Forwarded from ВАРПЭ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спокойный среди бурь
🌪️🌊В повседневной жизни и литературе часто используется слово «шторм» как метафора. При этом эмоции, которые пытаются передать, могут быть самые разнообразные — от бескрайнего счастья и удовольствия до бесконечного горя и предчувствия опасности. Но для рыбаков шторм — не литературный прием, а будни.
Видео с промысла в Охотском море — отличная демонстрация выражения Mediis tempestatibus placidus. Ведь именно рыбаки всегда остаются спокойными среди любых бурь.
Иначе рыбу не поймать.
🎥 Добавим, что видео снято сегодня. На кадрах — БАТМ «Васильевский остров» (принадлежит компании «Тралфлот», входит в ГК «Сигма Марин Технолоджи», участник ВАРПЭ).
#членыВАРПЭ
🌪️🌊В повседневной жизни и литературе часто используется слово «шторм» как метафора. При этом эмоции, которые пытаются передать, могут быть самые разнообразные — от бескрайнего счастья и удовольствия до бесконечного горя и предчувствия опасности. Но для рыбаков шторм — не литературный прием, а будни.
Видео с промысла в Охотском море — отличная демонстрация выражения Mediis tempestatibus placidus. Ведь именно рыбаки всегда остаются спокойными среди любых бурь.
Иначе рыбу не поймать.
🎥 Добавим, что видео снято сегодня. На кадрах — БАТМ «Васильевский остров» (принадлежит компании «Тралфлот», входит в ГК «Сигма Марин Технолоджи», участник ВАРПЭ).
#членыВАРПЭ
Что брать в рейс?
У бывалых и опытных этот вопрос не вызывает никах проблем, все знают что необходимо взять и что понадобиться.
Но кто только начинает, то всегда задается таким вопросом.
И вообще по сбору чемодана в рейс, все подходят по разному. Кто-то в последний день собирается, кто-то за недельку, а у кого-то это прям целый ритуал. Кто-то вообще обходиться минимумом вещей и чемодан с размером в ручную кладь. Кто-то по максимуму затаривается, как я😀
Список на самом деле очень индивидуален, и зависит от многих факторов: от личных потребностей , от должности, от района промысла, от компании и судна.
По хорошему, когда собираетесь в рейс в новой компании, то необходимо уточнить, как обстоят дела по снабжению, что выдают а что нет. Поскольку в некоторых компаниях одевают полностью с ног и до головы, по несколько комплектов, и вообще обеспечивают всем и полностью.👍
А в некоторых всего один комплект и ужасного качества, а остальное снабжение ужас или его вообще нет😱 . Был на судне где приходилось даже сахар на ларьке покупать, и то только 1 кг в месяц😂😂😂
Поэтому свяжитесь с тем кто отравляет вас в рейс и уточните всё. А самый лучший вариант, это найти человека кто работал в этой компании и на этом судне, и он вам расскажет всё как есть и без прикрас)))
Еще бывает такой случай, что замена экипажа происходит во время ремонта, или судно спустя какое-то время приходит на ремонт. То есть будет возможность сходить на берег и докупить то чего не хватает.
Ниже составим примерный и широкий список исходя из того, что работаю в Африке, в цеху, рейсы по 5 месяцев. Кто первый раз тому однозначно будет полезно, а бывалым возможно напомнит о том что необходимо взять😉👇
🔥Документы
🔥Зарядки
👕Одежда: футболки 6 шт, теплый свитер(толстовка), штаны спортивные, шорты, кепка, шапка, нательное(термо) бельё, носки 8-10 пар, трусы 5,
полукомбинезон 2-3 шт, стельки.
🥾Обувь: тапочки, сабо резиновые (иногда брал с собой полуботинки)
🚿🧽Личная гигиена: мочалка, гель для душа 500 мл, мыло кусковое 4 шт, зубная щетка 4, зубная паста 5, ополаскиватель, зубная нить, зубочистки, ушные палочки, дезодорант 4 шт (всегда беру old spiсe), пена для бритья, станки для бритья, машинка для стрижки, маникюрные ножницы/кусачки, крем для рук, влажные салфетки
👍Прочее: фонарик, наушники, power bank, ноутбук, жесткий диск (с фильмами и всем необходимым), часы, флешка, термокружка, заварник для чая, чай(вкусный 😋), сладости много😁
💊Аптечка: Здесь всё ещё более индивидуально и каждый знает, что ему надо, но обязательно должны быть: жаропонижающие, болеутоляющие, противовирусные, от насморка, для горла, лекарства от отравления, мазь от ушибов и растяжений, пластырь, эластичный бинт, витамины.
