🔴 Шарль Леклер считает, что несмотря на разгромное от Red Bull сезон-2022 год сложился для него неплохо, так как, по словам монегаска, он извлек много полезных уроков в этом году, которые помогут в будущих сражениях за титул.

«Если быть честным, я доволен тем, как сложился этот сезон. Конечно, необходимо упомянуть о моих ошибках в Имоле и Франции, но когда в календаре настолько много гонок, провести сезон без единой ошибки невозможно, особенно, когда ты все время пилотируешь на пределе.

С профессиональной точки зрения, я многому научился в этом сезоне, хотя, возможно, со стороны этого не видно. Я стараюсь постоянно работать над собой и пытаюсь не упускать из внимания даже некоторые мелочи. И я говорю не о каких-то своих недостатках, каждый гран-при чему-то учит тебя, а я стараюсь извлекать из этого всё возможное как гонщик.

Я постоянно стараюсь пилотировать как можно ближе к пределу. Но ошибка, которую я допустил на Поль-Рикаре, конечно, была очень дорогостоящей. В Имоле я ошибся не так сильно. Да и какая сейчас разница, ничего уже не изменить.

Мне кажется, что обсуждений моих ошибок было заметно больше, чем нужно. Конечно, сейчас мы очень сильно отстали по очкам, но это значит, что мы вместе с командой должны проделать большую работу за зиму и лучше работать по воскресеньям в следующем сезоне» - цитирует слова Леклера Motorsport-Magazin.

@racejournal • #новости 🏷️

🔵 Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко уверен, что многие команды нарушат или уже нарушили лимит бюджетов в сезоне-2022 из-за высокой инфляции и роста цен.

«В текущий момент все выглядит так, что лимит бюджетов в сезоне-2022 превысят сразу шесть команд. Никто не мог спрогнозировать настолько высокий уровень инфляции в этом году, особенно это касается цен на энергоносители.

Если говорить о нашем наказании, то прошлый сезон стал первым, когда действовал финансовый регламент. Правила были написаны очень расплывчато. Сейчас же FIA отреагировали и уточнили многие моменты.

В прошлом году аудитом наших расходов занималась компания Ernst&Young, они проверяли все досконально. Мы были уверены, что можем на них полагаться.

По нашим внутренним подсчетам у нас оставался запас где-то в $3 млн, но на деле у нас оказалось всего $400 тыс» - цитирует слова Марко Auto Motor und Sport.

@racejournal • #новости 🏷️

🟠 Пилот McLaren Даниэль Риккардо считает, что нет ничего плохого в том, что некоторые пилоты попали в Формулу-1 с помощью денег.

«Для игры в футбол достаточно купить только бутсы, в картинге же все несколько иначе - для участия в нем тебе нужны тысячи долларов, не говоря уже о Формуле-1. Гонщикам всегда необходимо финансирование, и совершенно не важно, кто дает тебе эти деньги, семья или спонсоры.

Возможно, пилотам с большими деньгами несколько проще пробиваться в младших сериях, чем остальным, но даже им попасть в Формулу-1 очень трудно. В конечном итоге, даже оплатив участие в гонках, ты рискуешь своим здоровьем и жизнью, поэтому такие пилоты заслуживают своего места и уважения» - сказал Риккардо в интервью YMH.

@racejournal • #новости 🏷️

🔵 Бывший главный инженер Red Bull Racing Гийом Роклен считает, что Макс Ферстаппен более талантлив, чем Себастьян Феттель, но в техническом аспекте голландец заметно уступает четырехкратному чемпиону.

«Себастьян, когда он только пришел в нашу команду, отличался действительно высокой и всесторонней подготовкой. Я говорю именно о профессиональных навыках, стиле пилотирования, подходе к гонкам. Кумиром Себастьяна был Шумахер, и в этом плане он был больше похож на Михаэля.

Феттель всегда задавал много вопросов, всегда что-то записывал для себя, и когда перешел к нам из Toro Rosso, был отлично подготовлен. Себастьян точно не случайно выиграл четыре титула - он был лучше подкован в техническом аспекте, чем остальные, да и с психологической точки зрения у него тоже все было хорошо.

Но Макс, наверное, чуть больше одарен природой, и он всегда полагается на свой талант. Ферстаппен считает себя главным, он безумно уверен в себе и своих силах, он всегда добивается, чего хочет, а также он очень прямолинеен. Правда, в техническом плане Макс заметно слабее большинства пилотов, с которыми мы работали. Ему предстоит проделать огромную работу в этом аспекте.

За последний год Макс стал куда более зрелым пилотом, а победа в прошлом сезоне дала ему еще больше уверенности в себе, что даже отразилось на его стиле пилотирования. Талант у него был всегда. Но если говорить об эре Ферстаппена, то она начинается не сейчас, когда он уже выиграл два титула, думаю, она началась тогда, когда Макс вместе с Red Bull одержал свою первую победу» - сказал Роклен в подкасте Les Fous du Volant для французской редакции телеканала Eurosport.

С 2009 по 2014 год Роклен работал инженером Себастьяна Феттеля, с 2015 по 2022 - главным инженером Red Bull Racing, а с этого года француз возглавляет молодежную программу австрийской команды.

@racejournal • #новости 🏷️

⚫ По словам семикратного чемпиона Льюиса Хэмилтона, в межсезонье в Mercedes были уверенны, что построили отличный болид, который позволит сражаться за победы и титулы в сезоне-2022.

«В феврале, когда мы обсуждали перспективы на этот сезон, все в команде были настроены крайне оптимистично, мне говорили, что наша машина будет невероятно быстрой. Каждый сотрудник вкладывал душу в этот проект, мы все ожидали отличного сезона.

Скажу честно, это было очень сильным ударом по нашей команде, когда оказалось, что мы просчитались и наш чертов болид не работает. Было очень тяжело принять это. Никто также не ожидал, что на поиск решения уйдет так много времени. Но мы прошли через это и стали сильнее как команда» - цитирует слова Хэмилтона Motorsport.

@racejournal • #новости 🏷️