Турция с 1 июля увеличит стоимость транзита судов через проливы

Власти Турции намерены с 1️⃣ июля увеличить стоимость прохода судов через турецкие проливы Босфор и Дарданеллы почти на 15%, заявило министерство транспорта страны.

Стоимость транзита оставалась неизменной в течение почти 40 лет до 2022 года, а в июле 2023 года стоимость транзита увеличили на 8% до 4,42 долларов за франк.

Если до 2022 года грузовое судно в 10 тысяч тонн суммарно выплачивало нам 3 тысячи 240 долларов за транзит, то с 1 июля с учетом новых тарифов за транзит придется выплатить 20 тысяч 370 долларов. Таким образом, мы обеспечим приток валюты в бюджет

- отметил министр транспорта Абдулкадир Уралоглу.

📉Количество потерянных в море контейнеров на рекордно низком уровне

👀 По данным Всемирного совета судоходства, с 2008 по 2022 год в среднем в море терялось 1,5 тыс.

В 2022 году за борт ушел 661 контейнер.

В 2023 году суда потеряли 221 контейнер. Это самый низкий показатель за весь период наблюдений – с 2008 года, сообщает Container News со ссылкой на отчет Всемирного совета судоходства (WSC).
Всего же в прошлом году в мире было перевезено 250 млн контейнеров.

Временный ввоз: что меняется с 11 июля 2024 года?

📑Вступает в силу решение Совета ЕЭК от 22 апреля 2024 г. № 54, которое систематизирует правовое регулирование таможенной процедуры временного ввоза (допуска).

▶Утверждаются следующие перечни категорий товаров:

🔶временное нахождение и использование которых на таможенной территории ЕАЭС в соответствии с такой таможенной процедурой допускаются без уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов (включая условия и предельные сроки такого временного нахождения и использования);

🔶для которых срок действия таможенной процедуры временного ввоза (допуска) является более коротким или более продолжительным, чем 2 года;

▶Устанавливаются случаи, когда не начисляются и не уплачиваются проценты (согласно п. 3 ст. 226 ТК ЕАЭС)

▶Признаются утратившими силу отдельные решения Комиссии ТС и Совета ЕЭК.

#таможня #таможенныеновости

✔️ FESCO усиливает каботажную линию из Санкт-Петербурга в Калининград

🏓 Транспортная группа FESCO увеличила на 39% контейнерную вместимость регулярной каботажной линии между Санкт-Петербургом и Калининградской областью FESCO Saint-Petersburg Kaliningrad Line (FSKL).

👍 На смену контейнеровозу «ФЕСКО Нагаево» вместимостью 508 TEU группа поставила на линию FSKL «ФЕСКО Наварин» вместимостью 707 TEU. Также судно может перевозить до 150 рефрижераторных контейнеров, а его ледовый класс соответствует стандартам, необходимым для работы в Балтийском море.

#контейнерныеперевозки #новости #логистика

👍 Таможенные новости от VR LOGISTIC

🟢 ЕЭК приняла класс.решения в отношении некоторых товаров:

⚪РК ЕЭК от 06.05.2024 № 43 - фруктовое пюре, полученное путем протирания через сито разваренных фруктов одного или нескольких видов, с последующим добавлением молочных сливок, или молока, или творога, или йогурта, или молочной сыворотки, а также сахара и пищевых добавок, подвергнутое гомогенизации и стерилизации, расфасованное в упаковки нетто-массой более 250 г - 2106 ТН ВЭД ЕАЭС.

Вступило в силу 07.06.24 г.

⚪РК ЕЭК от 21.05.2024 № 55 - ручное механическое дозирующее распыляющее устройство, предназначенное для распыления (разбрызгивания) любых жидкостей (например, бытовой химии, воды и пр.), имеющее детали, изготовленные из пластмассы (крышку с осевым отверстием в верхнем торце и резьбой на внутренней стороне, заслонку и распылительную форсунку с поворотным механизмом, корпус, нажимной курок и трубку), а также поршень с шариком и металлическую пружину, навинчиваемое на горловину емкости (не входит в комплект) - 8424 89 000 9 ТН ВЭД ЕАЭС.

⚪РК ЕЭК от 2.05.2024 № 56 - лицензия на бумажном носителе, содержащая напечатанную на бумаге информацию о регистрационном ключе в виде уникального набора букв, цифр, символов или информацию о последовательности действий для генерации регистрационного ключа, необходимую для идентификации программного обеспечения, его активации или обновления, а также сервисной поддержки программного обеспечения, классифицируется в товарной позиции 4901 ТН ВЭД ЕАЭС.

Вступили в силу 22.06.24 г.

👍 ЕЭКС с 01 июля перевозки по РФ, которые ранее осуществлялись со ставкой НДС 0%, будут тарифицироваться со ставкой НДС 20%
 
⚪️С 01.07.2024 г. вступают в силу изменения в статьи 164 и 165 части второй Налогового кодекса Российской Федерации,
касающиеся НДС при международной перевозке, утвержденные Федеральным законом от 22.04.2024г. № 92-ФЗ.

✅ Соответственно, с 01.07.2024 г. транспортно-экспедиционные услуги при организации перевозки грузов в составе ускоренных контейнерных поездов (УКП) и повагонной отправки по направлениям между пунктами, находящимися на территории РФ, будут оказываться по ставкам с применением НДС 20%. Тарифы будут применяться на дату убытия контейнера с терминала.
 
📈 В этой связи, ожидается увеличение ставок не только на ж/д отправку, но и на автовывоз и автодоставку по логистическим
схемам, где плечо по РФ перевозчики относили на счет «части международной перевозки».

#новости #вэд #ндс

Грузооборот портов Астраханской области вырос на ✨✨✨

Разворот российской логистики в сторону востока - транскаспийский участок международного транспортного коридора "Север – Юг" становится все более востребованным.

Грузооборот в 2023 году он вырос на 46% и стал рекордным за последние 10 лет.

Грузооборот морских портов Астрахань и Оля в 2024 году в период с января по май вырос на 61 % по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Увеличение числа судозаходов в порты региона также свидетельствует о растущем интересе к Астраханской области со стороны международных перевозчиков.
Астраханская область имеет стабильный внешнеторговый оборот с Ираном, около 90% всех грузов, проходящих через астраханский воднотранспортный узел, следуют в иранском направлении. Также через Астраханскую область осуществляется транзит грузов из Турции, Ирана, Азербайджана, Туркмении, Казахстана и Узбекистана в Россию и в обратном направлении.

#новости #новостилогистики

👍 С 20 мая по 20 ноября 2024 года включительно Правительство России ввело запрет на вывоз отходов и лома драгоценных металлов

Временный запрет введен ПП РФ от 17.05.2024 № 611 на вывоз из РФ отходов и лома драгоценных металлов или металлов, плакированных драгоценными металлами, прочих отходов и лома, содержащих драгоценный металл или соединения
драгоценных металлов, используемых главным образом для извлечения драгоценных металлов (код 7112 ТН ВЭД ЕАЭС),
а также отходов и лома электротехнических и электронных изделий, используемых главным образом для извлечения
драгоценных металлов (коды 8549 21 000 0 и 8549 29 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС).

Временный запрет не распространяется на вывоз катодной сурьмы в слитках, а также проб, отобранных от партий лома
и отходов драгметаллов, вывозимых аффинажными организациями. При этом масса одной пробы должна составлять
не более 500 г в оной товарной партии независимо от количества таких партий по внешнеторговому контракту.

Вступило в силу 19.05.24 г.

#таможенныеновости #ТНВЭД #ЕАЭС

👍 Контейнерооборот всех морских портов России в мае 2024 года увеличился на 9,7% относительно показателя мая прошлого года.

🏓 Согласно имеющимся официальным данным, импорт вырос на 8,1%, экспорт – на 10,8%. В каботаже было перевалено на 24,2% больше, чем в мае 2023 года. Транзит упал на 96,6%.

🟢Груженых контейнеров было обработано на 7,3% больше, чем в мае 2023 года. Из общего объема груженых 7,8% приходилось на рефконтейнеры, 92,2% – на сухие.

