🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии.
🤫#ИнсайдРМТМ
⚡ Есть сбойка! Рады вам сообщить, что проходка последнего перегонного тоннеля на всем пусковом участке БКЛ завершена - ТПМК Herrenknecht S-782 „Надежда“ только что вышел в котлован переходной камеры на перегоне «Давыдково» - «Аминьевская»!
Щит под чутким управлением петербургских метростроителей преодолел расстояние в 1368 метров за 9 месяцев. Напоминаем, что последние несколько месяцев щит находился у торцевой стенки в связи с неготовностью демонтажной камеры.
Как это иногда случается, в ответственный момент, за день до сбойки, при подходе ТПМК к торцевой стене в котлован прорвался несвязный грунт - вода с песком (📷 1-3), ночью последствия внештатной ситуации были оперативно устранены (📷 4).
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
🤫#ИнсайдРМТМ
⚡ Есть сбойка! Рады вам сообщить, что проходка последнего перегонного тоннеля на всем пусковом участке БКЛ завершена - ТПМК Herrenknecht S-782 „Надежда“ только что вышел в котлован переходной камеры на перегоне «Давыдково» - «Аминьевская»!
Щит под чутким управлением петербургских метростроителей преодолел расстояние в 1368 метров за 9 месяцев. Напоминаем, что последние несколько месяцев щит находился у торцевой стенки в связи с неготовностью демонтажной камеры.
Как это иногда случается, в ответственный момент, за день до сбойки, при подходе ТПМК к торцевой стене в котлован прорвался несвязный грунт - вода с песком (📷 1-3), ночью последствия внештатной ситуации были оперативно устранены (📷 4).
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии
Инсайдерские видео сегодняшней "мокрой" сбойки ТПМК Herrenknecht S-782 „Надежда“ в котловане переходной камеры на перегоне «Давыдково» - «Аминьевская». Официальные отчеты появятся позже.
Подробнее: https://vk.com/wall-150643822_156592
Благодарим наших читателей, а также metrostroy_arhiv и anikimova за 📹!
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
Инсайдерские видео сегодняшней "мокрой" сбойки ТПМК Herrenknecht S-782 „Надежда“ в котловане переходной камеры на перегоне «Давыдково» - «Аминьевская». Официальные отчеты появятся позже.
Подробнее: https://vk.com/wall-150643822_156592
Благодарим наших читателей, а также metrostroy_arhiv и anikimova за 📹!
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
VK
«Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. 🤫#ИнсайдРМТМ ⚡ Есть сбойка! Рады вам сообщить, что проходка последнего перегонного тоннеля на всем пусковом участке БКЛ завершена - ТПМК Herrenknecht S-782 „Надежда“ только что вышел в котлован…
👀 ПанорамаРМТМ
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели
📷 1-5: 20 мая "петербурженка" ТПМК S-782 "Надежда" финишировала в котловане переходной камеры, преодолев 1368 метров от станции «Давыдково». В камеру периодически прибывают грунтовые воды - работают насосы. Внесла свою лепту природа и при выходе щита в котлован: https://vk.com/video-150643822_456244509
Кроме того, перед самой сбойкой возникли проблемы с нагнетанием заобделочного раствора.
📷 6: Вид в сторону станции «Аминьевская». Работы на площадке не заканчиваются - ведется подготовка к проходке третьей ССВ (служебной соединительной ветви) в электродепо "Аминьевское" для выдачи составов на БКЛ в южном направлении - в сторону станции «Аминьевская» и захода в депо со стороны этой же станции. На фото - ТПМК Robbins EPB-207-328-2 "Эсмина" компании "ТМГ" ("Объединение Ингеоком").
📷 7-8: Очевидно, ведется сооружение дополнительного пригруза для старта щита - работает буровая установка, вокруг которой разложен армокаркасы стены в грунте. В самом монтажном "отростке" котлована переходной камеры ведутся работы по заливке ложа для "Эсмины".
На площадке наблюдаем пока только одну часть ТПМК, а также установку тоннельной вентиляции и подстанции для запитки щита электричеством.
📷 9:Слева - верхнее перекрытие тоннелей/камеры съездов - здесь заканчивается однопутный Юго-запад БКЛ и начинается двухпутный Запад. По венткиоску (в дальнем углу) изменений не наблюдаем - он пока используется в качестве технологического проема для подачи материалов.
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Эсмина
#ТПМК_Надежда
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели
📷 1-5: 20 мая "петербурженка" ТПМК S-782 "Надежда" финишировала в котловане переходной камеры, преодолев 1368 метров от станции «Давыдково». В камеру периодически прибывают грунтовые воды - работают насосы. Внесла свою лепту природа и при выходе щита в котлован: https://vk.com/video-150643822_456244509
Кроме того, перед самой сбойкой возникли проблемы с нагнетанием заобделочного раствора.
