Доброе утро, товарищи!
Жан-Франсуа Милле. "Анжелюс" (1859)
Первоначальное название: «Молитва о картофельном поле». Один из хитов французского реализма, картина Милле — произведение довольно двусмысленное. Одни считали «Анжелюс» образцом благочестивой религиозной живописи (сюжет: крестьянская пара прерывает работу, услышав церковный колокол), другие — смелым политическим высказыванием, призывом к солидарности с беднейшими. По одной из версий (ее главным адептом был Сальвадор Дали), на месте корзины с картошкой вначале был нарисован детский гробик, тогда смиренная благодарность героев лишь прикрывает траур.
#Утро#Беларусь#КрасноBY#Картофельный_интернационал
➰ ВК
Жан-Франсуа Милле. "Анжелюс" (1859)
Первоначальное название: «Молитва о картофельном поле». Один из хитов французского реализма, картина Милле — произведение довольно двусмысленное. Одни считали «Анжелюс» образцом благочестивой религиозной живописи (сюжет: крестьянская пара прерывает работу, услышав церковный колокол), другие — смелым политическим высказыванием, призывом к солидарности с беднейшими. По одной из версий (ее главным адептом был Сальвадор Дали), на месте корзины с картошкой вначале был нарисован детский гробик, тогда смиренная благодарность героев лишь прикрывает траур.
#Утро#Беларусь#КрасноBY#Картофельный_интернационал
➰ ВК
Продолжая разбор «Капитала» Карла Маркса, к.ф.н. Антон Бархатков рассматривает, в чем состоит понятие рабочей силы, как определяется ее стоимость и каковы условия ее выступления в качестве товара на рынке.
#товарищи@minsk_krasnoby #poligraf #капитал #бархатков #маркс
🎥 «КАПИТАЛ» КРАТКО 08: Рабочая сила
👁 1 раз.
⏳ 618 сек.
➰ ВК
#товарищи@minsk_krasnoby #poligraf #капитал #бархатков #маркс
🎥 «КАПИТАЛ» КРАТКО 08: Рабочая сила
👁 1 раз.
⏳ 618 сек.
➰ ВК
Vk
«КАПИТАЛ» КРАТКО 08: Рабочая сила
Продолжая разбор «Капитала» Карла Маркса, к.ф.н. Антон Бархатков рассматривает, в чем состоит понятие рабочей силы, как определяется ее стоимость и каковы условия ее выступления в качестве товара на рынке.
Прозрение подкралось незаметно
В самом начале сентября Сергей Дылевский, бывший глава стачкома МТЗ и человек, скорее всего признанный экстремистом на территории Республики Беларусь, объявил о "предзабастовочном состоянии" и всебелорусской стачке, которая состоится буквально осенью. С этих пор власть арестовала больше десятка человек, объявила стачкомы террористическими организациями и вновь заявила о раскрытии мятежа.
Прошло больше месяца и на новость решили откликнуться лидеры независимого профсоюзного движения, такие, как Федынич и Ярошук. В один голос эти прекрасные люди заявили, что ни о какой забастовке речи сейчас быть не может. Что забастовка — это, во-первых, незаконно в Беларуси, а во-вторых, процесс, требующий длительной и тщательной подготовки. Как и любая акция. А хайповать на рабочих — это подло, низко и вообще нельзя.
И все бы было хорошо, если бы эти же самые люди в прошлом году не пытались влететь в "хайповый поезд", когда политический кризис набирал обороты. Рядовой гражданин, простой рабочий может не знать о том, что такое политический процесс вообще и забастовка в частности. Он может не понимать своих интересов. Но профсоюзный лидер, гордящийся (а они же гордятся и кичатся этим!) своим стажем в профсоюзном движении не может не понимать, что основной интерес рабочих — это не отставка президента, а сохранение рабочих мест, увеличение зарплаты и заморозка цен и налогов. Что политическим процессом не управляет стихия масс, а для успешного его завершения, как и для успешной забастовки, необходим чёткий план и подготовка, которых у движения лета-осени 2020 года не было.
Не могли не понимать этого и Ярошук с Федыничем. Но, видимо, надеялись, что на плечах рабочих запрыгнут в "хайповый поезд переворота", и смогут заработать некие дивиденды для себя в "прекрасной Беларуси будущего", которую обещали те люди, коих теперь Ярошук обвиняет в "наглом хайповании на рабочих".
Так вы же, граждане, в случившихся увольнениях и закручивании гаек виноваты не меньше властей, или "уехавших политиков". Ваши "мелкие амбиции", об опасности которых в июне 2020 лицемерно писал Федынич, ровно так же подставили рабочих под дубинки и штрафы, как и нынешние призывы Дылевского. И только тогда, когда вы сами себе признаетесь в этом, у профсоюзного движения Беларуси появятся какие-то шансы на успех.
#комментарий@minsk_krasnoby #профсоюзы #прозрение #политический_кризис #федынич #ярошук
➰ ВК
В самом начале сентября Сергей Дылевский, бывший глава стачкома МТЗ и человек, скорее всего признанный экстремистом на территории Республики Беларусь, объявил о "предзабастовочном состоянии" и всебелорусской стачке, которая состоится буквально осенью. С этих пор власть арестовала больше десятка человек, объявила стачкомы террористическими организациями и вновь заявила о раскрытии мятежа.
Прошло больше месяца и на новость решили откликнуться лидеры независимого профсоюзного движения, такие, как Федынич и Ярошук. В один голос эти прекрасные люди заявили, что ни о какой забастовке речи сейчас быть не может. Что забастовка — это, во-первых, незаконно в Беларуси, а во-вторых, процесс, требующий длительной и тщательной подготовки. Как и любая акция. А хайповать на рабочих — это подло, низко и вообще нельзя.
И все бы было хорошо, если бы эти же самые люди в прошлом году не пытались влететь в "хайповый поезд", когда политический кризис набирал обороты. Рядовой гражданин, простой рабочий может не знать о том, что такое политический процесс вообще и забастовка в частности. Он может не понимать своих интересов. Но профсоюзный лидер, гордящийся (а они же гордятся и кичатся этим!) своим стажем в профсоюзном движении не может не понимать, что основной интерес рабочих — это не отставка президента, а сохранение рабочих мест, увеличение зарплаты и заморозка цен и налогов. Что политическим процессом не управляет стихия масс, а для успешного его завершения, как и для успешной забастовки, необходим чёткий план и подготовка, которых у движения лета-осени 2020 года не было.
Не могли не понимать этого и Ярошук с Федыничем. Но, видимо, надеялись, что на плечах рабочих запрыгнут в "хайповый поезд переворота", и смогут заработать некие дивиденды для себя в "прекрасной Беларуси будущего", которую обещали те люди, коих теперь Ярошук обвиняет в "наглом хайповании на рабочих".
Так вы же, граждане, в случившихся увольнениях и закручивании гаек виноваты не меньше властей, или "уехавших политиков". Ваши "мелкие амбиции", об опасности которых в июне 2020 лицемерно писал Федынич, ровно так же подставили рабочих под дубинки и штрафы, как и нынешние призывы Дылевского. И только тогда, когда вы сами себе признаетесь в этом, у профсоюзного движения Беларуси появятся какие-то шансы на успех.
#комментарий@minsk_krasnoby #профсоюзы #прозрение #политический_кризис #федынич #ярошук
➰ ВК
VK
Марксистский кружок КрасноBY
Прозрение подкралось незаметно
В самом начале сентября Сергей Дылевский, бывший глава стачкома МТЗ и человек, скорее всего признанный экстремистом на территории Республики Беларусь, объявил о "предзабастовочном состоянии" и всебелорусской стачке, которая…
В самом начале сентября Сергей Дылевский, бывший глава стачкома МТЗ и человек, скорее всего признанный экстремистом на территории Республики Беларусь, объявил о "предзабастовочном состоянии" и всебелорусской стачке, которая…
#капитализм, #профсоюзы, #интернетплатформы
СУД ПРИЗНАЛ ВОДИТЕЛЕЙ UBER НАЁМНЫМИ РАБОТНИКАМИ
https://fd.nl/economie/1412423/rechter-uber-chauffeurs-zijn-werknemers
Рик Винкел
13 сентября, 10:31
Фото. Надписи на плакатах:
«Uber, мы — не алгоритмы, а живые люди!»
«Uber: 25% комиссия, 0% уважения» [1]
Общая надпись:
«Федерация профсоюзов. С нас хватит!»
Около 4000 водителей такси, предлагающих в Нидерландах свои услуги посредством американского такси-приложения Uber, являются не индивидуальными предпринимателями, а наёмными работниками. Компания должна вступать с работниками в отношения трудового найма и оплачивать их труд согласно коллективному трудовому договору в области такси-перевозок.
