🔴 Американское издание Last Word on Sports пишет, что Ferrari активно переманивает специалистов из моторного подразделения Renault в Вири-Шатийоне, которые занимались разработкой силовой установки по новому моторному регламенту 2026 года.

По информации источника, итальянской команде даже удается подписывать некоторых специалистов без обязательного отпуска. Это позволит им присоединиться к Маранелло в ближайшее время и принести с собой ценную информацию о французской силовой установке, которая, как сообщается, перед закрытием проекта превосходила изначально установленные показатели производительности.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Технический руководитель Audi Маттиа Бинотто ожидает, что в 2026 году силовая установка немецкой команды будет уступать конкурентам.

@racejournal • #цитаты 🏷️

2️⃣ Сегодня, 5 октября, свой день рождения отмечает гонщик Haas Кевин Магнуссен, датчанину исполняется 32 года.

@racejournal • #вэтотдень 🏷

🔴 Швейцарское издание Blick сообщает, что переговоры между Audi и Вальттери Боттасом продолжаются, однако стороны до сих пор не могут достигнуть соглашения на следующий год, так как финский гонщик пытается добиться более выгодных условий по сроку действия контракта и его финансовых условий.

По информации источника, Audi больше не рассматривает кандидатуры Габриэля Бортолето и Франко Колапинто из-за их контрактных обязательств перед McLaren и Williams соответственно. Однако в список потенциальных кандидатов вновь вернулся Мик Шумахер.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

8️⃣ Оскар Пиастри ещё раз подтвердил, что в оставшихся гонках сезона готов помогать Ландо Норрису в борьбе за титул, однако отметил, что не будет пропускать напарника безоговорочно, и решение в каждой отдельной ситуации будет приниматься индивидуально.

@racejournal • #цитаты 🏷

🏆 Статистика. Как менялось отставание Ландо Норриса от Макса Ферстаппена в личном зачете в первых 18 гонках сезона-2024.

@racejournal • #статистика 🏷

🔵 Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что в следующем году было бы идеально заменить Серхио Переса на одного из участников молодежной программы, и отметил значительный прогресс Юки Цуноды в последних сезонах.

@racejournal • #цитаты 🏷️

🔵 Результаты последних 12 гонок Серхио Переса, Алекса Албона и Пьера Гасли в составе Red Bull.

@racejournal • #статистика 🏷

🟡 Немецкое издание Auto Motor and Sport сообщает, что в 2025 году линейка шин Pirelli пополнится новым супермягким составом для городских трасс - С6. Гонщики смогут испытать новинку во время второй практики гран-при Мексики.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Немецкое издание F1-Insider пишет, что у следственной комиссии, расследующей решение Формулы-1 отказать Andretti-Cadillac в создании собственной команды, появились доказательства того, что Liberty Media якобы вступила в сговор с командами Формулы-1 с целью не допустить появления одиннадцатой команды на стартовой решетке.

В прошлом году Майкл Андретти подал заявку на создание команды в Формуле-1 с 2026 года. В FIA признали, что заявка соответствует всем требованиям, однако в январе 2024 года Формула-1 ответила Andretti-Cadillac отказом.

Семья Андретти, как сообщает F1-Insider, задействовала все свои связи в американском конгрессе, чтобы добиться одобрения заявки на создание команды политическим путем, так как решение Формулы-1 отказать Andretti-Cadillac может быть расценено как нарушение антимонопольного законодательства США.

Теперь у следственной комиссии есть доказательства, в том числе переписка руководителя Формулы-1 Стефано Доменикали и некоторых руководителей команд в WhatsApp, которые подтверждают противозаконный сговор.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Фелипе Другович примет участие в первой практике гран-при Мексики за рулем AMR24 вместо Фернандо Алонсо.

@racejournal • #MEX 🏷️

🔴 Австралийское издание Speedcafe сообщает, что, несмотря на отказ в участии в Формуле-1, команда Andretti Global продолжает активно работать над созданием машины по техническому регламенту 2026 года.

Поскольку Andretti официально не является командой чемпионата, на нее не распространяется запрет на работу над машиной 2026 года до 1 января 2025 года. В отношении коллектива также не действуют ограничения на время работы в аэротрубе и лимит бюджета.

По информации источника, команда активно использует эту возможность, работая в несколько смен в аэротрубе в Кёльне. В Andretti намерены завершить работу над шасси по регламенту 2026 года, способным пройти обязательный краш-тест FIA, ещё до конца этого года.

Кроме того, продолжается активный набор сотрудников. В данный момент штат специалистов составляет около 250 человек, и ожидается, что до Рождества его численность увеличится более чем на 25%.

В настоящее время остается открытым вопрос с силовыми установками. Первоначально предполагалось, что в 2026 году Andretti будет использовать двигатели Renault, однако недавно французская компания объявила о закрытии своего моторостроительного подразделения в конце 2025 года. Cadillac же планирует присоединиться к Формуле-1 в качестве моториста только с 2028 года.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Руководитель Williams Джеймс Ваулз рассказал, что британская команда решила пожертвовать результатами в сезоне-2025, чтобы сосредоточится на разработке машины для 2026 года, когда в Формуле-1 вступит в силу новый технический регламент.

@racejournal • #цитаты 🏷️

⚪ В Haas объявили о заключении многолетнего технического партнерского соглашения с Toyota Gazoo Racing, в рамках которого стороны будут обмениваться опытом, знаниями и ресурсами в автоспортивной сфере.

«Я невероятно рад тому, что Haas и Toyota Gazoo Racing объединят свои усилия в рамках этого технического партнерского соглашения. Для нас огромная честь иметь поддержку мирового лидера автомобильной промышленности, который будет работать вместе с нашей командой» - приводит слова руководителя Haas Аяо Комацу пресс-служба команды.

Логотипы TGR появятся на машинах Haas начиная с гран-при США в Остине.

ℹ️ Toyota Gazoo Racing - автоспортивное подразделение японского производителя, которое занимается разработкой спортивных дорожных автомобилей, а также успешно участвует в гонках на выносливость (WEC) и ралли (WRC).

@racejournal • #главное 🏷

4️⃣ Ландо Норрис считает, что слова Макса Ферстаппена о том, что в этом году Red Bull не сможет выиграть титулы в личном зачете и кубке конструкторов, были лишь попыткой голландца приободрить себя.

@racejournal • #цитаты 🏷

🔴 Британский таблоид Daily Mail пишет, что будущее Стефано Доменикали в качестве генерального директора Формулы-1 находится под вопросом.

Действующий контракт Доменикали истекает в следующем году, и ожидалось, что соглашение с ним будет продлено ещё этим летом. Однако этого до сих пор не произошло. Источники, близкие к Доменикали, утверждают, что все в порядке, итальянец ведет переговоры в своем темпе и не торопит события.

Однако до Daily Mail дошли слухи, что генеральный директор Liberty Media Грег Маффеи всерьез рассматривает возможность смены руководства Формулы-1.

«Американцы, похоже, проводят чистку. Думаю, Грег хочет сам управлять всей системой» - приводит слова неназванного источника Daily Mail.

С этим также связывают и недавний уход Саши Вудвард-Хилл, которая являлась главным юристом Формулы-1 на протяжении последних 30 лет.

Если Доменикали все-таки покинет должность генерального директора Формулы-1, то среди потенциальных кандидатов на его место называют Кристиана Хорнера (Red Bull), Тото Вольфа (Mercedes) и Зака Брауна (McLaren).

Надежность: 🟧🟠

@racejournal • #слухи 🏷️