Race Journal - Формула-1
11.5K subscribers
4.41K photos
46 videos
35 files
1.38K links
▹ От фанатов для фанатов ❤️
▹ Поддержать проект: t.me/racejournal/1430
▹ По всем вопросам: @raceconnect

№ 4984228403
加入频道
🟢 И теперь официально: Эдриан Ньюи подписал многолетнее соглашение с Aston Martin и присоединится к британской команде в 2025 году.

Также Ньюи стал совладельцем команды Aston Martin, а в структуре коллектива для него была создана специальная должность - «управляющий технический партер».

@racejournal#главное 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Несколько фотографий Эдриана Ньюи и Лоуренса Стролла в новом технологическом кампусе Aston Martin.

@racejournal#фото 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Эдриан Ньюи считает, что у Aston Martin есть всё необходимое, чтобы стать чемпионской командой.

@racejournal#цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Aston Martin объявили, что Эдриан Ньюи приступит к работе на базе в Сильверстоне с 1 марта 2025 года.

@racejournal#новости 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Эдриан Ньюи также объяснил, почему решил покинуть Red Bull и выбрал именно Aston Martin для продолжения карьеры в Формуле-1.

@racejournal#цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵 36 гоночных машин, 12 титулов в Кубке конструкторов, 13 титулов в личном зачете, 220 побед, 226 поул-позиций и 532 подиума - результаты 37-летней карьеры Эдриана Ньюи в Формуле-1.

@racejournal#статистика 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿 Вся информация о трассе в Баку, которую необходимо знать в преддверии гран-при Азербайджана.

@racejournal#трассы #AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵 В FIA завершили финансовый аудит сезона-2023:

➡️ Все 10 команд Формулы-1 строго соблюли все требования финансового регламента 2023 года и уложились в лимит бюджетов, который составлял $135 млн;

➡️ 4 действующих производителя силовых установок по правилам 2026 года (Mercedes, Ferrari, Audi и Ford RBPT) строго соблюли все требования финансового регламента для мотористов и уложились в лимит бюджетов, который в прошлом году составлял $95 млн;

➡️ Были обнаружены процедурные нарушения финансового регламента у моторостроительных подразделений Alpine (Alpine Racing SAS) и Honda (HRC), однако они не привели к превышению лимита бюджетов ($95 млн). Поскольку это был первый год действия лимита бюджетов для мотористов, а нарушения не были серьезными, вопрос будет урегулирован с помощью соглашений «о приемлемых нарушениях» без последующих санкций.

ℹ️ Финансовый регламент действует для команд с 2021 года, для производителей силовых установок — с 2023 года.

@racejournal#новости 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Итальянское издание Autosprint сообщает, что владелец Aston Martin Лоуренс Стролл намерен переманить Макса Ферстаппена и уже ведет переговоры с голландцем о возможном переходе в британскую команду в 2026 году, когда в Формуле-1 сменятся технический и моторный регламенты.

Успехи Макса Ферстаппена в Red Bull в последние годы во многом связаны с машинами Эдриана Ньюи и двигателями Honda. Вчера в Aston Martin объявили о контракте с Ньюи, а с 2026 года Honda станет эксклюзивным поставщиком силовых установок британской команды. Все это может стать решающим фактором в пользу перехода Ферстаппена в британскую команду.

По информации источника, если Макс Ферстаппен всё-таки примет предложение, то в 2026 году он займет место Лэнса Стролла и станет напарником Фернандо Алонсо. Сам Лэнс, вероятно, сможет продолжить свою гоночную карьеру в WEC за рулем гиперкара Aston Martin Valkyrie, который в следующем году дебютирует в гонках на выносливость.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal#слухи 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟠 Руководитель McLaren Андреа Стелла ещё раз подтвердил, что команда и Оскар Пиастри будут помогать Ландо Норрису в борьбе за титул.

@racejournal#цитаты 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵 Итальянское издание Formu1aUno пишет, что в мае этого года Эдриан Ньюи был действительно близок к переходу в Ferrari, а первое предложение от Aston Martin всерьез не рассматривалось британским инженером.

