🇰🇿 Казахстан заинтересован логистическими возможностями Мурманской области
📢 Заявил министр транспорта Казахстана Марат Карабаев во время встречи с вице-губернатором российского региона Ольгой Кузнецовой.
📊«Мурманская область имеет большие перспективы для дальнейшего развития, особенно в нашей ключевой отрасли — транспорта и логистики. Грузооборот порта Мурманск стабильно растет из года в год. В 2023 году грузооборот порта составил 58 млн тонн. Реализуются инвестиционные проекты по модернизации портовых терминалов и наших крупнейших стивидорных компаний, таких как Мурманский морской торговый порт, Мурманский балкерный терминал и другие. В высокой стадии готовности находится новый портовый терминал Лавна мощностью 18 млн тонн. Завершение строительно-монтажных работ и начало перевалки планируется в 2024 году», — отметила Ольга Кузнецова.
«Нам известно, что белорусские коллеги также проявили интерес к портовым мощностям региона. Сегодня на встрече присутствуют представители бизнеса Казахстана, которые также приехали ознакомиться с логистическим потенциалом региона для рассмотрения дальнейших совместных проектов. Есть все предпосылки для развития нашего сотрудничества в сфере транспорта и логистики», — подчеркнул министр транспорта Республики Казахстан.
📊«Мурманская область имеет большие перспективы для дальнейшего развития, особенно в нашей ключевой отрасли — транспорта и логистики. Грузооборот порта Мурманск стабильно растет из года в год. В 2023 году грузооборот порта составил 58 млн тонн. Реализуются инвестиционные проекты по модернизации портовых терминалов и наших крупнейших стивидорных компаний, таких как Мурманский морской торговый порт, Мурманский балкерный терминал и другие. В высокой стадии готовности находится новый портовый терминал Лавна мощностью 18 млн тонн. Завершение строительно-монтажных работ и начало перевалки планируется в 2024 году», — отметила Ольга Кузнецова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1😱1🤝1
С 1 апреля 2024 года вступили в силу новые правила декларирования товаров с объектами интеллектуальной собственности. Изменения коснулись декларирования товаров, включённых в национальный таможенный реестр (ТРОИС). Теперь такие товары должны декларироваться отдельно от остальных. При декларировании в графе 31 указывается регистрационный номер объекта интеллектуальной собственности.
Также была введена новая редакция «кода в соответствии с классификатором сведений об объектах интеллектуальной собственности». В классификаторе содержатся шесть кодов, которые содержат информацию об объектах интеллектуальной собственности. Обязательными для России являются три кода: N, L и W. Код N проставляется во втором подразделе графы 33 декларации на товары, если товары не содержат объекты интеллектуальной собственности, код L — при декларировании товаров с объектами интеллектуальной собственности, в отношении которых легализован параллельный импорт, код W — если декларируются товары с объектами интеллектуальной собственности, в отношении которых параллельный импорт не применяется.
Для подтверждения согласия правообладателя на ввод товаров в гражданский оборот, необходимо получить разрешение от владельца торговой марки или правообладателя. Это относится к товарам, которые не включены в Перечень Минпромторга России для параллельного импорта.
Согласие правообладателя – что это? Информация размещена здесь
При этом представление таких документов не требуется, если таможенные органы располагают информацией о том, что участник ВЭД вправе использовать объект интеллектуальной собственности (для объектов, включенных в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности), т.е. правообладатель включил указанного участника ВЭД в перечень уполномоченных импортеров.
Организация может проверить свой статус относительно объекта интеллектуальной собственности в сервисе «Правообладатели» Личного кабинета участника ВЭД тут
Информация о защите таможенными органами прав на объекты интеллектуальной собственности во взаимной торговле размещена тут
#таможенныеновости #декларирование #импорт #таможня #
получить консультацию✉️ : [email protected]
Также была введена новая редакция «кода в соответствии с классификатором сведений об объектах интеллектуальной собственности». В классификаторе содержатся шесть кодов, которые содержат информацию об объектах интеллектуальной собственности. Обязательными для России являются три кода: N, L и W. Код N проставляется во втором подразделе графы 33 декларации на товары, если товары не содержат объекты интеллектуальной собственности, код L — при декларировании товаров с объектами интеллектуальной собственности, в отношении которых легализован параллельный импорт, код W — если декларируются товары с объектами интеллектуальной собственности, в отношении которых параллельный импорт не применяется.