📷 6: Вид в сторону станции «Аминьевская». Работы на площадке не заканчиваются - ведется подготовка к проходке третьей ССВ (служебной соединительной ветви) в электродепо "Аминьевское" для выдачи составов на БКЛ в южном направлении - в сторону станции «Аминьевская» и захода в депо со стороны этой же станции. На фото - ТПМК Robbins EPB-207-328-2 "Эсмина" компании "ТМГ" ("Объединение Ингеоком").
📷 7-8: Очевидно, ведется сооружение дополнительного пригруза для старта щита - работает буровая установка, вокруг которой разложен армокаркасы стены в грунте. В самом монтажном "отростке" котлована переходной камеры ведутся работы по заливке ложа для "Эсмины".
На площадке наблюдаем пока только одну часть ТПМК, а также установку тоннельной вентиляции и подстанции для запитки щита электричеством.
📷 9:Слева - верхнее перекрытие тоннелей/камеры съездов - здесь заканчивается однопутный Юго-запад БКЛ и начинается двухпутный Запад. По венткиоску (в дальнем углу) изменений не наблюдаем - он пока используется в качестве технологического проема для подачи материалов.
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Эсмина
#ТПМК_Надежда
🔥🚇 Экспресс-обзор Западного и Юго-Западного участков Большой Кольцевой линии
📷 1: Станция «Кунцевская».
📷 2: Перегон «Кунцевская»-«Давыдково».
📷 3: Вид из перегона на станцию «Давыдково».
📷 4: Станция «Давыдково» - ведется подготовка под отделку.
📷 5: Задел под ответвления в депо "Аминьевское" за станцией «Давыдково».
📷 6-8: Перегон «Давыдково»-«Аминьевская». Устанавливаются 3 последних кольца тоннеля.
📷 8: Переходная камера на вышеупомянутом перегоне. Продолжает продвигаться в котлован для последующего демонтажа ТПМК S-782 "Надежда".
📷 9: Станция «Аминьевская» - единственная из всех 4 станций, на которой уже частично выполнена отделка колонн.
📷 10: Станция «Мичуринский проспект».
Благодарим нашего читателя за предоставленные фото!
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#ЮгоЗападныйУчасток
#БКЛ
#Кунцевская
#Давыдково
#Аминьевская
#МичуринскийПроспект
#ТПМК_Надежда
📷 1: Станция «Кунцевская».
📷 2: Перегон «Кунцевская»-«Давыдково».
📷 3: Вид из перегона на станцию «Давыдково».
📷 4: Станция «Давыдково» - ведется подготовка под отделку.
📷 5: Задел под ответвления в депо "Аминьевское" за станцией «Давыдково».
📷 6-8: Перегон «Давыдково»-«Аминьевская». Устанавливаются 3 последних кольца тоннеля.
📷 8: Переходная камера на вышеупомянутом перегоне. Продолжает продвигаться в котлован для последующего демонтажа ТПМК S-782 "Надежда".
📷 9: Станция «Аминьевская» - единственная из всех 4 станций, на которой уже частично выполнена отделка колонн.
📷 10: Станция «Мичуринский проспект».
Благодарим нашего читателя за предоставленные фото!
#ПусковойУчасток
#ЗападныйУчасток
#ЮгоЗападныйУчасток
#БКЛ
#Кунцевская
#Давыдково
#Аминьевская
#МичуринскийПроспект
#ТПМК_Надежда
🔥 #ПрямойЭфирРМТМ
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели
Специалисты петербургского "Метростроя" приступили к процессу демонтажа ТПМК S-782 "Надежда". Начался он, по традиции, с подъема из демонтажной камеры ротора - режущего органа проходческого щита.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели
Специалисты петербургского "Метростроя" приступили к процессу демонтажа ТПМК S-782 "Надежда". Начался он, по традиции, с подъема из демонтажной камеры ротора - режущего органа проходческого щита.
Благодарим нашего читателя за 📷!
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
🚇 Проходка тоннелей Большой Кольцевой линии метро завершена на 95% - сюжет т/к "ТВ-Центр":
#ПроходкаТоннелей
#БКЛ
#ТПМК_Надежда
#ТПМК
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#БКЛ
#ТПМК_Надежда
#ТПМК
#СтроительствоМетро
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели
Продолжается демонтаж ТПМК S-782 "Надежда". Из демонтажной камеры уже извлечен ротор, ведется резка следующей части.
