Пишут, что наш район проектировался, как "город сад" для научной элиты и номенклатуры. Скоро эта идея будет окончательно разрушена. 😥https://vk.com/public173904252?w=wall-173904252_397
VK
Мой район: Проспект Вернадского
Минутка исторических фактов о районе! А вы знали, что изначально район Проспект Вернадского проектировали для представителей советской научной элиты и номенклатурных работников? И именно здесь была реализована идея города-сада: широкие проспекты и улицы утопали…
Forwarded from Тайны Москвы
Маргарет Тэтчер в Крылатском
#Личность #История
Это не шутка, а самый настоящий #факт – в 1987 московский #район Крылатское официально принимал у себя премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер! Почему же политик предпочла это место парадному центру города?
На самом деле Маргарет Тэтчер частенько гостила в Москве – целых 8 раз. Но 29 марта 1987 случилось нечто необычное – политик поехала в новый спальный район, побывала в рядовом универмаге и в квартире простой семьи.
Конечно, этот маршрут был продуман заранее. Говорят, что идея с Крылатским пришла в голову Михаилу Горбачеву. Сначала британскому премьеру хотели показать новенький олимпийский велотрек, а потом решили еще и организовать встречу с простыми советскими людьми, чтобы развенчать западный миф об обнищании в СССР.
Официально о визите Тэтчер в Крылатское не сообщалось, но все, конечно, знали об этом заранее. В магазины привезли побольше продуктов, отремонтировали все ветхие конструкции, покрасили заборы и т.д.
В назначенный день кортеж с премьер-министром остановился в Крылатском. Вокруг машины тут же собралась большая толпа, но Тэтчер не растерялась и смело вышла к людям.
Говорят, что одна из местных жительниц даже пригласила Маргарет к себе в гости. «Железная леди» согласилась и побывала в обычной московской квартире. По каким-то причинам этот случай в СМИ старались не афишировать, хотя сохранились фотографии.
Зашла Тэтчер и в районный универсам «Диета», после чего он сразу стал местной достопримечательностью. Кстати, зданию повезло прославиться и во второй раз – в 90-х здесь открылся первый в Москве супермаркет.
@MoscowSecrets
#Личность #История
Это не шутка, а самый настоящий #факт – в 1987 московский #район Крылатское официально принимал у себя премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер! Почему же политик предпочла это место парадному центру города?
На самом деле Маргарет Тэтчер частенько гостила в Москве – целых 8 раз. Но 29 марта 1987 случилось нечто необычное – политик поехала в новый спальный район, побывала в рядовом универмаге и в квартире простой семьи.
Конечно, этот маршрут был продуман заранее. Говорят, что идея с Крылатским пришла в голову Михаилу Горбачеву. Сначала британскому премьеру хотели показать новенький олимпийский велотрек, а потом решили еще и организовать встречу с простыми советскими людьми, чтобы развенчать западный миф об обнищании в СССР.
Официально о визите Тэтчер в Крылатское не сообщалось, но все, конечно, знали об этом заранее. В магазины привезли побольше продуктов, отремонтировали все ветхие конструкции, покрасили заборы и т.д.
В назначенный день кортеж с премьер-министром остановился в Крылатском. Вокруг машины тут же собралась большая толпа, но Тэтчер не растерялась и смело вышла к людям.
Говорят, что одна из местных жительниц даже пригласила Маргарет к себе в гости. «Железная леди» согласилась и побывала в обычной московской квартире. По каким-то причинам этот случай в СМИ старались не афишировать, хотя сохранились фотографии.
Зашла Тэтчер и в районный универсам «Диета», после чего он сразу стал местной достопримечательностью. Кстати, зданию повезло прославиться и во второй раз – в 90-х здесь открылся первый в Москве супермаркет.
@MoscowSecrets
Forwarded from Тайны Москвы
«Роковая мамаша» на Никулинской улице
#Легенда #Мистика #История
Московские #призраки водятся не только в центре города! Никулинская улица (м. Юго-Западная) уже давно печально известна тем, что на ней часто происходят аварии. А пострадавшие водители говорят о странных видениях…
Рассказывают, что иногда человека за рулем убаюкивал нежный женский голос, напевающий колыбельную. А некоторые даже начинали видеть вместо дороги зеленый сад, в котором стояла молодая девушка с младенцем на руках. Призрака даже успели прозвать «роковой мамашей».
Видения связывают с несчастным случаем, который произошел на этом месте в начале XX века. Тогда вместо густонаселенного района здесь стояла обыкновенная деревня Никулино, разделенная проезжей дорогой. Как-то раз на дороге телега сбила молодую крестьянку Серафиму с маленьким ребенком.
