Фотограф-маринист. Канал Морской посвящён тематике военного и гражданского флота, новостям Севастополя, Крыма и размышлениям автора. Дзен: https://dzen.ru/morskoy
▶️Судоремонтный завод "Красная Кузница" (филиал ЦС "Звездочка", входит в #ОСК) приступил к сборке корпуса второго пассажирского судна проекта РЕГК.126.
🛳 Строительство началось с формирования носовой части корпуса. На следующем этапе будет собрана кормовая часть и произведена её стыковка с носовой.
🔩 Технологический цикл отработан на постройке первого судна, корпус которого переведён на низкий стапель. После прохождения контроля сварных швов наружной корабелы приступят к формированию салона и рулевой рубки.
❕ Всего "Красная Кузница" построит 4 судна данной серии. 3 – для комфортного и безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест), 1 – для левобережья Онеги (65 мест).
🔎 Заказчиками выступили компания "Машпромлизинг" и ГБУ Архангельской области "Региональная транспортная служба".
🌐 Средства на строительство выделяются в рамках госпрограммы "Развитие транспортной системы", а финансирование осуществляется в рамках Программы лизинга морских и речных гражданских судов ОСК при непосредственном участии Минпромторга России.
🇷🇺 4 мая в Нижнем Новгороде состоялась церемония поднятия Государственного флага на новом круизном лайнере "Золотое кольцо" проекта ПКС-180, построенном корабелами судостроительного завода "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (входят в #ОСК).
❕ Основными преимуществами судна перед другими существующими аналогами являются небольшая осадка, экономичность и экологичность.
🛳 К услугам туристов:
✅ просторные сьюты с террасами и джакузи (26 м2), уютные делюксы с балконами (16 м2), полулюксы для маломобильных пассажиров; ✅ ресторан, лобби-бар, панорама-бар, барная карта с заказом в каюту; ✅ солярий на солнечной палубе, SPA-салон, тренажерный зал, спутниковое ТВ, Wi-Fi, услуги прачечной, сувениры, детский и юниорский клуб.
🌊 Планируется, что "Золотое кольцо" пойдет по новому эксклюзивному маршруту по Волге и Оке "Нижний Новгород – Москва СРВ – Москва ЮРВ – Нижний Новгород".
🗺 Этот маршрут – возрождение "Московской кругосветки" – речного аналога "Золотого кольца России", но в новом формате и с новой экскурсионной программой, которая позволит круизным туристам посетить все города Золотого кольца.
▶️Южный центр судостроения и судоремонта (входит в #ОСК) заключил контракт на строительство передаточного плавучего дока проекта 24012. Строительство дока будет вестись по заказу судостроительного завода "Северная верфь" в рамках кооперации заводов внутри Объединенной судостроительной корпорации.
🌊 Металлический плавучий док предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений (размерами до 250х48 метров, массой до 25 000 тонн), подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части.
🗺 Кроме того, с помощью дока будет производится выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.
❕ Корпус будет сформирован из 11 понтонов размерами 14,4 х 62 метра.
🔍 Проект разработан конструкторским бюро "Алмаз" (входит в ОСК). Строительство будет вестись по заказу на двух производственных площадках ЮЦСС: "Красные Баррикады" и АСПО. Срок поставки – ноябрь 2025 года.
⚙️ Формирование корпуса дока в объём из изготовленных понтонов и окончательное насыщение корпуса системами и механизмами будет производится на Северной верфи в Санкт-Петербурге силами Южного центра судостроения и судоремонта.
😁Сегодня, 13 мая, в главной базе Балтийского флота г. Балтийске состоялась торжественная церемония приема в состав ВМФ России новейшего корвета проекта 20380 "Меркурий" и подъема на нем Андреевского флага.
❕ Церемония проведена под руководством Главкома ВМФ России Адмирала Николая Евменова при участии представителей командования Балтийского и Черноморского флотов, предприятий ОПК и Объединенной судостроительной корпорации.
📜 Ранее Главком ВМФ адмирал Николай Евменов утвердил приемный акт государственных испытаний корвета "Меркурий" проекта 20380, построенного корабелами СЗ "Северная верфь" (входит в #ОСК).
❗️ Приказом Главнокомандующего ВМФ Николая Евменова корвету проекта 20380 в октябре 2021 года было присвоено имя "Меркурий" в честь брига "Меркурий", ставшего символом мужества и мастерства русских моряков. Бриг был заложен в Севастополе в 1819 году, спущен на воду в 1820 г. Он предназначался для охраны Кавказского побережья, несения дозорной службы и разведки. В 1820—1827 гг. нес службу на Черном море. Принял участие в русско-турецкой войне 1828—1829 гг. 14 мая 1829 г. под командованием капитан-лейтенанта А. И. Казарского одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями, "Селимие" и "Реал-беем", имевшими десятикратное превосходство в количестве орудий. Подвиг команды брига "Меркурий", решительность и бесстрашие его командира стали легендой на флоте.
