Все к нам: в Индию пускают всех (ну почти)

Согласно заявлению Министерства внутренних дел страны, всем держателям карт OCI (гражданам Индии, проживающим за границей) и PIO (уроженцам Индии), а также всем иностранным гражданам, разрешается въезд в страну по воздуху или морем, через уполномоченные на то пункты пропуска через государственную границу. Но есть одно важное ограничение – туристам пока вход запрещен.

Уточнение внесло Министерство здравоохранения: согласно ее заявлению, все существующие визы, за исключением электронных, туристических и медицинских, восстанавливаются с немедленным вступлением в силу. Правда, шанс получить медицинскую визу все еще остается – по крайней мере местный Минздрав предлагает подавать соответствующие заявления. Индия давно ждала этой возможности, и использовала ее, как только появились обнадеживающие цифры по борьбе с коронавирусом (среднее количество заболевших в день снижается от 90 тыс. до «всего лишь» 70 тыс. в день.

#Индия #коронавирус #новости

Harley-Davidson возвращается в Индию

Еще недавно мы писали о планах Harley-Davidson уйти с индийского рынка после 11 лет работы, а сегодня стало известно о том, что Harley подписал лицензионное соглашение с Hero MotoCorp, в рамках которого индийская компания будет производить разрабатывать и продавать ряд мотоциклов премиум-класса под торговой маркой Harley-Davidson.

В это соглашение также попали запчасти и аксессуары, товары для верховой езды и одежда – под фирменным знаком американского бренда все это добро будет продаваться через сеть фирменных дилеров Harley-Davidson и существующую дилерскую сеть Hero в Индии. Вот такие повороты возможны в современной экономической ситуации.

#Индия #HarleyDavidson

«Давай, до свидания»: среднестатистический генеральный директор индийской компании работает в среднем 3,5 года

Маловато, прямо скажем, для выработки и реализации бизнес-стратегии компании. И это существенно меньше, чем в среднем в мире – по данным PwC, средний мировой показатель для 2500 крупнейших мировых компаний в 2004-18 гг. составил 5 лет (то есть примерно на 40% выше, чем в Индии). Удивительно, но за последние 5 лет индийские показатели даже немного выросли...

Например, в секторе строительства и недвижимости за последние 5 лет средний срок «жизни» СЕО составил 7 лет (это в 2 раза больше, чем за предыдущую «пятилетку»). Чаще всего «давай, до свидания» слышат ген. директоры из секторов гостиничного бизнеса, туризма и транспорта. И хотя в этой статистике считаются и уходящие на пенсию, их доля не слишком высока – 27% у «государственников» и 17% «частников». Эксперты объясняют это тем, что индийский рынок относится к развивающимся, то есть не очень стабильным.

#Индия

Заграница нам поможет: японцы вложат в Индию млрд долларов

Японский банк международного сотрудничества (JBIC) подписал 2 кредитных соглашения на сумму более $1 млрд с Государственным банком Индии (SBI) и местным «энергетиком» NTPC Limited. Японцы решили основательно вложиться в индийский автопром и солнечную энергетику, а заодно и поддержать свои производителей – часть денег пойдет на автокредиты для покупки японских авто и для расширения присутствия Японии в Индии. «Зеленой» энергетике в лице государственной NTPC Limited достанется почти половина (около $480 млн).

Мудрые японцы умеют считать и оценивать рынок: Индия обладает 5-м в мире рынком по количеству проданных машин в 2019 г., и его значимость для японских производителей сложно переоценить. С экологией чуть сложнее – назвать $480 млн «каплей в море» язык не поворачивается, и тем не менее, сложно будет ждать быстрого эффекта от этого шага, с учетом того, насколько Индия зависит от угля.

#Индия

Индийский фактор: Apple получил рекордную выручку в Индии в третьем квартале

Босс «яблочных» Тим Кук заявил, что рекордной выручкой ($64,7 млрд) компания обязана в том числе и индийским потребителям. По его словам, квартал стал рекордным для компании на индийском рынке, что во многом связано с запуском интернет-магазина.

Во-первых, это помогло Apple легче пережить глобальное падение продаж iPhone на 20,7% в 3-м квартале (iPhone вообще пока является «балластом» для компании – за его вычетом бизнес компании вырос на 16%). Во-вторых, компания успешно конкурирует с Samsung и ее OnePlus на индийском рынке, уже отвоевав себе 1-е место в премиум-сегменте благодаря большой популярности iPhone SE 2020 и iPhone 11. В-третьих, по мере роста продаж техники растет спрос и на аксессуары – продажи одних только кабелей выросли почти в 2 р. до 800 тыс. за 3 квартал, и уже решен вопрос о создании производства кабелей в Индии.

#Индия

Работу давай: безработица в Индии выросла до 6,98%

Центр мониторинга индийской экономики (CMIE) поделился последними данными о состоянии безработицы в стране. В сентябре она выросла с 6,67 до 6,98. С одной стороны, рост вроде бы не самый большой. С другой стороны, с учетом масштабов населения Индии, цифра получается не такой уж и маленькой.