Элементы щита будут храниться на площадке до принятия окончательного решения о судьбе "Метростроя" на строительстве метро в Москве.
📷: anikimova
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
Продолжается демонтаж ТПМК S-782 "Надежда". Из демонтажной камеры уже извлечен ротор, ведется резка следующей части.
Элементы щита будут храниться на площадке до принятия окончательного решения о судьбе "Метростроя" на строительстве метро в Москве.
📷: anikimova
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
#ТольковРМТМ
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели
Продолжается демонтаж ТПМК S-782 "Надежда". Ведется резка оболочки ТПМК на сегменты с целью упрошения последующей транспортировки щита, начался подъем первого "кусочка".
Элементы щита будут храниться на площадке до принятия окончательного решения, поздравлят ли "Метрострою" объекты на строительстве метро в Москве либо компания со всем оборудованием вернется в Петербург.
За 📷 благодарим нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели
Продолжается демонтаж ТПМК S-782 "Надежда". Ведется резка оболочки ТПМК на сегменты с целью упрошения последующей транспортировки щита, начался подъем первого "кусочка".
Элементы щита будут храниться на площадке до принятия окончательного решения, поздравлят ли "Метрострою" объекты на строительстве метро в Москве либо компания со всем оборудованием вернется в Петербург.
За 📷 благодарим нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели на проспекте Генерала Дорохова
Продолжается демонтаж ТПМК S-782 "Надежда". Ведется резка оболочки ТПМК на сегменты с целью упрощения последующей транспортировки щита.
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
Продолжается демонтаж ТПМК S-782 "Надежда". Ведется резка оболочки ТПМК на сегменты с целью упрощения последующей транспортировки щита.
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели + монтажная камера соединительной ветви в электродепо «Аминьевское»
👀ПанорамаРМТМ
На одной площадке ведется демонтаж ТПМК S-782 "Надежда", завершившего проходку тоннеля от станции «Давыдково» (📷 1-7), а также монтаж ТПМК EPB-207-328-2 "Эсмина" для проходки ССВ № 3 (служебной соединительной ветви) в электродепо "Аминьевское" (📷 8-9).
#СтроительствоМетро
#ПереходнаяКамера
#Электродепо_Аминьевское
#ЮгоЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК
#ТПМК_Эсмина
#ТПМК_Надежда
#ПусковойУчасток
#ПанорамаРМТМ
👀ПанорамаРМТМ
На одной площадке ведется демонтаж ТПМК S-782 "Надежда", завершившего проходку тоннеля от станции «Давыдково» (📷 1-7), а также монтаж ТПМК EPB-207-328-2 "Эсмина" для проходки ССВ № 3 (служебной соединительной ветви) в электродепо "Аминьевское" (📷 8-9).
#СтроительствоМетро
#ПереходнаяКамера
#Электродепо_Аминьевское
#ЮгоЗападныйУчасток
#БКЛ
#ТПМК
#ТПМК_Эсмина
#ТПМК_Надежда
#ПусковойУчасток
#ПанорамаРМТМ
🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Переходная камера с двухпутного на однопутные тоннели на проспекте Генерала Дорохова
Петербургский "Метрострой" Продолжает демонтаж ТПМК S-782 "Надежда", завершившего проходку двухпутного участка тоннеля от станции «Давыдково».
Благодарим нашего читателя за 📷!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
Петербургский "Метрострой" Продолжает демонтаж ТПМК S-782 "Надежда", завершившего проходку двухпутного участка тоннеля от станции «Давыдково».
Благодарим нашего читателя за 📷!
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Давыдково
#Аминьевская
#ПереходнаяКамера
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
Свежие новости о ТПМК S-782 "Надежда":
Щит "Надежда" вернётся из Москвы в Санкт-Петербург для продления зелёной ветки метро.
Зелёную ветку метро на север Петербурга будут строить в двухпутном варианте. Вероятно, именно для этих работ из Москвы вернётся щит "Надежда".
Речь идёт об участке Невско–Василеостровской линии (НВЛ) от существующей станции "Беговая" до перспективной "Каменки", которая будет пересекаться с продолжением фиолетовой ветки на станции "Шуваловский проспект".
Двухпутный тоннель нужно строить щитом диаметром 10 м, такой есть у ОАО "Метрострой". Этот щит, "Надежда", в частности, прокладывал тоннель НВЛ от будущей "Туристской" в сторону "Новокрестовской" (ныне "Зенит"), после чего его должны были пустить в обратную сторону. Но в итоге стройка дальше не пошла, а щит за ненадобностью уехал в Москву. В Москве щит прошел два перегона на Западном участке БКЛ. Дальнейшая судьба его была неизвестна, однако теперь, по данным "ДП", он должен вернуться в Петербург.