⛴️ Современный "Меркурий" - пятый корвет, построенный на Северной верфи по проекту 20380, разработанному ЦМКБ "Алмаз" (входит в ОСК).
⚓️ Единственный в России действующий пароход-колёсник "Н.В. Гоголь" – гордость заводской флотилии Центра судоремонта "Звёздочка" (входит в #ОСК) открыл 112-ю навигацию!
⛴ Судно было построено в далёком 1911 году на Сормовской верфи в Нижнем Новгороде (в настоящее время – "Красное Сормово", входит в #ОСК).
❕ Пароход-колёсник является единственным в отечественном речном флоте представителем этого класса судов, находящимся в регулярной эксплуатации.
🧭 С 1972 года "Н.В. Гоголь" принадлежит Центру судоремонта "Звёздочка" (входит в ОСК) и во многом благодаря этому продолжает эксплуатироваться как экскурсионно-туристское судно, несмотря на свой преклонный возраст.
🌊 За эти годы белоснежный пароход прошёл более 1 миллиона речных миль (более 1 852 000 км), а также перевез свыше 1 миллиона пассажиров.
▶️ Корабелы Невского ССЗ (входит в #ОСК) погрузили главные двигатели на строящийся средний морской танкер "Василий Никитин".
❕ Главный двигатель имеет вес почти 60 тонн, отличается повышенной мощностью и энергоэффективностью, он позволит судну совершать долгие походы в качестве сопровождения судов МО РФ.
⚒ После погрузки крупногабаритного оборудования заводчане продолжат формирование машинного отделения, кормовой части корпуса и надстройки.
⛴ Строящийся для МО РФ танкер, названный в честь начальника Центрального управления ракетного топлива и горючего Министерства обороны СССР Василия Никитина (1914-1994), предназначен для приема, хранения и транспортировки различных типов грузов.
🧭 Функциональные возможности танкера позволяют ему выдавать горючее и другие виды жидких грузов на ходу одновременно трём кораблям, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров на любой борт или кильватерным способом.
▶️ Сегодня, 1 июня, исполняется 290 лет со дня основания крупнейшего оперативно-стратегического объединения ВМФ РФ – Северного флота.
📜 Его история начинается c 1733 года. На основании Указа "О приведении флота в надлежащий добрый и надежный порядок" был создан Архангельский военный порт.
🗺 Первые корабли были построены там же, в Архангельске, их зоной ответственности было Белое море и побережье Кольского полуострова.
🧭Первым суровым испытанием для Северного флота стала Великая Отечественная война (1941-1945). Его силами за весь период войны было уничтожено более 200 кораблей и вспомогательных судов противника, более 400 транспортов общим тоннажем более 1 миллиона тонн и свыше 1 300 вражеских самолетов.
🌊 Послевоенные годы прошли под знаком глобального противостояния двух сверхдержав, в том числе и в Мировом океане. Северный флот стал первым среди оперативно-стратегических объединений ВМФ СССР проходить масштабное перевооружение, в ходе которого в его состав вошла первая отечественная атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол", построенная по проекту КБ "Малахит" на заводе №402 (в настоящее время "Севмаш") в 1958 году.
⛴ Сегодня Северный Флот проходит активное обновление. Конструкторские бюро и верфи ОСК принимают в этом непосредственное участие.
✅ В состав флота уже вошли построенные на Севмаше стратегические крейсера проектов "Борей" и "Борей-А" конструкторского бюро "Рубин", многоцелевые субмарины проектов "Ясень" и "Ясень-М" КБ "Малахит", построенные Северной верфью фрегаты проектов 22350 Северного ПКБ, а также построенные на Прибалтийском заводе "Янтарь" десантные корабли проекта 11711 Невского ПКБ.
🧭 Испытания будут проходить в несколько этапов - в акватории Невы и в водах Ладожского озера. После проведенных мероприятий судно будет передано заказчику.
❕ Скоростной пассажирский катамаран "Форт Кроншлот" - головное судно проекта 04580 "Котлин", заложенное 14 апреля 2022 года. Спуск на воду состоялся 27 апреля 2023 года.
📎 Катамараны проекта 04580 "Котлин" спроектированы для использования на внутренних водных путях и прибрежных морских районах. Их особенность в том, что конструкция адаптирована к навигации в черте Петербурга с учетом низких мостов, требований к минимальному волнообразованию и возможности выхода в Финский залив.
❕ В торжественной церемонии приняли участие губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев, командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Виктор Лиина, представители краевой и городской властей, и другие.
🧭 Закладную доску нового корабля на первой секции десятого в линейке строящихся на АСЗ корветов установили командующий ТОФ адмирал Виктор Лиина и Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.
🌊 Корвет "Ретивый", по флотской традиции, получил свое название в честь эскадренного миноносца проекта 7, построенного амурскими корабелами для моряков-тихоокеанцев в 1941 году.
