🔵 Итальянское издание Formu1aUno пишет, что технический директор Red Bull Пьер Ваше принял решение перебросить часть инженеров и экономических ресурсов с проекта машины следующего года (RB21) на работу над текущей.

Сообщается, что в Red Bull выяснили причины проблем с машиной и надеются решить их благодаря следующему крупному пакету обновлений. Если не возникнет никаких проблем с разработкой, то обновленные элементы и новое днище будут установлены на RB20 на гран-при США в Остине (18-20 октября).

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷

🟢 Итальянское издание FunoAnalisiTecnica пишет, что в Aston Martin нашли «серую зону» в финансовом регламенте Формулы-1, позволяющую легально обходить лимит бюджетов.

В последнее время Aston Martin активно привлекает новых сотрудников, включая таких дорогостоящих специалистов, как бывший руководитель моторостроительного подразделения Mercedes Энди Коуэлла и бывший технический директор Ferrari Энрико Кардиле. В ближайшее время также должно быть объявлено о контракте с Эдрианом Ньюи. Все это практически невозможно в рамках действующего лимита бюджетов ($135 млн).

По информации источника, в Aston Martin существует практика вознаграждения некоторых своих сотрудников акциями команды, что не учитывается в лимите бюджетов. Благодаря этому британскому коллективу удалось сократить значительную часть фонда заработной платы, при этом предоставляя сотрудникам отличные финансовые условия работы.

Сейчас на эту практику никто не обращает внимания, однако в случае успеха британского коллектива в будущем у соперников и FIA могут возникнуть вопросы.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 BBC Sport сообщает, что Эдриан Ньюи подписал пятилетнее соглашение с Aston Martin. Заработная плата британского инженера вместе со всеми бонусами может достигать £30 млн в год.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 По информации PlanetF1, главный гоночный инженер Red Bull и инженер Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе перед летним перерывом подписал новое многолетнее соглашение с австрийской командой, несмотря на предложения о переходе в Ferrari и McLaren.

Незадолго до Ламбьязе контракты с Red Bull также продлили главный инженер команды Пол Морган, руководитель отдела эффективности Бен Уотерхаус, глава отдела аэродинамики Энрико Бальбо и технический директор Пьер Ваше. Сообщается, что с последними двумя переговоры о переходе в Aston Martin вел лично Лоурэнс Стролл, но они не увенчались успехом.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

Итальянский этап MotoGP приближается к своей кульминации, и именно к моменту гонки MotoGP начали появились первые капли дождя! У нас было очень мало дождевых дней в этом сезоне, и это может перевернуть картину гонки! Начинаем прямо сейчас!

💻 Смотреть на платформе | Смотреть в VK | Смотреть в OK

📱 Трансляция в Telegram: в высоком качестве | в низком качестве для экономии трафика

📺 Если Вы хотите смотреть со смартТВ | помощью VLC | MX player, используйте ссылку: https://s5.strea.ru/index.m3u8

Записи

Гонка MotoGP | Гонка-спринт | Квалификация
Moto3 (очень крутая гонка младшего класса, рекомендую) | Moto2

👏 Поддержать

🟢 Сбер 4817760344681519
🟡 Тинькофф: 5536913984491510

⚫️ По информации британской редакции Motorsport, Mercedes и Кими Антонелли подали заявку в FIA на использование №12 в Формуле-1 раньше Alpine и Джека Дуэна.

В соответствии с правилами FIA, в таком случае №12 будет присвоен 18-летнему итальянцу, тогда как Джек будет вынужден выбрать себе другой номер.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷

🇦🇿 Расписание всех сессий и предварительный прогноз погоды на гран-при Азербайджана в эти выходные.

@racejournal • #AZE 🏷

🔴 Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил, что итальянская команда вела переговоры с Эдрианом Ньюи, однако они не увенчались успехом.

@racejournal • #цитаты 🏷

🟢 Сегодня в 13:00 МСК Aston Martin должны объявить о контракте с Эдрианом Ньюи.

@racejournal • #новости 🏷️

🔴 Бразильское издание GrandePremio пишет, что в McLaren готовы отпустить своего юниора Габриэля Бортолето в Audi (Stake) на два сезона на правах аренды.

Таким образом, 19-летний бразилец сможет получить ценный опыт в Формуле-1, а у McLaren будет возможность вернуть его через два года, в случае, если в британской команде появится свободное место боевого пилота.

Надежность: 🟧🟠

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 И теперь официально: Эдриан Ньюи подписал многолетнее соглашение с Aston Martin и присоединится к британской команде в 2025 году.

Также Ньюи стал совладельцем команды Aston Martin, а в структуре коллектива для него была создана специальная должность - «управляющий технический партер».

@racejournal • #главное 🏷️

🟢 Несколько фотографий Эдриана Ньюи и Лоуренса Стролла в новом технологическом кампусе Aston Martin.

@racejournal • #фото 🏷️

🟢 Эдриан Ньюи считает, что у Aston Martin есть всё необходимое, чтобы стать чемпионской командой.

