Forwarded from ОСК
Корабли и суда напоминают айсберги: видна лишь надводная часть, а остальное — скрыто под ватерлинией. Носовая часть многих морских судов, спрятанная под водой, имеет характерный продолговатый округлый выступ, называется он — бульб (от французского bulbe — луковица).
Среди обладателей таких носов: судно тылового обеспечения «Эльбрус», построенное на заводе ОСК Северная верфь, строящийся на заводе ОСК Янтарь большой рыболовецкий траулер «Виктор Гаврилов» и заложенные недавно на Адмиралтейских верфях ОСК для РРПК супертраулеры проекта СТ-192.
Во время следования по курсу нос корабля берет весь удар от рассекаемой воды на себя. Так на переднюю часть судна обрушивается сильное давление, которое замедляет ход, влияет на маневренность и увеличивает потребление горючего.
Наличие бульба не только улучшает гидродинамические характеристики, но и повышает маневренность и устойчивость судна. Выступ на больших кораблях дает выигрыш на 12–15% топливной эффективности по сравнению с судами с иной формой носа.
Так как бульб обычно находится под водой и плохо виден для лодок и портовых буксиров, которые могут зацепиться дном за выступ, на боку судна изображается специальный знак, означающий, что корабль имеет бульб. Придумала этот знак Международная морская организация (IMO).
ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 19
Forwarded from Дневник моряка🛟
Настрой на рейс🎎
Что необходимо для следующего рейса? Во-первых, вернуться из предыдущего. Этим я подразумеваю не только трагические исходы, но и моряков, которые буквально живут в море. Такие, поверьте, встречаются и немало. Эта категория граждан в силу особенностей характера или жизненных обстоятельств годами сидит на пароходах. Как говаривал Билл Прихлоп Тёрнер.
"Часть команды, часть корабля!"
Не трудно догадаться, что происходит с физическим и ментальным здоровьем человека, длительное время находящегося в условиях судна. Тяжёлый многочасовой труд, качка, вибрация, стрессы, нарушение сна, однообразный социум, отсутствие сексуальной жизни и многое другое. Факторов много, и все они не просто влияют на жизнь моряков, они меняют нас, а некоторых и вовсе уничтожают. Не раз я был свидетелем того, как человек сходит с ума в море. В лучшем случае таких мы успевали сдать на берег, в худшем — спускали в трюм.
«День на берегу, десять лет в море. Не слишком ли дорогая цена?..."
Дорогая. И чтобы её не платить между контрактами необходим здоровый отдых. Здесь мы не станем вникать в исследования учёных и дохтуров касаемо длительности, интервалов между рейсами и т.п. А как всегда разберём наглядно. Бывало, что вернувшись с длительного рейса, уже через пару недель я отправлялся в следующий и бодро топтал палубу. А иногда - напротив. После четырёхмесячного отпуска, проведённого праздно и бестолково, чувствовал себя ржавой рохлей и еле волочил свои телеса по пароходу. Стало быть, важно не количество проведённых на берегу дней, а их качество.
«День на берегу, десять лет в море. Не слишком ли дорогая цена? ‐ Смотря какой он, этот день"
Товарищ Сеченов говорил, что отдых - это смена деятельности. Продолжая его мысль можно уверенно сказать, что смена умственной деятельности на физическую в рамках отдыха оказывает весьма благотворный эффект. Конечно это не значит, что после десяти по сто бёрпи вы должны усесться за решение задачи о булевых пифагоровых тройках. Нет. ( Хотя кого-то вставляет и такое ). Помимо дел насущных вполне достаточно небольших ежедневных нагрузок со сменой на изучение интересующих вас тем. Я например люблю шарахаться по природнымебе.ям , а после почитать про борьбу Тат Тханя и его верных соратников против французских колонизаторов и американских агрессоров.