Для подтверждения согласия правообладателя на ввод товаров в гражданский оборот, необходимо получить разрешение от владельца торговой марки или правообладателя. Это относится к товарам, которые не включены в Перечень Минпромторга России для параллельного импорта.
Согласие правообладателя – что это? Информация размещена здесь
При этом представление таких документов не требуется, если таможенные органы располагают информацией о том, что участник ВЭД вправе использовать объект интеллектуальной собственности (для объектов, включенных в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности), т.е. правообладатель включил указанного участника ВЭД в перечень уполномоченных импортеров.
Организация может проверить свой статус относительно объекта интеллектуальной собственности в сервисе «Правообладатели» Личного кабинета участника ВЭД тут
Информация о защите таможенными органами прав на объекты интеллектуальной собственности во взаимной торговле размещена тут
#таможенныеновости #декларирование #импорт #таможня #
получить консультацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🤝1
1. Ставки вывозных пошлин на отдельные товары, указанные в постановлении от 21.09.2023 № 1538, составляют 4,5 % от таможенной стоимости на период с 1 по 31 августа 2024 года включительно.
2. Ставки вывозных таможенных пошлин на минеральные удобрения:
Эти изменения могут повлиять на экспорт и импорт соответствующих товаров и удобрений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Согласно данным американского статистического ведомства, в июне объём импорта составил всего $186,7 млн, что является минимальным значением с января 1996 года ($183,5 млн). Рекордное значение на 30 лет!
Экспорт товаров из США в Россию также сократился в июне до $42,3 млн с $48 млн в мае.
Снижение объёма импорта российских товаров в США связано с введением экономических санкций против России, а также с изменением торговых отношений между двумя странами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вас приветствует традиционная рубрика!
Прологисти свои мозги!
Обратная логистика это?
Прологисти свои мозги!
Обратная логистика это?
Anonymous Quiz
50%
Процесс возврата товара поставщику
14%
Управление возвратом бракованных товаров
28%
Стратегия управления возвратами от клиентов
3%
Когда увозят ваш товар
6%
Что то на логистическом
Какие функции выполняют склады в логистике?
Anonymous Quiz
15%
Хранение товаров и комплектация заказов
3%
Распределение продукции и хранение товаров
62%
Хранение товаров, комплектация заказов и распределение продукции
15%
Консолидация груза
5%
Место перегрузки грузов
Какое событие стало причиной создания самого длинного автопоезда в мире?
Anonymous Quiz
18%
Олимпийские игры
8%
Чемпионат мира по футболу
23%
Выставка Экспо
28%
Экономический кризис
23%
О таком и не слышал, статью в студию!
В связи с появившейся в конце июня информацией о готовящемся приказе Минфина и ФТС, который отменит привычный формат диспетчеризации ДТ между ЦЭДами, сообщаем, что на regulation.gov.ru проходит общественное
обсуждение проект приказа Минфина России (ID проекта 148686) «Об утверждении Порядка совершения таможенными органами таможенных операций при распределении между таможенными постами электронных деклараций на товары посредством информационной системы таможенных органов без участия должностных лиц таможенных органов».
Данный документ устанавливает основные критерии для принятия системой решения о направлении ДТ в тот или иной ЦЭД.
В частности, будут применяться последовательно ряд критериев:
И указанное распределение, в целом, сохраняет действующую картину.
Однако дополнительно вводится новый пункт – о дублирующем ЦЭД.
В дублирующий ЦЭД декларация будет распределена в случае если:
Согласно новой схемы, списки «страхующих» ЦЭД для «штатного» распределения ДТ выглядят так:
Балтийский ЦЭД – дублируется Новороссийским ЦЭД;
Новороссийский ЦЭД – дублируется Владивостокским ЦЭД;
Владивостокский ЦЭД – дублируется Балтийским ЦЭД;
Авиационный ЦЭД – дублируется Сев-Зап ЦЭД;
Московский ЦЭД – дублируется Приволжким ЦЭД;
Центральный ЦЭД – дублируется Северо-Кавказским ЦЭД;
Дальневосточный ЦЭД – дублируется Калининградским ЦЭД
Как указано в пояснительной записке к документу, в связи с изменением геополитической ситуации изменяется логистика внешней торговли, что влечет увеличение нагрузки на должностных лиц отдельных ЦЭД , в частности в Дальневосточном федеральном округе. В отдельных ЦЭД может возникнуть дефицит штатной численности.
