Также Ньюи стал совладельцем команды Aston Martin, а в структуре коллектива для него была создана специальная должность - «управляющий технический партер».
@racejournal • #главное 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #фото 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #новости 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #статистика 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #трассы #AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ℹ️ Финансовый регламент действует для команд с 2021 года, для производителей силовых установок — с 2023 года.
@racejournal • #новости 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Успехи Макса Ферстаппена в Red Bull в последние годы во многом связаны с машинами Эдриана Ньюи и двигателями Honda. Вчера в Aston Martin объявили о контракте с Ньюи, а с 2026 года Honda станет эксклюзивным поставщиком силовых установок британской команды. Все это может стать решающим фактором в пользу перехода Ферстаппена в британскую команду.
По информации источника, если Макс Ферстаппен всё-таки примет предложение, то в 2026 году он займет место Лэнса Стролла и станет напарником Фернандо Алонсо. Сам Лэнс, вероятно, сможет продолжить свою гоночную карьеру в WEC за рулем гиперкара Aston Martin Valkyrie, который в следующем году дебютирует в гонках на выносливость.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После решения покинуть Red Bull в апреле, Эдриан Ньюи хотел продолжить свою карьеру в качестве консультанта, и в Ferrari предложили ему ровно то, чего он хотел: должность суперконсультанта с возможностью работать из Великобритании без переезда в Италию и отличные финансовые условия (хоть и не столь щедрые, которые в итоге он получит в Aston Martin).
По информации источника, в начале мая стороны были близки к соглашению, однако подписи так и не были поставлены.
Williams также вели переговоры с Эдрианом Ньюи. Их первоначальное предложение было весьма нестандартным: помимо высокой зарплаты оно предусматривало передачу некоторого количество акций команды из Гроува, что сделало бы Ньюи совладельцем Williams.
В конце июня Эдриан Ньюи неожиданно передумал и решил вернуться в Формулу-1 на полный рабочий день. В случае с Ferrari это предполагало бы переезд в Италию, однако Ньюи никогда не рассматривал такой сценарий, по крайней мере с теми финансовыми условиями, которые были готовы предложить ему в Маранелло, поэтому переговоры не увенчались успехом.
По совпадению или нет, но решение вернуться в Формулу-1 на полный рабочий день было принято примерно в этот же момент, когда состоялась тайная экскурсия Эдриана Ньюи по новому технологическому кампусу Aston Martin. Сообщается, что после экскурсии Лоурэнс Стролл сделал британскому инженеру новое, в этот раз наиболее щедрое предложение, которое предусматривало полный контроль над техническим штабом и, по примеру Williams, акции команды. Именно его в конечном итоге Ньюи и принял.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.
@racejournal • #AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Башмаков о гонках
1) DAS в 2020-м для Мерседеса оставили до конца сезона;
2) В 2021-м 7 команд по ходу сезона вынуждены были менять задние крылья, проходившие все проверки на гибкость, но инженеры Мерседеса усмотрели, крыло Ред Булла "слишком гнётся на трассе" и через несколько гонок семи командам пришлось менять крылья.
3) В 2022-м по ходу сезона меняют требования к жесткости днища, что исключает "утапливание" планки, и в первую очередь бьёт по Феррари (хотя целились в Ред Булл вроде).
4) В 2023-м Астон Мартин заставляют уже в Баку избавиться от переднего крыла с эластомерами, и дальше оно гнётся не так как задумывалось. Как итог - провал в результатах.
5) В 2024-м всё оставляют как есть для МакЛарена и Мерседеса и хитрым передним крылом как минимум до конца сезона.
P.S. ну и здесь можно про предположительные ассиметричные тормоза Ред Булла написать, которые запретили. Но я сразу это в список не включил так как не доказано, что у Ред Булла была такая система.
Я за то, чтобы не менять требования и правила на ходу. Но может пора уже как-то это с более системным подходом делать?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.
@racejournal • #AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вам необходимо как можно более точно угадать обладателя поул-позиции, лучшего круга, победителя, пилотов с 2 по 5 место на финише, первого сошедшего и выезд машины безопасности в гонке.
Таблица результатов текущего сезона конкурса прогнозов, а также система начисления баллов доступны по этой ссылке.
Отправляй свой прогноз в комментариях под этой публикацией
@racejournal • #прогнозы 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.
@racejournal • #AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@racejournal • #AZE 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM