На ТПУ Электрозаводская опять тендерят генподрядчика. Проект сложный, соваться никто не хочет.

Да и сам проект хотели уже слить. Строить над метро очень опасно, как показывает практика.

Пандемия пандемией, а рынок офисов в рост. Зайки должны сидеть и работать на дядю, а не отдыхать между зумами дома. Собственно об этом аналитика Стоуна.

Перспективные офисные проекты

Когда начиналась пандемия и всех начали выгонять из офисов была целая волна скепсиса в формате: «А нужно ли строить новые хлевушники для народа?».

Своей жесткой рукой ответил градоначальник, который всадил девелоперам промеж ягодиц плату за ВРИ. Строить нужно. Строить офисов много. Ведь, если все будут сидеть дома у себя – то, кому строить хорды, покупать новые электробусы. Человек сидящий дома – менее активная экономическая единица, чем человек, который сначала везет свое бренное тело на работу. Покупая кофе, стоя в пробке и тд. Сидеть дома – стопорить экономику города, так как купленный кофе, это не только НДС, но и рента, малый бизнес, который можно кошмарить и тд. Поэтому офисная шарманка должна играть, и мы видим активный рост к офисной истории, а также снижение вакантных площадей.

Экономика Москвы растет, а мест, где эту экономику можно делать, мягко говоря, немного. Сейчас остаются офисные ядра, сформированные в начале 2010-ых. Следующим этапом будет вынос офисов за пределы освоенных территорий, только вопрос как далеко. Одно дело ехать в центр, другое дело ехать в Коммунарку. А тут чисто бизнес вопрос – держишь офис в жопе – значит надо накинуть на ЗП, если держишь офис в жопе, а на ЗП не накидываешь, то берешь лохов, которые топят бизнес. И тут вилка – развиваться и зарабатывать больше или экономить на ЗП, экономить на офисе ну и развиваешься так себе, если развиваешься вообще.

Рынок офисов сегодня выходит на новый виток развития, так как его драйвит плохое состояния большего объёма метров. Удивительно, но высоко квалифицированный кадр в Москве хочет сидеть не в кабинетной коробке бывшего завод управления. Благоустройство, общественные пространства в городе задают высокий уровень ожиданий и от места, где хочет работать человек. Ведь, многие на работе проводят более 10 часов в день, поэтому это место не долго быть прокурено еще в прошлом веке. Эффект высокой базы одного пространства тянет за собой и другие - офисы, жилье, что обновляет полностью городскую ткань.

Согласуется проект застройки Рижского грузового двора - РЖД Сити.

Фи-девелопером которого будет РГ. Удивительно, что проект не в портфеле самого главного фи-девелопера города. Жилая застройка будет стоять вплотную к проекту МОД. так что обзорных видов что у одних, что у вторых ждать особо не стоит, ведь в РЖД сити будут башни до 53 этажей.

#перспективныйпроект

Перед выборами документики на публичку только условное РЖД вынести может, так как они сами с усами. Все остальные девелоперы сидят и ждут осени.

Удивительно, но новое строительство в глаза электората - всегда плохо. В городе проедается 8 млн. кв. м., то есть жилье и объёмы нужны, но бабке из соседнего подъезда это не нравится.

Начался снос по адресу Подольское шоссе, 3. Активисты переживают, за разваленный дом 1913 года, где действовала домовая церковь Св. Трифона.