***Дополнение от наших подписчиков: нитки и иголка, нож, фонарик, сало, бородинский хлеб
Учитывайте продолжительность рейса. Рассчитывайте количество необходимых вещей. Храните откорректированный список, чтобы всегда быть готовым😉
Расскажите в комментариях, что вы берете с собой. Возможно забыл что-то добавить.Обязательно дополним пост.
Присоединяйтесь, помогайте другу, давайте обратную связь. Давайте двигаться и развиваться вместе.
Вместе мы сила 👊💪🤝🛟⚓️🐟
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
⚓️Сообщество моряков рыболовного флота - @fish_flot⚓️
У бывалых и опытных этот вопрос не вызывает никах проблем, все знают что необходимо взять и что понадобиться.
Но кто только начинает, то всегда задается таким вопросом.
И вообще по сбору чемодана в рейс, все подходят по разному. Кто-то в последний день собирается, кто-то за недельку, а у кого-то это прям целый ритуал. Кто-то вообще обходиться минимумом вещей и чемодан с размером в ручную кладь. Кто-то по максимуму затаривается, как я😀
Список на самом деле очень индивидуален, и зависит от многих факторов: от личных потребностей , от должности, от района промысла, от компании и судна.
По хорошему, когда собираетесь в рейс в новой компании, то необходимо уточнить, как обстоят дела по снабжению, что выдают а что нет. Поскольку в некоторых компаниях одевают полностью с ног и до головы, по несколько комплектов, и вообще обеспечивают всем и полностью.👍
А в некоторых всего один комплект и ужасного качества, а остальное снабжение ужас или его вообще нет😱 . Был на судне где приходилось даже сахар на ларьке покупать, и то только 1 кг в месяц😂😂😂
Поэтому свяжитесь с тем кто отравляет вас в рейс и уточните всё. А самый лучший вариант, это найти человека кто работал в этой компании и на этом судне, и он вам расскажет всё как есть и без прикрас)))
Еще бывает такой случай, что замена экипажа происходит во время ремонта, или судно спустя какое-то время приходит на ремонт. То есть будет возможность сходить на берег и докупить то чего не хватает.
Ниже составим примерный и широкий список исходя из того, что работаю в Африке, в цеху, рейсы по 5 месяцев. Кто первый раз тому однозначно будет полезно, а бывалым возможно напомнит о том что необходимо взять😉👇
🔥Документы
🔥Зарядки
👕Одежда: футболки 6 шт, теплый свитер(толстовка), штаны спортивные, шорты, кепка, шапка, нательное(термо) бельё, носки 8-10 пар, трусы 5,
полукомбинезон 2-3 шт, стельки.
🥾Обувь: тапочки, сабо резиновые (иногда брал с собой полуботинки)
🚿🧽Личная гигиена: мочалка, гель для душа 500 мл, мыло кусковое 4 шт, зубная щетка 4, зубная паста 5, ополаскиватель, зубная нить, зубочистки, ушные палочки, дезодорант 4 шт (всегда беру old spiсe), пена для бритья, станки для бритья, машинка для стрижки, маникюрные ножницы/кусачки, крем для рук, влажные салфетки
👍Прочее: фонарик, наушники, power bank, ноутбук, жесткий диск (с фильмами и всем необходимым), часы, флешка, термокружка, заварник для чая, чай(вкусный 😋), сладости много😁
💊Аптечка: Здесь всё ещё более индивидуально и каждый знает, что ему надо, но обязательно должны быть: жаропонижающие, болеутоляющие, противовирусные, от насморка, для горла, лекарства от отравления, мазь от ушибов и растяжений, пластырь, эластичный бинт, витамины.