@racejournal • #цитаты 🏷️

🟢 Aston Martin объявили, что Эдриан Ньюи приступит к работе на базе в Сильверстоне с 1 марта 2025 года.

@racejournal • #новости 🏷️

🟢 Эдриан Ньюи также объяснил, почему решил покинуть Red Bull и выбрал именно Aston Martin для продолжения карьеры в Формуле-1.

@racejournal • #цитаты 🏷️

🔵 36 гоночных машин, 12 титулов в Кубке конструкторов, 13 титулов в личном зачете, 220 побед, 226 поул-позиций и 532 подиума - результаты 37-летней карьеры Эдриана Ньюи в Формуле-1.

@racejournal • #статистика 🏷️

🇦🇿 Вся информация о трассе в Баку, которую необходимо знать в преддверии гран-при Азербайджана.

@racejournal • #трассы #AZE 🏷

🔵 В FIA завершили финансовый аудит сезона-2023:

➡️ Все 10 команд Формулы-1 строго соблюли все требования финансового регламента 2023 года и уложились в лимит бюджетов, который составлял $135 млн;

➡️ 4 действующих производителя силовых установок по правилам 2026 года (Mercedes, Ferrari, Audi и Ford RBPT) строго соблюли все требования финансового регламента для мотористов и уложились в лимит бюджетов, который в прошлом году составлял $95 млн;

➡️ Были обнаружены процедурные нарушения финансового регламента у моторостроительных подразделений Alpine (Alpine Racing SAS) и Honda (HRC), однако они не привели к превышению лимита бюджетов ($95 млн). Поскольку это был первый год действия лимита бюджетов для мотористов, а нарушения не были серьезными, вопрос будет урегулирован с помощью соглашений «о приемлемых нарушениях» без последующих санкций.

ℹ️ Финансовый регламент действует для команд с 2021 года, для производителей силовых установок — с 2023 года.

@racejournal • #новости 🏷

🟢 Итальянское издание Autosprint сообщает, что владелец Aston Martin Лоуренс Стролл намерен переманить Макса Ферстаппена и уже ведет переговоры с голландцем о возможном переходе в британскую команду в 2026 году, когда в Формуле-1 сменятся технический и моторный регламенты.

Успехи Макса Ферстаппена в Red Bull в последние годы во многом связаны с машинами Эдриана Ньюи и двигателями Honda. Вчера в Aston Martin объявили о контракте с Ньюи, а с 2026 года Honda станет эксклюзивным поставщиком силовых установок британской команды. Все это может стать решающим фактором в пользу перехода Ферстаппена в британскую команду.

По информации источника, если Макс Ферстаппен всё-таки примет предложение, то в 2026 году он займет место Лэнса Стролла и станет напарником Фернандо Алонсо. Сам Лэнс, вероятно, сможет продолжить свою гоночную карьеру в WEC за рулем гиперкара Aston Martin Valkyrie, который в следующем году дебютирует в гонках на выносливость.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷

🟠 Руководитель McLaren Андреа Стелла ещё раз подтвердил, что команда и Оскар Пиастри будут помогать Ландо Норрису в борьбе за титул.

@racejournal • #цитаты 🏷

🔵 Итальянское издание Formu1aUno пишет, что в мае этого года Эдриан Ньюи был действительно близок к переходу в Ferrari, а первое предложение от Aston Martin всерьез не рассматривалось британским инженером.

После решения покинуть Red Bull в апреле, Эдриан Ньюи хотел продолжить свою карьеру в качестве консультанта, и в Ferrari предложили ему ровно то, чего он хотел: должность суперконсультанта с возможностью работать из Великобритании без переезда в Италию и отличные финансовые условия (хоть и не столь щедрые, которые в итоге он получит в Aston Martin).

По информации источника, в начале мая стороны были близки к соглашению, однако подписи так и не были поставлены.

Williams также вели переговоры с Эдрианом Ньюи. Их первоначальное предложение было весьма нестандартным: помимо высокой зарплаты оно предусматривало передачу некоторого количество акций команды из Гроува, что сделало бы Ньюи совладельцем Williams.

В конце июня Эдриан Ньюи неожиданно передумал и решил вернуться в Формулу-1 на полный рабочий день. В случае с Ferrari это предполагало бы переезд в Италию, однако Ньюи никогда не рассматривал такой сценарий, по крайней мере с теми финансовыми условиями, которые были готовы предложить ему в Маранелло, поэтому переговоры не увенчались успехом.

По совпадению или нет, но решение вернуться в Формулу-1 на полный рабочий день было принято примерно в этот же момент, когда состоялась тайная экскурсия Эдриана Ньюи по новому технологическому кампусу Aston Martin. Сообщается, что после экскурсии Лоурэнс Стролл сделал британскому инженеру новое, в этот раз наиболее щедрое предложение, которое предусматривало полный контроль над техническим штабом и, по примеру Williams, акции команды. Именно его в конечном итоге Ньюи и принял.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️