Пешеходы покажут автомобилистам зубы
Кто-то из автомобилистов прозвал выступы у пешеходных переходов искусственными зубами или клыками. Мало кто знает, как эти выступы делают жизнь безопаснее и комфортнее:
1. Происходит увеличение взаимной видимости пешеходов и водителей, поскольку выступы делают за несколько метров до перехода, где парковка и так запрещена.
2. Переход становится короче, человек его быстрее преодолевает. Меньше ждать водителям.
3. Пешеходы могут нормально разойтись даже на узких тротуарах.
Новые выступы стали делать в Южно-Сахалинске, и это вызвало шквал негодования. Надо признать, уровень производства работ безумно низкий, и можно налететь на рабочих, но сама идея выступов правильная.
Хотите выступы на вашей улице?
#предложения
Кто-то из автомобилистов прозвал выступы у пешеходных переходов искусственными зубами или клыками. Мало кто знает, как эти выступы делают жизнь безопаснее и комфортнее:
1. Происходит увеличение взаимной видимости пешеходов и водителей, поскольку выступы делают за несколько метров до перехода, где парковка и так запрещена.
2. Переход становится короче, человек его быстрее преодолевает. Меньше ждать водителям.
3. Пешеходы могут нормально разойтись даже на узких тротуарах.
Новые выступы стали делать в Южно-Сахалинске, и это вызвало шквал негодования. Надо признать, уровень производства работ безумно низкий, и можно налететь на рабочих, но сама идея выступов правильная.
Хотите выступы на вашей улице?
#предложения
Зачем сужать полосы
Российским улицам и дорогам нужна диета, часто они имеют излишнюю ширину. Как и избыточный вес, это не приносит пользы.
Широкие полосы - это плохо. Они психологически провоцируют ездить быстрее и покупать большие джипы.
Узкие полосы заставляют водителя быть осторожнее за рулём, сильнее включаться в дорожное движение. Танки по улицам ездят раз в год, а строим мы полосы, как будто происходит это каждый день.
Российские полосы минимум на полметра шире европейских, если сократить эту ширину - можно сделать дополнительные парковки, велодорожки, расширить тротуары и посадить деревья.
Широкие полосы хороши на загородных трассах, но не в центре города. Посмотрите на машину на Малой Бронной, ей столько места не нужно.
Замечали, что чем шире полоса, тем больше хочется притопить?
#предложения
Российским улицам и дорогам нужна диета, часто они имеют излишнюю ширину. Как и избыточный вес, это не приносит пользы.
Широкие полосы - это плохо. Они психологически провоцируют ездить быстрее и покупать большие джипы.
Узкие полосы заставляют водителя быть осторожнее за рулём, сильнее включаться в дорожное движение. Танки по улицам ездят раз в год, а строим мы полосы, как будто происходит это каждый день.
Российские полосы минимум на полметра шире европейских, если сократить эту ширину - можно сделать дополнительные парковки, велодорожки, расширить тротуары и посадить деревья.
Широкие полосы хороши на загородных трассах, но не в центре города. Посмотрите на машину на Малой Бронной, ей столько места не нужно.
Замечали, что чем шире полоса, тем больше хочется притопить?
#предложения
Гибдд хочет снизить скорость на улицах до 30 км/ч
Вчера в своем инстаграме ГИБДД Москвы поддержала введение ограничения 30 км/ч на некоторых типах улиц в целях повышения безопасности пешеходов: «где гуляют пешеходы, катаются велосипедисты, а дети ходят в школу». Если при наезде на пешехода на скорости 30 км/ч у последнего «шанс выжить еще есть, то при 80 км/ч это практически невозможно», отмечают в Госавтоинспекции.
Давно назрела необходимость успокоить движение внутри Садового кольца, тем более, внутри Бульварного. На центральных улицах никто 30 км/ч не предлагает, но на тихих и жилых — вопрос давно назрел.
Поддерживаете снижение скорости на улицах центра?
#предложения #пдд
Вчера в своем инстаграме ГИБДД Москвы поддержала введение ограничения 30 км/ч на некоторых типах улиц в целях повышения безопасности пешеходов: «где гуляют пешеходы, катаются велосипедисты, а дети ходят в школу». Если при наезде на пешехода на скорости 30 км/ч у последнего «шанс выжить еще есть, то при 80 км/ч это практически невозможно», отмечают в Госавтоинспекции.
Давно назрела необходимость успокоить движение внутри Садового кольца, тем более, внутри Бульварного. На центральных улицах никто 30 км/ч не предлагает, но на тихих и жилых — вопрос давно назрел.
Поддерживаете снижение скорости на улицах центра?
#предложения #пдд
Разорванная улица
Есть какая-то особенная ирония в том, что именно Путейская улица рвется на две части, и водителям приходится двигаться в объезд.
Как такое произошло — выяснить не удалось.
Из-за такого разрыва жителям приходится наворачивать крюки, как следствие, неизбежные заторы на Коровинском шоссе и Талдомской улице, а «неместные» вообще теряются.
Сейчас уже неинтересны причины «недостроя», важен результат. Пробок.нет предлагает проложить 430 метров дороги через полузаброшенную территорию и соединить Путейскую улицу.
Где еще остались разорванные улицы?
#дорожныепарадоксы #предложения
Есть какая-то особенная ирония в том, что именно Путейская улица рвется на две части, и водителям приходится двигаться в объезд.
Как такое произошло — выяснить не удалось.
Из-за такого разрыва жителям приходится наворачивать крюки, как следствие, неизбежные заторы на Коровинском шоссе и Талдомской улице, а «неместные» вообще теряются.
Сейчас уже неинтересны причины «недостроя», важен результат. Пробок.нет предлагает проложить 430 метров дороги через полузаброшенную территорию и соединить Путейскую улицу.
Где еще остались разорванные улицы?
#дорожныепарадоксы #предложения
Дополнительный дублёр
У Рязанского проспекта есть небольшой дублёр, который отдали под парковку автосалона Рольф. Интересно, по доброй воле или за мотивацию?!
Предлагаем открыть тут сквозное движение, восстановив дублер Рязанки. Будет удобно съезжать на 1-ю Новокузьминскую улицу.
Рядом ещё есть легендарная Окская улица, которая разрезана пополам.
Про неё готовим отдельный материал.
#дорожныепарадоксы #предложения
Инициаторы: @proboknetmsk
У Рязанского проспекта есть небольшой дублёр, который отдали под парковку автосалона Рольф. Интересно, по доброй воле или за мотивацию?!
Предлагаем открыть тут сквозное движение, восстановив дублер Рязанки. Будет удобно съезжать на 1-ю Новокузьминскую улицу.
Рядом ещё есть легендарная Окская улица, которая разрезана пополам.
Про неё готовим отдельный материал.
#дорожныепарадоксы #предложения
Инициаторы: @proboknetmsk
2 отличия американских трасс от наших
1️⃣ Американскую трассу можно спонсировать (sponsor a highway). Любой бизнес может содержать участок дороги и делать взносы в размере 200-600$ (15-45 тыс. руб.). Деньги идут на уборку мусора, поддержание чистоты и безопасности.
За это в начале каждого спонсируемого участка будет установлен знак с вашим логотипом, подтверждающий вклад спонсора.
2️⃣ Дорожная полоса для автомобилей с пассажирами (HOV lane).
Это отдельная полоса для движения (чаще всего левая), предназначена только для машин с минимум двумя людьми в ней. Это стимулирует людей использовать общественный транспорт или совместные поездки. Таким образом сокращаются пробки (цифры).
У полос регулируется количество людей в машине: 2+, 3+ и тд. Полицеские могут остановить и пересчитать людей, особенно в тонированных авто.
Штраф за езду в одиночестве по такой полосе будет минимум 400$ (29 тыс. руб.).
Как думаете, какие идеи нужно реализовать у нас?