Такие истории случались часто, но почему-то именно Серафима не успокоилась и стала очередным московским призраком. Любители мистики говорят, что ее дух пытается отомстить всем, кто невнимателен на дороге.
Впрочем, если верить старым газетам, на этой дороге и раньше часто случались аварии – то конь всадника сбросит, то столкнутся две повозки. Так что дурная слава Никулинской улицы может уходить своими корнями в еще более древние времена.
@MoscowSecrets
#Легенда #Мистика #История
Московские #призраки водятся не только в центре города! Никулинская улица (м. Юго-Западная) уже давно печально известна тем, что на ней часто происходят аварии. А пострадавшие водители говорят о странных видениях…
Рассказывают, что иногда человека за рулем убаюкивал нежный женский голос, напевающий колыбельную. А некоторые даже начинали видеть вместо дороги зеленый сад, в котором стояла молодая девушка с младенцем на руках. Призрака даже успели прозвать «роковой мамашей».
Видения связывают с несчастным случаем, который произошел на этом месте в начале XX века. Тогда вместо густонаселенного района здесь стояла обыкновенная деревня Никулино, разделенная проезжей дорогой. Как-то раз на дороге телега сбила молодую крестьянку Серафиму с маленьким ребенком.
Такие истории случались часто, но почему-то именно Серафима не успокоилась и стала очередным московским призраком. Любители мистики говорят, что ее дух пытается отомстить всем, кто невнимателен на дороге.
Впрочем, если верить старым газетам, на этой дороге и раньше часто случались аварии – то конь всадника сбросит, то столкнутся две повозки. Так что дурная слава Никулинской улицы может уходить своими корнями в еще более древние времена.
@MoscowSecrets
Forwarded from Тайны Москвы
Призрак храма на Воробьевых Горах
#История #Секрет #Факт
В районе Воробьевых Гор есть уникальная #достопримечательность – остатки самого первого Храма Христа Спасителя! Этот грандиозный проект так и не был осуществлен, а память о нем почти полностью скрыта от посторонних глаз.
Храм Христа Спасителя решили построить после Отечественной войны 1812 года. Проект доверили молодому архитектору Александру Витбергу. Он задумал создать самое большое #здание в мире: 240 метров в высоту, три яруса, украшенных 600 колоннами. Место выбрали не случайно – Воробьевы Горы называли «короной Москвы», и #храм возвышался бы над всем городом.
Но позже Витберга обвинили в казнокрадстве и сослали, а строительство храма на Воробьевых заморозили. Оказалось, что глинистая почва не подходила для такого большого здания. Да и #место тогда не входило в черту Москвы, и власти боялись, что храм будет пустовать.
В 1839 храм заложили на холме рядом с Большим Каменным мостом, откуда пришлось перенести Алексеевский женский #монастырь. Проект стал скромнее, но его всё равно строили 44 года и открыли только в 1883.
Белый мрамор, привезенный для строительства первого ХХС, пролежал на Воробьевых Горах более 100 лет. Потом из него построили красивый павильон над Воробьевским резервуаром, куда вода попадала из Рублевской водопроводной станции. При его строительстве нашли остатки фундаментов ХХС и старого дворца Ивана Грозного, и включили их в архитектуру павильона.
Сейчас павильон охраняется Мосводоканалом, прямого доступа к нему нет. Но его можно увидеть сразу после смотровой площадки на Воробьевых горах, если ехать по улице Косыгина в сторону центра.
@MoscowSecrets
#История #Секрет #Факт
В районе Воробьевых Гор есть уникальная #достопримечательность – остатки самого первого Храма Христа Спасителя! Этот грандиозный проект так и не был осуществлен, а память о нем почти полностью скрыта от посторонних глаз.
Храм Христа Спасителя решили построить после Отечественной войны 1812 года. Проект доверили молодому архитектору Александру Витбергу. Он задумал создать самое большое #здание в мире: 240 метров в высоту, три яруса, украшенных 600 колоннами. Место выбрали не случайно – Воробьевы Горы называли «короной Москвы», и #храм возвышался бы над всем городом.
Но позже Витберга обвинили в казнокрадстве и сослали, а строительство храма на Воробьевых заморозили. Оказалось, что глинистая почва не подходила для такого большого здания. Да и #место тогда не входило в черту Москвы, и власти боялись, что храм будет пустовать.
В 1839 храм заложили на холме рядом с Большим Каменным мостом, откуда пришлось перенести Алексеевский женский #монастырь. Проект стал скромнее, но его всё равно строили 44 года и открыли только в 1883.
Белый мрамор, привезенный для строительства первого ХХС, пролежал на Воробьевых Горах более 100 лет. Потом из него построили красивый павильон над Воробьевским резервуаром, куда вода попадала из Рублевской водопроводной станции. При его строительстве нашли остатки фундаментов ХХС и старого дворца Ивана Грозного, и включили их в архитектуру павильона.
