В куда уходит Беларусь?
(Рубрика "глумливый коммунист")
Пока глаза уставшего от эпидемии мира были прикованы к событиям Евро-2020, в нашей Синеокой снова столкнулись два хитрых плана.
Во-первых, план действующей власти по искоренению разного рода террористов и мятежников, наводнивших просторы страны и сеющих страх и неуверенность среди самой преданной власти части населения - черносотенных телеведущих и либеральных политиков.
Во-вторых, очередной план [очередной] перамогi(тм) от национал-либералов, обещающих свалить режим ну самое позднее когда-нибудь.
И поскольку о первом прожекте в нынешних информационных условиях можно говорить либо хорошо, либо ничего, то поговорим мы о втором.
Итак, уловив, что идея "бессрочной забастовки до падения режима" без каких-либо внятных обещаний в среде рабочих обречена на провал, национал-либералы воззвали к своей самой преданной аудитории - мелкой буржуазии, и той части населения, что ошибочно себя к этой самой буржуазии причисляет. Воззвали, значит, и предложили... уйти в отпуск. Т.е. закрыть свои мелкие бизнесы, отложить все дела - и отправится отдыхать. И вот когда бюджет недополучит до 50% налогов от этого самого мелкого бизнеса - вот тогда режим и падет.
Нам, коммунистам, по статусу мелкую буржуазию любить не положено. Но то, как с ней пытается обходится "ее надежда и опора" вызывает оторопь и чесотку в области рудиментарного гуманизма.
Граждане призывающие! Вы вообще в курсе, что если мелкий буржуа закроет свое предприятие, то вскоре ему будет нечего кушать? А "кушать" - это процесс, необходимый для жизни. В капиталистическом обществе процесс "кушать" поддерживается заработком денег, которому мелкому буржуа взять, кроме как из своего дела, неоткуда. А еще в капиталистическом обществе есть такая штука, как конкуренция. И если сегодня один мелкий буржуа, руководствуясь вашими призывами, кафе закроет, то завтра другой мелкий буржуа, не сочувствующий вашим идеям, кафе откроет и разорит вашего сторонника. И тому станет нечего кушать. А "кушать" - в общем, мы это уже рассказывали.
Или это хитрый план такой - разорить крупный бизнес с помощью санкций, а мелкий - идиотскими советами? Чтобы потом обеспечить иностранную финансовую интервенцию свободным полем для деятельности. Ведь придется же отрабатывать все те деньги, что в "советчиков" вложили иностранные инвесторы.
В общем, дорогие товарищи трудящиеся, в том числе и владельцы мелкого бизнеса. Хотите узнать, за кого вас держат национал-либералы? Думаете, как можно справится с любыми видами хитрых планов, которые вам приготовили политики по обе стороны иллюзорного барьера?
Приходите к нам на кружки! Мы подскажем!
P.S. Скрины публикуются исключительно в ознакомительных целях. Мы против плохого экстремизма. Плохой экстремизм - это плохо.
➰ Источник ВК
(Рубрика "глумливый коммунист")
Пока глаза уставшего от эпидемии мира были прикованы к событиям Евро-2020, в нашей Синеокой снова столкнулись два хитрых плана.
Во-первых, план действующей власти по искоренению разного рода террористов и мятежников, наводнивших просторы страны и сеющих страх и неуверенность среди самой преданной власти части населения - черносотенных телеведущих и либеральных политиков.
Во-вторых, очередной план [очередной] перамогi(тм) от национал-либералов, обещающих свалить режим ну самое позднее когда-нибудь.
И поскольку о первом прожекте в нынешних информационных условиях можно говорить либо хорошо, либо ничего, то поговорим мы о втором.
Итак, уловив, что идея "бессрочной забастовки до падения режима" без каких-либо внятных обещаний в среде рабочих обречена на провал, национал-либералы воззвали к своей самой преданной аудитории - мелкой буржуазии, и той части населения, что ошибочно себя к этой самой буржуазии причисляет. Воззвали, значит, и предложили... уйти в отпуск. Т.е. закрыть свои мелкие бизнесы, отложить все дела - и отправится отдыхать. И вот когда бюджет недополучит до 50% налогов от этого самого мелкого бизнеса - вот тогда режим и падет.
Нам, коммунистам, по статусу мелкую буржуазию любить не положено. Но то, как с ней пытается обходится "ее надежда и опора" вызывает оторопь и чесотку в области рудиментарного гуманизма.
Граждане призывающие! Вы вообще в курсе, что если мелкий буржуа закроет свое предприятие, то вскоре ему будет нечего кушать? А "кушать" - это процесс, необходимый для жизни. В капиталистическом обществе процесс "кушать" поддерживается заработком денег, которому мелкому буржуа взять, кроме как из своего дела, неоткуда. А еще в капиталистическом обществе есть такая штука, как конкуренция. И если сегодня один мелкий буржуа, руководствуясь вашими призывами, кафе закроет, то завтра другой мелкий буржуа, не сочувствующий вашим идеям, кафе откроет и разорит вашего сторонника. И тому станет нечего кушать. А "кушать" - в общем, мы это уже рассказывали.