#предложения
1️⃣ Американскую трассу можно спонсировать (sponsor a highway). Любой бизнес может содержать участок дороги и делать взносы в размере 200-600$ (15-45 тыс. руб.). Деньги идут на уборку мусора, поддержание чистоты и безопасности.
За это в начале каждого спонсируемого участка будет установлен знак с вашим логотипом, подтверждающий вклад спонсора.
2️⃣ Дорожная полоса для автомобилей с пассажирами (HOV lane).
Это отдельная полоса для движения (чаще всего левая), предназначена только для машин с минимум двумя людьми в ней. Это стимулирует людей использовать общественный транспорт или совместные поездки. Таким образом сокращаются пробки (цифры).
У полос регулируется количество людей в машине: 2+, 3+ и тд. Полицеские могут остановить и пересчитать людей, особенно в тонированных авто.
Штраф за езду в одиночестве по такой полосе будет минимум 400$ (29 тыс. руб.).
Как думаете, какие идеи нужно реализовать у нас?
#предложения
Ещё один тупиковый проезд
На карте отлично видно, как Путевой проезд упирается в тупик. Чуть-чуть его надо дотянуть до Илимской улицы и соседнее Алтуфьевское шоссе прилично разгрузится.
Нужно построить всего 450 метров дороги, и жители Алтуфьево и Лианозово скажут спасибо.
#дорожныепарадоксы #предложения
На карте отлично видно, как Путевой проезд упирается в тупик. Чуть-чуть его надо дотянуть до Илимской улицы и соседнее Алтуфьевское шоссе прилично разгрузится.
Нужно построить всего 450 метров дороги, и жители Алтуфьево и Лианозово скажут спасибо.
#дорожныепарадоксы #предложения
Нас разделил торговый центр
Проезд между МКАД и улицей Корнейчука перекрыт шлагбаумом на территории ТК «Час пик», из-за чего жители района постоянно делают большой крюк по МКАД, чтобы попасть к себе домой.
Пробок.нет предлагает перестать мучить людей, убрать ограждение и открыть сквозной проезд.
#дорожныепарадоксы #предложения
Проезд между МКАД и улицей Корнейчука перекрыт шлагбаумом на территории ТК «Час пик», из-за чего жители района постоянно делают большой крюк по МКАД, чтобы попасть к себе домой.
Пробок.нет предлагает перестать мучить людей, убрать ограждение и открыть сквозной проезд.
#дорожныепарадоксы #предложения
Немного недодумали развязку
С развязки МКАД и улицы Николая Старостина можно выехать только на кольцевую, хотя до ближайшей Косинской улицы всего 300 метров, рукой подать.
Из-за этого перегружены соседние Кетчерская и Вешняковская улицы, на что и жалуются местные.
Придётся демонтировать некоторое количество гаражей, правда часть из них стоит пустая, а ещё часть используется под хранение домашней утвари. Люди редко пользуются подобными гаражами по прямому назначению.
Простое и очевидное решение – достроить направленный съезд и получить тысячи довольных жителей перед выборами.
#дорожныепарадоксы #предложения
С развязки МКАД и улицы Николая Старостина можно выехать только на кольцевую, хотя до ближайшей Косинской улицы всего 300 метров, рукой подать.
Из-за этого перегружены соседние Кетчерская и Вешняковская улицы, на что и жалуются местные.
Придётся демонтировать некоторое количество гаражей, правда часть из них стоит пустая, а ещё часть используется под хранение домашней утвари. Люди редко пользуются подобными гаражами по прямому назначению.
Простое и очевидное решение – достроить направленный съезд и получить тысячи довольных жителей перед выборами.
#дорожныепарадоксы #предложения
Парковку можно делать, а проезд нет
Есть прямой путь с 16-й Парковой улицы на путепровод, ведущий к микрорайону 1 Мая. Но путь перекрыт частной стоянкой автомобилей, насквозь проехать нельзя.
Коммунальщики говорят, что тут сложные коммуникации лежат, поэтому никак дорогу нельзя обустроить. А парковку (наверняка за деньги) - это всегда пожалуйста.