За счёт двухпутного тоннеля сроки строительства сокращаются на 1,5–2 года, поскольку можно уйти от внутренних сооружений и тоннелей, строительство которых выполняется вручную. Эти работы занимают 80% времени, говорят специалисты.
#ТПМК_Надежда@razvitie_metro_msk
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавРоссии@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Щит "Надежда" вернётся из Москвы в Санкт-Петербург для продления зелёной ветки метро.
Зелёную ветку метро на север Петербурга будут строить в двухпутном варианте. Вероятно, именно для этих работ из Москвы вернётся щит "Надежда".
Речь идёт об участке Невско–Василеостровской линии (НВЛ) от существующей станции "Беговая" до перспективной "Каменки", которая будет пересекаться с продолжением фиолетовой ветки на станции "Шуваловский проспект".
Двухпутный тоннель нужно строить щитом диаметром 10 м, такой есть у ОАО "Метрострой". Этот щит, "Надежда", в частности, прокладывал тоннель НВЛ от будущей "Туристской" в сторону "Новокрестовской" (ныне "Зенит"), после чего его должны были пустить в обратную сторону. Но в итоге стройка дальше не пошла, а щит за ненадобностью уехал в Москву. В Москве щит прошел два перегона на Западном участке БКЛ. Дальнейшая судьба его была неизвестна, однако теперь, по данным "ДП", он должен вернуться в Петербург.
За счёт двухпутного тоннеля сроки строительства сокращаются на 1,5–2 года, поскольку можно уйти от внутренних сооружений и тоннелей, строительство которых выполняется вручную. Эти работы занимают 80% времени, говорят специалисты.
#ТПМК_Надежда@razvitie_metro_msk
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавРоссии@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
Проходческий щит "Надежда" вернётся в Петербург из Москвы в марте, сообщили в МССС.
Щит-гигант соберут для проходки тоннеля от станции метро "Беговая" через "Туристскую" к станции метро "Планерная", сообщили в пресс-службе "Метрострой Северной столицы" (МССС).
Конкретные сроки запуска щита пока не определены, речь идёт о работах по сборке этого уникального проходческого оборудования и подготовке к запуску, уточнили там.
Речь идёт об участке Невско-Василеостровской линии (НВЛ) от существующей станции "Беговая" до перспективной "Каменки", которая будет пересекаться с продолжением фиолетовой ветки на станции "Шуваловский проспект".
По данным "ДП", участок за "Беговую" однозначно будут строить в двухпутном варианте с одновременным запуском всего участка до "Каменки". Такое решение было принято на техническом совете КРТИ, в котором участвовал и комитет по транспорту.
Щит диаметром 10 м предназначен для строительства двухпутных тоннелей. Он был приобретён прежним "Метростроем" в 2012 году у немецкой фирмы Herrenknecht AG для проходки станций Фрунзенского радиуса. Также он был задействован на зелёной ветке при строительстве "Новокрестовской" и "Беговой".
В Москве щит использовался для строительства двухпутного перегона западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ). Щит-гигант прорыл 1,3 км от станций "Кунцевская" до "Давыдково", после чего двинулся в сторону "Аминьевской".
В петербургской подземке запроектировано две станции с тоннелем диаметром 10 м в продолжение зелёной ветки: "Богатырская" (бывшая "Туристская") и "Каменка" (прежнее название "Зоопарк"). По планам Смольного, построить этот участок должны в 2023-2025 годах.
За счёт двухпутного тоннеля сроки строительства сокращаются на 1,5-2 года, поскольку можно уйти от внутренних сооружений и тоннелей, строительство которых выполняется вручную. Эти работы занимают 80% времени, говорят специалисты.
Щит "Надежда" диаметром 10 м предназначен для строительства двухпутных тоннелей. Он был приобретён прежним "Метростроем" в 2012 году у немецкой фирмы Herrenknecht AG для проходки станций Фрунзенского радиуса. Также он был задействован на зелёной ветке при строительстве "Новокрестовской" и "Беговой"
#ТПМК_Надежда@razvitie_metro_msk
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
Проходческий щит "Надежда" вернётся в Петербург из Москвы в марте, сообщили в МССС.
Щит-гигант соберут для проходки тоннеля от станции метро "Беговая" через "Туристскую" к станции метро "Планерная", сообщили в пресс-службе "Метрострой Северной столицы" (МССС).
Конкретные сроки запуска щита пока не определены, речь идёт о работах по сборке этого уникального проходческого оборудования и подготовке к запуску, уточнили там.