Необходимо обеспечить автоматическую диспетчеризацию деклараций на товары с учетом полномочий таможенных остов по регистрации ДТ, текущей нагрузки на должностных лиц на момент подачи ДТ, времени работы таможенных постов (центров электронного декларирования), наличия в ЦЭД нарушений функционирования средств, препятствующих совершению таможенных операций.
Будь в курсе всех актуальных новостей - подпишись
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1🔥1
ЕЭК приняла класс решения в отношении некоторых товаров
РК ЕЭК от 18.06.2024 № 70 - массажное кресло, в зависимости от типа исполнения относят к мебели для сидения либо к массажным устройствам:
*представляющее собой офисное (компьютерное) кресло с различной формой основания классифицируется в товарной позиции 9401 ТН ВЭД ЕАЭС;
*массажное кресло, представляющее собой массажное устройство в виде кресла, состоящее из рамы с мягким сиденьем,
спинкой, опорами для ног, подголовником или без него классифицируется в субпозиции 9019 10 ТН ВЭД ЕАЭС.
#таможенныеновости #классрешений
РК ЕЭК от 18.06.2024 № 70 - массажное кресло, в зависимости от типа исполнения относят к мебели для сидения либо к массажным устройствам:
*представляющее собой офисное (компьютерное) кресло с различной формой основания классифицируется в товарной позиции 9401 ТН ВЭД ЕАЭС;
*массажное кресло, представляющее собой массажное устройство в виде кресла, состоящее из рамы с мягким сиденьем,
спинкой, опорами для ног, подголовником или без него классифицируется в субпозиции 9019 10 ТН ВЭД ЕАЭС.
#таможенныеновости #классрешений
Добавлен ряд товаров и товарных групп, в отношении которых обязательная маркировка вводится с 1 сентября 2024 года:
Полный перечень с указанием кодов ЕТН ВЭД и ОКПД 2(руководствоваться нужно и тем, и тем) – в Постановлении Правительства от 4 июля 2024 г. N 1765-р
Оформить заявку на перевозку или таможенное оформление можно на нашем сайте тут
#маркировкатовара #таможенныеновости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤝1
из недружественных стран.
ПП РФ от 19.07.2024 № 984 внесены изменения в ПП РФ от 07.12.2022 № 2240 «Об утверждении ставок ввозных таможенных
пошлин в отношении отдельных товаров, страной происхождения которых являются государства и территории,
предпринимающие меры, которые нарушают экономические интересы РФ».
Сроком до 31.12.2024 г ставка ввозной таможенной пошлины в 35% установлена для:
Напоминаем, что при ввозе данных товаров из других стран, для подтверждения применения обычной не повышенной ставки пошлины необходимо предоставление в таможенный орган не преференциального сертификата страны происхождения товара.
отправить заявку и получить консультацию можно тут
#импорт #логистика #таможня #таможенныеновости #ставки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🤝1
🪙 Минфин и Банк России обсуждают легализацию криптобирж в России, но пока не пришли к единому мнению. В лучшем случае законодательное решение вопроса может быть готово этой осенью.
Подробнее...
Подробнее...
В нашей прошлой пятничной викторине прозвучал вопрос о самом длинном в мире автопоезде, и многим было интересно почитать о нем подробнее.
Мы всегда прислушиваемся к просьбам, поэтому приготовили для вас интересную статью!
Невероятная история LeTourneau — самого необычного автопоезда в истории!
В мире существует множество видов грузовых автомобилей, среди которых особое место занимают автопоезда. Они представляют собой грузовики, соединённые с несколькими прицепами, и используются для перевозки различных грузов на дальние расстояния.
В 2006 году Австралия столкнулась с экономическим кризисом, вызванным рядом факторов. Кризис начался в октябре 2005 года и продолжался до конца 2006 года. В результате кризиса экономика страны испытала значительные трудности. Усугубляло ситуацию и то , что традиционных железных дорог мало: содержание инфраструктуры железных дорог выливается в копеечку из-за высоких тарифов, это и было поводом для создания одного из самых длинных автопоездов в мире.