Или это хитрый план такой - разорить крупный бизнес с помощью санкций, а мелкий - идиотскими советами? Чтобы потом обеспечить иностранную финансовую интервенцию свободным полем для деятельности. Ведь придется же отрабатывать все те деньги, что в "советчиков" вложили иностранные инвесторы.
В общем, дорогие товарищи трудящиеся, в том числе и владельцы мелкого бизнеса. Хотите узнать, за кого вас держат национал-либералы? Думаете, как можно справится с любыми видами хитрых планов, которые вам приготовили политики по обе стороны иллюзорного барьера?
Приходите к нам на кружки! Мы подскажем!
P.S. Скрины публикуются исключительно в ознакомительных целях. Мы против плохого экстремизма. Плохой экстремизм - это плохо.
➰ Источник ВК
Социальное государство as is.
Экономика отражается не только на ценах в магазине, но и на удобстве жизни вообще. В частности, это касается общественного транспорта. Увы, но в Минске с этим (особенно после прошлогодних событий) всё не очень хорошо. И становится только хуже. Про регионы сейчас писать не будем - там ещё хуже.
Чиновники делают ставку на личный автомобиль граждан, так как поддерживать и закупать автопарк в этом случае не нужно, не нужно поддерживать убыточный транспорт (а общественный транспорт не может быть прибыльным, он нужен для удобства общества) - зато можно содрать денег за топливо. Об этом и прямо говорилось, и сами действия говорят за себя:
1. Медленно убивается об износ трамвай (совсем не развивается и даже в закупках не планируется обновлять изношенный состав трамваев (кто бывает в центре, знает как некоторые трамваи скрипят на поворотах, да и сходят с рельсов иногда) - кто-то помнит вообще трамвай на Октябрьской?);
2. Сокращаются маршруты других видов транспорта (подробнее об этом будет ниже);
3. Используются старые маршруты (продлевая их) для новых районов (что приводит к переполнению транспорта).
Подробнее затронем второй пункт, чтобы не быть голословными. Весной и в начале лета "под нож" попали пригородные маршруты (изобр. 1, также будет ещё ссылка внизу). Недавно же "вырезали" пачку городских маршрутов в выходные дни (изобр. 2). И это не единичные случаи - просто массовые. Работа по сокращению маршрутов идёт постоянно. Кое-где они заменяются маршрутками, но часто ничем.
Конечно, кто-то может возразить: "Это мелочи - воздух возили!". Возможно, что и возили, но новые маршруты почти не создаются, что приводит к переполнению (если там вообще есть) старых - просто попробуйте проехаться (особенно утром/вечером) в отдалённые крупные районы, чтобы увидеть забитый транспорт. Что уж писать про пригород, в который иногда просто невозможно попасть, кроме как на маршрутке - вот вам и вся соц. поддержка.
Всё это приводит к тому, что люди, видя убогость и некомфортность общественного транспорта, предпочитают личный автомобиль. В свою очередь, это ухудшает экологию (и здоровье граждан, которые дышат выхлопными газами), вынуждает строить новые (и расширять старые) дороги, что приводит к ещё большему дискомфорту пешеходов (просто неприятно ходить по асфальтовом полям с огромными парковками, да и возле автострады - так себе) и большей жаре летом (ведь асфальт очень хорошо нагревается и долго отдаёт тепло ночью). Но зачем думать о людях, когда нужно залатать дыры в бюджете?
Приходите на кружки.
Список отменённых пригородных маршрутов с 05.07.2021:
https://minsktrans.by/news/prigorodnye-marshruty/otmena-avtobusnyh-marshrutov/
#комментарий@minsk_krasnoby #транспорт #сокращения #минск #социальноегосударство
➰ Источник ВК
Экономика отражается не только на ценах в магазине, но и на удобстве жизни вообще. В частности, это касается общественного транспорта. Увы, но в Минске с этим (особенно после прошлогодних событий) всё не очень хорошо. И становится только хуже. Про регионы сейчас писать не будем - там ещё хуже.
Чиновники делают ставку на личный автомобиль граждан, так как поддерживать и закупать автопарк в этом случае не нужно, не нужно поддерживать убыточный транспорт (а общественный транспорт не может быть прибыльным, он нужен для удобства общества) - зато можно содрать денег за топливо. Об этом и прямо говорилось, и сами действия говорят за себя:
1. Медленно убивается об износ трамвай (совсем не развивается и даже в закупках не планируется обновлять изношенный состав трамваев (кто бывает в центре, знает как некоторые трамваи скрипят на поворотах, да и сходят с рельсов иногда) - кто-то помнит вообще трамвай на Октябрьской?);
2. Сокращаются маршруты других видов транспорта (подробнее об этом будет ниже);
3. Используются старые маршруты (продлевая их) для новых районов (что приводит к переполнению транспорта).
Подробнее затронем второй пункт, чтобы не быть голословными. Весной и в начале лета "под нож" попали пригородные маршруты (изобр. 1, также будет ещё ссылка внизу). Недавно же "вырезали" пачку городских маршрутов в выходные дни (изобр. 2). И это не единичные случаи - просто массовые. Работа по сокращению маршрутов идёт постоянно. Кое-где они заменяются маршрутками, но часто ничем.