Если позволяет возможность, хорошо бы во время отпуска отправиться в путешествие. Не вбл.дский Тайланд или заезженную Турцию. А в место, где ещё не был. Так сказать, расширить кругозор. Короче, вариантов отдыха великое множество. Но самое главное — это любимые люди. Ничто так не наполняет душу, как время, проведённое с близкими. Родители, семья, дети — самое ценное, что есть во всём белом свете. Перед каждым рейсом, независимо от обстоятельств, необходимо по быть с близкими. Именно ощущение любви, заботы, ощущение, что ты дорог, а они дороги тебе придаёт безграничные силы.
Последние дни перед рейсом самые важные. К этому времени необходимо решить все земные проблемы, настроиться на работу, привести тело и дух в боевую готовность. Важно не устраивать торжеств и бурных проводов. Лучше провести время в домашнем уюте, спокойствии и умиротворении. Проснуться в тёплой постели с дамой сердца, собраться, взять свой старый чумадал и отправиться дубасить крабов или рыбов. С ясной головой, спокойной душой и пустымигениталиями 😉
Что необходимо для следующего рейса? Во-первых, вернуться из предыдущего. Этим я подразумеваю не только трагические исходы, но и моряков, которые буквально живут в море. Такие, поверьте, встречаются и немало. Эта категория граждан в силу особенностей характера или жизненных обстоятельств годами сидит на пароходах. Как говаривал Билл Прихлоп Тёрнер.
"Часть команды, часть корабля!"
Не трудно догадаться, что происходит с физическим и ментальным здоровьем человека, длительное время находящегося в условиях судна. Тяжёлый многочасовой труд, качка, вибрация, стрессы, нарушение сна, однообразный социум, отсутствие сексуальной жизни и многое другое. Факторов много, и все они не просто влияют на жизнь моряков, они меняют нас, а некоторых и вовсе уничтожают. Не раз я был свидетелем того, как человек сходит с ума в море. В лучшем случае таких мы успевали сдать на берег, в худшем — спускали в трюм.
«День на берегу, десять лет в море. Не слишком ли дорогая цена?..."
Дорогая. И чтобы её не платить между контрактами необходим здоровый отдых. Здесь мы не станем вникать в исследования учёных и дохтуров касаемо длительности, интервалов между рейсами и т.п. А как всегда разберём наглядно. Бывало, что вернувшись с длительного рейса, уже через пару недель я отправлялся в следующий и бодро топтал палубу. А иногда - напротив. После четырёхмесячного отпуска, проведённого праздно и бестолково, чувствовал себя ржавой рохлей и еле волочил свои телеса по пароходу. Стало быть, важно не количество проведённых на берегу дней, а их качество.
«День на берегу, десять лет в море. Не слишком ли дорогая цена? ‐ Смотря какой он, этот день"
Товарищ Сеченов говорил, что отдых - это смена деятельности. Продолжая его мысль можно уверенно сказать, что смена умственной деятельности на физическую в рамках отдыха оказывает весьма благотворный эффект. Конечно это не значит, что после десяти по сто бёрпи вы должны усесться за решение задачи о булевых пифагоровых тройках. Нет. ( Хотя кого-то вставляет и такое ). Помимо дел насущных вполне достаточно небольших ежедневных нагрузок со сменой на изучение интересующих вас тем. Я например люблю шарахаться по природным
Если позволяет возможность, хорошо бы во время отпуска отправиться в путешествие. Не в
Последние дни перед рейсом самые важные. К этому времени необходимо решить все земные проблемы, настроиться на работу, привести тело и дух в боевую готовность. Важно не устраивать торжеств и бурных проводов. Лучше провести время в домашнем уюте, спокойствии и умиротворении. Проснуться в тёплой постели с дамой сердца, собраться, взять свой старый чумадал и отправиться дубасить крабов или рыбов. С ясной головой, спокойной душой и пустыми
February 21
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие мужчины, поздравляем Вас с 23 февраля! 🎉
Желаем вам новых успехов, больших свершений и ярких побед! 🙌🏼
Желаем вам новых успехов, больших свершений и ярких побед! 🙌🏼
February 23
Forwarded from ГК Антей
Дорогие мужчины, поздравляем Вас с 23 февраля!
