Те, кто с нами давно, возможно, помнят историю про продажу/непродажу на аукционе самого результативного Citroën DS3 WRC, побеждать за рулем которого довелось и Себастьену Лёбу, и Дани Сордо, и даже Крису Мику, и который привез на первый подиум Крейга Брина.
Вчерась машинку продали еще раз. Какой-то RM Sotheby's вроде как выручил за легенду 713 750 евро, что несколько меньше цифры, фигурировавшей три года назад, ну да ничего, так тоже сойдет.
#Citroen
Вчерась машинку продали еще раз. Какой-то RM Sotheby's вроде как выручил за легенду 713 750 евро, что несколько меньше цифры, фигурировавшей три года назад, ну да ничего, так тоже сойдет.
#Citroen
ГРЯЗИН ПРОВЕДЕТ СЕЗОН-2024 В WRC2 С CITROËN
» » » подробнее » » »
Новые новости. Кратко оценивая суть новых перемен в стане Citroën (или кто они теперь там), и так жилось неплохо, а теперь у нас есть Николай, совсем хорошо станет =)
#Citroen #Gryazin #Rossel
» » » подробнее » » »
Новые новости. Кратко оценивая суть новых перемен в стане Citroën (или кто они теперь там), и так жилось неплохо, а теперь у нас есть Николай, совсем хорошо станет =)
#Citroen #Gryazin #Rossel
Полку сбежавших из Škoda прибыло. Марко Буласия, в минувшем сезоне числившийся в Toksport WRT, перебрался за руль Citroën, с каковым попытается побороться за титул в WRC2.
Говорит, чрезвычайно рад примкнуть и к семье Citroën, и к Росселю с Коляном.
Третьим пойдет, получается.
#Citroen #Bulacia
Говорит, чрезвычайно рад примкнуть и к семье Citroën, и к Росселю с Коляном.
Третьим пойдет, получается.
#Citroen #Bulacia
Попалось тут любопытное.
All Exclusive Car Racing Team продает Citroën C3 Rally2 (шасси №502) Николая Грязина – тот самый, на котором он так бодро промчал в этом январе эпичнейшее ралли Монте-Карло.
Почем – не говорят (ну само собой), говорят лишь про пробег в 600 спецучастковых километров и «приданое» в виде 40 колесных дисков (20 асфальтовых, 20 гравийных), а также особо просят не беспокоить по пустякам =)
© отсюда
#Citroen #Gryazin
All Exclusive Car Racing Team продает Citroën C3 Rally2 (шасси №502) Николая Грязина – тот самый, на котором он так бодро промчал в этом январе эпичнейшее ралли Монте-Карло.
Почем – не говорят (ну само собой), говорят лишь про пробег в 600 спецучастковых километров и «приданое» в виде 40 колесных дисков (20 асфальтовых, 20 гравийных), а также особо просят не беспокоить по пустякам =)
© отсюда
#Citroen #Gryazin
Между тем, в Хорватии DG Sport Citroën использует более другой воздухозаборник на крыше (для сравнения выбрано фото из январского Монте). Как уверяют злые языки – ради пущей аэродинамишности и, как следствие, совсем уж запредельной скорости =)
Как видим, работает, прям как рейлинги на крыше
#RallyCroatia #Citroen #Aero
Как видим, работает
#RallyCroatia #Citroen #Aero
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситроеновцы вот тоже готовятся.
В Португалии состав французской команды разросся до трех машин: компанию Николаю Грязину и Йоану Росселю составит Марко Буласия.
© отсюда
#RallyPortugal #Citroen
В Португалии состав французской команды разросся до трех машин: компанию Николаю Грязину и Йоану Росселю составит Марко Буласия.
© отсюда
#RallyPortugal #Citroen
Пресс-служба Citroën Racing, затихшая аж с февраля сего года, разродилась сегодня релизом, в коем, в первую очередь, напомнила о своем существовании и попутно рассказала о неких обновлениях автомобиля C3 Rally2, который так здорово проявил себя на первых этапах сезона.
Сообщается, что к машине прикрутили новый воздухозаборник на крыше (аэродинамические потоки над её, машины, верхней частью стали гораздо более лучше), что улучшили забор воздуха двигателем (и он сразу стал мощнее) и что в целом доработали впуск, турбонаддув и теплообменник (от чего мощи стало совсем немерено).
Эффект от всего этого, подчеркивает пресс-релиз, вы и так уже могли лицезреть на этапах в Хорватии и Португалии, где Николай наш Грязин два раза прикатил на финиш первым в своем классе. В скором времени, обещают в Citroën, все эти обновки доберутся до всех 150-ти клиентских машин, разъезжающих по планете.
Из других важных новостей пресс-релиза: Йоан Россель сменил прежнего штурмана на прежнего штурмана (ну это мы уже знаем), который и так обычно трудится у него разведчиком, но скоро придется вернуть его обратно в экипаж Йоану Бонато, потому что решение так-то временное и нужно еще поломать голову над полноценной заменой.
#RallyItaliaSardegna #Citroen
Сообщается, что к машине прикрутили новый воздухозаборник на крыше (аэродинамические потоки над её, машины, верхней частью стали гораздо более лучше), что улучшили забор воздуха двигателем (и он сразу стал мощнее) и что в целом доработали впуск, турбонаддув и теплообменник (от чего мощи стало совсем немерено).
Эффект от всего этого, подчеркивает пресс-релиз, вы и так уже могли лицезреть на этапах в Хорватии и Португалии, где Николай наш Грязин два раза прикатил на финиш первым в своем классе. В скором времени, обещают в Citroën, все эти обновки доберутся до всех 150-ти клиентских машин, разъезжающих по планете.
Из других важных новостей пресс-релиза: Йоан Россель сменил прежнего штурмана на прежнего штурмана (ну это мы уже знаем), который и так обычно трудится у него разведчиком, но скоро придется вернуть его обратно в экипаж Йоану Бонато, потому что решение так-то временное и нужно еще поломать голову над полноценной заменой.
#RallyItaliaSardegna #Citroen