Сейчас павильон охраняется Мосводоканалом, прямого доступа к нему нет. Но его можно увидеть сразу после смотровой площадки на Воробьевых горах, если ехать по улице Косыгина в сторону центра.
@MoscowSecrets
Forwarded from Тайны Москвы
Парашютная вышка в Парке Горького
Кажется, что сейчас в парках Москвы есть развлечения на любой вкус, но и в прошлом веке горожанам было чем заняться. Например, на несколько секунд почувствовать себя настоящим парашютистом!
С 1930 и до середины 1950-х гг. самым известным символом Парка Горького была Парашютная вышка. Это 35-метровое сооружение было украшено спиральной горкой для спуска. По лестнице можно было подняться на верхнюю площадку, откуда любой желающий мог совершить прыжок с парашютом.
Хотя, конечно, это был скорее аттракцион, чем настоящий прыжок. Расстояние в 30 с лишним метров не хватило бы для раскрытия парашюта, поэтому посетителя пристегивали к муляжу парашюта, и он съезжал вниз по специально натянутому тросу, прикрепленному к вершине вышки. Безопасно и просто, а впечатление прыжка сохранялось.
Те, кто боялся прыгать, мог съехать по спиральной горке на резиновом коврике. К этому спуску всегда было немало претензий. Так, писатели Ильф и Петров в одной из своих заметок писали, что горка неровная и для езды приходится всё время отталкиваться от бортиков.
Кстати, на вышку не пускали в нетрезвом виде. Посетителя могли попросить «дыхнуть», чтобы убедиться в его трезвости. Зато вышка была самым безопасным аттракционом – ни одного несчастного случая более чем за 20 лет работы!
На волне популярности парашютного спорта в СССР похожие вышки стали строиться и в других парках, но вышка в Парке Горького оставалась самой известной. В годы Великой Отечественной войны ее использовали в качестве наблюдательного пункта для зенитной артиллерии.
В начале 50-х деревянная вышка совсем обветшала, и ее разобрали. В 2015 ее макет высотой в 3 метра был установлен в Музее Парка Горького. Надев очки виртуальной реальности, посетители могут «прыгнуть» с вышки, как в 30-е годы.
А зимой 2015 года в парке соорудили 18-метровую копию вышки из лайтбоксов на металлическом каркасе. Сначала она служила новогодней ёлкой, а весной 2016 была перенесена к Пионерскому пруду.
#ПаркГорького #История #Секрет
@MosocwSecrets
Кажется, что сейчас в парках Москвы есть развлечения на любой вкус, но и в прошлом веке горожанам было чем заняться. Например, на несколько секунд почувствовать себя настоящим парашютистом!
С 1930 и до середины 1950-х гг. самым известным символом Парка Горького была Парашютная вышка. Это 35-метровое сооружение было украшено спиральной горкой для спуска. По лестнице можно было подняться на верхнюю площадку, откуда любой желающий мог совершить прыжок с парашютом.
Хотя, конечно, это был скорее аттракцион, чем настоящий прыжок. Расстояние в 30 с лишним метров не хватило бы для раскрытия парашюта, поэтому посетителя пристегивали к муляжу парашюта, и он съезжал вниз по специально натянутому тросу, прикрепленному к вершине вышки. Безопасно и просто, а впечатление прыжка сохранялось.
Те, кто боялся прыгать, мог съехать по спиральной горке на резиновом коврике. К этому спуску всегда было немало претензий. Так, писатели Ильф и Петров в одной из своих заметок писали, что горка неровная и для езды приходится всё время отталкиваться от бортиков.
Кстати, на вышку не пускали в нетрезвом виде. Посетителя могли попросить «дыхнуть», чтобы убедиться в его трезвости. Зато вышка была самым безопасным аттракционом – ни одного несчастного случая более чем за 20 лет работы!
На волне популярности парашютного спорта в СССР похожие вышки стали строиться и в других парках, но вышка в Парке Горького оставалась самой известной. В годы Великой Отечественной войны ее использовали в качестве наблюдательного пункта для зенитной артиллерии.
В начале 50-х деревянная вышка совсем обветшала, и ее разобрали. В 2015 ее макет высотой в 3 метра был установлен в Музее Парка Горького. Надев очки виртуальной реальности, посетители могут «прыгнуть» с вышки, как в 30-е годы.
А зимой 2015 года в парке соорудили 18-метровую копию вышки из лайтбоксов на металлическом каркасе. Сначала она служила новогодней ёлкой, а весной 2016 была перенесена к Пионерскому пруду.
#ПаркГорького #История #Секрет
@MosocwSecrets
Forwarded from Мир Метро
В конце 1953 года началось строительство нового участка первой линии московского метро в направлении Лужников. Вдоль будущего радиуса выросли строительные площадки, начали сооружаться шахты-стволы. Осенью 1954 года, когда была уже завершена проходка ствола будущей станции «Лужниковская», внезапно проект участка в спешном порядке был откорректирован.
Трасса будущей подземной магистрали была изменена, изменилось местополжение и количество станций. Если «Фрунзенская» осталась относительно на том же месте где и планировалась, то вместо строительства двух станций «Усачёвская» и «Лужниковская» было решено оставить одну «Усачёвскую», местоположение которой немного изменили. А от «Лужниковской», строительство которой шло полным ходом, и вовсе отказались.
#станция #мирметро #интересныефакты #mirmetro #поезд #подземка #train #metroworld #метрополитен #station #метро #subway #metro #история #history
#msk #moscow #russia #москва #мск #россия #столица #историямосквы
Трасса будущей подземной магистрали была изменена, изменилось местополжение и количество станций. Если «Фрунзенская» осталась относительно на том же месте где и планировалась, то вместо строительства двух станций «Усачёвская» и «Лужниковская» было решено оставить одну «Усачёвскую», местоположение которой немного изменили. А от «Лужниковской», строительство которой шло полным ходом, и вовсе отказались.
#станция #мирметро #интересныефакты #mirmetro #поезд #подземка #train #metroworld #метрополитен #station #метро #subway #metro #история #history
#msk #moscow #russia #москва #мск #россия #столица #историямосквы
Forwarded from Тайны Москвы
#Деталь #История #Факт
Парашютная вышка в Парке Горького
Летом 1929 года в парке, ближе к Крымскому Валу, возвели 35-метровую башню спирального спуска, по которому посетители съезжали на ковриках. Ильф и Петров высмеяли ее в своем фельетоне для «Правды», обозвав «сенсацией XIX века». Однако вскоре несовременный аттракцион получил новое предназначение.
18 августа 1933 года в СССР «с целью дальнейшей популяризации гражданской и военной авиации в массах» появился новый ежегодный праздник — День авиации. Парашютные вышки строились в каждом городе. Так спиральная башня ЦПКиО превратилась в парашютную вышку (спуск при этом продолжал работать).
Совершить прыжок с этого тренажера с помощью подвешенного на тросе парашюта мог любой желающий, для этого нужно было только пройти инструктаж и заплатить один рубль. Это был один из самых дорогих и самых популярных аттракционов довоенного парка. Разобрали ее в начале 1950-х.
Фото: архив ЦПКиО им. Горького
@MoscowSecrets
Парашютная вышка в Парке Горького
Летом 1929 года в парке, ближе к Крымскому Валу, возвели 35-метровую башню спирального спуска, по которому посетители съезжали на ковриках. Ильф и Петров высмеяли ее в своем фельетоне для «Правды», обозвав «сенсацией XIX века». Однако вскоре несовременный аттракцион получил новое предназначение.
18 августа 1933 года в СССР «с целью дальнейшей популяризации гражданской и военной авиации в массах» появился новый ежегодный праздник — День авиации. Парашютные вышки строились в каждом городе. Так спиральная башня ЦПКиО превратилась в парашютную вышку (спуск при этом продолжал работать).
Совершить прыжок с этого тренажера с помощью подвешенного на тросе парашюта мог любой желающий, для этого нужно было только пройти инструктаж и заплатить один рубль. Это был один из самых дорогих и самых популярных аттракционов довоенного парка. Разобрали ее в начале 1950-х.
Фото: архив ЦПКиО им. Горького
@MoscowSecrets
Forwarded from Удобные Раменки (Малая Земля)
Раменки - уже не самый молодой район Москвы. Наряду с официальными географическими наименованиями существует много народных топомнимов (названия географических объектов). Например: Малая Земля, Раменский парк, народный мост.
Какие вы знаете неофициальные топонимы в Раменках? Пишите в комментариях вместе с их историей и расположением. Что вы знаете о том, что располагалось на месте ваших домов и улиц до современной застройки и какие вы слышали городские легенды, связанные с Раменками?
Кто угадал, в каком месте Раменок стоит мужчина на изображении, тот настоящий краевед)
#история #историярайона #историяраменок #краеведение #раменки #топонимика #топоним #народныйтопоним
Какие вы знаете неофициальные топонимы в Раменках? Пишите в комментариях вместе с их историей и расположением. Что вы знаете о том, что располагалось на месте ваших домов и улиц до современной застройки и какие вы слышали городские легенды, связанные с Раменками?
Кто угадал, в каком месте Раменок стоит мужчина на изображении, тот настоящий краевед)
#история #историярайона #историяраменок #краеведение #раменки #топонимика #топоним #народныйтопоним