🟢 Порция слухов от Джо Сейвуда в очередном выпуске «Зеленого блокнота».

⚫️ Cadillac предположительно приобрели наработки Renault по силовым установкам для 2026 года;

🔵 Renault не смогут продать команду Alpine в Формуле-1 до конца 2026 года в соответствии с условиями соглашения с Флавио Бриаторе. До этого момента итальянский менеджер будет сосредоточен на улучшении результатов команды и максимальном сокращении расходов для повышения её стоимости. После этого, вероятно, коллектив будет продан, а Бриаторе, получит процент от сделки;

🔴 Команда Sauber потенциально доступна для покупки, если найдется подходящее предложение.

Сообщается, что проект Audi в Формуле-1 не пользуется популярностью в Volkswagen Group, особенно на фоне падения продаж в Китае. Почти все, кто принимал решение о приходе немецкого бренда в чемпионат, уже покинули компанию. И теперь Audi ищет способ избавиться от ненужного актива без ущерба для своей репутации. Одним из возможных вариантов может стать продажа команды Sauber катарским акционерам Volkswagen Group (17%) с сохранением названия «Audi»;

🔴 Сделка Формулы-1 с LVMH станет самой крупной в истории чемпионата и будет приносить от $100 до $150 млн в год на протяжении 10 лет.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи #GN 🏷️

1️⃣ Сегодня, 16 октября, свой день рождения отмечает гонщик Ferrari Шарль Леклер, монегаску исполняется 27 лет.

@racejournal • #вэтотдень 🏷

🇺🇸 Вся информация о трассе Америк, которую необходимо знать в преддверии гран-при США.

@racejournal • #трассы #USA 🏷

🔵 Британское издание Autosport сообщает, что в последние недели сразу несколько команд обратились в FIA с подозрениями, что одна из команд нашла хитроумный способ регулировки положения передней части днища (T-tray) относительно поверхности трассы в режиме закрытого парка между квалификацией и гонкой.

Даже незначительное изменение положения этого элемента может дать команде значительное преимущество. Однако, внесение любых изменений в настройки машины в режиме закрытого парка является прямым нарушением технического регламента Формулы-1. Более того, в правилах указано, что в машине даже не должно быть возможности вносить изменений в настройки без использования инструментов.

Подозревается, что машина этого коллектива спроектирована таким образом, что регулировка положения передней части днища возможна прямо из кокпита, либо механики могут легко и незаметно внести изменения во время обслуживания машины после квалификации.

Предполагается, что об этой манипуляции стало известно благодаря базе данных FIA, куда команды обязаны загружать чертежи всех открытых деталей своих автомобилей.

В FIA приняли во внимание эти опасения и уже с гран-при США в Остине внесут изменения в процедуру проверки машин на соответствие техническому регламенту.

«Любая регулировка дорожного просвета в условиях закрытого парка строго запрещена правилами. Хотя у нас нет никаких доказательств того, что какая-либо команда использует подобную систему, FIA остается бдительной и внедрит процедурные изменения, чтобы гарантировать, что дорожный просвет нельзя легко изменить» - приводит слова представителя FIA Autosport.

ℹ️ T-tray — это горизонтальная пластина в передней части днища, играющая важную роль в стабилизации воздушного потока под автомобилем и оптимизации работы диффузора, что, в свою очередь, увеличивает аэродинамическую эффективность машины.

@racejournal • #новости 🏷

1️⃣ Серхио Перес рассказал, что за последние четыре года у него было несколько возможностей сменить команду, но он решил остаться в Red Bull, несмотря на все трудности.

@racejournal • #цитаты 🏷️

🔵 Сегодня состоялось третье заседание Всемирного совета FIA в 2024 году, по итогам которого было принято решение отказаться от начисления очков за лучший круг в гонках начиная со следующего года.

Кроме того, в 2025 году каждая команда будет обязана предоставить молодым гонщикам суммарно четыре сессии свободных заездов за сезон (по две за рулем каждой машины).