📎 В 1955 году корабль был передан Китайской Народной Республике и используется до сего времени в качестве учебного судна.
▶️ В Финском заливе завершились ходовые испытания первого отечественного краболова-процессора проекта КСП01 "Вайгач", построенного заводом "Красное Сормово" (входит в #ОСК).
🌊 Программа испытаний включала проверку пропульсивного комплекса, его ходовых характеристик, систем автоматики, связи, навигации, а также всего оборудования, установленного на краболове-процессоре.
🗣 "Ходовые испытания прошли в штатном режиме, запланированная программа выполнена в полном объеме, судно вернулось на Выборгский судостроительный завод (входит в ОСК), где проходила его достройка и подготовка к испытаниям. Сейчас мы анализируем замечания и пожелания заказчика, которые были выданы по итогам проверки судна", – рассказал руководитель проекта КСП01, заместитель начальника конструкторско-технологического управления завода "Красное Сормово" Александр Молев.
⛴ После устранения замечаний "Вайгач" пройдет докование. Его осмотрят на предмет возможных повреждений лакокрасочного покрытия, которые могли возникнуть при швартовке и транспортировке.
❕ По окончании докования головное судно проекта КСП01 будет передано заказчику в контрактные сроки.
📜 Подписание акта приема-передачи пройдет в Санкт-Петербурге. Далее "Вайгач" отправится в Баренцево море, где пройдут его промысловые испытания.
📎 Серия из🤓 краболовов строится корабелами завода "Красное Сормово" по заказу Северо-Западного рыбопромышленного консорциума в рамках федеральной инвестиционной программы "квоты под киль".
😁На океанографическом исследовательском судне "Евгений Горигледжан", построенном корабелами ПСЗ "Янтарь" (входит в #ОСК), состоялся первый подъем Военно-Морского флага.
⛴ ОИС "Евгений Горигледжан" названо именем генерального конструктора атомных подводных лодок в ЦКБ МТ "Рубин" (входит в ОСК) Евгения Алексеевича Горигледжана.
🌊 Проект судна, предназначенного для научно-исследовательских океанографических работ, экологического мониторинга Мирового океана, а также участия в поисково-спасательных работах, разработан специалистами КБ "Алмаз" (входит в ОСК).
▶️Круизные лайнеры "Мустай Карим" и "Петр Великий"
🛳Лайнер "Мустай Карим"проекта PV300, построенный в 2020 году на заводе "Красное Сормово" (входит в #ОСК) для компании "ВодоходЪ", стал первым круизным судном, построенным в России за последние 60 лет.
🧭 Теплоход работает на дальних круизных линиях. Можно отправиться по таким маршрутам: Москва – Астрахань, Москва – Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам и Москва – Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом.
❕ "Мустай Карим" соответствует уровню пятизвездочного отеля и спроектирован по типу "плавучей гостиницы". На борту располагаются каюты различных категорий, два ресторана, панорамные бары, конференц-зал, винная библиотека, большая солнечная палуба и даже спортивно-оздоровительный комплекс со SPA-салоном.
🛳Совсем скоро отечественный круизный флот пополнится новым лайнером "Петр Великий" проекта PV300VD, построенным корабелами Южного центра судостроения и судоремонта.
🧭 Пассажирское судно будет ходить по Волге, Каспийскому, Азовскому и Черному морям с заходом в Актау, Туркменбаши, Баку и Махачкалу.
📎 Концепт PV300VD спроектирован как "плавучая гостиница" с устройством полноценных балконов/террас, носовым обзорным салоном, "солнечной" палубой из двух частей (на крыше рубки с ветроотбойником и на тентовой палубе со сдвижным закрытием от непогоды, бассейном и баром).
📣 Низкие температуры, сильные ветра и ледовый покров затрудняют, а порой даже делают невозможным освоение месторождений углеводородов на значительной части акваторий Арктики - использование надводной техники для выполнения этой задачи крайне затруднительно.
🌐 Выход из ситуации нашли специалисты КБ "Рубин" (входит в #ОСК). В период с 2015 по 2018 годы конструкторами был реализован научно-технический проект Фонда перспективных исследований, ставший известным под шифром "Айсберг".
🌊 Разработка предназначается для автономной работы в удаленных и труднодоступных районах Мирового океана на уже известных или открываемых месторождениях полезных ископаемых.
❕ Комплекс "Айсберг" состоит из подсистем:
✅ Подводный энергетический комплекс с ядерной энергоустановкой. ✅ Подводный буровой комплекс. ✅ Подводное судно-носитель комплекса сейсморазведки, созданный на базе АПЛ. ✅ Транспортно-монтажный и сервисный комплекс, представляющий собой подводную лодку катамаранной архитектуры. ✅ Система обеспечения комплексной безопасности.
📎 После ввода в эксплуатацию "Айсберг" может добывать нефть или газ при минимальном участии человека.