Компания LeTourneau создала автопоезд длинной 1474,3 метра, состоящего из тягача Mack Titan и 112 прицепов общей массой 1300 тонн.
Этот гигантский состав был создан специально для демонстрации возможностей автопоездов.
На самом длинном автопоезде в мире перевозили различные грузы, включая сельскохозяйственную продукцию, строительные материалы и другие товары. Автопоезд был выпущен на дорогу лишь на короткое, однако это зрелище было незабываемым: огромный состав двигался по дороге, словно настоящий поезд.
Mack Titan 112 - является ярким примером того, насколько мощными и эффективными могут быть грузовые автомобили. Такие составы позволяют перевозить огромное количество грузов на большие расстояния, что делает их незаменимыми в некоторых отраслях промышленности.
#фактылогистики #историялогистики #логистика
Мы всегда прислушиваемся к просьбам, поэтому приготовили для вас интересную статью!
Невероятная история LeTourneau — самого необычного автопоезда в истории!
В мире существует множество видов грузовых автомобилей, среди которых особое место занимают автопоезда. Они представляют собой грузовики, соединённые с несколькими прицепами, и используются для перевозки различных грузов на дальние расстояния.
В 2006 году Австралия столкнулась с экономическим кризисом, вызванным рядом факторов. Кризис начался в октябре 2005 года и продолжался до конца 2006 года. В результате кризиса экономика страны испытала значительные трудности. Усугубляло ситуацию и то , что традиционных железных дорог мало: содержание инфраструктуры железных дорог выливается в копеечку из-за высоких тарифов, это и было поводом для создания одного из самых длинных автопоездов в мире.
Компания LeTourneau создала автопоезд длинной 1474,3 метра, состоящего из тягача Mack Titan и 112 прицепов общей массой 1300 тонн.
Этот гигантский состав был создан специально для демонстрации возможностей автопоездов.
На самом длинном автопоезде в мире перевозили различные грузы, включая сельскохозяйственную продукцию, строительные материалы и другие товары. Автопоезд был выпущен на дорогу лишь на короткое, однако это зрелище было незабываемым: огромный состав двигался по дороге, словно настоящий поезд.
Mack Titan 112 - является ярким примером того, насколько мощными и эффективными могут быть грузовые автомобили. Такие составы позволяют перевозить огромное количество грузов на большие расстояния, что делает их незаменимыми в некоторых отраслях промышленности.
#фактылогистики #историялогистики #логистика
👍3❤1🔥1
ФТС информирует об особенностях совершения таможенных операций в отношении товаров, к которым временно не применяются вывозные таможенные пошлины
📌 Напоминаем, что п. 3 постановления Правительства РФ № 1538 определены отдельные товары, в отношении которых вывозные таможенные пошлины не применяются.
📑 При декларировании таких товаров в графе 47 ДТ необходимо производить условное начисление вывозной таможенной пошлины.
Для этого введен новый код Классификатора льгот по уплате таможенных платежей «НС», который необходимо указывать в графе 36 ДТ.
❗️ При этом товары не освобождаются от уплаты таможенных сборов за таможенные операции, за исключением:
▶ товаров, по которым установлена нулевая ставка вывозной таможенной пошлины;
▶ товаров, которые вывозятся от одного отправителя в адрес одного получателя по одному транспортному документу и их таможенная стоимость не превышает 200 евро в эквиваленте (на дату регистрации ДТ).
🔸 Подробнее об особенностях заполнения ДТ и о порядке уплаты таможенных сборов читайте здесь.
#ФТСинформирует
Для этого введен новый код Классификатора льгот по уплате таможенных платежей «НС», который необходимо указывать в графе 36 ДТ.
#ФТСинформирует
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Anonymous Quiz
68%
Инкотермс
25%
ВЭД
2%
ПРР
0%
ТТН
5%
ох уж эти правила!
❤2🔥1🤔1
Как называется систематическое собрание карт с пояснительным текстом, изданное в виде тома или набора отдельных листов?
