🇸🇬 Вся информация о городской трассе Марина-Бей, которую необходимо знать в преддверии гран-при Сингапура.

@racejournal • #трассы #SGP 🏷

🔵 Racing Bulls представили специальную «джинсовую» раскраску для гран-при Сингапура в эти выходные.

@racejournal • #SGP 🏷️

🔵 В FIA сделали заявление, касаемо гибкости заднего антикрыла McLaren, отметив, что в настоящее время в федерации изучают данные с этапа в Баку и, в случае необходимости, примут меры.

«FIA внимательно следит за гибкостью элементов всех машин и оставляет за собой право требовать от команды внесения изменений в любой момент сезона.

Однако, если команда успешно проходит все тесты на гибкость и соблюдает технический регламент и директивы, считается, что машина полностью соответствует правилам и никаких дальнейших действий не требуется.

Также FIA оставляет за собой право на внесение изменений в правила по ходу сезона в случае необходимости» - гласит заявление FIA.

@racejournal • #новости 🏷️

🟠 McLaren представили специальную раскраску MCL38 для гран-при Сингапура, вдохновенную классической красно-белой ливреей, использовавшейся британской командой с 1980 по 1996 год.

@racejournal • #SGP 🏷️

2️⃣ Кевин Магнуссен об обнулении штрафных баллов после пропуска гонки.

@racejournal • #цитаты 🏷️

🇸🇬 Топ-10 по итогам первой сессии свободных заездов гран-при Сингапура.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal • #SGP 🏷

🟠 Немецкое издание Auto Motor and Sport сообщает, что вчера вечером FIA признали, что заднее антикрыло McLaren, использовавшееся в Азербайджане, не соответствует техническому регламенту, и обязали британскую команду внести изменения в его конструкцию.

Хотя заднее антикрыло McLaren успешно проходило все проверки на гибкость, в техническом регламенте сказано, что зазор между нижней планкой и закрылком DRS должен оставаться неизменным в любой момент, когда DRS неактивен.

В Баку заднее антикрыло McLaren слишком явно нарушало этот пункт правил, и могло давать в районе 0,1 – 0,2 сек преимущества на круге.

Что касается гран-при Сингапура, то в эти выходные McLaren используют другое заднее антикрыло, настроенное на большую прижимную силу, поэтому решение FIA никак не повлияет на McLaren в рамках этого уик-энда.

Более того, после этапа в Сингапуре у McLaren будет практически два месяца на внесение изменений в конструкцию заднего антикрыла, так как в следующий раз аналогичное антикрыло с низкой прижимной силой будет использоваться в Лас-Вегасе в конце ноября.

@racejournal • #главное 🏷

🔵 Немецкое издание Auto Motor and Sport сообщает, что в Red Bull настаивали на наказании для McLaren в виде лишения некоторого количества очков в Кубке конструкторов, так как McLaren использовали нарушающее технический регламент заднее антикрыло не только в Азербайджане, но и на этапах в Монце и Бельгии. Однако до столь радикальных мер дело, судя по всему, не дошло.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🇸🇬 Топ-10 по итогам второй сессии свободных заездов гран-при Сингапура.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal • #SGP 🏷

🟠 В McLaren сделали заявление относительно новостей о запрете их гибкого заднего антикрыла в Баку, отметив, что инициатива внести изменения в его конструкцию принадлежала самой команде, а не FIA.

«Хотя наше заднее крыло в Баку соответствовало правилам и прошло все испытания FIA на гибкость, McLaren заранее предложили внести некоторые незначительные изменения в конструкцию заднего антикрыла после переговоров с FIA.

Мы также ожидаем, что FIA проведет аналогичные переговоры с другими командами относительно соответствия их задних крыльев требованиям технического регламента» - говорится в заявлении.

@racejournal • #новости 🏷️

🇸🇬 Последние победители квалификации гран-при Сингапура.

@racejournal • #SGP 🏷