Речь идёт об участке Невско-Василеостровской линии (НВЛ) от существующей станции "Беговая" до перспективной "Каменки", которая будет пересекаться с продолжением фиолетовой ветки на станции "Шуваловский проспект".
По данным "ДП", участок за "Беговую" однозначно будут строить в двухпутном варианте с одновременным запуском всего участка до "Каменки". Такое решение было принято на техническом совете КРТИ, в котором участвовал и комитет по транспорту.
Щит диаметром 10 м предназначен для строительства двухпутных тоннелей. Он был приобретён прежним "Метростроем" в 2012 году у немецкой фирмы Herrenknecht AG для проходки станций Фрунзенского радиуса. Также он был задействован на зелёной ветке при строительстве "Новокрестовской" и "Беговой".
В Москве щит использовался для строительства двухпутного перегона западного участка Большой кольцевой линии (БКЛ). Щит-гигант прорыл 1,3 км от станций "Кунцевская" до "Давыдково", после чего двинулся в сторону "Аминьевской".
В петербургской подземке запроектировано две станции с тоннелем диаметром 10 м в продолжение зелёной ветки: "Богатырская" (бывшая "Туристская") и "Каменка" (прежнее название "Зоопарк"). По планам Смольного, построить этот участок должны в 2023-2025 годах.
За счёт двухпутного тоннеля сроки строительства сокращаются на 1,5-2 года, поскольку можно уйти от внутренних сооружений и тоннелей, строительство которых выполняется вручную. Эти работы занимают 80% времени, говорят специалисты.
Щит "Надежда" диаметром 10 м предназначен для строительства двухпутных тоннелей. Он был приобретён прежним "Метростроем" в 2012 году у немецкой фирмы Herrenknecht AG для проходки станций Фрунзенского радиуса. Также он был задействован на зелёной ветке при строительстве "Новокрестовской" и "Беговой"
#ТПМК_Надежда@razvitie_metro_msk
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
«Надежда» вернулась на малую родину
На строительной площадке 462 шахты / стартового котлована продолжения строительства Невско-Василеостровской линии, которая располагается на Туристской улице в Приморском районе Петербурга, идёт сборка прибывшего из Москвы тоннелепроходческого механизированного комплекса Herrenknecht S-782 «Надежда».
Этот ТПМК имеет диаметр 10,3 метра и предназначен для проходки двухпутных тоннелей. Ожидается, что уже в августе-сентябре он стартует к станциям «Богатырская» и «Шуваловский проспект».
📷: https://vk.com/wall-62818420_429928?reply=430082
#ТПМК_Надежда@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#СанктПетербург@razvitie_metro_msk
«Надежда» вернулась на малую родину
На строительной площадке 462 шахты / стартового котлована продолжения строительства Невско-Василеостровской линии, которая располагается на Туристской улице в Приморском районе Петербурга, идёт сборка прибывшего из Москвы тоннелепроходческого механизированного комплекса Herrenknecht S-782 «Надежда».
Этот ТПМК имеет диаметр 10,3 метра и предназначен для проходки двухпутных тоннелей. Ожидается, что уже в августе-сентябре он стартует к станциям «Богатырская» и «Шуваловский проспект».
📷: https://vk.com/wall-62818420_429928?reply=430082
#ТПМК_Надежда@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ЭтоИнтересно
Канал PRO METRO посетил строительство Невско-Василеостровской линии в Санкт-Петербурге. В новом видео — обзор работы ТПМК Herrenknecht S-782 «Надежда» изнутри.
📹: PRO METRO
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=7DYboICF67s
Канал PRO METRO посетил строительство Невско-Василеостровской линии в Санкт-Петербурге. В новом видео — обзор работы ТПМК Herrenknecht S-782 «Надежда» изнутри.
📹: PRO METRO
#ТПМК
#ТПМК_Надежда
#РазвитиеМетрополитенавРоссии
#СанктПетербург
https://www.youtube.com/watch?v=7DYboICF67s
YouTube
Самый большой проходческий щит: рекорды и особенности эксплуатации
Удобный автокредит от Тинькофф — https://l.tinkoff.ru/prometrooc
erid: LdtCKhC3h
Самый большой проходческий щит, который роет и копает тоннели метро в Петербурге! Это будет продление Невско-Василеостровской линии! В этом выпуске вы узнаете и увидите как…
erid: LdtCKhC3h
Самый большой проходческий щит, который роет и копает тоннели метро в Петербурге! Это будет продление Невско-Василеостровской линии! В этом выпуске вы узнаете и увидите как…