Конечно, кто-то может возразить: "Это мелочи - воздух возили!". Возможно, что и возили, но новые маршруты почти не создаются, что приводит к переполнению (если там вообще есть) старых - просто попробуйте проехаться (особенно утром/вечером) в отдалённые крупные районы, чтобы увидеть забитый транспорт. Что уж писать про пригород, в который иногда просто невозможно попасть, кроме как на маршрутке - вот вам и вся соц. поддержка.
Всё это приводит к тому, что люди, видя убогость и некомфортность общественного транспорта, предпочитают личный автомобиль. В свою очередь, это ухудшает экологию (и здоровье граждан, которые дышат выхлопными газами), вынуждает строить новые (и расширять старые) дороги, что приводит к ещё большему дискомфорту пешеходов (просто неприятно ходить по асфальтовом полям с огромными парковками, да и возле автострады - так себе) и большей жаре летом (ведь асфальт очень хорошо нагревается и долго отдаёт тепло ночью). Но зачем думать о людях, когда нужно залатать дыры в бюджете?
Приходите на кружки.
Список отменённых пригородных маршрутов с 05.07.2021:
https://minsktrans.by/news/prigorodnye-marshruty/otmena-avtobusnyh-marshrutov/
#комментарий@minsk_krasnoby #транспорт #сокращения #минск #социальноегосударство
➰ Источник ВК
К.ф.н. Антон Бархатков рассказывает о жизни и идеях Гракха Бабёфа – социалиста-утописта, участника Великой французской революции и организатора «Заговора равных».
#товарищи@minsk_krasnoby #poligraf #Бархатков #имиджничто
🎥 Гракх Бабёф: незавершенная революция
👁 1 раз ⏳ 982 сек.
➰ Источник ВК
#товарищи@minsk_krasnoby #poligraf #Бархатков #имиджничто
🎥 Гракх Бабёф: незавершенная революция
👁 1 раз ⏳ 982 сек.
К.ф.н. Антон Бархатков рассказывает о жизни и идеях Гракха Бабёфа – социалиста-утописта, участника Великой французской революции и организатора «Заговора равных».
ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ!
Яндекс-кошелек: 4100116112768972
Webmoney: Z377698661929
Патреон: https://www.patreon.com/poligraf (Обращаем внимание, на этом ресурсе выбранная сумма списывается с вашей карты ежемесячно).
POLIGRAF RED (http://poligraf.red/) г. Минск
Наши странички в соцсетях:
Вконтакте: https://vk.com/poligraf_red
Фэйсбук: https://www.facebook.com/poligraf.red/
Телеграм: https://yangx.top/poligraf_red
Твиттер: https://twitter.com/poligraf_red➰ Источник ВК
Vk
Гракх Бабёф: незавершенная революция
К.ф.н. Антон Бархатков рассказывает о жизни и идеях Гракха Бабёфа – социалиста-утописта, участника Великой французской революции и организатора «Заговора равных».
ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ!
Яндекс-кошелек: 4100116112768972
Webmoney: Z377698661929
Патреон: https:/…
ПОМОЧЬ ПРОЕКТУ!
Яндекс-кошелек: 4100116112768972
Webmoney: Z377698661929
Патреон: https:/…
Мы напоминаем, что наш паблик - это не только информационный и (иногда) развлекательный ресурс, но и площадка для обсуждения. В том числе и классических марксистских и околомарксистских работ.
Недавно на наших кружках разбиралась работа "Дорога крылатому Эросу" Александры Михайловны Коллонтай. Работа эта вызвала горячее обсуждение как на кружках, так и позже. Некоторые наши товарищи решили высказать свое мнение в форме эссе и статей.
Публикуем первое такое мнение: критическое. Приветствуется обсуждение в комментариях.
Напоминаем: публикуемые эссе могут не совпадать с позицией кружка, как от части, так и в целом.
#образование@minsk_krasnoby #обсуждение #коллонтай #отношениеполов
🔗 Эссе: впечатления от работы А.М. Коллонтай «Дорогу крылатому Эросу!»
Article
➰ Источник ВК
Недавно на наших кружках разбиралась работа "Дорога крылатому Эросу" Александры Михайловны Коллонтай. Работа эта вызвала горячее обсуждение как на кружках, так и позже. Некоторые наши товарищи решили высказать свое мнение в форме эссе и статей.
Публикуем первое такое мнение: критическое. Приветствуется обсуждение в комментариях.
Напоминаем: публикуемые эссе могут не совпадать с позицией кружка, как от части, так и в целом.
#образование@minsk_krasnoby #обсуждение #коллонтай #отношениеполов
🔗 Эссе: впечатления от работы А.М. Коллонтай «Дорогу крылатому Эросу!»
Article
➰ Источник ВК
VK
Эссе: впечатления от работы А.М. Коллонтай «Дорогу крылатому Эросу!»
Эссе получилось критическим. Вначале немного о том, что в работе Александры Михайловны понравилось, затем критическая часть, после этого..