Пробок.нет предлагает улучшить связность дорожной сети и открыть проезд. Это позволит не выезжать лишний раз на перегруженные МКАД и Щелковское шоссе.
#дорожныепарадоксы #предложения
Есть прямой путь с 16-й Парковой улицы на путепровод, ведущий к микрорайону 1 Мая. Но путь перекрыт частной стоянкой автомобилей, насквозь проехать нельзя.
Коммунальщики говорят, что тут сложные коммуникации лежат, поэтому никак дорогу нельзя обустроить. А парковку (наверняка за деньги) - это всегда пожалуйста.
Пробок.нет предлагает улучшить связность дорожной сети и открыть проезд. Это позволит не выезжать лишний раз на перегруженные МКАД и Щелковское шоссе.
#дорожныепарадоксы #предложения
Вот, новый разворот
Чтобы с Восточной улицы попасть на Крутицкую набережную, необходимо крутиться через перекрёсток и стоять на двух светофорах.
Реально все водители проезжают через существующую АЗС, хотя это дико неудобно (особенно тем, кто там заправляется).
Предлагаем построить небольшой прямой проезд, который решит проблему.
#дорожныепарадоксы #предложения
Чтобы с Восточной улицы попасть на Крутицкую набережную, необходимо крутиться через перекрёсток и стоять на двух светофорах.
Реально все водители проезжают через существующую АЗС, хотя это дико неудобно (особенно тем, кто там заправляется).
Предлагаем построить небольшой прямой проезд, который решит проблему.
#дорожныепарадоксы #предложения
Разрешите проехать
С МКАД в районы Ивановское и Новогиреево не хватает въездов и выездов. Жители много времени проводят в пробках, чтобы попасть к себе домой или выехать на работу. К тому же приходиться делать большой крюк через кольцевую.
Предлагаем построить новую связку между ул. Сталеваров и внутренней стороной МКАД, чтобы решить эти проблемы.
#дорожныепарадоксы #предложения
С МКАД в районы Ивановское и Новогиреево не хватает въездов и выездов. Жители много времени проводят в пробках, чтобы попасть к себе домой или выехать на работу. К тому же приходиться делать большой крюк через кольцевую.
Предлагаем построить новую связку между ул. Сталеваров и внутренней стороной МКАД, чтобы решить эти проблемы.
#дорожныепарадоксы #предложения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нагатинская ловушка
Сколько в нашей стране ловушек, где люди лишаются прав - не пересчитать.
Одна из них находится в Москве на Нагатинской улице. Невероятно сложный перекрёсток из 6 пересечений сам по себе путает водителей, но особенность тут в трамваях. Они меняют расположение с центра улицы на боковую сторону. В итоге люди, по привычке, ориентируются на трамвай и путаются совсем, оказываясь на встречке.
Решение одно - сделать оттянутое круговое движение в форме гантели. Изящно и делает физически невозможным выезд на встречную полосу и предотвращает любую иную ошибку водителей.
#дорожныепарадоксы
#предложения
Сколько в нашей стране ловушек, где люди лишаются прав - не пересчитать.
Одна из них находится в Москве на Нагатинской улице. Невероятно сложный перекрёсток из 6 пересечений сам по себе путает водителей, но особенность тут в трамваях. Они меняют расположение с центра улицы на боковую сторону. В итоге люди, по привычке, ориентируются на трамвай и путаются совсем, оказываясь на встречке.
Решение одно - сделать оттянутое круговое движение в форме гантели. Изящно и делает физически невозможным выезд на встречную полосу и предотвращает любую иную ошибку водителей.
#дорожныепарадоксы
#предложения
Способ разгрузить Волоколамку
Просто невероятно, как в Москве улицы часто разорваны на части. Тушинскую это тоже не обошло. Она поделена на два отдельных участка у северного выхода метро «Тушинская».
Транспорт (в первую очередь общественный) вынужден наматывать километры, чтобы объехать этот разрыв. Это дает дополнительную нагрузку на улицу Свободы и Волоколамское шоссе.
