1️⃣ Макс Ферстаппен прокомментировал свой результат на гран-при Италии.

@racejournal • #ITA 🏷️

🟠 Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что команда сделает ставку на Ландо Норриса в оставшихся гонках сезона для сражения за титул в личном зачете с Максом Ферстаппеном.

@racejournal • #ITA 🏷️

🔵 Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер и спортивный консультант Хельмут Марко прокомментировали борьбу Норриса и Пиастри на первом круге гран-при Италии и поблагодарили McLaren за отсутствие командной тактики, что помогло Максу Ферстаппену минимизировать потери в личном зачете.

@racejournal • #ITA 🏷️

🔴 Победа Шарля Леклера на гран-при Италии стала 20-й в истории Scuderia Ferrari на домашнем автодроме в Монце.

@racejournal • #статистика 🏷

🔴 Scuderia Ferrari объявили о подписании многолетнего партнерского соглашения с итальянским банком UniCredit, начиная с 2025 года.

Испанский банк Santander прекратит сотрудничество с итальянской командой по окончании соглашения в конце 2024 года.

@racejournal • #новости 🏷️

4️⃣ Ландо Норрис заявил, что не собирается просить McLaren отдавать ему предпочтение в гонках, но отметил, что был бы этому рад.

@racejournal • #цитаты 🏷

🗳 В нашем традиционном голосовании после гран-при Вы, наши читатели, оценили этап в Италии на 91 балл.

ℹ️ В прошлом году этап в Монце набрал на 9 баллов меньше - 82.

@racejournal • #рейтинггп 🏷

🟢 Британское издание Daily Mail пишет, что Эдриан Ньюи, согласно условиям контракта с Red Bull, сможет объявить о своем переходе в Aston Martin уже в эту пятницу, 6 сентября. Однако, скорее всего, официальное объявление будет сделано уже на следующей неделе, перед уик-эндом в Азербайджане.

Надежность: 🟧🟠

@racejournal • #слухи 🏷️

🗳 В голосовании за лучшего пилота гран-при Италии наибольшее количество голосов от Вас, наших читателей, получил Шарль Леклер - 85%, на второй строчке расположился Оскар Пиастри (5%) и Макс Ферстаппен (2%) - на третьей.

🔗 Полная таблица результатов сезона-2024 доступна по ссылке.

@racejournal • #рейтпилотов 🏷

🔵 В FIA выпустили заявлением, в котором подтвердили, что передние антикрылья всех команд в соответствуют техническому регламенту, несмотря на сомнения Red Bull и Ferrari в их легальности у McLaren и Mercedes.

«FIA проводит проверку передних антикрыльев каждый уик-энд с помощью многочисленных тестов (на прочность и гибкость) в соответствии с техническим регламентом. Все передние антикрылья в настоящее время соответствуют техническому регламенту 2024 года.

Начиная с гран-при Бельгии в первых и вторых тренировках FIA собирает дополнительные данные с помощью специально установленных камер FIA, которые фиксируют участки переднего антикрыла, не видимые с камер FOM. Эта практика продолжится как минимум до гран-при Сингапура, чтобы собрать данные о каждой команде на разных типах трасс (с низкой, средней, высокой и очень высокой прижимной силой).

FIA имеет право вводить новые проверки, если появятся подозрения на какие-либо нарушения. Мы не планируем никаких краткосрочных действий и собираем данные с прицелом на среднесрочное и долгосрочное будущее» - гласит заявление FIA.

@racejournal • #новости 🏷

8️⃣ Оскар Пиастри - единственный гонщик, который преодолел 100% дистанции всех 16 прошедших гонок сезона-2024.

@racejournal • #статистика 🏷

1️⃣ Aston Martin подарили Фернандо Алонсо гиперкар Valkyrie. Автомобиль создан по особому заказу двукратного чемпиона и оснащен атмосферным двигателем V12 мощностью более 1100 л.с.

«Этот день настал! Я горд, что стал владельцем лучшего дорожного автомобиля на планете. Для меня большая честь работать с этой маркой» - написал Алонсо в своих социальных сетях.

