижским рынком и Третьим транспортным кольцом. Современные эскалаторы быстро и комфортно доставят пассажиров на примерно 60-метровую глубину, значительно сократив пересадку на ­МЦД-2.

📄 Больше новостей – в новом номере газеты «Метростроевец»:

https://www.metrostroy.ru/press-center/newspaper

#Мосметрострой@razvitie_metro_msk
#Метростроевец@razvitie_metro_msk
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk