РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
10.7K subscribers
57.1K photos
717 videos
227 files
8.47K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=67890ae94de6c36845a8c43f&registryType=bloggersPermission

Форум:
t.me/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
dzen.ru/razvitie_metro_msk
加入频道
September 29, 2020
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk

29 сентября 1978 года Калужско-Рижская линия была продлена на 8,1 км от станции «ВДНХ». Для пассажиров распахнули свои двери станции 🚇«Ботанический сад», «Свиблово», «Бабушкинская» и «Медведково».

#КРЛ@razvitie_metro_msk
#БотаническийСад@razvitie_metro_msk
#Свиблово@razvitie_metro_msk
#Бабушкинская@razvitie_metro_msk
#Медведково@razvitie_metro_msk

Источник ВК
September 29, 2021
March 26, 2022
#ЭтоИнтересно
#КакЭтоБыло

Из истории необычных схем движения поездов в метро. Сегодня поговорим про организацию движения на время обслуживания тупика за станцией Медведково Калужско-Рижской линии.

14 и 15 ноября 2009 года производились работы по ремонту и обслуживанию тупика за Медведково. Станция была недоступна для оборота. Впрочем, недалеко находится депо Свиблово, с интересным путевым развитием — съезды из депо позволяют выдавать/забирать составы с любого из двух путей и в обоих направлениях благодаря двум разнонаправленным съездам которые примыкают к путям депо — схема сильно напоминает автомобильное движение на Т-образном перекрёстке.

Казалось бы, что мешает оборачивать на этих съездах составы перед станцией Бабушкинская, которая становилась конечной, а Медведково временно бы закрывалась? Проблема была в больших пассажиропотоках данного участка. На 2002 год, Бабушкинская обслуживала 71 тыс., а Медведково 85 тыс. пассажиров в сутки. Станция обслуживает слишком большое количество пассажиров, и закрывать её нельзя — решение проблемы было подсмотрено у Филёвской линии:

1. Часть поездов оборачивалась на ВДНХ — ближайшая станция с путевым развитием, позволявшим обеспечить адекватный интервал на одной из самых загруженных линий.

2. Станция Бабушкинская стала двойной конечной. Первый путь станции стал использоваться точно так же как на Кунцевской — состав менял кабину прямо на пассажирской платформе и уезжал обратно, но уже по съезду на второй путь.

3. По второму пути запустили челночный состав между Бабушкинской и Медведково. Чтобы добраться до Медведково, надо было приехать с центра до Бабушкинской, сойти с поезда и перейти на другую сторону платформы, к поезду, который доедет до Медведково.

Имеем: Отсутствие закрытий, снижение нагрузки на НОТ, а также отсутствие помех при ремонте в Медведково.

#КРЛ
#Медведково

https://www.youtube.com/watch?v=P3Gf5XjsELo

https://yangx.top/trackmap/54
January 7, 2023
October 27, 2023
November 7, 2023