Такое постановление вынес Амстердамский суд в понедельник [13 сентября] по иску, предъявленному накануне Нидерландской Федерацией профессиональных союзов (FNV). Организация заявила о «большой победе» для водителей.
Обжалование
«Это постановление отражает то, о чём мы твердим многие годы: Uber — работодатель, а водители — наёмные работники, поэтому Uber должен соблюдать условия коллективного трудового договора в области такси-перевозок. Это — также сигнал Гааге [2], что подобные схемы незаконны, и что закон должен соблюдаться», — отметил заместитель председателя Федерации профсоюзов Закария Буфангача в первом заявлении.
Мауритс Шёнфельд, Генеральный управляющий Uber по Северной Европе, разочарован вынесенным постановлением. Его удивила категоричность решения. «Мы знаем, что основная масса водителей хочет оставаться индивидуальными предпринимателями. Водители не хотят отказываться от свободы выбирать, работать им или нет, выбирать, где работать, когда работать и с кем. Поэтому в интересах водителей мы будем обжаловать это решение, продолжая одновременно заниматься улучшением работы платформы в Нидерландах».
Шёнфельд ещё не может сказать, начнёт ли Uber в ожидании апелляционного разбирательства уже нанимать водителей по трудовому договору или нет. Решение суда подлежит немедленному исполнению. Это означает, что оно приобретает юридическую силу немедленно, пока судья более высокой [апелляционной] инстанции не вынесет иного решения.
Сегодняшний авторитет работодателей
По мнению Амстердамского суда, режим работы водителей Uber полностью отвечает условиям договора трудового найма. Работа выполняется лично, за неё предусмотрен оклад, и водители должны соблюдать инструкции компании Uber, даже если эти инструкции поступают посредством алгоритмов. Так, водители, которые слишком часто отказываются от рейсов, удаляются из приложения. Также, по мнению суда, рейтинговая система Uber оказывает дисциплинирующий эффект, что в этой связи говорит о «сегодняшнем авторитете работодателей».
Сам факт того, что на бумаге прописан предпринимательский статус водителей, а некоторые водители действительно имеют такое намерение, не умаляет этого. Такое намерение может в конечном итоге быть обусловлено желанием работать на экономически более сильную сторону. «В данном случае суть правоотношений превалирует над формой» — говорится в судебном решении. Чтобы защитить экономически более слабую сторону, судьи должны вчитываться в текст договора.
Даже водители, которые этого не хотят (по налоговым причинам), признаются нанятыми в Uber по трудовому договору и подпадают под общеобязательный коллективный трудовой договор в области такси-перевозок, действие которого распространяется и на отношения, возникшие до вынесения судебного решения. Таким образом, Uber имеет перед работниками задолженность по выплате оклада, которую, насколько такие работники имеют на это право, Uber должен погасить. В Uber утверждают, что оплата труда таксистов составляет около 25 евро в час, что намного выше оплаты, установленной коллективным трудовым договором. [3] Однако
СУД ПРИЗНАЛ ВОДИТЕЛЕЙ UBER НАЁМНЫМИ РАБОТНИКАМИ
https://fd.nl/economie/1412423/rechter-uber-chauffeurs-zijn-werknemers
Рик Винкел
13 сентября, 10:31
Фото. Надписи на плакатах:
«Uber, мы — не алгоритмы, а живые люди!»
«Uber: 25% комиссия, 0% уважения» [1]
Общая надпись:
«Федерация профсоюзов. С нас хватит!»
Около 4000 водителей такси, предлагающих в Нидерландах свои услуги посредством американского такси-приложения Uber, являются не индивидуальными предпринимателями, а наёмными работниками. Компания должна вступать с работниками в отношения трудового найма и оплачивать их труд согласно коллективному трудовому договору в области такси-перевозок.
Такое постановление вынес Амстердамский суд в понедельник [13 сентября] по иску, предъявленному накануне Нидерландской Федерацией профессиональных союзов (FNV). Организация заявила о «большой победе» для водителей.
Обжалование
«Это постановление отражает то, о чём мы твердим многие годы: Uber — работодатель, а водители — наёмные работники, поэтому Uber должен соблюдать условия коллективного трудового договора в области такси-перевозок. Это — также сигнал Гааге [2], что подобные схемы незаконны, и что закон должен соблюдаться», — отметил заместитель председателя Федерации профсоюзов Закария Буфангача в первом заявлении.
Мауритс Шёнфельд, Генеральный управляющий Uber по Северной Европе, разочарован вынесенным постановлением. Его удивила категоричность решения. «Мы знаем, что основная масса водителей хочет оставаться индивидуальными предпринимателями. Водители не хотят отказываться от свободы выбирать, работать им или нет, выбирать, где работать, когда работать и с кем. Поэтому в интересах водителей мы будем обжаловать это решение, продолжая одновременно заниматься улучшением работы платформы в Нидерландах».
Шёнфельд ещё не может сказать, начнёт ли Uber в ожидании апелляционного разбирательства уже нанимать водителей по трудовому договору или нет. Решение суда подлежит немедленному исполнению. Это означает, что оно приобретает юридическую силу немедленно, пока судья более высокой [апелляционной] инстанции не вынесет иного решения.
Сегодняшний авторитет работодателей
По мнению Амстердамского суда, режим работы водителей Uber полностью отвечает условиям договора трудового найма. Работа выполняется лично, за неё предусмотрен оклад, и водители должны соблюдать инструкции компании Uber, даже если эти инструкции поступают посредством алгоритмов. Так, водители, которые слишком часто отказываются от рейсов, удаляются из приложения. Также, по мнению суда, рейтинговая система Uber оказывает дисциплинирующий эффект, что в этой связи говорит о «сегодняшнем авторитете работодателей».
Сам факт того, что на бумаге прописан предпринимательский статус водителей, а некоторые водители действительно имеют такое намерение, не умаляет этого. Такое намерение может в конечном итоге быть обусловлено желанием работать на экономически более сильную сторону. «В данном случае суть правоотношений превалирует над формой» — говорится в судебном решении. Чтобы защитить экономически более слабую сторону, судьи должны вчитываться в текст договора.
Даже водители, которые этого не хотят (по налоговым причинам), признаются нанятыми в Uber по трудовому договору и подпадают под общеобязательный коллективный трудовой договор в области такси-перевозок, действие которого распространяется и на отношения, возникшие до вынесения судебного решения. Таким образом, Uber имеет перед работниками задолженность по выплате оклада, которую, насколько такие работники имеют на это право, Uber должен погасить. В Uber утверждают, что оплата труда таксистов составляет около 25 евро в час, что намного выше оплаты, установленной коллективным трудовым договором. [3] Однако
FD.nl
Rechter: Uber-chauffeurs zijn werknemers
Het taxibedrijf moet ongeveer 4000 chauffeurs in dienst nemen en betalen volgens de taxi-cao. Dat heeft de rechtbank in Amsterdam bepaald in een zaak aangespannen door vakbond FNV.
, по словам Федерации профсоюзов, эта цифра по-прежнему меньше минимального оклада, если учитывать время простоя между рейсами, время на автомойку и заправку.
Признанием прав, предусмотренных коллективным трудовым договором, за всеми водителями, судья идёт дальше, чем требовала Федерация профсоюзов. Это может сыграть роль при рассмотрении дела в апелляционном суде. Профсоюз просил у суда применить соответствующие нормы лишь в отношении тех водителей, которые об этом просят, но, согласно суду, это так не работает. Если бы это зависело только от воли работников, то у работодателя появилась бы возможность выйти из-под условий коллективного договора, объявленного общеобязательным. Удовлетворяя требование Федерации профсоюзов, но опуская это «ненужное» дополнение в судебном решении, суд присуждает только то, что требовала Федерация профсоюзов.
«Воркеры»
Для Федерации профсоюзов борьба с лжепредпринимательством многие годы стоит в приоритете. Федерация профсоюзов упрекает кабинет [4] в недостаточной защите работников онлайн-платформ. Ранее Федерация выиграла подобное дело против британской компании Deliveroo, в том числе, в апелляционном суде. Сейчас это дело находится на рассмотрении в Верховном суде Нидерландов. [5]
Ранее в этом году компания Uber потерпела поражение и от британского суда. Британских водителей суд признал не индивидуальными предпринимателями, а «воркерами» (‘worker’) — отдельной категорией в британском трудовом праве. Например, воркеры имеют право на минимальный оклад, но им не гарантирована защита от увольнения. [6]
По словам Шёнфельда, подобный статус будет близок к тому, к чему стремится Uber, а именно сохранение гибкости и статуса индивидуального предпринимателя за работниками компании, но с более надёжной социальной защитой. С этой целью Uber, вместе с другими высокотехнологичными компаниями, представила план парламентскому информатору. [7]
__________________________________________________________________
Het Financieele Dagblad («Финансовая ежедневная газета») — ежедневно выпускаемая нидерландская газета об экономике и бизнесе.