***Дополнение от наших подписчиков: нитки и иголка, нож, фонарик, сало, бородинский хлеб
Учитывайте продолжительность рейса. Рассчитывайте количество необходимых вещей. Храните откорректированный список, чтобы всегда быть готовым😉
Расскажите в комментариях, что вы берете с собой. Возможно забыл что-то добавить.Обязательно дополним пост.
Присоединяйтесь, помогайте другу, давайте обратную связь. Давайте двигаться и развиваться вместе.
Вместе мы сила 👊💪🤝🛟⚓️🐟
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
⚓️Сообщество моряков рыболовного флота - @fish_flot⚓️
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
Итоги 2024: суда РРПК в лидерах по вылову
⚡️Компании Дальнего Востока добыли около 3,7 млн тонн рыбы в 2024 году (данные ВАРПЭ).
1/3 этого объема пришлась на 20 рыбопромысловых судов, в число которых вошли 5 траулеров РРПК:
1️⃣ БМРТ «Капитан Вдовиченко» — 59 698,6 т
2️⃣ БМРТ «Владимир Лиманов» — 57 789,7 т
3️⃣ БМРТ «Механик Сизов» — 52 217,6 т
4️⃣ БМРТ «Механик Маслак» — 52 066,9 т
5️⃣ РКТС «Капитан Олейничук» — 39 497,7 т
⛴️ У этих судов также отличные показатели по производству продукции:
Филе минтая:
2 166 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
Сурими минтая:
12 836 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
11 112 т (БМРТ «Механик Сизов»)
Сельдь н/р:
11 282 т (БМРТ «Капитан Вдовиченко»)
Иваси н/р:
3 746 т (БМРТ «Механик Маслак»)
Икра минтая:
1 029 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
1 021 т (БМРТ «Механик Сизов»)
Рыбий жир:
394 т (БМРТ «Механик Маслак»)
Рыбная мука:
5 173 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
5 068 т (БМРТ «Механик Сизов»)
Минтай б/г:
20 813 т (РКТС «Капитан Олейничук»)
Печень минтая:
83 т (РКТС «Капитан Олейничук»)
Поздравляем судовые команды с отличными результатами и желаем новых успехов! 🙌🏼
#ррпк_супертаулер
#ррпк_новыйфлот
#профессия_рыбака
⚡️Компании Дальнего Востока добыли около 3,7 млн тонн рыбы в 2024 году (данные ВАРПЭ).
1/3 этого объема пришлась на 20 рыбопромысловых судов, в число которых вошли 5 траулеров РРПК:
⛴️ У этих судов также отличные показатели по производству продукции:
Филе минтая:
2 166 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
Сурими минтая:
12 836 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
11 112 т (БМРТ «Механик Сизов»)
Сельдь н/р:
11 282 т (БМРТ «Капитан Вдовиченко»)
Иваси н/р:
3 746 т (БМРТ «Механик Маслак»)
Икра минтая:
1 029 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
1 021 т (БМРТ «Механик Сизов»)
Рыбий жир:
394 т (БМРТ «Механик Маслак»)
Рыбная мука:
5 173 т (БМРТ «Владимир Лиманов»)
5 068 т (БМРТ «Механик Сизов»)
Минтай б/г:
20 813 т (РКТС «Капитан Олейничук»)
Печень минтая:
83 т (РКТС «Капитан Олейничук»)
Поздравляем судовые команды с отличными результатами и желаем новых успехов! 🙌🏼
#ррпк_супертаулер
#ррпк_новыйфлот
#профессия_рыбака
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
В честь кого назван БМРТ «Владимир Лиманов»? 🤔
⛴️ БМРТ назван в честь заслуженного ветерана отрасли Владимира Яковлевича Лиманова (1933–1990), сумевшего послужить профессии и в море, и на берегу.
📖 В 24 года он поступил на судомеханический факультет Владивостокского высшего мореходного училища Министерства морского флота СССР. В 1957 году начал работать механиком на судах Сахалинского морского пароходства.
Спустя 4 года талантливого механика пригласили на работу в инспекцию Регистра СССР Тихоокеанского бассейна. С 1966 по 1981 годы Лиманов осуществлял технический надзор за ремонтом, постройкой и переоборудованием судов в Японии, Гонконге и Сингапуре, а затем несколько лет возглавлял инспекцию Регистра СССР в Чехословакии.