Мирного моря, яркий событий, курса удачи и побед! Попутного ветра, выдержки и крепкого здоровья! С праздником! ⚓️🛳🦀
Мирного моря, яркий событий, курса удачи и побед! Попутного ветра, выдержки и крепкого здоровья! С праздником! ⚓️🛳🦀
February 23
Доброго времени👋
Хочу представить наших коллег.
В группе всегда свежие новости , интересные вакансии,моряки обсуждают актуальные темы.
Подписывайтесь и делитесь опытом!
https://yangx.top/Kaliningrad_sea
Хочу представить наших коллег.
В группе всегда свежие новости , интересные вакансии,моряки обсуждают актуальные темы.
Подписывайтесь и делитесь опытом!
https://yangx.top/Kaliningrad_sea
Telegram
‼️Я МОРЯК ⚓️ I'M A SAILOR‼️
ВАКАНСИИ (Job )🛠️📇
Новости (News) 📰
Наш чат:
https://yangx.top/Kaliningrad_seaa
Связь @nikipiki69
Новости (News) 📰
Наш чат:
https://yangx.top/Kaliningrad_seaa
Связь @nikipiki69
February 24
Forwarded from ВАРПЭ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рыбацкий дебют режиссера Эльдара Рязанова
🎞️ «Ирония судьбы», «Служебный роман», «Гараж», «Дайте жалобную книгу!», «Берегись автомобиля!», «Небеса обетованные» — можно без конца перечислять всенародно любимые фильмы Эльдара Рязанова. Но сегодня мы хотим рассказать о малоизвестной работе легендарного российского режиссера —короткометражном документальном фильме «В Дальневосточных морях».
С вами пятничная рубрика #историяотрасли⤵️
«Что связывает Эльдара Рязанова с рыбным промыслом Дальнего Востока?», — спросите вы. Ответ прост — Эльдар Александрович начал свой режиссерский путь с
документалистики. В последующие после окончания режиссерского факультета ВГИКа пять лет он не раз был на Дальнем Востоке. Это неудивительно: с детства Рязанов мечтал окончить мореходку, чтобы объездить весь мир.
🗣️ «Дальний Восток в какой-то степени удовлетворил мои романтические, джек-лондоновские наклонности… Я охотился на китов с китобоями. Бродил по тундре с геологами и оленеводами. Тонул на краболовном разведчике. Спускался в кратер Ключевской сопки с вулканологами. С рыбаками ловил сельдь. С краболовами ставил сети на крабов. Вместе с пограничниками преследовал нарушителей границы… Дальневосточные экспедиции были счастливым периодом моей жизни на хронике», — рассказывал он позже.
🎥🌊 Одной из последних работ Эльдара Александровича в стиле документального кино стал фильм о рыбной промышленности — «В Дальневосточных морях». Он снял его совместно с не менее известным режиссером Василием Катаняном. Этот фильм рассказывает о работе рыболовецких судов Охотоморской экспедиции (добыча сельди разными орудиями лова и последующая засолка улова в море, промысел камбалы и краба), о лососевой путине и рыборазводных заводах на Камчатке. Показана и жизнь работников отрасли: приключения рыбаков на острове Нансикан, быт на плавбазе, труд на береговых консервных заводах. А еще в фильме применяются элементы мультипликации: к примеру, карта Охотского моря и схема поиска косяков рыбы.
🗣️ «Это было в 1954 году. На Камчатке, на Сахалине, в дальневосточных морях почти полгода вела съемки большая группа Центральной студии кинохроники. Все были молодые и задорные», — вспоминает оператор кино и телевидения Валерий Никонов работу над фильмом.
