Бомбическая лекция от Алексея Радченко про дорожные стандарты. Enjoy! #безопасность #лекции #безопасность_на_дорогах #стандарты https://youtu.be/LTvE5_Gs1v0

Аудиоверсия лекции. Безопасность на дорогах: Россия vs Швейцария. #лекции #безопасность_на_дорогах #стандарты #дороги

А ведь сегодня я там проезжал как раз на велосипеде, и мог там вот так погибнуть... Конечно, двигаться на такой скорости под знак "Стоп" - это безумие. Неглядя, стартовать со светофора как в формуле 1 - тоже совсем не умно. Оба водителя тут допустили ошибки (хоть и вина неравная). Но в данном месте, очевидно, в организации движения заложена мерзкая, смертоносная "ловушка". Светофор регулирует пешеходный переход, фактически давая возможность свободно проехать с второстепенной улицы, пересечение с которой нерегулируемое. Это провоцирует водителей, едущих с второстепенной дороги, игнорировать знак "стоп", предписывающий останавливаться. Сигнал светофора при этом не каждый водитель учитывает, так как светофор стоит в стороне и не относится к этим водителям. Вот и результат. Не помогла ни узкость и извилистость второстепенной дороги (наб. кан. Грибоедова), ни искусственные неровности на основной (Гороховой ул.). Поэтому ответственны за эту трагедию и те, кто отвечают за организацию движения в городе, не учитывающие и не понимающие психолоднию водителей.

!!! Регулируемые пешеходные переходы в непосредственной близости от нерегулируемых пересечений делать нельзя, такое решение вводит в заблуждение участников движения и смертельно опасно. В таких ситуациях нужно делать регулируемые пересечения с переходами !!!

Если где-то вы увидели крестообразное нерегулируемое пересечение со знаками "Стоп", можно быть уверенным в том, что это - очаг аварийности. Знаки "Стоп" у нас просто так не ставят. Но если перекресток опасен, знак "Стоп" тут не поможет. Многие водители его не замечают, так как не ожидают подобной схемы организации движения на таких пересечениях, и это приводит к тяжелым ДТП. Есть и другие аналогичные аварийные места в городе, например пресесение ул. Мира и ул. Котовского, с которым тоже ничего не хатят делать...

!!! Крестообразные нерегулируемые перекрестки в условиях ограниченной видимости в любом случае опасны, и их нужно либо превращать в Т-образные, либо устанавливать светофоры, либо снижать скорость до минимума с помощью неровностей и брусчатки !!!

#безопасность #ОДД

На набережной Макарова (перекресток с Волховским переулком на Васильевском) установили искусственные неровности.

Пешеходный переход стал гораздо безопаснее, а движение спокойнее.

То же самое в обязательном порядке следует сделать и на Ждановской улице.

#безопасность #дд #дорога

Аудиозапись вчерашнего выступления Дениса Сергеевича Усанова, начальника отдела организации пассажирских перевозок комитета по транспорту Санкт-Петербурга.

Тема: правовое регулирование сервисов такси.

#урбанфест #такси #правовое_регулирование #безопасность #дд

На перекрестке Большого проспекта с 8-ой и 9-ой линией Васильевского острова появились бордюрные занижения и островки безопасности.

#репортаж #видео #благоустройство #безопасность #бдд #комфортная_среда #красивый_Петербург