Предлагаем соединить две части улицы: построить 250 метров дороги и обустроить переезд через техническую ветку ж/д.
#дорожныепарадоксы #предложения
Просто невероятно, как в Москве улицы часто разорваны на части. Тушинскую это тоже не обошло. Она поделена на два отдельных участка у северного выхода метро «Тушинская».
Транспорт (в первую очередь общественный) вынужден наматывать километры, чтобы объехать этот разрыв. Это дает дополнительную нагрузку на улицу Свободы и Волоколамское шоссе.
Предлагаем соединить две части улицы: построить 250 метров дороги и обустроить переезд через техническую ветку ж/д.
#дорожныепарадоксы #предложения
Как сэкономить время, построив новый съезд
Чтобы попасть с внутренней части ТТК на Волгоградский проспект водители вынуждены делать огромные перепробеги, что занимает дополнительное время.
Поэтому, для удобства и экономии этого времени мы предлагаем построить нужный съезд на Волгоградку через Остаповский проезд, трассировав его по пустырю. При необходимости, можно перенести часть забора Автокомбината №15, тогда все точно влезет.
#дорожныепарадоксы #предложения
Чтобы попасть с внутренней части ТТК на Волгоградский проспект водители вынуждены делать огромные перепробеги, что занимает дополнительное время.
Поэтому, для удобства и экономии этого времени мы предлагаем построить нужный съезд на Волгоградку через Остаповский проезд, трассировав его по пустырю. При необходимости, можно перенести часть забора Автокомбината №15, тогда все точно влезет.
#дорожныепарадоксы #предложения
Сделаем удобный съезд
Из-за интенсивного поворотного потока с Калужского на Варшавское шоссе перекресток всегда загружен.
Чтобы разгрузить этот участок дороги, предлагаем обустроить направленный съезд с Калужского на Варшавское шоссе.
#дорожныепарадоксы #предложения
Из-за интенсивного поворотного потока с Калужского на Варшавское шоссе перекресток всегда загружен.
Чтобы разгрузить этот участок дороги, предлагаем обустроить направленный съезд с Калужского на Варшавское шоссе.
#дорожныепарадоксы #предложения
Зачем перекрыли дублёр Волгоградки?
Пробки на Волгоградке давно стали легендарными. Но можно сильно улучшить движение, если открыть улицу Коломникова, которая является небольшим дублером шоссе.
Проезд давно существует, но перекрыт под парковку завода «Автофрамос» (бывший АЗЛК).
#дорожныепарадоксы #предложения
Пробки на Волгоградке давно стали легендарными. Но можно сильно улучшить движение, если открыть улицу Коломникова, которая является небольшим дублером шоссе.
Проезд давно существует, но перекрыт под парковку завода «Автофрамос» (бывший АЗЛК).
#дорожныепарадоксы #предложения
Предлагаю разгрузить перекресток на Киевском шоссе.
Дано: возле поселка Киевский постоянные заторы из-за того, что на одном перекрестке соединяются сразу несколько дорог, поэтому перекресток часто перегружен. Сколько времени я там провёл в пробках - сложно даже подсчитать.
Я предлагаю развести направления Киевского шоссе за счет неиспользуемого подэстакадного пространства путепровода. По моим расчётам это разгрузит дорогу, и люди станут меньше времени проводить в пробках на этой дороге.
Теперь осталось услышать ваше одобрение и донести идею до власти)
#дорожныепарадоксы #предложения
Дано: возле поселка Киевский постоянные заторы из-за того, что на одном перекрестке соединяются сразу несколько дорог, поэтому перекресток часто перегружен. Сколько времени я там провёл в пробках - сложно даже подсчитать.
Я предлагаю развести направления Киевского шоссе за счет неиспользуемого подэстакадного пространства путепровода. По моим расчётам это разгрузит дорогу, и люди станут меньше времени проводить в пробках на этой дороге.
Теперь осталось услышать ваше одобрение и донести идею до власти)
#дорожныепарадоксы #предложения