@racejournal • #новости 🏷️

🔵 Голландское издание De Telegraaf сообщает, что подозрения, связанные с возможным использованием нелегальной системы регулировки положения передней части днища (T-tray) в режиме закрытого парка, касаются команды Red Bull.

Red Bull, в свою очередь, категорически отрицает факт использования подобной системы на своих машинах. У FIA также отсутствуют доказательства нарушений технического регламента со стороны австрийского коллектива, поэтому никаких наказаний не последует, даже если Red Bull действительно использовали такую систему в прошедших гонках.

Тем не менее, начиная с гран-при США в эти выходные, FIA внесут изменения в процедуру проверки машин на соответствие техническому регламенту, чтобы исключить возможность использования такой системы в последующих гонках.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Представитель Red Bull подтвердил BBC Sport, что система для регулировки положения передней части днища (T-tray) действительно была на машинах команды, однако отметил, что она не использовалась для внесения изменений в настройки в режиме закрытого парка.

«Да, (система) существует, хотя она недоступна, когда машина полностью собрана и готова к выезду на трассу.

В ходе многочисленной переписки с FIA обсуждался этот компонент, и мы согласовали план дальнейших действий [по внесению изменений в машину]» - приводит слова представителя Red Bull BBC Sport.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

4️⃣ Льюис Хэмилтон предположил, что система регулировки положения передней части днища могла использоваться Red Bull на протяжении нескольких последних сезонов, однако не считает, что её запрет окажет сильное влияние на скорость RB20.

@racejournal • #цитаты 🏷️

1️⃣ Макс Ферстаппен заявил, что система регулировки положения передней части днища использовалась Red Bull исключительно как инструмент для более удобной настройки машины в разобранном состоянии, поэтому отказ от нее никак не скажется на скорости машины.

@racejournal • #цитаты 🏷

🇺🇸 Девятнадцатый этап конкурса прогнозов — гран-при США

Вам необходимо как можно более точно угадать обладателя поул-позиции и победителя спринт-гонки, а также обладателя поул-позиции, лучшего круга, победителя, пилотов с 2 по 5 место на финише, первого сошедшего и выезд машины безопасности в основной гонке.

🇸🇬 Три лучших прогноза этапа конкурса в Сингапура:

1️⃣ Marat Kamalov (22 б);
2️⃣ Sergey Tatarinov (17 б);
3️⃣ Egor (17 б).

Таблица результатов текущего сезона конкурса прогнозов, а также система начисления баллов доступны по этой ссылке.

Отправляй свой прогноз в комментариях под этой публикацией 💬

@racejournal • #прогнозы 🏷

Мир гонок — в одной папке

Собрали для вас подборку лучших Telegram-каналов про автоспорт: блогеры, профессионалы гонок и даже гоночные серии.
Как пользоваться папкой? Добавить каналы по кнопке ниже и Telegram всё сделает за вас.

🔗 https://yangx.top/addlist/gWRM5S8nQtxlYmQy

⚠️ Telegram отправляет добавленные каналы в архив — рекомендуем вернуть их в ленту, чтобы не пропускать интересный контент!

1️⃣ Этап в Мехико на следующей неделе станет 400-м гран-при в карьере Фернандо Алонсо. Испанец поделился своим мнением о предстоящем достижении, отметив, что предпочел бы провести вдвое меньше гонок, но завоевать ещё один титул.

@racejournal • #цитаты 🏷

🇺🇸 Топ-10 по итогам первой и единственной сессии свободных заездов гран-при США.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal • #USA 🏷

🔵 После первой практики гран-при США технические делегаты FIA посетили боксы Red Bull, и механики команды показали им, как работает система регулировки положения передней части днища (T-tray).

@racejournal • #USA 🏷️

🔴 Оливер Берман примет участие в первой сессии свободных заездов гран-при Мексики за рулем Ferrari SF24.

@racejournal • #MEX 🏷️

🔵 Лиам Лоусон начнет гран-при США с конца стартовой решетки из-за замены элементов силовой установки на его машине сверх лимита.

@racejournal • #USA 🏷️

🇺🇸 Топ-10 по итогам спринт-квалификации гран-при США.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal • #USA 🏷