На экраны «В Дальневосточных морях» вышел в 1955 году и в тот же год Эльдар Рязанов ушел из документалистики. Уже через год он снял свой первый художественный фильм — известную, пожалуй, каждому россиянину «Карнавальную ночь».
🎞️ «Ирония судьбы», «Служебный роман», «Гараж», «Дайте жалобную книгу!», «Берегись автомобиля!», «Небеса обетованные» — можно без конца перечислять всенародно любимые фильмы Эльдара Рязанова. Но сегодня мы хотим рассказать о малоизвестной работе легендарного российского режиссера —короткометражном документальном фильме «В Дальневосточных морях».
С вами пятничная рубрика #историяотрасли
«Что связывает Эльдара Рязанова с рыбным промыслом Дальнего Востока?», — спросите вы. Ответ прост — Эльдар Александрович начал свой режиссерский путь с
документалистики. В последующие после окончания режиссерского факультета ВГИКа пять лет он не раз был на Дальнем Востоке. Это неудивительно: с детства Рязанов мечтал окончить мореходку, чтобы объездить весь мир.
🎥🌊 Одной из последних работ Эльдара Александровича в стиле документального кино стал фильм о рыбной промышленности — «В Дальневосточных морях». Он снял его совместно с не менее известным режиссером Василием Катаняном. Этот фильм рассказывает о работе рыболовецких судов Охотоморской экспедиции (добыча сельди разными орудиями лова и последующая засолка улова в море, промысел камбалы и краба), о лососевой путине и рыборазводных заводах на Камчатке. Показана и жизнь работников отрасли: приключения рыбаков на острове Нансикан, быт на плавбазе, труд на береговых консервных заводах. А еще в фильме применяются элементы мультипликации: к примеру, карта Охотского моря и схема поиска косяков рыбы.
На экраны «В Дальневосточных морях» вышел в 1955 году и в тот же год Эльдар Рязанов ушел из документалистики. Уже через год он снял свой первый художественный фильм — известную, пожалуй, каждому россиянину «Карнавальную ночь».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 25
Forwarded from ВЛАДИВОСТОК | Что произошло
⚓️☠️ Моряк из Владивостока перед смертью сообщил о готовящемся убийстве
29-летний Антон Х. отправился в рейс на судне «Амфитрита» из Владивостока, но вскоре написал родным тревожное сообщение: его собираются выкинуть за борт, инсценировав самоубийство.
Через несколько дней компания «Росрыбфлот» заявила о его гибели, утверждая, что это был суицид. Однако родные Антона не верят в эту версию.
📲 Перед смертью моряк жаловался на издевательства на борту и подал заявление на списание с рейса.
🇷🇺 Подпишись на ЧП | 🛫 Написать нам
29-летний Антон Х. отправился в рейс на судне «Амфитрита» из Владивостока, но вскоре написал родным тревожное сообщение: его собираются выкинуть за борт, инсценировав самоубийство.
Через несколько дней компания «Росрыбфлот» заявила о его гибели, утверждая, что это был суицид. Однако родные Антона не верят в эту версию.
📲 Перед смертью моряк жаловался на издевательства на борту и подал заявление на списание с рейса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
February 25
Forwarded from ВАРПЭ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Как выглядит битва за минтай
🌊 В Охотском море с начала года штормит. Неблагоприятная погода заставляет рыбацкий флот часто менять районы добычи. Но как только штормы стихают, экипажи принимаются за рыбалку. На кадрах — как раз такой случай. «Битва за минтай», — шутит капитан одного из них (он предпочел остаться для наших подписчиков инкогнито).
⚠️ В этом году неблагоприятная метеообстановка затрудняет эффективный промысел в Охотском море. Пока рыбаки идут с отставанием от показателей прошлого года: добыто около 366 тыс. тонн минтая. Но, по прогнозам экспертов, с улучшением погодных условий интенсивность промысла вырастет.
#вморе
🌊 В Охотском море с начала года штормит. Неблагоприятная погода заставляет рыбацкий флот часто менять районы добычи. Но как только штормы стихают, экипажи принимаются за рыбалку. На кадрах — как раз такой случай. «Битва за минтай», — шутит капитан одного из них (он предпочел остаться для наших подписчиков инкогнито).
⚠️ В этом году неблагоприятная метеообстановка затрудняет эффективный промысел в Охотском море. Пока рыбаки идут с отставанием от показателей прошлого года: добыто около 366 тыс. тонн минтая. Но, по прогнозам экспертов, с улучшением погодных условий интенсивность промысла вырастет.
#вморе
March 2
March 7
March 7
От всего сердца поздравляем милых женщин с Международным женским днём ❤️
Этот день – еще один повод выразить восхищение и признательность хранительницам домашнего уюта, надежным и профессиональным коллегам.🥰🥰🥰
Дорогие девушки, вы – главный стимул для моряка, его крылья и якорь, его путеводная звезда⭐️ Его мотивация работать в море и крепко стоять на ногах на суше🙏🏻
Все самое лучшее, родное и тёплое связано с вами🙌🏻
Отдельные слова восхищения женщинам, которые выбрали для себя непростой профессиональный морской путь.👍🥰
В этот день хочется в очередной раз выразить вам наше восхищение, признание и любовь!
В рыбной отрасли трудятся много женщин: в научно-образовательной сфере, в аквакультуре, переработке на берегу и в море.
Если работу в море выбирают сильные духом мужчины, то сколько же силы внутри хрупкой девушки, бросившей вызов стихии?! Удачи в вашем труде и скорейшего возвращения к любящим семьям!
Вы делаете мир прекрасным. Вдохновляете мужчин на подвиги и новые свершения. Создаете тепло и уют в доме. Дарите жизнь нам и нашим детям.
Сияйте. Светите!
Делайте этот мир ярче и красивее🙌🏻
Будьте мягкими, женственными и плавными как тёплое морское течение😊🌊🙏🏻
Здоровья и счастья! С праздником!🌸💐🌷🌹
🐟Сообщество моряков рыболовного флота - @pro_fishflot🐟
Этот день – еще один повод выразить восхищение и признательность хранительницам домашнего уюта, надежным и профессиональным коллегам.🥰🥰🥰
Дорогие девушки, вы – главный стимул для моряка, его крылья и якорь, его путеводная звезда⭐️ Его мотивация работать в море и крепко стоять на ногах на суше🙏🏻
Все самое лучшее, родное и тёплое связано с вами🙌🏻
Отдельные слова восхищения женщинам, которые выбрали для себя непростой профессиональный морской путь.👍🥰
В этот день хочется в очередной раз выразить вам наше восхищение, признание и любовь!
В рыбной отрасли трудятся много женщин: в научно-образовательной сфере, в аквакультуре, переработке на берегу и в море.
Если работу в море выбирают сильные духом мужчины, то сколько же силы внутри хрупкой девушки, бросившей вызов стихии?! Удачи в вашем труде и скорейшего возвращения к любящим семьям!
Вы делаете мир прекрасным. Вдохновляете мужчин на подвиги и новые свершения. Создаете тепло и уют в доме. Дарите жизнь нам и нашим детям.
Сияйте. Светите!
Делайте этот мир ярче и красивее🙌🏻
Будьте мягкими, женственными и плавными как тёплое морское течение😊🌊🙏🏻
Здоровья и счастья! С праздником!🌸💐🌷🌹
🐟Сообщество моряков рыболовного флота - @pro_fishflot🐟
March 8
Forwarded from Другой Канал | ДК им. 3-го Сентября
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приходите в наш ДК, где только самая честная и актуальная информация о работе в море.
ДК им 3 Сентября
__
ДК им 3 Сентября
__
March 10