Что ж, кто-то собирает коллекцию из побед на этапах WRC, а кто-то копит очки, которые потом пригодятся в процессе определения чемпиона по итогам сезона. По идее, на финишировавшей сегодня Сардинии это должны были быть два разных человека, но судьбе (и итальянским резинотехническим изделиям) было угодно иначе =)
В общем, в эти выходные мы наконец-то увидели первую победу Отта Тянака в текущем сезоне, которая стала для него первой же за Hyundai в его втором пришествии в команду, Себастьен Ожье получил еще один веский повод ненавидеть продукцию Pirelli, не позволившую ему вписать в список своих достижений еще один рекорд, ну а про то, что француз снова отобрал у Латвалы победу, сегодня уже было.
Сардиния упорно не желает поддаваться «Тойоте»: за те восемь редакций средиземноморского этапа, где принимал участие японский производитель, удача улыбнулась ему лишь единожды – в 2021-м, когда Ожье заработал свою четвертую победу на Изумрудном берегу. А вот Hyundai со своими семью победами является здесь абсолютным рекордсменом, любо-дорого посмотреть и позавидовать.
Тьерри Невилль, кажется, прилагает все усилия для того, чтобы чемпионом в этом году стал кто-нибудь другой, например, какая-нибудь рованпера. В конце концов, ушуршать в овраг с мотивировкой «чот призадумался» доводилось и великим, но тут уж как-то совсем неудобно вышло.
А еще минувшее ралли явило нам экспериментальный сокращенный формат с шейкдауном в пятницу и маршрутом, полностью уложившимся в 48 часов. Выглядит вроде как и компактно, но вроде как и напряжно. Опять же, в отсутствие полуденного сервиса не уберегли Кацуту, а такой бы мог выйти подиум, эх =)
Ах да, судя по шевелению в WRC2, Citroën C3 Rally2 всё-таки может в грунтовое покрытие – правда, чтобы продемонстрировать это доходчивым образом, потребовалось провалиться из-за прокола (ну Pirelli же) куда-то вниз и стартовать в субботу из задних рядов: восемь подряд выигранных Росселем спецучастков как бы намекают, что с машиной всё (или почти всё) в порядке, но, почему-то, не тогда, когда надо стартовать в числе первых. Посмотрим, что будет дальше.
Дальше, кстати, – ралли Польша (опять обещали завезти Ожье!), ждать которого аж несколько недель, до самого до конца июня. Наберемся же терпения, и оставайтесь, что ли, с нами. Чего-нибудь еще, да напишем =)
#RallyItaliaSardegna
В общем, в эти выходные мы наконец-то увидели первую победу Отта Тянака в текущем сезоне, которая стала для него первой же за Hyundai в его втором пришествии в команду, Себастьен Ожье получил еще один веский повод ненавидеть продукцию Pirelli, не позволившую ему вписать в список своих достижений еще один рекорд, ну а про то, что француз снова отобрал у Латвалы победу, сегодня уже было.
Сардиния упорно не желает поддаваться «Тойоте»: за те восемь редакций средиземноморского этапа, где принимал участие японский производитель, удача улыбнулась ему лишь единожды – в 2021-м, когда Ожье заработал свою четвертую победу на Изумрудном берегу. А вот Hyundai со своими семью победами является здесь абсолютным рекордсменом, любо-дорого посмотреть и позавидовать.
Тьерри Невилль, кажется, прилагает все усилия для того, чтобы чемпионом в этом году стал кто-нибудь другой
А еще минувшее ралли явило нам экспериментальный сокращенный формат с шейкдауном в пятницу и маршрутом, полностью уложившимся в 48 часов. Выглядит вроде как и компактно, но вроде как и напряжно. Опять же, в отсутствие полуденного сервиса не уберегли Кацуту, а такой бы мог выйти подиум, эх =)
Ах да, судя по шевелению в WRC2, Citroën C3 Rally2 всё-таки может в грунтовое покрытие – правда, чтобы продемонстрировать это доходчивым образом, потребовалось провалиться из-за прокола (ну Pirelli же) куда-то вниз и стартовать в субботу из задних рядов: восемь подряд выигранных Росселем спецучастков как бы намекают, что с машиной всё (или почти всё) в порядке, но, почему-то, не тогда, когда надо стартовать в числе первых. Посмотрим, что будет дальше.
Дальше, кстати, – ралли Польша (опять обещали завезти Ожье!), ждать которого аж несколько недель, до самого до конца июня. Наберемся же терпения, и оставайтесь, что ли, с нами. Чего-нибудь еще, да напишем =)
#RallyItaliaSardegna
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если кто помнит, в прошлом году купание победителей в гавани прямиком с подиума запретили – из-за строительных работ и сопутствующего загрязнения акватории.