После решения покинуть Red Bull в апреле, Эдриан Ньюи хотел продолжить свою карьеру в качестве консультанта, и в Ferrari предложили ему ровно то, чего он хотел: должность суперконсультанта с возможностью работать из Великобритании без переезда в Италию и отличные финансовые условия (хоть и не столь щедрые, которые в итоге он получит в Aston Martin).

По информации источника, в начале мая стороны были близки к соглашению, однако подписи так и не были поставлены.

Williams также вели переговоры с Эдрианом Ньюи. Их первоначальное предложение было весьма нестандартным: помимо высокой зарплаты оно предусматривало передачу некоторого количество акций команды из Гроува, что сделало бы Ньюи совладельцем Williams.

В конце июня Эдриан Ньюи неожиданно передумал и решил вернуться в Формулу-1 на полный рабочий день. В случае с Ferrari это предполагало бы переезд в Италию, однако Ньюи никогда не рассматривал такой сценарий, по крайней мере с теми финансовыми условиями, которые были готовы предложить ему в Маранелло, поэтому переговоры не увенчались успехом.

По совпадению или нет, но решение вернуться в Формулу-1 на полный рабочий день было принято примерно в этот же момент, когда состоялась тайная экскурсия Эдриана Ньюи по новому технологическому кампусу Aston Martin. Сообщается, что после экскурсии Лоурэнс Стролл сделал британскому инженеру новое, в этот раз наиболее щедрое предложение, которое предусматривало полный контроль над техническим штабом и, по примеру Williams, акции команды. Именно его в конечном итоге Ньюи и принял.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal#слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿 Топ-10 по итогам первой сессии свободных заездов гран-при Азербайджан.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal#AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵 Вообще интересная история.

1) DAS в 2020-м для Мерседеса оставили до конца сезона;
2) В 2021-м 7 команд по ходу сезона вынуждены были менять задние крылья, проходившие все проверки на гибкость, но инженеры Мерседеса усмотрели, крыло Ред Булла "слишком гнётся на трассе" и через несколько гонок семи командам пришлось менять крылья.
3) В 2022-м по ходу сезона меняют требования к жесткости днища, что исключает "утапливание" планки, и в первую очередь бьёт по Феррари (хотя целились в Ред Булл вроде).
4) В 2023-м Астон Мартин заставляют уже в Баку избавиться от переднего крыла с эластомерами, и дальше оно гнётся не так как задумывалось. Как итог - провал в результатах.
5) В 2024-м всё оставляют как есть для МакЛарена и Мерседеса и хитрым передним крылом как минимум до конца сезона.

P.S. ну и здесь можно про предположительные ассиметричные тормоза Ред Булла написать, которые запретили. Но я сразу это в список не включил так как не доказано, что у Ред Булла была такая система.

Я за то, чтобы не менять требования и правила на ходу. Но может пора уже как-то это с более системным подходом делать?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿 Топ-10 по итогам второй сессии свободных заездов гран-при Азербайджан.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal#AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿 Семнадцатый этап конкурса прогнозов — гран-при Азербайджана

Вам необходимо как можно более точно угадать обладателя поул-позиции, лучшего круга, победителя, пилотов с 2 по 5 место на финише, первого сошедшего и выезд машины безопасности в гонке.

🇮🇹 Три лучших прогноза этапа конкурса в Италии:

1️⃣ kayoo (19 б);
2️⃣ Егор (17 б);
3️⃣ . (17 б).

Таблица результатов текущего сезона конкурса прогнозов, а также система начисления баллов доступны по этой ссылке.

Отправляй свой прогноз в комментариях под этой публикацией 💬

@racejournal#прогнозы 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔵 Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что если в FIA считают гибкие крылья McLaren и Mercedes соответствующими техническому регламенту, то в австрийской команде разработают и будут использовать аналогичное решение.

@racejournal#цитаты 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿 Топ-10 по итогам третьей сессии свободных заездов гран-при Азербайджан.

🔗 Полная таблица результатов доступна по ссылке.

@racejournal#AZE 🏷
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟢 Гуанью Чжоу начнет гран-при Азербайджана с конца стартовой решетки из-за замены элементов силовой установки сверх лимита (третий блок управляющей электроники и третий накопитель энергии).

@racejournal#AZE 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM