Ну чего, финал!
SS16 Sassari – Argentiera 2 (7,10 км)
» » » смотреть трансляцию » » »
#RallyItaliaSardegna
SS16 Sassari – Argentiera 2 (7,10 км)
» » » смотреть трансляцию » » »
#RallyItaliaSardegna
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
0,2 секунды разницы – это повтор самого плотного финиша в истории, что пришелся на ралли Иордания 2011.
В тот раз Ожье отобрал победу у Яри-Матти Латвалы.
В этот раз Ожье снова отобрал победу у Латвалы, но есть нюанс =)
#RallyItaliaSardegna #Ogier
В тот раз Ожье отобрал победу у Яри-Матти Латвалы.
В этот раз Ожье снова отобрал победу у Латвалы, но есть нюанс =)
#RallyItaliaSardegna #Ogier
ТЯНАК ПОБЕДИЛ НА САРДИНИИ ПОСЛЕ ПРОКОЛА У ОЖЬЕ
» » » подробнее » » »
Ралли Сардиния, СУ16
#RallyItaliaSardegna #SS16
» » » подробнее » » »
Ралли Сардиния, СУ16
#RallyItaliaSardegna #SS16
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как ранее доверительно сообщил нам всем Отт Тянак, победа ныне значения не имеет, так что на этом видео эстонец, который определенно не ожидал выиграть ралле, скорее всего, гневается =)
© отсюда
#RallyItaliaSardegna #Tanak
© отсюда
#RallyItaliaSardegna #Tanak
Штрафная макулатура же.
Итальянец Роберто Дапра из WRC2 «заработал» сегодня 200 ойро штрафа за небрежное ношение подшлемника.
Общий счет выписанных штрафов в рамках ралли Сардиния на текущий момент достиг 925 €.
#RallyItaliaSardegna #Dapra
Итальянец Роберто Дапра из WRC2 «заработал» сегодня 200 ойро штрафа за небрежное ношение подшлемника.
Общий счет выписанных штрафов в рамках ралли Сардиния на текущий момент достиг 925 €.
#RallyItaliaSardegna #Dapra
Победители ралли Сардиния в WRC2 Сами Паяри и Энни Мялконен.
Первая «мировая» победа экипажа на газонокосилке от Toyota, вторая (после прошлогодней Финляндии) в WRC2 вообще и вторая же для Toyota всё в том же WRC2 (первым был Соланс в Португалии) – но при этом первая для «Яриса» в группе Rally2 в рамках этапа WRC =)
© отсюда
#RallyItaliaSardegna #Pajari
Первая «мировая» победа экипажа на газонокосилке от Toyota, вторая (после прошлогодней Финляндии) в WRC2 вообще и вторая же для Toyota всё в том же WRC2 (первым был Соланс в Португалии) – но при этом первая для «Яриса» в группе Rally2 в рамках этапа WRC =)
© отсюда
#RallyItaliaSardegna #Pajari
Что ж, кто-то собирает коллекцию из побед на этапах WRC, а кто-то копит очки, которые потом пригодятся в процессе определения чемпиона по итогам сезона. По идее, на финишировавшей сегодня Сардинии это должны были быть два разных человека, но судьбе (и итальянским резинотехническим изделиям) было угодно иначе =)
В общем, в эти выходные мы наконец-то увидели первую победу Отта Тянака в текущем сезоне, которая стала для него первой же за Hyundai в его втором пришествии в команду, Себастьен Ожье получил еще один веский повод ненавидеть продукцию Pirelli, не позволившую ему вписать в список своих достижений еще один рекорд, ну а про то, что француз снова отобрал у Латвалы победу, сегодня уже было.
Сардиния упорно не желает поддаваться «Тойоте»: за те восемь редакций средиземноморского этапа, где принимал участие японский производитель, удача улыбнулась ему лишь единожды – в 2021-м, когда Ожье заработал свою четвертую победу на Изумрудном берегу. А вот Hyundai со своими семью победами является здесь абсолютным рекордсменом, любо-дорого посмотреть и позавидовать.
Тьерри Невилль, кажется, прилагает все усилия для того, чтобы чемпионом в этом году стал кто-нибудь другой, например, какая-нибудь рованпера. В конце концов, ушуршать в овраг с мотивировкой «чот призадумался» доводилось и великим, но тут уж как-то совсем неудобно вышло.
А еще минувшее ралли явило нам экспериментальный сокращенный формат с шейкдауном в пятницу и маршрутом, полностью уложившимся в 48 часов. Выглядит вроде как и компактно, но вроде как и напряжно. Опять же, в отсутствие полуденного сервиса не уберегли Кацуту, а такой бы мог выйти подиум, эх =)
Ах да, судя по шевелению в WRC2, Citroën C3 Rally2 всё-таки может в грунтовое покрытие – правда, чтобы продемонстрировать это доходчивым образом, потребовалось провалиться из-за прокола (ну Pirelli же) куда-то вниз и стартовать в субботу из задних рядов: восемь подряд выигранных Росселем спецучастков как бы намекают, что с машиной всё (или почти всё) в порядке, но, почему-то, не тогда, когда надо стартовать в числе первых. Посмотрим, что будет дальше.
Дальше, кстати, – ралли Польша (опять обещали завезти Ожье!), ждать которого аж несколько недель, до самого до конца июня. Наберемся же терпения, и оставайтесь, что ли, с нами. Чего-нибудь еще, да напишем =)
#RallyItaliaSardegna
В общем, в эти выходные мы наконец-то увидели первую победу Отта Тянака в текущем сезоне, которая стала для него первой же за Hyundai в его втором пришествии в команду, Себастьен Ожье получил еще один веский повод ненавидеть продукцию Pirelli, не позволившую ему вписать в список своих достижений еще один рекорд, ну а про то, что француз снова отобрал у Латвалы победу, сегодня уже было.
Сардиния упорно не желает поддаваться «Тойоте»: за те восемь редакций средиземноморского этапа, где принимал участие японский производитель, удача улыбнулась ему лишь единожды – в 2021-м, когда Ожье заработал свою четвертую победу на Изумрудном берегу. А вот Hyundai со своими семью победами является здесь абсолютным рекордсменом, любо-дорого посмотреть и позавидовать.
Тьерри Невилль, кажется, прилагает все усилия для того, чтобы чемпионом в этом году стал кто-нибудь другой
А еще минувшее ралли явило нам экспериментальный сокращенный формат с шейкдауном в пятницу и маршрутом, полностью уложившимся в 48 часов. Выглядит вроде как и компактно, но вроде как и напряжно. Опять же, в отсутствие полуденного сервиса не уберегли Кацуту, а такой бы мог выйти подиум, эх =)
Ах да, судя по шевелению в WRC2, Citroën C3 Rally2 всё-таки может в грунтовое покрытие – правда, чтобы продемонстрировать это доходчивым образом, потребовалось провалиться из-за прокола (ну Pirelli же) куда-то вниз и стартовать в субботу из задних рядов: восемь подряд выигранных Росселем спецучастков как бы намекают, что с машиной всё (или почти всё) в порядке, но, почему-то, не тогда, когда надо стартовать в числе первых. Посмотрим, что будет дальше.
Дальше, кстати, – ралли Польша (опять обещали завезти Ожье!), ждать которого аж несколько недель, до самого до конца июня. Наберемся же терпения, и оставайтесь, что ли, с нами. Чего-нибудь еще, да напишем =)
#RallyItaliaSardegna