Anonymous Quiz
14%
Справочник
14%
Каталог
2%
Энциклопедия
70%
Атлас
0%
и зачем я географию пропускал😕
❤1👍1🔥1😁1
Anonymous Quiz
25%
Ввоз товаров с использованием поддельных документов
47%
Ввоз товаров без разрешения правообладателя
20%
Ввоз товаров через параллельный импорт
7%
Ввоз товаров под покровом ночи
👍2🔥2❤1😁1
Дайджест значимых новостей прошлой недели:
⚪ ФТС информирует об особенностях совершения таможенных операций в отношении товаров, к которым временно не применяются вывозные таможенные пошлины
⚪ Минфин и Банк России обсуждают легализацию криптобирж
⚪ Новые позиции добавлены в списки товаров с повышенной пошлиной, происходящих
из недружественных стран
⚪ Новые группы товаров с 1 сентября обязаны маркироваться в системе Честный Знак
⚪ ЕЭК приняла класс решения в отношении некоторых товаров
⚪ Готовится приказ об установлении новой автоматической диспетчеризации ДТ между всеми ЦЭД
направить нам запрос и получить консультацию✉️ [email protected]
#новости #дайджест #таможенныеновости
из недружественных стран
направить нам запрос и получить консультацию
#новости #дайджест #таможенныеновости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
1 сентября 2024 года открывается новый Специализированный таможенный пост Шереметьевской таможни
🛃 В функции поста будет входить проведение фактического контроля: таможенные досмотры и осмотры на этапе декларирования товаров.
✈️ Специализированный таможенный пост будет располагаться в здании Шереметьевской таможни. А также дополнительно в аэропортах Внуково, Домодедово, Жуковский.
#ФТСинформирует
#ФТСинформирует
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Во Владивостоке в августе наблюдается сложная ситуация с перевалкой импортных грузов.
Порты перегружены, и это приводит к задержкам в обработке судов и контейнеров.
Основные причины сложившейся ситуации:
1. Диверсификация экспортных потоков на восток.
2. Переориентация генеральных грузов с прямых железнодорожных сервисов из Китая в РФ на мультимодальные через российские порты Дальнего Востока.
3. Рост импорта из стран Юго-Восточной Азии через порты Дальнего Востока вместо использования Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов.
После ухода крупных международных контейнерных линий на рынке появилось множество небольших азиатских игроков с флотом меньшего тоннажа, что увеличило трафик в портах.
Ситуация осложняется задержками с выгрузкой судов и ожиданием разгрузки контейнеров на железной дороге (около 7–10 суток). Некоторые терминалы временно прекратили приём контейнеров, прибывающих на автотранспорте для дальнейшей отгрузки по железной дороге.
Представители транспортных компаний и грузоотправителей отмечают, что ситуация пока не настолько критична, как год назад, и прогнозируют относительную стабилизацию в ноябре.
По информации из других источников в связи с сверхнормативным накоплением контейнеров средние сроки ожидания отгрузки с даты готовности контейнера от 30 суток на любое направление.
Порты перегружены, и это приводит к задержкам в обработке судов и контейнеров.
Основные причины сложившейся ситуации:
1. Диверсификация экспортных потоков на восток.
2. Переориентация генеральных грузов с прямых железнодорожных сервисов из Китая в РФ на мультимодальные через российские порты Дальнего Востока.
3. Рост импорта из стран Юго-Восточной Азии через порты Дальнего Востока вместо использования Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов.
После ухода крупных международных контейнерных линий на рынке появилось множество небольших азиатских игроков с флотом меньшего тоннажа, что увеличило трафик в портах.
Ситуация осложняется задержками с выгрузкой судов и ожиданием разгрузки контейнеров на железной дороге (около 7–10 суток). Некоторые терминалы временно прекратили приём контейнеров, прибывающих на автотранспорте для дальнейшей отгрузки по железной дороге.
Представители транспортных компаний и грузоотправителей отмечают, что ситуация пока не настолько критична, как год назад, и прогнозируют относительную стабилизацию в ноябре.
По информации из других источников в связи с сверхнормативным накоплением контейнеров средние сроки ожидания отгрузки с даты готовности контейнера от 30 суток на любое направление.
❤1
Forwarded from TSURKIN 🇷🇺
О возобновление работы паромной линии будет сообщено дополнительно.
@tsurkin
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2😱2🤯1