🚉 Логистика древности: Когда фуры были на лошадиной тяге

Представьте, что вы логист в 18 веке:
🔴 Нет GPS - только звезды и крики ямщиков
🔴 Нет таможенных деклараций - только грамота
🔴 Нет call-центра - если водитель пропал, значит "ушел в монастырь за благословением"

Сможете ли вы выжить в эпоху до появления diesel power?

Проверяем!

⚡ Результаты:
5/5 - Вы бы выжили в эпоху гужевого транспорта!
3-4 - Вас бы приняли в гильдию, но без бонусов
0-2 - Вас бы съели на дороге разбойники (шутка... или нет)

Пишите в комментариях:
1️⃣Какой древний лайфхак вам понравился?
2️⃣Если бы вы были древним логистом, как бы перевозили 100 кг янтаря?

#ДревняяЛогистика #ПрологистиМозг #ДоставкаБезГугла

⚪⚪⚪⚪

🚉 Челябинск-Главный станет первой полностью автоматизированной станцией в России

25 июня 2025 года РЖД запускает первый в стране цифровой железнодорожный узел - станцию Челябинск-Главный.
Это пилотный проект, который должен изменить подход к управлению грузоперевозками на всей сети.

Что изменится:
✔Автоматизация 2/3 операций: роботы будут управлять маневровыми локомотивами, сортировать вагоны и следить за их состоянием
✔ Алгоритмы вместо людей: 25 программных комплексов и 14 автоматизированных систем полностью заменят ручной труд
✔ Сотрудники перейдут на контроль: их задача - наблюдать за работой алгоритмов, а не выполнять физические операции

Этапы внедрения:
🔴2024: строительство 12 объектов, тестирование 23 цифровых систем
🔴2025: запуск пилотного режима на станции
🔴2026: переход к полной эксплуатации

Что даст цифровизация станции?
👍Уменьшение числа ошибок при сортировке грузов
👍Ускорение обработки составов на 30–40%
👍Тиражирование решений на другие крупные узлы РЖД

Это не просто апгрейд — это новая философия железных дорог!

- отметил глава РЖД Олег Белозеров.

⚡Что дальше?
Следующий шаг - внедрение к 2028 году цифрового мониторинга грузопотоков в Арктике. А пока Челябинск-Главный станет полигоном, на котором обкатываются технологии будущего.

🗣 Как вы считаете, какие профессии на железной дороге исчезнут первыми, а какие - трансформируются? Делитесь в комментариях!

#РЖД #Инновации #Логистика #Цифровизация

🙂Приглашаем присоединиться к дискуссии «Инструменты ликвидации разрывов в технологических цепочках промышленности»

Как бизнесу справляться с разрывами в технологических цепочках? Об этом пойдет речь на ключевой дискуссии с участием VR LOGISTIC в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2025.

👍 Компания VR LOGISTIC - эксперт в сфере международной логистики и внешнеэкономической деятельности, представит практические решения и кейсы, которые уже доказали свою эффективность в условиях санкционного давления и нестабильной внешней среды.

Темы, которые будут освещены:
🔴Использование китайского импорта как инструмент технологического суверенитета
🔴Кейсы локализации поставок с сокращением издержек до 17%
🔴Преодоление таможенных барьеров: стратегии и ошибки
🔴Финансовые схемы при работе с азиатскими поставщиками и подрядчиками

🗣Спикер:
Дмитрий Адушев, генеральный директор VR LOGISTIC, обладающий более чем 10-летним опытом в решении нестандартных логистических задач для промышленных компаний в условиях санкционного давления и внешнеэкономических ограничений.

Почему стоит посетить дискуссию:
✔️Вы сможете задать вопросы напрямую эксперту с реальным опытом в международной логистике
✔️Услышите разбор конкретных кейсов из практики VR LOGISTIC
✔️Получите полезные инсайты и новые контакты, которые помогут оптимизировать логистику и укрепить позиции вашего бизнеса

📍9 июля 2025, 11:30–12:45
Зал №3, стенд Свердловской области
в рамках Международной промышленной выставки "ИННОПРОМ-2025"

⚠️ Для посещения необходима обязательная регистрация до 30 июня 2025: expo.innoprom.com

👁️‍🗨️ Приглашаем к общению всех желающих - как в рамках дискуссии, так и на территории выставки ИННОПРОМ в целом!

