🏡Троицкая линия, 👨🎓„Академический“ участок. 🚇 Перегон «Академическая» - «Крымская». Площадка № 9 (установка тоннельной вентиляции) на Большой Черемушкинской улице
На площадке ведутся активные работы.
📷 5: Уже видны основные конструкции вентиляционного киоска.
📷 8-10: Рядом с вентиляционным стволом сосредоточено холодильное оборудование, с помощью которого выполняется заморозка грунта.
📷: РМТМ
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Крымская
#Академическая
#Академический
#ПритоннельноеСооружение
На площадке ведутся активные работы.
📷 5: Уже видны основные конструкции вентиляционного киоска.
📷 8-10: Рядом с вентиляционным стволом сосредоточено холодильное оборудование, с помощью которого выполняется заморозка грунта.
📷: РМТМ
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#Крымская
#Академическая
#Академический
#ПритоннельноеСооружение
🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
Верхнее перекрытие в западном торце полностью готово в монолите.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
Верхнее перекрытие в западном торце полностью готово в монолите.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 Станция «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии
📷 1-2: Отделочные работы на платформе завершены. На путевых стенах смонтированы названия станции, стилистически повторяющие узнаваемый логотип легендарного завода.
📷 3-4: В центральной части станции разместились панно, на которых запечатлены сюжеты из жизни производственных процессов автомобильного завода. Демонтирована панель, на которой были изображены архитекторы, авторы проекта этой станции, Н.И. Шумаков и А.Ю. Орлов – она будет заменена на панель с другим сюжетом.
📷 5: Вид на платформу с лестницы пересадки на перспективную станцию Бирюлёвской линии.
📷 6: Вестибюль также в высокой степени готовности. На полу уложен камень, на стенах смонтированы алюминиевые панели. Уже установлены ограждения и закладные под турникеты.
📷 7: Вид в сторону готовых тупиков перед станцией.
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#Зил
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ОтделкаСтанции
🚇 Станция «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии
📷 1-2: Отделочные работы на платформе завершены. На путевых стенах смонтированы названия станции, стилистически повторяющие узнаваемый логотип легендарного завода.
📷 3-4: В центральной части станции разместились панно, на которых запечатлены сюжеты из жизни производственных процессов автомобильного завода. Демонтирована панель, на которой были изображены архитекторы, авторы проекта этой станции, Н.И. Шумаков и А.Ю. Орлов – она будет заменена на панель с другим сюжетом.
📷 5: Вид на платформу с лестницы пересадки на перспективную станцию Бирюлёвской линии.
📷 6: Вестибюль также в высокой степени готовности. На полу уложен камень, на стенах смонтированы алюминиевые панели. Уже установлены ограждения и закладные под турникеты.
📷 7: Вид в сторону готовых тупиков перед станцией.
Благодарим за 📸 нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#Зил
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ОтделкаСтанции
🚇 «Вавиловская» (проектн. «Улица Строителей») 🏡Троицкой линии
📷 1: Продолжается возведение выходов на поверхность западного вестибюля на «нечётную» сторону Ленинского проспекта.
📷 2: Вид на платформенную часть станции, над который теперь уложен асфальт. Перепуск движения сдерживают монолитные работы по станционной венткамере.
📷 3: Буровая установка была перевезена со станции «Крымская». Ей предстоит соорудить ограждения котлованов выхода на поверхность и двух венткиосков. В котловане вяжется арматура стен вентканала, который был добавлен в проект сравнительно недавно.
📷 4: На месте бункеров для мусора расположится котлован венткиоска. Как видно, вентканал к нему практически полностью готов в монолите.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
📷 1: Продолжается возведение выходов на поверхность западного вестибюля на «нечётную» сторону Ленинского проспекта.
📷 2: Вид на платформенную часть станции, над который теперь уложен асфальт. Перепуск движения сдерживают монолитные работы по станционной венткамере.
📷 3: Буровая установка была перевезена со станции «Крымская». Ей предстоит соорудить ограждения котлованов выхода на поверхность и двух венткиосков. В котловане вяжется арматура стен вентканала, который был добавлен в проект сравнительно недавно.
📷 4: На месте бункеров для мусора расположится котлован венткиоска. Как видно, вентканал к нему практически полностью готов в монолите.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
📷 1: Общий план на стройплощадку.
📷 2-3: Залита первая секция монолита одной из стен восточного вестибюля.
📷 4: Завершены буровые работы по ограждению котлована пересадочного вестибюля. Буровая установка перевезена на стройплощадку станции «Вавиловская»
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk
📷 1: Общий план на стройплощадку.
📷 2-3: Залита первая секция монолита одной из стен восточного вестибюля.
📷 4: Завершены буровые работы по ограждению котлована пересадочного вестибюля. Буровая установка перевезена на стройплощадку станции «Вавиловская»
📷: РМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk
🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
Ведутся активные работы по армированию и подготовке к заливке бетоном верхнего перекрытия станции. Работы начались уже и над восточным вестибюлем.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
Ведутся активные работы по армированию и подготовке к заливке бетоном верхнего перекрытия станции. Работы начались уже и над восточным вестибюлем.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
🚇 «Вавиловская» (проектн. «Улица Строителей») 🏡Троицкой линии
📷 1-3: Завершены монолитные работы в уровне платформы.
📷 4: Кладка перегородок из кирпича в блоке служебных помещений.
📸: Kuzzz
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
📷 1-3: Завершены монолитные работы в уровне платформы.
📷 4: Кладка перегородок из кирпича в блоке служебных помещений.
📸: Kuzzz
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
🚇«Академическая» 🏡 Троицкой линии
На площади Хо Ши Мина начали огораживать площадку для строительства выхода в город западного вестибюля станции.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
На площади Хо Ши Мина начали огораживать площадку для строительства выхода в город западного вестибюля станции.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
🗾 1: План пересадочного вестибюля. Он будет интегрирован в единое пространство с вестибюлем МЦК. Таким образом, пересадка будет действительно реализована по принципу «сухие ноги»: не будет ухищрений с навесами, выходить на улицу не придется.
🗾 2: Фасады пересадочного вестибюля. Сверху — тот, что со стороны путей МЦК. Снизу — обращённый к жилому массиву. Будет смонтировано крупное название станции, а сбоку от входа расположится силуэт Крымского полуострова.
🗾 3: Фасады непересадочного (восточного) вестибюля. Он будет выполнен в схожей цветовой гамме, и также с крупным названием станции над входом.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk
🚇 Станция «Крымская» 🏡Троицкой линии
🗾 1: План пересадочного вестибюля. Он будет интегрирован в единое пространство с вестибюлем МЦК. Таким образом, пересадка будет действительно реализована по принципу «сухие ноги»: не будет ухищрений с навесами, выходить на улицу не придется.
🗾 2: Фасады пересадочного вестибюля. Сверху — тот, что со стороны путей МЦК. Снизу — обращённый к жилому массиву. Будет смонтировано крупное название станции, а сбоку от входа расположится силуэт Крымского полуострова.
🗾 3: Фасады непересадочного (восточного) вестибюля. Он будет выполнен в схожей цветовой гамме, и также с крупным названием станции над входом.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Крымская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Донской@razvitie_metro_msk
🔥 #ТольковРМТМ
🚇 Один из выходов станции «Вавиловская» 🏡Троицкой линии обзаведётся эскалаторами, а тоннель у нему будет частично построен закрытым способом
Речь идет о выходе на «чётную» сторону Ленинского проспекта близь перекрестка с улицей Строителей. Согласно последним документам, с уровня поверхности до уровня подземного перехода пассажиров будут доставлять три эскалатора.
Связано это с кабельным коллектором, проходящим под газоном между северным дублером и основным ходом проспекта практически на всём его протяжении, иногда именуемым «Ленинский-83». По этому коллектору идет столь значительное число кабелей разных служб, что его не переносили ни при строительстве станции «Тропарёво», ни при строительстве «Новаторской».
Соответственно, при строительстве выхода придется пройти под коллектором закрытым способом, из-за чего высота подъема в выходом павильоне превысит максимальную для лестниц, и потребуется установка эскалаторов. Между кассовым залом и подземным переходом к этому выходу расположится лестница в 10 ступеней, чтобы «заглубиться» ниже коллектора.
На «Новаторской» подобных сложностей удалось избежать, разместив выходы южнее коллектора. На Тропарёво же тоже пришлось заглубляться при строительстве выхода на «нечетную» сторону Ленинского, но обошлись без эскалаторов.
Стоит отметить, что изначально всё-таки планировался перенос данного коллектора, о чём свидетельствуют документы из закупки от 2023 года (🗾 5-6). Но позже, выходит, от этой идеи отказались.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk
🚇 Один из выходов станции «Вавиловская» 🏡Троицкой линии обзаведётся эскалаторами, а тоннель у нему будет частично построен закрытым способом
Речь идет о выходе на «чётную» сторону Ленинского проспекта близь перекрестка с улицей Строителей. Согласно последним документам, с уровня поверхности до уровня подземного перехода пассажиров будут доставлять три эскалатора.
Связано это с кабельным коллектором, проходящим под газоном между северным дублером и основным ходом проспекта практически на всём его протяжении, иногда именуемым «Ленинский-83». По этому коллектору идет столь значительное число кабелей разных служб, что его не переносили ни при строительстве станции «Тропарёво», ни при строительстве «Новаторской».
Соответственно, при строительстве выхода придется пройти под коллектором закрытым способом, из-за чего высота подъема в выходом павильоне превысит максимальную для лестниц, и потребуется установка эскалаторов. Между кассовым залом и подземным переходом к этому выходу расположится лестница в 10 ступеней, чтобы «заглубиться» ниже коллектора.
На «Новаторской» подобных сложностей удалось избежать, разместив выходы южнее коллектора. На Тропарёво же тоже пришлось заглубляться при строительстве выхода на «нечетную» сторону Ленинского, но обошлись без эскалаторов.
Стоит отметить, что изначально всё-таки планировался перенос данного коллектора, о чём свидетельствуют документы из закупки от 2023 года (🗾 5-6). Но позже, выходит, от этой идеи отказались.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Вавиловская@razvitie_metro_msk
#УлицаСтроителей@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#Гагаринский@razvitie_metro_msk