====================================================
РЕШЕНИЕ ПО UBER — БОЛЬШАЯ ПОБЕДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ
https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/taxi/2021/09/uitspraak-in-uber-zaak-grote-overwinning-voor-chau
Каспер Схрайфер
13 сентября 2021 года
Постановление суда по иску Федерации профсоюзов против службы такси Uber — это большая победа для прав водителей. Об этом сообщила Федерация в первом заявлении после того, как сегодня [13 сентября] утром суд вынес решение в её пользу.
Закария Буфангача, заместитель председателя Федерации профсоюзов: «Это постановление отражает то, о чём мы твердим многие годы: Uber — работодатель, а водители — наёмные работники, поэтому Uber должен соблюдать условия коллективного трудового договора в области такси-перевозок. Это — также сигнал Гааге, что подобные схемы незаконны, и что закон должен соблюдаться».
Опровержение
В конце прошлого года Федерация профсоюзов предъявила иск компании Uber по причине слишком малого заработка водителей и почти полного отсутствия у них каких-либо прав. Uber заявляет, что водители, которые работают через приложение Uber, являются индивидуальными предпринимателями, но суд это опроверг. Буфангача: «Настоящие ИП могут сами устанавливать свои тарифы и сами решать, как им работать. У водителей, работающих на Uber, всё не так. Uber устанавливает почасовую ставку; решает, кто будет или не будет занесён в приложение; решает, кто и как будет выполнять какой рейс».
Больше оклад, больше прав
Постановлением суда, с этого момента водители Uber автоматически признаются наёмными работниками компании Uber и должны будут получать заработок и обладать правовым статусом, которые установлены коллективны
Признанием прав, предусмотренных коллективным трудовым договором, за всеми водителями, судья идёт дальше, чем требовала Федерация профсоюзов. Это может сыграть роль при рассмотрении дела в апелляционном суде. Профсоюз просил у суда применить соответствующие нормы лишь в отношении тех водителей, которые об этом просят, но, согласно суду, это так не работает. Если бы это зависело только от воли работников, то у работодателя появилась бы возможность выйти из-под условий коллективного договора, объявленного общеобязательным. Удовлетворяя требование Федерации профсоюзов, но опуская это «ненужное» дополнение в судебном решении, суд присуждает только то, что требовала Федерация профсоюзов.
«Воркеры»
Для Федерации профсоюзов борьба с лжепредпринимательством многие годы стоит в приоритете. Федерация профсоюзов упрекает кабинет [4] в недостаточной защите работников онлайн-платформ. Ранее Федерация выиграла подобное дело против британской компании Deliveroo, в том числе, в апелляционном суде. Сейчас это дело находится на рассмотрении в Верховном суде Нидерландов. [5]
Ранее в этом году компания Uber потерпела поражение и от британского суда. Британских водителей суд признал не индивидуальными предпринимателями, а «воркерами» (‘worker’) — отдельной категорией в британском трудовом праве. Например, воркеры имеют право на минимальный оклад, но им не гарантирована защита от увольнения. [6]
По словам Шёнфельда, подобный статус будет близок к тому, к чему стремится Uber, а именно сохранение гибкости и статуса индивидуального предпринимателя за работниками компании, но с более надёжной социальной защитой. С этой целью Uber, вместе с другими высокотехнологичными компаниями, представила план парламентскому информатору. [7]
__________________________________________________________________
Het Financieele Dagblad («Финансовая ежедневная газета») — ежедневно выпускаемая нидерландская газета об экономике и бизнесе.
====================================================
РЕШЕНИЕ ПО UBER — БОЛЬШАЯ ПОБЕДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ
https://www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws/taxi/2021/09/uitspraak-in-uber-zaak-grote-overwinning-voor-chau
Каспер Схрайфер
13 сентября 2021 года
Постановление суда по иску Федерации профсоюзов против службы такси Uber — это большая победа для прав водителей. Об этом сообщила Федерация в первом заявлении после того, как сегодня [13 сентября] утром суд вынес решение в её пользу.