В этом сезоне традиция была возобновлена, а в Hyundai наконец-то смогли помыться.
© отсюда
#RallyItaliaSardegna #Hyundai
В этом сезоне традиция была возобновлена
© отсюда
#RallyItaliaSardegna #Hyundai
Второй раз за сезон трофей Forum8 WRC2 Most Stage Wins Award – за самое большое количество побед на спецучастках – уходит в команду Citroën, на этот раз Йоану Росселю.
Первым «добытчиком» трофея в команде стал Николай Грязин – в Хорватии. Здесь наш пилот сошел во второй день и завершил гонку 19-м в Rally2 и 33-м в абсолюте.
Еще две таких награды заработал Оливер Сольберг (Toksport WRT), по одной у Пепе Лопеса и Сами Паяри.
#RallyItaliaSardegna #Rossel
Первым «добытчиком» трофея в команде стал Николай Грязин – в Хорватии. Здесь наш пилот сошел во второй день и завершил гонку 19-м в Rally2 и 33-м в абсолюте.
Еще две таких награды заработал Оливер Сольберг (Toksport WRT), по одной у Пепе Лопеса и Сами Паяри.
#RallyItaliaSardegna #Rossel
В третьем старте Петр Бородин и Роман Чепрасов показали лучший результат в Junior WRC – четвертое место в зачете, в минуте отставания от победителя (им стал Диего Домингес).
#RallyItaliaSardegna #Borodin #Cheprasov
#RallyItaliaSardegna #Borodin #Cheprasov
Для тех, кому надо на языке оригинала. Обзорный репортаж по итогам заключительного дня ралли Сардиния от Red Bull.
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallyItaliaSardegna
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallyItaliaSardegna
Redbull
Sunday highlights – Italy
Watch highlights from Sunday's stage of Rally Italia Sardegna, the sixth stop of the FIA WRC 2024.
Малополезные факты и цифры: ралли Сардиния 2024
► Этап WRC на Сардинии проводился в двадцатый раз – и в этом году представил сокращенный с четырех до трех дней формат с шейкдауном в пятницу утром, без обеденного сервиса и примерно на 60 км короче, чем в предыдущем сезоне.
► Первая победа Отта Тянака в этом сезоне, третья на Сардинии, двадцатая за карьеру. По этому показателю эстонец поравнялся с Дидье Ориолем и Тьерри Невиллем. Тянак стал пятым победителем в шести прошедших этапах сезона.
► Третья победа Hyundai в этом году (после Монте-Карло и Швеции) и седьмая на Сардинии (абсолютный рекорд).
► Итоговый отрыв Тянака от Себастьена Ожье на финише Ралли Сардиния 2024 года повторил рекорд иорданского этапа WRC 13-летней давности: тогда Ожье вырвал победу у Яри-Матти Латвалы, опередив его по итогам гонки на 0,2 секунды.
► Первый в этом году случай, когда по ходу ралли сходили с дистанции Адриен Фурмо и Тьерри Невилль.
► Лучший результат Грегуара Мюнстера за карьеру – пятое место по итогам этапа WRC.
► Первый сход Николая Грязина на этапе WRC в составе Citroën. До поломки привода на СУ9 Коля занимал третье место в группе Rally2.
► Первая победа Сами Паяри в WRC2 за рулем Toyota (вторая за карьеру – после прошлогоднего ралли Финляндия). Первый же случай, когда GR Yaris Rally2 доехал до финиша этапа WRC первым в классе
► Лучший на текущий момент результат Петра Бородина в Junior WRC: на Сардинии гонщик из Казахстана финишировал четвертым в своем зачете.
#RallyItaliaSardegna
► Этап WRC на Сардинии проводился в двадцатый раз – и в этом году представил сокращенный с четырех до трех дней формат с шейкдауном в пятницу утром, без обеденного сервиса и примерно на 60 км короче, чем в предыдущем сезоне.
► Первая победа Отта Тянака в этом сезоне, третья на Сардинии, двадцатая за карьеру. По этому показателю эстонец поравнялся с Дидье Ориолем и Тьерри Невиллем. Тянак стал пятым победителем в шести прошедших этапах сезона.
► Третья победа Hyundai в этом году (после Монте-Карло и Швеции) и седьмая на Сардинии (абсолютный рекорд).
► Итоговый отрыв Тянака от Себастьена Ожье на финише Ралли Сардиния 2024 года повторил рекорд иорданского этапа WRC 13-летней давности: тогда Ожье вырвал победу у Яри-Матти Латвалы, опередив его по итогам гонки на 0,2 секунды.
► Первый в этом году случай, когда по ходу ралли сходили с дистанции Адриен Фурмо и Тьерри Невилль.
► Лучший результат Грегуара Мюнстера за карьеру – пятое место по итогам этапа WRC.