По мере снятия ограничений, конечно, кому-то из них найдется занятие, но это опять же, будет только способствовать распространению коронавируса – число заболевших достигло 8,2 млн при 122 тыс. смертей, хоть и динамика заражений снизилась до «всего лишь» 45 тыс. в день. Вероятно, в ближайшее время правительство, воодушевленное положительно динамикой, постарается одновременно решить проблемы занятости и восстановления экономики, у которой сложно найти не затронутый коронавирусом сектор.

#Индия

#Индия #коронавирус

#Индия #автомобили #новости

Известие о блокировке властями Индии более 200 мобильных приложений, имеющих отношение к Китаю, стало очень резонансным. Но вряд ли какое-то из этих приложение, включая TikTok, было в Индии более популярным, чем PUBG Mobile. До запрета в начале сентября в Индии у PUBG Mobile было более 50 млн активных пользователей – ни одна другая игра и рядом не стояла. Вокруг PUBG Mobile развивалась целая экосистема киберспортивных организаций и стримеров – и в один момент все кончилось. Естественно, выигравших в этой «игре» не было.

Как же южнокорейской PUBG Corporation удалось провернуть это дело? Не так сложно, на самом деле. 💡Шаг 1 – объявляем о разрыве всяких связей игры с Китаем, перемещаем все сервера в Индию (при помощи Microsoft) и объявляем, что безопасность данных индийских пользователей есть высшая ценность. 💡Шаг 2 – называем игру PUBG Mobile India.
💡Шаг 3 – сообщаем о готовности вложить $100 млн в развитие местного рынка видеоигр, киберспорта, развлечений и ИТ-индустрии и нанять более 100 сотрудников в стране. Профит.

😅Правда, индийское правительство еще не отреагировало на эти потуги. Но на первый взгляд, в этой стратегии не видно ничего, что бы могло смутить Нью-Дели.

#новости #Индия #видеоигры #политика #pubg

Новое видео на нашем YouTube канале! Теперь про топ архитектурных сооружений Индии. Ставьте лайки, подписывайтесь, жмите колокола 🔔

https://youtu.be/aMCoeIrPzqE

🇮🇳🇫🇷🇮🇩Индонезия намерена создать региональный авиахаб, который будет конкурировать с сингапурским аэропортом Чанги и международным аэропортом Куала-Лумпура.

Для этого планируется инвестировать $6 млрд в расширение международного аэропорта Куаланаму в Медане, Северная Суматра.

Управлять региональным авиахабом будет компания Angkasa Pura Aviasi - совместное предприятие индонезийского госоператора Angkasa Pura II (получит контрольный пакет акций) и GMR Airports Consortium, которым владеют индийская GMR Group и французская Aeroports de Paris Group.

GMR Airports Consortium обязался выделить $3,89 млрд на расширение воздушной гавани в рамках 25-летнего контракта. Оставшуюся сумму обеспечит индонезийская сторона.

Участники проекта хотят увеличить ежегодный пассажиропоток через Куаланаму с допандемийных 10 млн человек до 54 млн. Столько же обслуживал крупнейший индонезийский аэропорт Сукарно-Хатта (Джакарта), которым также управляет Angkasa Pura II.

Через сингапурский Чанги в 2019 году прошло 68 млн пассажиров, а международный аэропорт Куала-Лумпура обслужил 62 млн человек.

Индонезия рассчитывает, что расширение международного аэропорта Куаланаму при участии индийско-французского консорциума позволит привлечь значительное количество пассажиров, путешествующих между Австралией, Южной и Северной Азией.

#Индонезия #Франция #Индия

​​🇮🇷🇮🇳Иранцы требуют запрета импорта индийских бананов🇮🇷


В письме президенту Ирана Ибрахиму Раиси Сейед Реза Нурани, президент Национального союза сельскохозяйственной продукции просит принять на паритетной основе меры, запрещающие импорт бананов и другой сельскохозяйственной продукции из Индии в ответ на приостановку экспорта иранского киви. 

В письме Сейеда Резы Нурани говорится:

🥝🍎Наши овощеводы-тепличники, экспортеры яблок и киви производят более 45 миллионов тонн фруктов и овощей, гарантируя стране экспорт на сумму не менее $5 млрд.

🥝К сожалению, по некоторым политическим причинам и под давлением региональных конкурентов, Россия и Индия, которые были основными покупателями иранской тепличной продукции, киви и яблок, создались барьеры для экспорта, что вызвало большие опасения у наших садоводов и тепличных хозяйств.

🥝Теперь, когда дипломатия не помогла и запрет на экспорт не был снят, требуем ответной политики, запрещающей импорт бананов и другой сельскохозяйственной продукции из Индии до дальнейшего решения, чтобы мы смогли заменить Индию новыми рынками импортной и  экспортной продукции.

❗️Индия приостановила импорт киви из Ирана под предлогом якобы наличия в продукции мертвых насекомых-возбудителей болезни, однако Иран говорит, что тутовая щитовка не представляет особых проблем для здоровья🥝

❗️Импорт индийских бананов покрывает только 25% потребностей на рынке Ирана🍌


#киви #бананы #Иран #Индия #экспорт #запрет

@persianexpress