1️⃣ Макс Ферстаппен признал, что ему непросто бороться на пределе своих возможностей каждый гоночный уик-энд.

@racejournal • #цитаты 🏷️

🔴 SportBusiness пишет, что немецкий производитель одежды Adidas станет вторым крупным партнером будущей команды Audi в Формуле-1. По информации издания, переговоры находятся на продвинутой стадии.

Надежность: 🟩🟩

ℹ️ Ранее сообщалось, что Adidas станет партнером команды Mercedes с 2025 года, заменив Tommy Hilfiger и Puma.

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко опроверг слухи о том, что решение сохранить Серхио Переса в команде до конца сезона было продиктовано Liberty Media.

@racejournal • #цитаты 🏷️

🟢 Сравнение выступлений Фернандо Алонсо и Лэнса Стролла в первых 14 гонках и квалификациях сезона-2024 (без учета спринтов).

@racejournal • #статистика 🏷

🇷🇼 В следующем месяце должны состоятся переговоры между руководителем Формулы-1 Стефано Доменикали и представителями Руанды о возможности проведении первого с 1993 года гран-при в Африке.

«Они настроены серьезно и представили отличный план. Мы встретимся с ними в конце сентября. Речь идет о гонке на стационарном автодроме» — приводит слова Доменикали британская редакция Motorsport.

🇹🇭 Также Стефано Доменикали рассказал, что еще одним возможным местом проведения гран-при Формулы-1 может стать Таиланд, встреча с представителями этой страны запланирована после гран-при Сингапура.

«Что касается Бангкока, то у нас есть различные варианты. Я буду там после гран-при Сингапура, чтобы обсудить их».

@racejournal • #новости 🏷

🔵 Red Bull GmbH выпустили заявление, в котором сообщили о завершении рассмотрения апелляции, поданной в марте этого года по делу против руководителя команды Red Bull Racing Кристиана Хорнера. Результатом расследования стало повторное отклонение жалобы.

Как подчёркивается в заявлении, апелляция была передана на рассмотрение независимому королевскому адвокату (статус назначаемый британской короной). Из уважения к конфиденциальности всех участников процесса, компания не будет давать никаких дальнейших публичных комментариев по данному вопросу.

@racejournal • #новости 🏷️

🔴 Руководитель Формулы-1 Стефано Доменикали считает, что в будущем чемпионат может отказаться от сложных и дорогостоящих гибридных силовых установок в пользу более простых, легких и громких благодаря экологичному топливу, которое будет использоваться после смены технического регламента в 2026 году.

@racejournal • #цитаты 🏷

🔵 Сравнение выступлений Юки Цуноды и Даниэля Риккардо в первых 14 гонках и квалификациях сезона-2024 (без учета спринтов).

@racejournal • #статистика 🏷

🟠 Генеральный директор McLaren Зак Браун считает, что исход сражения за титул в Кубке конструкторов сейчас зависит только от Серхио Переса и его результатов после летнего перерыва.

@racejournal • #цитаты 🏷

🏆 Статистика. Как менялось отставание Ландо Норриса от Макса Ферстаппена в личном зачете в первых 14 гонках сезона-2024.

@racejournal • #статистика 🏷

🔴 Голландское издание RacingNews365 пишет, что после летнего перерыва Ferrari собираются привести последний крупный пакет обновлений для своей машины в этом году. Инженеры итальянской команды завершили работу над ним еще до обязательного закрытия базы в Маранелло на время летнего перерыва.

Сообщается, что обновление будет сосредоточено не только на аэродинамике SF24, но также будет включать в себя обновленную подвеску, разрабатываемую в рамках проекта машины 2025 года. В команде надеются, что это позволит окончательно решить проблему с дельфинированием, возникшую после обновлений в Испании, и позволит вернуться в борьбу за титул в Кубке конструкторов.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

🟢 Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос сообщает, что сделка о переходе Эдриана Ньюи в Aston Martin была завершена: британский инженер присоединится к команде в 2025 году и по трехлетнему соглашению заработает $100 млн.

«Ньюи был приоритетной целью Aston Martin, и теперь сделка завершена. Он заработает $100 млн за три года, что вдвое превышает его зарплату в Red Bull.
Официальное объявление ожидается в сентябре» - приводит слова Дорнбоса PlanetF1.

Дорнбос также рассказал, что переговоры Ньюи с Ferrari сорвались, поскольку итальянская команда не была готова удовлетворить его требования по зарплате и полномочиям:

«Он добивался зарплаты вдвое большей, чем была у него в Red Bull, и значительно большего контроля над техническим отделом. Руководитель Ferrari Фредерик Вассер посчитал эти требования слишком высокими, и в конечном итоге переговоры сорвались».

Надежность: 🟨🟨

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Немецкое издание AMuS сообщает, что решение Audi о напарнике Нико Хюлькенберга в 2025 году не будет принято в ближайшее время.

Прямо сейчас у немецкой команды нет конкретного списка пилотов, которые могли бы занять свободное место в команде, после того как основные кандидаты, Карлос Сайнс и Эстебан Окон, подписали контракты с другими коллективами.

Известно, что новое руководство Audi не рассматривают всерьез кандидатуры Вальттери Боттаса и Кевина Магнуссена. В то же время Филипе Другович и Мик Шумахер входят в шорт-лист команды, однако их шансы занять место боевого пилота в 2025 году остаются достаточно низкими.

Сложности возникают и с пилотами из младших серий вроде Габриэля Бортолето: практически все они уже являются участниками молодежных программ других команд, а в Audi не намерены развивать чужого пилота, рискуя потерять его в будущем.

Единственным доступным в данный момент молодым гонщиком является 20-летний Зейн Мэлони. В этом году он присоединился к молодежной программе Sauber и в данный момент занимает четвертую строчку личного зачета Формулы-2.

В Audi, вероятно, дождутся решения Red Bull по составам пилотов двух своих команд, где на два свободных места претендуют три гонщика: Серхио Перес, Даниэль Риккардо и Лиам Лоусон. Любой из них может быть интересен Audi в случае утраты места в системе Red Bull.

Среди потенциальных кандидатов также называют двукратного чемпиона IndyCar Алекса Палоу. Ранее он был резервным гонщиком McLaren, но досрочно разорвал контракт и до сих пор судится с британской командой.

Надежность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷️

⚫ Итальянское издание Formu1aUno пишет, что гоночным инженером Андреа Кими Антонелли в 2025 году, вероятнее всего, станет Питер Боннингтон, более известный как Боно.

По информации источника, Боно был очень впечатлен работой с 17-летним итальянцем на тестах в Бельгии, и теперь склоняется к тому, чтобы стать гоночным инженером Антонелли в следующем году, несмотря на попытки Льюиса Хэмилтона забрать его с собой в Ferrari.

Надежность: 🟩🟩

ℹ️ Питер Боннингтон работает в Mercedes с 2010 года, в сезонах 2011-12 являлся гоночным инженером Михаэля Шумахера, а с 2013 - Льюиса Хэмилтона.

@racejournal • #слухи 🏷️

🔵 Генеральный директор Racing Bulls Питер Байер рассказал, что Юки Цунода может стать кандидатом на место в Red Bull, если продолжит демонстрировать стабильно высокие результаты.

@racejournal • #новости 🏷️

🔵 Исполнительный консультант Alpine Флавио Бриаторе рассказал, как получил предложение вернуться в команду, а также пообещал, что в 2027 году французская команда будет бороться за подиумы.

@racejournal • #цитаты 🏷️