Некоторые изменения в Hyundai i20 N Rally1. На нижнем фото – ралли Монте-Карло 2023, на верхнем – недавние тесты (щас-то они все дома уже).

© отсюда

#Hyundai #Aero

Импровизированные заслонки на воздухозаборниках «Пумы» во избежание попадания снега и образования ну вот совсем никому не нужных проблем.

В пятницу ширина заслонки была вдвое меньше, наверное, снега было совсем мало.

© отсюда

#RallySweden #Ford #Aero

Наглядное, графиком, отображение средних скоростей по мере эволюционирования технической (да и спортивной, чего греха таить – ралли со временем стали покороче) составляющей чемпионата мира по ралли – с 1973-го по наши дни.

© отсюда

#Aero

К предыдущему, подмечено одним там испанским энтузиастом: старое зеркало заднего вида (обозначено цифрой 1) и, судя по виду, шнорхель (обозначен цифрой 2), который с этого года разрешено использовать на технике группы Rally1.

© отсюда

#Toyota #Aero

В Škoda продолжают работать над развитием Fabia RS Rally2: вот тут у нас тестовый экземпляр с обновленным сплиттером прохлаждается в аэродинамической трубе Audi.

Заценить посвященное процессу модернизации «Фабии» видео от Škoda можно вот здесь.

© отсюда

#Skoda #Aero

В Кении Toyota использует на своих Yaris Rally1 зеркала заднего вида, очевидно, скрученные с прототипа Yaris WRC, планировавшегося (но отмененного) на сезон-2021.

#RallySafari #Toyota #Aero

Снова шноркель Toyota, вид поближе и с разных сторон.

© отсюда

#RallySafari #Toyota #Aero

Зеркало заднего вида Toyota вблизи. Меньше прежнего, ближе прижато к остальной части кузова, меньше лобового сопротивления, надежнее, не влияет на работу антикрыла – но и дополнительной прижимной силы, как базовый вариант, тоже не создает )

© отсюда

#RallySafari #Toyota #Aero