🚛Новые правила на границе Казахстана: что важно знать логистам

С 14 июля 2025 года в Казахстане вступят в силу новые правила пересечения границы для грузового транспорта. Разбираем ключевые изменения, которые повлияют на работу логистов:

1⃣Платный ускоренный пропуск
🟢Вводится разделение на два режима: внеочередной (бесплатный) и ускоренный (платный).
🟢Размер тарифов пока не опубликован.

2⃣Выделенные слоты для специальных грузов
🟢Отдельные очереди будут организованы для скоропортящихся товаров, опасных грузов и перевозки животных.
🟢Это позволит сократить риски простоев и задержек.

3⃣Строгие санкции за нарушения
🟢За предоставление недостоверной информации или неиспользование забронированных слотов предусмотрена блокировка аккаунта.
🟢Вводится система денежного залога, который возвращается после пересечения границы.

4⃣Обязательные зоны ожидания
Для предотвращения заторов на границе будут оборудованы специальные площадки для ожидания.

5⃣Усиленный контроль
🟢На границе будут проводить фотофиксацию, проверку VIN-номеров и страховых полисов.
🟢Будет ограничена возможность многократной регистрации одного транспортного средства.

💳 Как оплатить электронную очередь:
🟢Kaspi.kz (через QR-код)
🟢eGov (Visa/MasterCard)
🟢Halyk Bank
🟢Банковский перевод для иностранных клиентов

📍Актуальная информация:
🟢Система CarGoRuqsat уже работает на 28 пограничных переходах с Россией.
🟢Общественное обсуждение изменений продлится до 14 июля 2025 года.
🟢Полный текст поправок доступен на портале Открытые НПА

#Логистика #Казахстан #Граница #ВЭД #Транзит

🚉 Почему поезда стучат на стыках рельсов? Наука железнодорожной музыки

Знакомый каждому «стук-стук», который издают поезда на рельсах - это не просто шум, а результат инженерного решения, проверенного временем. Давайте разберемся, как это устроено на самом деле.

Почему рельсы делают со стыками?

1⃣Термическое расширение
🟢Летом стальные рельсы удлиняются, а зимой сжимаются.
🟢Например, на 1 км пути при температуре +50°C рельсы могут увеличиться в длине до 12 см.
🟢Для компенсации этих изменений между секциями оставляют зазор 8–10 мм.

2⃣Исторические причины
🟢В XIX веке рельсы изготавливали короткими (4–6 м), поскольку их было проще перевозить и монтировать.
🟢Сегодня длина рельсов достигает 25–100 м, но стыки сохраняются из-за ограничений существующей инфраструктуры.

3⃣Современные технологии
🟢Бесстыковые пути длиной до 800 м стали стандартом на скоростных магистралях.
🟢Резиновые прокладки на стыках позволяют снизить шум до 15 дБ.
🟢Сварные рельсы служат вдвое дольше обычных, но требуют высокой точности укладки и монтажа.

Где можно услышать разницу?
✔На классических участках железной дороги (например, на Транссибе с ~250 000 стыков) слышен ритмичный стук колес.
✔На скоростных линиях, таких как российский «Сапсан» или китайские поезда, разгоняющиеся до 350 км/ч, вместо ритмичного стука слышен лишь ровный гул движения.

🗣Какой звук поезда вам больше нравится - традиционный стук старых путей или плавный шум современных скоростных магистралей?

#ЖелезныеДороги #Физика #ИнтересныйФакт

⚪️⚪️⚪️⚪️

🚢Морской пасьянс: как сокращение паромов повлияет на грузоперевозки в Калининград?

Калининградская область столкнулась с двойным ударом по логистике.

Что происходит?

1⃣Сокращение паромного сообщения
🟢Из четырех железнодорожных паромов останется всего три.
🟢Один из них уже прекратил работу из-за окончания субсидий.
🟢Скоро паром «Рокоссовский» встанет на ремонт.

2⃣Ужесточение квот со стороны Литвы
🟢С начала 2025 года существенно сокращен провоз российских грузов.
🟢В результате бизнес вынужден активнее использовать морские маршруты.