🟢54,9% груженых контейнеров прошло в импорте, 25,8% – в экспорте, 19,2% – в каботаже и 0,1% – в транзите.

🏓Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 17%.

🟢В мае 2024 года доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 45,6%, Балтийский бассейн обработал 32,1%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 19,6%, 2,6% и 0,1% соответственно.

#новостилогистики #контейнеры

👍 Грузооборот между Россией и Китаем по первому железнодорожному мосту через реку Амур в обе стороны превысил 6 млн тонн с даты открытия движения в ноябре 2022 года.
При этом объем перевозок за первые пять месяцев 2024 года в 2,3 раза превзошел аналогичный показатель 2023 года и составил 2,2 млн тонн.

👍 ФТС информирует о вопросах выпуска в свободное обращение временно ввезенных транспортных средств для личного пользования

Перечень случаев и условий ввоза на таможенную территорию ЕАЭС товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов установлен приложением N 3 к Решению N 107.

В частности, транспортное средство для личного пользования, временно ввезенное иностранным физическим лицом, признанным переселившимся на постоянное место жительства в государство - член ЕАЭС, может быть выпущено в свободное обращение с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов при одновременном соблюдении следующих условий:
🟢Ввоз транспортных средств для личного пользования на таможенную территорию ЕАЭС из страны предыдущего проживания осуществляется не позднее 18 месяцев с даты выдачи документа, подтверждающего признание физического лица переселившимся на постоянное место жительства;
🟢Транспортные средства для личного пользования находились в собственности (либо были приобретены на основании кредитного или лизингового договора и находились во владении) и были зарегистрированы на физическое лицо в стране предыдущего проживания в течение не менее 12 месяцев до даты выдачи документа, подтверждающего признание такого физического лица переселившимся на постоянное место жительства;
🟢Ранее такое физическое лицо не осуществляло ввоз на территорию государства - члена ЕАЭС транспортных средств с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов в этом государстве - члене ЕАЭС.

🟢При этом приобретенные на основании кредитного или лизингового договора указанные транспортные средства на момент совершения таможенных операций, связанных с их выпуском в свободное обращение, должны находиться в собственности такого лица.

❕❕❕: Обеспечение исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в виде денежного залога, которое было внесено при временном ввозе транспортного средства, нельзя использовать в счет уплаты таможенных пошлин, налогов в целях выпуска в свободное обращение, так как в указанном случае имеют место две различные обязанности.

В соответствии с пунктом 9 статьи 67 ТК ЕАЭС возврат сумм денежных средств, внесенных в качестве обеспечения, осуществляется в форме зачета в счет авансовых платежей лица, внесшего денежный залог, в случае уплаты таможенных пошлин, налогов при выпуске транспортного средства в свободное обращение.

#ФТС #Таможенныеновости #ЕАЭС

👍 С 1 июля продавцы товаров из ЕАЭС должны уплачивать НДС в России

С 1 июля 2024 года продавцы из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) будут уплачивать НДС в России при продаже товаров ЕАЭС через электронные торговые площадки ЕАЭС. Вступили в силу изменения, внесенные в части первую и вторую Налогового кодекса Российской Федерации. Глава 21 «Налог на добавленную стоимость» НК РФ дополнена статьей 174.3 «Особенности исчисления и уплаты налога при реализации товаров Евразийского экономического союза физическим лицам посредством электронных торговых площадок».

Организации, зарегистрированные в странах ЕАЭС (в том числе посредники - комиссионеры, агенты, поверенные), которые реализуют товары россиянам через электронные торговые площадки ЕАЭС, обязаны встать на учет в налоговом органе и исчислять НДС с таких продаж в РФ.

НДС будет исчисляться продавцами и посредниками из ЕАЭС и определяться исходя из расчетной налоговой ставки в размере 16,67 % или 9,09 % (в случаях, предусмотренных пунктом 2 статьи 164 НК РФ).