► Первый сход Николая Грязина на этапе WRC в составе Citroën. До поломки привода на СУ9 Коля занимал третье место в группе Rally2.
► Первая победа Сами Паяри в WRC2 за рулем Toyota (вторая за карьеру – после прошлогоднего ралли Финляндия). Первый же случай, когда GR Yaris Rally2 доехал до финиша этапа WRC первым в классе
► Лучший на текущий момент результат Петра Бородина в Junior WRC: на Сардинии гонщик из Казахстана финишировал четвертым в своем зачете.
#RallyItaliaSardegna
Еще немного любопытной макулатуры с Сардинии.
Несколько ранее тут упоминалось о том, что в Италии, среди прочих, не стартует Пепе Лопес, выступающий в этом году в WRC2 – как оказалось, в связи с поразившим его недугом. Любопытно здесь вот что: обычно в таких случаях неявка по болезни в целом принимается за форс-мажор, и пропущенный этап не засчитывается в качестве зачетного (это важно, в WRC2 в итоговый зачет идут шесть лучших результатов из семи, обидно же) – и, например, тот же Роопе Корхонен, повредившийся на национальном этапе, свое «открепление» таки получил.
А вот Лопес – не получил.
О проблемах со здоровьем испанец сообщил судьям по электропочте аж 22 мая – за неделю до старта ознакомления с маршрутом. К письму прилагался подтверждающий факт заболевания вердикт эскулапа, написанный от руки – и на испанском.
В тот же день организаторы попросили гонщика предоставить перевод этого документа на английский язык, а затем повторили свою просьбу уже в ходе ралли, однако четкого медицинского свидетельства (как того требуют правила) до самого крайнего срока (полдень заключительного дня ралли) так и не получили, ввиду чего случай Лопеса за форс-мажор не признали.
Таким образом, испанец потратил в этом сезоне четыре зачетных старта из возможных семи. Сейчас он занимает восьмое место в WRC2 и делит четвертую позицию с Николаем Грязиным в серии WRC2 Challenger (зачет для тех, кто еще не становился чемпионом за рулем R5 / Rally2 или ранее не был заявлен в набор командных очков в Rally1).
#RallyItaliaSardegna #Lopez
Несколько ранее тут упоминалось о том, что в Италии, среди прочих, не стартует Пепе Лопес, выступающий в этом году в WRC2 – как оказалось, в связи с поразившим его недугом. Любопытно здесь вот что: обычно в таких случаях неявка по болезни в целом принимается за форс-мажор, и пропущенный этап не засчитывается в качестве зачетного (это важно, в WRC2 в итоговый зачет идут шесть лучших результатов из семи, обидно же) – и, например, тот же Роопе Корхонен, повредившийся на национальном этапе, свое «открепление» таки получил.
А вот Лопес – не получил.
О проблемах со здоровьем испанец сообщил судьям по электропочте аж 22 мая – за неделю до старта ознакомления с маршрутом. К письму прилагался подтверждающий факт заболевания вердикт эскулапа, написанный от руки – и на испанском.
В тот же день организаторы попросили гонщика предоставить перевод этого документа на английский язык, а затем повторили свою просьбу уже в ходе ралли, однако четкого медицинского свидетельства (как того требуют правила) до самого крайнего срока (полдень заключительного дня ралли) так и не получили, ввиду чего случай Лопеса за форс-мажор не признали.
Таким образом, испанец потратил в этом сезоне четыре зачетных старта из возможных семи. Сейчас он занимает восьмое место в WRC2 и делит четвертую позицию с Николаем Грязиным в серии WRC2 Challenger (зачет для тех, кто еще не становился чемпионом за рулем R5 / Rally2 или ранее не был заявлен в набор командных очков в Rally1).
#RallyItaliaSardegna #Lopez
ДЕЛО НЕ В PIRELLI: ОЖЬЕ О ПРОКОЛАХ НА РАЛЛИ САРДИНИЯ
» » » подробнее » » »
Прокол на Power Stage итальянского этапа чемпионата мира стоил Себастьену Ожье верной победы, однако пилот Toyota уверяет: на этот раз продукция компании из Милана ни при чем.
#RallyItaliaSardegna #Ogier #Pirelli
» » » подробнее » » »
Прокол на Power Stage итальянского этапа чемпионата мира стоил Себастьену Ожье верной победы, однако пилот Toyota уверяет: на этот раз продукция компании из Милана ни при чем.
#RallyItaliaSardegna #Ogier #Pirelli
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Забавное.
Участники ралли Сардиния, предъявление для опознания.
Каетанович вот сразу понял, кто на фото.
© отсюда
#RallyItaliaSardegna
Участники ралли Сардиния, предъявление для опознания.
Каетанович вот сразу понял, кто на фото.
© отсюда
#RallyItaliaSardegna