3⃣Финансовый вопрос
🟢В 2024 году на субсидии было выделено 3,2 млрд рублей.
🟢Однако коммерческие тарифы не покрывают расходы операторов.

Последствия для бизнеса
❎Увеличение сроков доставки из-за сниженной пропускной способности.
❎Рост логистических затрат.
❎Риск дефицита некоторых товаров в регионе.

🤔Что дальше?
Власти ищут пути решения, но альтернативы пока ограничены. Будем следить за развитием ситуации.

🗣Как, по вашему мнению, можно решить эту проблему? Делитесь в комментариях!

#Логистика #Калининград #Паромы #Транспорт

👍 Ключевая дискуссия на ИННОПРОМ: как бизнесу выживать в условиях разрыва поставок?

Калининград - не единственный регион, столкнувшийся с логистическими вызовами. Уже 9 июля VR LOGISTIC представит решения для промышленных компаний!

🗣Спикер:
Дмитрий Адушев, CEO VR LOGISTIC, эксперт с более чем 10-летним опытом в международной логистике.

📍Екатеринбург, 9 июля, 11:30-12:45 | Зал №3

Разрывы в цепочках — это не тупик, а повод для новых решений

- Д. Адушев.

Ждем всех, кто хочет оптимизировать свою логистику!

#Иннопром2025 #VRLOGISTIC #ЛогистикаНаГрани

⚫⚫⚫⚫⚫

👁‍🗨Проверьте свои знания о рекордах в мире логистики!

Логистика - это не просто перевозка грузов, это масштабные проекты и удивительные достижения! От самых тяжелых платформ до гигантских контейнеровозов - эта сфера поражает рекордами и уникальными историями.

🤔Предлагаем проверить свои знания в области логистики с помощью небольшой викторины, основанной на реальных мировых достижениях.

Ответьте на пять вопросов и узнайте, насколько хорошо вы ориентируетесь в рекордах мировой логистики.

🗣Пишите свои результаты в комментариях - давайте посмотрим, кто наберет максимум баллов!

#Викторина #РекордыЛогистики #ПрологистиМозг

⚪⚪⚪⚪

🚛Налог на асфальт: фуры заплатят за каждый километр на региональных дорогах

В России готовят новую систему взимания платы за проезд тяжелых грузовиков по региональным трассам. Уже сегодня Росавтодор закажет консалтинговые услуги для разработки этой системы.

💬Что известно сейчас?

Суть инициативы
🟢ФКУ «Дороги России» объявило тендер на создание системы для грузовиков тяжелее 12 тонн, которые ездят по региональным, межмуниципальным и местным дорогам.
🟢Бюджет тендера – 73 млн рублей.
🟢В Росавтодоре признают: сегодня в стране нет аналога «Платона», который бы работал на региональном уровне.

Что предстоит сделать победителю конкурса?
🟢Разработать порядок взаимодействия будущего оператора с федеральными и региональными органами.
🟢Проанализировать возможность доработки «Платона» до полноценной госинформсистемы.
🟢Изучить зарубежный опыт, способы идентификации транспорта и модели оплаты.
🟢Подготовить предложения по налоговым льготам, госгарантиям и инвестиционной защите.

Финансовая подоплека
🟢До 2030 года на ремонт и содержание автодорог нужно 4,21 трлн рублей, но в планах только 2,48 трлн.
🟢Дефицит финансирования превышает 1,7 трлн рублей, что делает поиск новых источников критически важным.

👁‍🗨 Как вы считаете, поможет ли новая плата действительно улучшить дороги или только усилит нагрузку на перевозчиков? Делитесь мнением в комментариях!

#Логистика #Грузоперевозки #Платон #Дороги #Транспорт

👍 До дискуссии VR LOGISTIC на ИННОПРОМ осталось всего 2 дня!

В программе:
✔️Почему китайский импорт может стать инструментом экономического суверенитета
✔️Как избежать ошибок при работе с таможней
✔️Реальные кейсы из практики, включая примеры 2025 года

📍Екатеринбург, 9 июля, 11:30–12:45 | Зал №3

👁️‍🗨️ В конце будет время для вопросов и неформального общения.

Приходите - поделимся опытом, который не найти в открытых источниках!

#БизнесБезГраниц #Иннопром