ℹ️ Разработкой Aston Martin Valkyrie занимался Эдриан Ньюи ещё во времена сотрудничества Red Bull с британской маркой (2016 - 2020).

@racejournal • #новости 🏷️

🔴 Формула-1 объявила о многолетнем партнерском соглашении с испанским банком Santander. В 2025 году логотипы компании появятся на рекламных баннерах на этапах в США, Бразилии, Мексики, Испании и Великобритании.

ℹ️ Ранее было объявлено, что Santander прекратит сотрудничество с Ferrari в конце 2024 года.

@racejournal • #новости 🏷️

🟢 SkySports сообщает, что Эдриан Ньюи сможет приступить к работе в Aston Martin уже в марте 2025 года и должен сыграть ключевую роль в разработке машины по новому техническому регламенту сезона-2026.

По информации источника, зарплата британского инженера в Aston Martin составит $26 млн в год.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Бывший директор по производительности Mercedes Лоик Серра официально назначен техническим директором по части шасси в Ferrari. На этом посту он сменит Энрико Кардиле, который покинул команду в начале июля.

Серра приступит к работе в итальянской команде с 1 октября этого года.

@racejournal • #новости 🏷️

🔴 20 побед в Монце, 20 болидов с гарцующим жеребцом, 11 пилотов из 10 стран и 73 года между триумфами Альберто Аскари в 1951 году и Шарля Леклера в 2024.

@racejournal • #статистика 🏷️

4️⃣ Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко рассказал, что в 2018 году он вел серьезные переговоры с Ландо Норрисом, и даже был готов контракт на сезон-2019, однако McLaren заблокировали сделку.

ℹ️ Ландо Норрис дебютировал в Формуле-1 в 2019 году в составе McLaren.

@racejournal • #цитаты 🏷️

⚪ В Haas подтвердили, что Оливер Берман (резервный гонщик команды) заменит Кевина Магнуссена на гран-при Азербайджана.

@racejournal • #новости 🏷

🔴 Итальянское издание FormulaPassion пишет, что этим летом Ferrari предприняли попытку переманить к себе главного гоночного инженера Red Bull и гоночного инженера Макса Ферстаппена - Джанпьеро Ламбьязе.

По информации источника, в Ferrari рассматривали его в качестве потенциального кандидата на роль гоночного инженера Льюиса Хэмилтона в 2025 году. Однако итало-британский инженер ответил отказом на предложение о переходе в Маранелло.

Таким образом, в следующем году гоночным инженером семикратного чемпиона, вероятнее всего, станет Риккардо Адами, который в данный момент работает с Карлосом Сайнсом.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷

🔵 Итальянское издание Formu1aUno пишет, что технический директор Red Bull Пьер Ваше принял решение перебросить часть инженеров и экономических ресурсов с проекта машины следующего года (RB21) на работу над текущей.

Сообщается, что в Red Bull выяснили причины проблем с машиной и надеются решить их благодаря следующему крупному пакету обновлений. Если не возникнет никаких проблем с разработкой, то обновленные элементы и новое днище будут установлены на RB20 на гран-при США в Остине (18-20 октября).

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷

🟢 Итальянское издание FunoAnalisiTecnica пишет, что в Aston Martin нашли «серую зону» в финансовом регламенте Формулы-1, позволяющую легально обходить лимит бюджетов.

В последнее время Aston Martin активно привлекает новых сотрудников, включая таких дорогостоящих специалистов, как бывший руководитель моторостроительного подразделения Mercedes Энди Коуэлла и бывший технический директор Ferrari Энрико Кардиле. В ближайшее время также должно быть объявлено о контракте с Эдрианом Ньюи. Все это практически невозможно в рамках действующего лимита бюджетов ($135 млн).

По информации источника, в Aston Martin существует практика вознаграждения некоторых своих сотрудников акциями команды, что не учитывается в лимите бюджетов. Благодаря этому британскому коллективу удалось сократить значительную часть фонда заработной платы, при этом предоставляя сотрудникам отличные финансовые условия работы.

Сейчас на эту практику никто не обращает внимания, однако в случае успеха британского коллектива в будущем у соперников и FIA могут возникнуть вопросы.

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️