Соответствующая налоговая декларация представляется ежеквартально по сроку до 25 числа, а налог уплачивается также ежеквартально до 28 числа месяца, следующего за истекшим кварталом. Для таких налогоплательщиков работают электронные сервисы «НДС-офис иностранной интернет-компании» и «Личный кабинет налогоплательщика иностранной организации». Через сервисы заполняется заявление о постановке на учет, подается налоговая декларация, уплачивается налог и осуществляется взаимодействие с налоговым органом.

#новости #вэд #ндс

👍 Благодаря восточным партнерам Россия смогла выйти из санкций в плюсе

Импортеры из недружественных стран за два года антироссийских санкций недополучили из РФ товаров на $256,5 млрд (почти ₽21 трлн), при этом Москва смогла перенаправить товары на эту сумму другим государствам и даже получила выгоду в ₽5 трлн, подсчитали на основании открытых данных в «РИА Новости».

В 2022 году западные импортеры недополучили продукции на $64,1 млрд (₽4,5 трлн), а в 2023-м – на $192,4 млрд (₽16,5 трлн).

По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), по итогам двух лет российский экспорт оказался в плюсе: по сравнению с периодом до санкций удалось дополнительно заработать за два года $30,9 млрд. (₽5 трлн). Таким образом, благодаря торговле с дружественными странами Москва за два года компенсировала выпавшие доходы, заработав дополнительно как минимум $287,5 млрд, или ₽26 трлн.
Больше половины не получившей на Западе продукции (55%) пришлось на минералы – $107 млрд, еще $38 млрд пришлось на драгоценности и $20,7 млрд – на металлы.

Потери импортеров древесины и продукции из нее составили $9,2 млрд, пластмассы и резины – $5,4 млрд, оборудования, инструментов и транспорта – $5 млрд, химикатов – $4,5 млрд. Поставки еды сократились на $1,3 млрд, продуктов животного происхождения и стройматериалов – на $1,2 млрд по каждой группе, а промтоваров – на $0,9 млрд.

Меньше всего охлаждение торговых отношений затронуло продукты растительного происхождения – сокращение составило $638,5 млн, а также жиры и масла – $464,5 млн, ткани и одежду – $325 млн, предметы искусства – $44 млн.

#экспорт #новости

24 июня 2024 г. Европейским союзом (ЕС) был принят 14 пакет антироссийских санкций. Новые меры затрагивают энергетический, торговый, финансовый и другие сектора, а также затрудняют обход действующих санкционных ограничений. Персональные ограничения распространили еще 116 физических и юридических лиц.

14-й санкционный пакет содержит следующие меры:

❎ Запрет на услуги по перегрузке российского СПГ на территории ЕС с целью осуществления операций по перевалке в третьи страны, запрет осуществления новых инвестиций, а также предоставления товаров, технологий и услуг для завершения строящихся проектов по сжижению природного газа, таких как "Арктик СПГ-2" и "Мурманск СПГ";

❎ Если операторы ЕС передают промышленные ноу-хау для производства военных товаров коммерческим компаниям третьих стран, то теперь контрагенты должны будут включать в контракты положения, гарантирующие, что такие ноу-хау не будут использоваться для производства товаров, предназначенных для России;

❎ Запрет на использование "Системы передачи финансовых сообщений" (SPFS), запрет на осуществление транзакций с целевыми кредитно-финансовыми учреждениями и поставщиками криптоактивов, созданными за пределами ЕС, когда эти организации содействуют транзакциям, которые поддерживают оборонно-промышленную базу России;

❎ Запрет на посадки и полеты над территорией ЕС частных самолетов, которые выполняют заказы российских физических и юридических лиц;

❎ Расширение списка запрещенных товаров, которые могут способствовать технологическому совершенствованию сектора обороны и безопасности России, за счет добавления определенных станков и некоторых “транспортных средств повышенной проходимости”, введение дополнительных ограничений на экспорт товаров, которые, в частности, способствуют укреплению российской экономики и ее промышленных мощностей (например, химикаты, включая марганцевую руду и редкоземельные соединения, пластмассы, землеройную технику, мониторы и электрооборудование);

❎предоставление европейским компаниям возможности требовать от российских контрагентов компенсировать ущерб, причиненный российской стороной «в результате введения санкций и экспроприации».

#санкции #14пакет #новости #пакетспакетами