Закария Буфангача, заместитель председателя Федерации профсоюзов: «Это постановление отражает то, о чём мы твердим многие годы: Uber — работодатель, а водители — наёмные работники, поэтому Uber должен соблюдать условия коллективного трудового договора в области такси-перевозок. Это — также сигнал Гааге, что подобные схемы незаконны, и что закон должен соблюдаться».
Опровержение
В конце прошлого года Федерация профсоюзов предъявила иск компании Uber по причине слишком малого заработка водителей и почти полного отсутствия у них каких-либо прав. Uber заявляет, что водители, которые работают через приложение Uber, являются индивидуальными предпринимателями, но суд это опроверг. Буфангача: «Настоящие ИП могут сами устанавливать свои тарифы и сами решать, как им работать. У водителей, работающих на Uber, всё не так. Uber устанавливает почасовую ставку; решает, кто будет или не будет занесён в приложение; решает, кто и как будет выполнять какой рейс».
Больше оклад, больше прав
Постановлением суда, с этого момента водители Uber автоматически признаются наёмными работниками компании Uber и должны будут получать заработок и обладать правовым статусом, которые установлены коллективны
www.fnv.nl
Uitspraak in Uber-zaak grote overwinning voor chauffeurs
De uitspraak van de rechter in de zaak die FNV tegen taxibedrijf Uber aanspande, is een grote overwinning voor de rechten van de chauffeurs. Dat zegt de vakbond in een eerste reactie, nadat de rechter de vakbond vanochtend in het gelijk stelde.
м трудовым договором в области такси-перевозок. Благодаря этому, водители Uber будут получать оклад большего размера, а также будут иметь больше прав в случае, например, увольнения или болезни. «Всё то, что должно быть абсолютно естественным в такой стране, как наша. Это позор, что кабинет не пресекает подобную практику», — высказался Буфангача.
Сопротивление
По словам Федерации профсоюзов, это постановление отвечает растущему в обществе сопротивлению лжепредпринимательству и эксплуатации, которая с ним сопряжена. В своей работе Федерация профсоюзов нацелена на многие платформы, которые наживаются на таких схемах, и недавно выиграла разбирательство с компанией Deliveroo в апелляционном суде. Политики тоже всё чаще выступают против перекосов гиг-экономики с «гибким графиком» работы [8]. В прошлом году против этого высказалась правительственная консультационная Комиссия Борстлапа по вопросам социальной и налоговой политики государства и регулированию трудовых отношений. В июне этого года консультационный Социально-экономический совет (SER) [9] рекомендовал кабинету считать работающих с почасовой ставкой менее 30-35 евро автоматически наёмными работниками, а не индивидуальными предпринимателями.
__________________________________________________________________
Официальный сайт Нидерландской Федерации профессиональных союзов (FNV)
====================================================
Примечания переводчика:
[1] В Uber 25% от стоимости рейса автоматически отчисляется в пользу компании за работу сервиса.
[2] Несмотря на то, что Амстердам — столица Нидерландов, здания высших законодательных и исполнительных органов страны расположены в Гааге. Соответственно, там же и проводятся заседания этих органов. Иными словами, для голландцев слово «Гаага» означает «власть», подобно словам «Кремль» или «Капитолий» для русских и американцев.
Там же, в Гааге, кстати, находится и место проведения массовых мероприятий, включая крупные акции протеста, — площадь Малифелд, около 70 тыс. кв. м.
[3] По состоянию на 2021 год, в Нидерландах почасовая ставка для таксистов по коллективному трудовому договору составляет брутто 16 евро в час.
[4] Кабинет — министры + государственные секретари
[5] Верховный суд Нидерландов может рассматривать постановления апелляционных судов в контексте правоприменения и правовых оснований их вынесения.
[6] Штатный работник, который работает на основании трудового договора, с окладом, премиями и социальным пакетом и гарантиями, на английском языке именуется «employee». «Воркер» же является по сути независимым подрядчиком.
[7] Информатор — это лицо, которое консультирует вновь сформированный парламент по перспективам формирования правительственного кабинета. Как правило, информаторы являются членами политических партий, которые составляют ядро предполагаемого нового кабинета, или из партии, которая победила в парламентских выборах.
[8] Стратегия, направленная на привлечение работников без заключения трудового договора.
[9] Состоит из 33 членов: 11 представителей от организаций, защищающих интересы работодателей, 11 представителей от организаций, защищающих интересы трудящихся, и 11 независимых экспертов в области экономики, финансов, права и социальных наук.
➰ ВК
Сопротивление
По словам Федерации профсоюзов, это постановление отвечает растущему в обществе сопротивлению лжепредпринимательству и эксплуатации, которая с ним сопряжена. В своей работе Федерация профсоюзов нацелена на многие платформы, которые наживаются на таких схемах, и недавно выиграла разбирательство с компанией Deliveroo в апелляционном суде. Политики тоже всё чаще выступают против перекосов гиг-экономики с «гибким графиком» работы [8]. В прошлом году против этого высказалась правительственная консультационная Комиссия Борстлапа по вопросам социальной и налоговой политики государства и регулированию трудовых отношений. В июне этого года консультационный Социально-экономический совет (SER) [9] рекомендовал кабинету считать работающих с почасовой ставкой менее 30-35 евро автоматически наёмными работниками, а не индивидуальными предпринимателями.
__________________________________________________________________
Официальный сайт Нидерландской Федерации профессиональных союзов (FNV)
====================================================
Примечания переводчика:
[1] В Uber 25% от стоимости рейса автоматически отчисляется в пользу компании за работу сервиса.
[2] Несмотря на то, что Амстердам — столица Нидерландов, здания высших законодательных и исполнительных органов страны расположены в Гааге. Соответственно, там же и проводятся заседания этих органов. Иными словами, для голландцев слово «Гаага» означает «власть», подобно словам «Кремль» или «Капитолий» для русских и американцев.
Там же, в Гааге, кстати, находится и место проведения массовых мероприятий, включая крупные акции протеста, — площадь Малифелд, около 70 тыс. кв. м.
[3] По состоянию на 2021 год, в Нидерландах почасовая ставка для таксистов по коллективному трудовому договору составляет брутто 16 евро в час.
[4] Кабинет — министры + государственные секретари
[5] Верховный суд Нидерландов может рассматривать постановления апелляционных судов в контексте правоприменения и правовых оснований их вынесения.
[6] Штатный работник, который работает на основании трудового договора, с окладом, премиями и социальным пакетом и гарантиями, на английском языке именуется «employee». «Воркер» же является по сути независимым подрядчиком.
[7] Информатор — это лицо, которое консультирует вновь сформированный парламент по перспективам формирования правительственного кабинета. Как правило, информаторы являются членами политических партий, которые составляют ядро предполагаемого нового кабинета, или из партии, которая победила в парламентских выборах.
[8] Стратегия, направленная на привлечение работников без заключения трудового договора.
[9] Состоит из 33 членов: 11 представителей от организаций, защищающих интересы работодателей, 11 представителей от организаций, защищающих интересы трудящихся, и 11 независимых экспертов в области экономики, финансов, права и социальных наук.
➰ ВК
VK
Марксистский кружок КрасноBY
#малыеголландцы в текстовом формате
Многие из вас наверняка слышали около месяца назад, что голландский суд признал своих таксистов Uber наёмными работниками.
Предлагаем вашему вниманию перевод двух новостных статей по этой теме. На эти статьи ссылается…
Многие из вас наверняка слышали около месяца назад, что голландский суд признал своих таксистов Uber наёмными работниками.
Предлагаем вашему вниманию перевод двух новостных статей по этой теме. На эти статьи ссылается…
Когда либералы, националисты, монархисты и прочие принимаются ругать ненавистный им СССР, часто прибегают к одному странному аргументу: они начинают говорить о зажравшейся позднесоветской парт. номенклатуре. Рассуждают о черных волгах и загородных дачах, которыми те пользовались, в то время как простым трудящимся такие блага были недоступны. Это правда, спорить не станем. Но то, что было проблемой для социалистического общества, было бы великим достижением для капиталистического.
Вы только представьте, что все сегодняшние олигархи, коррумпированные чиновники, политиканы - пустозвоны вместе со всеми остальными непонятно за какие заслуги купающимися в роскоши паразитами, оставили бы себе лишь по мерседесу, коттеджу и денег на пожизненное питание в ресторанах, а все свои миллионы и миллиарды отдали бы на строительство школ, больниц, вложили бы в развитие науки и производства. Представили? Я нет. У меня не получается представить себе подобный поступок; даже от отдельного представителя подобной публики, не говоря уже о массовом покаянии перед теми трудягами, которые и создали все эти богатства.
Мы - современные коммунисты, не стремимся воссоздать Советский Союз в том виде, в котором он существовал. Многие из нас ни дня не жили в этой стране. Мы ничего не идеализируем и честно смотрим на ошибки и перекосы, допущенные в первом социалистическом государстве, но при всем этом на те манипуляции, к которым прибегают наши оппоненты, можно ответить одним предложением: - Все то, что вы ругаете в “совке”, все равно в тысячу раз лучше и справедливее того тотального лицемерия, к которому рынок неизбежно приводит любое общество.
➰ ВК
Вы только представьте, что все сегодняшние олигархи, коррумпированные чиновники, политиканы - пустозвоны вместе со всеми остальными непонятно за какие заслуги купающимися в роскоши паразитами, оставили бы себе лишь по мерседесу, коттеджу и денег на пожизненное питание в ресторанах, а все свои миллионы и миллиарды отдали бы на строительство школ, больниц, вложили бы в развитие науки и производства. Представили? Я нет. У меня не получается представить себе подобный поступок; даже от отдельного представителя подобной публики, не говоря уже о массовом покаянии перед теми трудягами, которые и создали все эти богатства.
Мы - современные коммунисты, не стремимся воссоздать Советский Союз в том виде, в котором он существовал. Многие из нас ни дня не жили в этой стране. Мы ничего не идеализируем и честно смотрим на ошибки и перекосы, допущенные в первом социалистическом государстве, но при всем этом на те манипуляции, к которым прибегают наши оппоненты, можно ответить одним предложением: - Все то, что вы ругаете в “совке”, все равно в тысячу раз лучше и справедливее того тотального лицемерия, к которому рынок неизбежно приводит любое общество.
➰ ВК
Приветствуем!
Учеба продолжается! Укутаться в пледик с чаем и читать "Капитал", что может быль лучше в дождливую осеннюю погоду?
Учебная неделя 18.10-22.10.
Оффлайн занятия (Занятие №5):
Капитал и комментарии:
К. Маркс Капитал Т.1 // "Отдел первый. ТОВАР И ДЕНЬГИ" Глава вторая. ПРОЦЕСС ОБМЕНА;
Розенберг. Комментарии // "Отдел первый. ТОВАР И ДЕНЬГИ" Глава вторая. ПРОЦЕСС ОБМЕНА;
Логика:
С. Н. ВИНОГРАДОВ и А. Ф. КУЗЬМИН. Логика. Глава 4 Определение и деление понятия (13 стр.)
Работы классиков:
Ф. Энгельс. Происхождение семьи, частной собственности и государства: Ирокезский род; Греческий род.
Google Docs:
https://docs.google.com/document/d/1_CMH7luqVprONZ_82lCfvCeCAnmH7Gbr/view
epub:
https://drive.google.com/file/d/1pU1HdJFpHG4aKtBs-zZzA59LA8q7NlYP/view
pdf:
https://drive.google.com/file/d/1OszITXnK3U_8YUtkP4q9PfN8fwcY5ubG/view
➰ ВК
Учеба продолжается! Укутаться в пледик с чаем и читать "Капитал", что может быль лучше в дождливую осеннюю погоду?
Учебная неделя 18.10-22.10.
Оффлайн занятия (Занятие №5):
Капитал и комментарии:
К. Маркс Капитал Т.1 // "Отдел первый. ТОВАР И ДЕНЬГИ" Глава вторая. ПРОЦЕСС ОБМЕНА;
Розенберг. Комментарии // "Отдел первый. ТОВАР И ДЕНЬГИ" Глава вторая. ПРОЦЕСС ОБМЕНА;
Логика:
С. Н. ВИНОГРАДОВ и А. Ф. КУЗЬМИН. Логика. Глава 4 Определение и деление понятия (13 стр.)
Работы классиков:
Ф. Энгельс. Происхождение семьи, частной собственности и государства: Ирокезский род; Греческий род.
Google Docs:
https://docs.google.com/document/d/1_CMH7luqVprONZ_82lCfvCeCAnmH7Gbr/view
epub:
https://drive.google.com/file/d/1pU1HdJFpHG4aKtBs-zZzA59LA8q7NlYP/view
pdf:
https://drive.google.com/file/d/1OszITXnK3U_8YUtkP4q9PfN8fwcY5ubG/view
➰ ВК