🙌🏼 В свое тихоокеанское подразделение во Владивостоке Владимир Яковлевич вернулся уже в должности главного инженера-инспектора. Благодаря работе Лиманова и его коллег с 1970 по 1987 годы число крушений советских кораблей, поднадзорных Регистру СССР, снизилось в 4,5 раза.
Сегодня имя этого судового механика, талантливого инженера и ответственного инспектора - "Владимир Лиманов" — носит первый супертраулер проекта СТ-192, построенный для РРПК в 2020 году.
#владимир_лиманов
#ррпк_история
#ррпк_новыйфлот
#профессия_рыбака
⛴️ БМРТ назван в честь заслуженного ветерана отрасли Владимира Яковлевича Лиманова (1933–1990), сумевшего послужить профессии и в море, и на берегу.
📖 В 24 года он поступил на судомеханический факультет Владивостокского высшего мореходного училища Министерства морского флота СССР. В 1957 году начал работать механиком на судах Сахалинского морского пароходства.
Спустя 4 года талантливого механика пригласили на работу в инспекцию Регистра СССР Тихоокеанского бассейна. С 1966 по 1981 годы Лиманов осуществлял технический надзор за ремонтом, постройкой и переоборудованием судов в Японии, Гонконге и Сингапуре, а затем несколько лет возглавлял инспекцию Регистра СССР в Чехословакии.
🙌🏼 В свое тихоокеанское подразделение во Владивостоке Владимир Яковлевич вернулся уже в должности главного инженера-инспектора. Благодаря работе Лиманова и его коллег с 1970 по 1987 годы число крушений советских кораблей, поднадзорных Регистру СССР, снизилось в 4,5 раза.
Сегодня имя этого судового механика, талантливого инженера и ответственного инспектора - "Владимир Лиманов" — носит первый супертраулер проекта СТ-192, построенный для РРПК в 2020 году.
#владимир_лиманов
#ррпк_история
#ррпк_новыйфлот
#профессия_рыбака
Forwarded from wandurdal 🦉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья наша коллега начала собирать коллекцию (все что сможет найти) по судовой медицине.
Может кому пригодиться или есть чем поделиться.
Хотелось бы пригласить судовых врачей и комсостав который вынужден оказывать медпомощь на малых судах самостоятельно ,ввиду отсутствия медика в штате экипажа.
https://yangx.top/KEGSeaDoctor
Присоединяйтесь, помогайте другу, давайте обратную связь. Давайте двигаться и развиваться вместе.
Вместе мы сила 👊💪🤝🛟⚓️🐟
Может кому пригодиться или есть чем поделиться.
Хотелось бы пригласить судовых врачей и комсостав который вынужден оказывать медпомощь на малых судах самостоятельно ,ввиду отсутствия медика в штате экипажа.
https://yangx.top/KEGSeaDoctor
Присоединяйтесь, помогайте другу, давайте обратную связь. Давайте двигаться и развиваться вместе.
Вместе мы сила 👊💪🤝🛟⚓️🐟
Telegram
СУДОВОЙ ВРАЧ 🚢 (судовая медицина)
Электронные книги, видео лекции, которые получится собрать. Ссылка на группу для общения.
Forwarded from Дневник моряка🛟
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работа охотников за крабами • Шхуна Хивач • Наши дни🦀
Forwarded from ОСК
В Санкт-Петербурге на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» состоялась торжественная церемония закладки двух больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192, которые строятся для Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК). На сегодняшний день суда этой серии — крупнейшие российские траулеры, работающие в море.
Седьмой БМРТ серии «Капитан Ипатов» и восьмой — «Александр Бузаков», заложены на южном стапеле.
Траулеры серии СТ-192 — технологически насыщенные российские рыбопромысловые суда, которые предназначены для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Для обработки добытых ресурсов на борту предусмотрена линия переработки и заморозки рыбы, хранения и транспортировки ее в порт, получения рыбьего жира, икры, фарша сурими и рыбной муки.
Каждый БМРТ рассчитан на ежегодный вылов более 60 тыс. тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.
С 2022 по 2024 год ОСК передала Русской Рыбопромышленной Компании четыре судна проекта СТ-192. Еще два траулера — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков» находятся в активной стадии строительства.
Подробнее — на сайте ОСК
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM