This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Победа" в очередной раз сменила голос на борту. Теперь информацию озвучивает комментатор Дмитрий Губерниев. Текст стал спортивнее, с призывами к ЗОЖ.
До этого пассажиров встречал актер Сергей Бурунов, а до него - комик Гарик Харламов.
Перемены пришлись по нраву не всем. На недовольства в комментариях smm-щики лоукостера отвечают, что любят своих клиентов и просят не воспринимать авторский стиль оповещения как оскорбление чувств.
До этого пассажиров встречал актер Сергей Бурунов, а до него - комик Гарик Харламов.
Перемены пришлись по нраву не всем. На недовольства в комментариях smm-щики лоукостера отвечают, что любят своих клиентов и просят не воспринимать авторский стиль оповещения как оскорбление чувств.
🗣Чей голос в самолетах "Победы" нравится вам больше?
Anonymous Poll
9%
Харламова
20%
Бурунова
4%
Губерниева
6%
Ребенка на английском
16%
Не люблю "авторский стиль оповещения"
8%
Идея хорошая, но хотелось бы слышать другие голоса
37%
Не летаю "Победой"
🇰🇵 Росавиация предлагает отечественным авиакомпаниям летать в Северную Корею.
Авиавласти РФ обсуждают с коллегами из КНДР возможности расширения авиасообщения. Запустить рейсы предложили "Аэрофлоту" и "Авроре", последняя "теоретически готова". Полеты могут выполняться между Москвой, Владивостоком и Пхеньяном.
Рейсы Владивосток - Пхеньян с конца августа запустила Air Koryo - единственная авиакомпания КНДР. На сайте перевозчика сейчас можно найти только это направление. Цена билета составляет $230 (базовый тариф, без учета налогов). Летает на Ту-204. Также в маршрутной сети Air Koryo есть рейсы в Пекин.
Северная Корея - не направление для массового туризма, высокого спроса туроператоры не ждут. Летающие в КНДР сейчас - это командировочный трафик.
Популярным у туристов маршрутом мог бы стать Вьетнам. Больше рейсов туда давно собираются запустить. И летать хотят авиакомпании обеих стран. Vietnam Airlines уже выбирала аэропорт в Москве, а Azur Air планировала открыть рейсы из столицы в Камрань. Пока полеты не стартовали.
Авиавласти РФ обсуждают с коллегами из КНДР возможности расширения авиасообщения. Запустить рейсы предложили "Аэрофлоту" и "Авроре", последняя "теоретически готова". Полеты могут выполняться между Москвой, Владивостоком и Пхеньяном.
Рейсы Владивосток - Пхеньян с конца августа запустила Air Koryo - единственная авиакомпания КНДР. На сайте перевозчика сейчас можно найти только это направление. Цена билета составляет $230 (базовый тариф, без учета налогов). Летает на Ту-204. Также в маршрутной сети Air Koryo есть рейсы в Пекин.
Северная Корея - не направление для массового туризма, высокого спроса туроператоры не ждут. Летающие в КНДР сейчас - это командировочный трафик.
Популярным у туристов маршрутом мог бы стать Вьетнам. Больше рейсов туда давно собираются запустить. И летать хотят авиакомпании обеих стран. Vietnam Airlines уже выбирала аэропорт в Москве, а Azur Air планировала открыть рейсы из столицы в Камрань. Пока полеты не стартовали.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первая посадка Boeing 787 в Антарктиде.
Норвежская авиакомпания Norse Atlantic Airways выполнила рейс из Осло на исследовательскую станцию Тролль с дозаправкой в Кейптауне на Dreamliner. Борт приземлился на ледяной взлетно-посадочной полосе.
Чартер организовал Норвежский полярный институт (NPI) . В соцсетях его директор написала, что Boeing 787 - самый большой самолет, когда-либо приземлявшийся в Тролле. И что теперь полеты в Антарктиду можно будет выполнять более эффективно, перевозя больше людей и грузов с меньшим воздействием на окружающую среду.
На Dreamliner в Антарктиду прилетели 45 пассажиров, в т.ч. ученые из NPI. И 12 тонн оборудования, необходимого для исследования континента.
Норвежская авиакомпания Norse Atlantic Airways выполнила рейс из Осло на исследовательскую станцию Тролль с дозаправкой в Кейптауне на Dreamliner. Борт приземлился на ледяной взлетно-посадочной полосе.
Чартер организовал Норвежский полярный институт (NPI) . В соцсетях его директор написала, что Boeing 787 - самый большой самолет, когда-либо приземлявшийся в Тролле. И что теперь полеты в Антарктиду можно будет выполнять более эффективно, перевозя больше людей и грузов с меньшим воздействием на окружающую среду.
На Dreamliner в Антарктиду прилетели 45 пассажиров, в т.ч. ученые из NPI. И 12 тонн оборудования, необходимого для исследования континента.
Авиасалон Dubai Airshow 2023 прошел на прошлой неделе. Итоги для крупнейших мировых авиастроителей можно видеть на графике. Результаты выставки:
• Boeing победил Airbus по количеству заказов впервые за долгое время.
В Дубае американский авиастроитель стал лидером впервые с 2017 года. Мегазаказ Turkish Airlines на 350 Airbus так и не был объявлен на мероприятии. Но обе стороны утверждают, что все же собираются заключить сделку.
Boeing получил первый заказ на 737 MAX от Ethiopian Airlines после катастрофы самолета авиакомпании в 2019-м.
• Почти половина заказов приходится на широкофюзеляжные лайнеры общей стоимостью $67 млрд.
Это неудивительно, ведь их большая любительница Emirates заказала больше всех самолетов на DAE 2023 (Boeing 777X и 787, A350-900). На эмиратскую авиакомпанию пришлось больше трети всех твердых контрактов.
Интересное приобретение сделала еще одна дубайская компания - FlyDubai. Пока перевозчик эксплуатирует только самолеты Boeing 737, но теперь будет ждать и Boeing 787. FlyDubai разместила свой первый широкофюзеляжный заказ на 30 самолетов типа стоимостью $11 млрд.
• Региональные самолеты тоже нашли покупателя.
ATR получила заказ от лизингодателя Abelo на 10 ATR 72-600 с опционом еще на 10 ВС типа.
• Boeing победил Airbus по количеству заказов впервые за долгое время.
В Дубае американский авиастроитель стал лидером впервые с 2017 года. Мегазаказ Turkish Airlines на 350 Airbus так и не был объявлен на мероприятии. Но обе стороны утверждают, что все же собираются заключить сделку.
Boeing получил первый заказ на 737 MAX от Ethiopian Airlines после катастрофы самолета авиакомпании в 2019-м.
• Почти половина заказов приходится на широкофюзеляжные лайнеры общей стоимостью $67 млрд.
Это неудивительно, ведь их большая любительница Emirates заказала больше всех самолетов на DAE 2023 (Boeing 777X и 787, A350-900). На эмиратскую авиакомпанию пришлось больше трети всех твердых контрактов.
Интересное приобретение сделала еще одна дубайская компания - FlyDubai. Пока перевозчик эксплуатирует только самолеты Boeing 737, но теперь будет ждать и Boeing 787. FlyDubai разместила свой первый широкофюзеляжный заказ на 30 самолетов типа стоимостью $11 млрд.
• Региональные самолеты тоже нашли покупателя.
ATR получила заказ от лизингодателя Abelo на 10 ATR 72-600 с опционом еще на 10 ВС типа.
В Москве установят памятник в честь 100-летия отечественной гражданской авиации (отмечается в 2023 году).
Сегодня, в День работника транспорта, поставили закладной камень. Монумент авиаторам появится в Парке культуры и отдыха "Ходынское поле".
Именно в этом месте зародилась отечественная гражданская авиация, напоминает Минтранс. Первый регулярный пассажирский рейс Москва - Нижний Новгород "Добролета" в 1923 году вылетал как раз с аэродрома на Ходынском поле.
Памятник будет выполнен в виде взлетающего Ту-144 - советского сверхзвукового пассажирского самолета, который до сих пор вдохновляет и впечатляет. Автор проекта - скульптор Салават Щербаков.
Сегодня, в День работника транспорта, поставили закладной камень. Монумент авиаторам появится в Парке культуры и отдыха "Ходынское поле".
Именно в этом месте зародилась отечественная гражданская авиация, напоминает Минтранс. Первый регулярный пассажирский рейс Москва - Нижний Новгород "Добролета" в 1923 году вылетал как раз с аэродрома на Ходынском поле.
Памятник будет выполнен в виде взлетающего Ту-144 - советского сверхзвукового пассажирского самолета, который до сих пор вдохновляет и впечатляет. Автор проекта - скульптор Салават Щербаков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Снова история про пьяных дебоширов и мягкие наказания.
На днях рейс "Победы" Москва - Новосибирск задержался во "Внуково" на 2 часа. И все из-за нетрезвого пассажира, который не хотел пристегиваться. Нарушителя в итоге вывели полицейские, самолет улетел.
Сегодня пресс-служба УТ МВД России по ЦФО сообщила, что во "Внуково" привлекли к административной ответственности пассажира рейса Москва - Новосибирск. Мужчина отказывался выполнять просьбы бортпроводников, матерился и словесно угрожал окружающим.
Наказанием для правонарушителя стали снятие с рейса и административка за мелкое хулиганство. По ней дебоширу светит всего около 1 тыс. руб. штрафа или до 15 суток ареста.
На днях рейс "Победы" Москва - Новосибирск задержался во "Внуково" на 2 часа. И все из-за нетрезвого пассажира, который не хотел пристегиваться. Нарушителя в итоге вывели полицейские, самолет улетел.
Сегодня пресс-служба УТ МВД России по ЦФО сообщила, что во "Внуково" привлекли к административной ответственности пассажира рейса Москва - Новосибирск. Мужчина отказывался выполнять просьбы бортпроводников, матерился и словесно угрожал окружающим.
Наказанием для правонарушителя стали снятие с рейса и административка за мелкое хулиганство. По ней дебоширу светит всего около 1 тыс. руб. штрафа или до 15 суток ареста.
ОДК похвасталась растущими зарплатами, сотрудники удивились.
Двигателестроительная корпорация – "дочка" "Ростеха", отвечающая за авиадвигатели, в т.ч. ПД-8 для SJ-100, ПД-14 для МС-21-310. В соцсетях ОДК рассказала, что зарплата ее работников в 2023 году выросла в среднем на 17% (против прогнозных 10,9%), а у специалистов ключевых производственных профессий – на 30%.
Радовались за двигателестроителей мы недолго – пока спускались в комментарии. Там сотрудники пишут, что зарплаты поднимали только весной и всего на 5%. А также спрашивают, когда было повышение на 30%.
Мы уже отмечали, что нехватка персонала в авиапроме сейчас большая. Дефицит квалифицированных кадров – главный вызов, с которым столкнулась ОАК, признала корпорация в интервью ПР.
На предприятиях ОДК открытых вакансий сотни, больше 80 только в самой управляющей компании. "ОДК-Пермские моторы" даже проводили акцию "приведи друга", предложив сотрудникам премию до 50 тыс. руб. за трудоустройство знакомых.
Двигателестроительная корпорация – "дочка" "Ростеха", отвечающая за авиадвигатели, в т.ч. ПД-8 для SJ-100, ПД-14 для МС-21-310. В соцсетях ОДК рассказала, что зарплата ее работников в 2023 году выросла в среднем на 17% (против прогнозных 10,9%), а у специалистов ключевых производственных профессий – на 30%.
Радовались за двигателестроителей мы недолго – пока спускались в комментарии. Там сотрудники пишут, что зарплаты поднимали только весной и всего на 5%. А также спрашивают, когда было повышение на 30%.
Мы уже отмечали, что нехватка персонала в авиапроме сейчас большая. Дефицит квалифицированных кадров – главный вызов, с которым столкнулась ОАК, признала корпорация в интервью ПР.
На предприятиях ОДК открытых вакансий сотни, больше 80 только в самой управляющей компании. "ОДК-Пермские моторы" даже проводили акцию "приведи друга", предложив сотрудникам премию до 50 тыс. руб. за трудоустройство знакомых.
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 13 по 19 ноября:
13.11
Airbus A319 "России" вернулся с предварительного старта из-за технической неисправности. Готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Новосибирск. Возобновил полеты 14 ноября.
15.11
Погрешность по скорости SSJ-100 "Азимута". Борт прилетел из Стамбула в Минводы, потребовалась буксировка с ВПП. Рейсы выполняет.
Проблемы с генератором DHС-8 "Авроры". Должен был вылетать по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре, прекратил взлет. Вылетел с отставанием от графика на 4,5 часа.
Отказ автопилота Boeing 737 UTair. Самолет следовал из Минвод в Москву. Экипаж доложил о потере статуса RVSM, решил лететь в аэропорт назначения. ВС продолжило полеты в тот же день.
16.11
Разрушение пневматика стойки шасси Boeing 737 "Победы". Лайнер прилетел из Санкт-Петербурга в Сочи. С 19 ноября снова эксплуатируется.
Проблема с уборкой механизации крыла Boeing 737 UTair. Борт вылетал по маршруту Талакан – Сургут, вернулся в аэропорт вылета. Возобновил полеты 19.11.
Отказ автопилота Boeing 737 UTair. ВС выполняло рейс Баку – Москва. Экипаж доложил о потере статуса RVSM, решил продолжать полет во "Внуково". Самолет летает.
17.11
Отказ системы кондиционирования SSJ-100 "России". "Суперджет" должен был лететь из Сочи в Ереван, вернулся на стоянку. Отправился с отставанием от расписания около часа.
Возврат с маршрута руления по техпричине Airbus A330 "Аэрофлота". Борт должен был выполнить рейс из Красноярска в Бангкок. Вернулся к полетам 19 ноября.
19.11
Возврат Airbus A321 "Уральских авиалиний" на стоянку по техпричине. Самолет готовился к вылету из Сочи в Москву, отправился в "Домодедово" на следующий день, летает.
13.11
Airbus A319 "России" вернулся с предварительного старта из-за технической неисправности. Готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Новосибирск. Возобновил полеты 14 ноября.
15.11
Погрешность по скорости SSJ-100 "Азимута". Борт прилетел из Стамбула в Минводы, потребовалась буксировка с ВПП. Рейсы выполняет.
Проблемы с генератором DHС-8 "Авроры". Должен был вылетать по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре, прекратил взлет. Вылетел с отставанием от графика на 4,5 часа.
Отказ автопилота Boeing 737 UTair. Самолет следовал из Минвод в Москву. Экипаж доложил о потере статуса RVSM, решил лететь в аэропорт назначения. ВС продолжило полеты в тот же день.
16.11
Разрушение пневматика стойки шасси Boeing 737 "Победы". Лайнер прилетел из Санкт-Петербурга в Сочи. С 19 ноября снова эксплуатируется.
Проблема с уборкой механизации крыла Boeing 737 UTair. Борт вылетал по маршруту Талакан – Сургут, вернулся в аэропорт вылета. Возобновил полеты 19.11.
Отказ автопилота Boeing 737 UTair. ВС выполняло рейс Баку – Москва. Экипаж доложил о потере статуса RVSM, решил продолжать полет во "Внуково". Самолет летает.
17.11
Отказ системы кондиционирования SSJ-100 "России". "Суперджет" должен был лететь из Сочи в Ереван, вернулся на стоянку. Отправился с отставанием от расписания около часа.
Возврат с маршрута руления по техпричине Airbus A330 "Аэрофлота". Борт должен был выполнить рейс из Красноярска в Бангкок. Вернулся к полетам 19 ноября.
19.11
Возврат Airbus A321 "Уральских авиалиний" на стоянку по техпричине. Самолет готовился к вылету из Сочи в Москву, отправился в "Домодедово" на следующий день, летает.
"Ростех" пригласил иностранцев на МАКС-2024.
"Авиасалон" ("дочка" госкорпорации, устроитель МАКС) на Dubai Airshow 2023 обсудила вопрос с зарубежными авиастроителями и пилотажными группами:
• Бразильскую Embraer и американскую Cirrus Aircraft (производитель малых самолетов) пригласили на МАКС-2024 в качестве экспонентов.
• Пилотажным группам Al Fursan (ОАЭ) и Sarang (Индия) предложили участие в демонстрационной программе салона. Обе они уже выступали на МАКС: первая - в 2017 году, вторая - в 2021-м.
Авиасалон должен был пройти в 2023-м, но после месяца слухов и отрицаний и всего за месяц до мероприятия МАКС перенесли на 2024 год.
"Авиасалон" ("дочка" госкорпорации, устроитель МАКС) на Dubai Airshow 2023 обсудила вопрос с зарубежными авиастроителями и пилотажными группами:
• Бразильскую Embraer и американскую Cirrus Aircraft (производитель малых самолетов) пригласили на МАКС-2024 в качестве экспонентов.
• Пилотажным группам Al Fursan (ОАЭ) и Sarang (Индия) предложили участие в демонстрационной программе салона. Обе они уже выступали на МАКС: первая - в 2017 году, вторая - в 2021-м.
Авиасалон должен был пройти в 2023-м, но после месяца слухов и отрицаний и всего за месяц до мероприятия МАКС перенесли на 2024 год.
Прокуратура внесла представление главе "Аэрофлота" Сергею Александровскому из-за массового аннулирования билетов в Таиланд.
В действиях нацпера выявили нарушения федерального законодательства - их нужно устранить. Также рассматривается вопрос о привлечении юрлица к административной ответственности по ч.1 ст. 14.8 КоАП (Нарушение права потребителя на получение необходимой и достоверной информации о реализуемой услуге), по которой светит предупреждение или штраф от 5 до 10 тыс. руб.
Эпопея с билетами началась месяц назад. На сайте "Аэрофлота" появились перелеты Екатеринбург - Пхукет дешевле 10 тыс. руб. Больше 3 тыс. билетов купили. Потом авиакомпания аннулировала бронирования, объяснив цену техническим сбоем. Но не все - часть пассажиров все же улетела на отдых.
Союзу потребителей "Аэрофлот" ответил, что не устанавливал тарифы, по которым были проданы билеты 19 октября. Их появление - результат ошибки одной конкретной сотрудницы (еще будет служебное расследование ее вины и умысла). Аннулирование билетов нацпер объясняет нежеланием нарушать антимонопольное законодательство, т.к. цены были "экономически необоснованными" и гораздо ниже, чем у конкурентов на направлении.
При этом отмену броней назвала незаконной не только прокуратура, но и Роспотребнадзор.
"Аэрофлот" не единственный, кто столкнулся с подобной ошибкой за последнее время. Китайская China Southern Airlines продала билеты по $1,3-4,1 из-за технического сбоя в мобильном приложении. Это даже не тысячи, а всего сотни рублей. Но в авиакомпании заявили, что все оплаченные билеты действительны и клиенты могут ими воспользоваться.
В действиях нацпера выявили нарушения федерального законодательства - их нужно устранить. Также рассматривается вопрос о привлечении юрлица к административной ответственности по ч.1 ст. 14.8 КоАП (Нарушение права потребителя на получение необходимой и достоверной информации о реализуемой услуге), по которой светит предупреждение или штраф от 5 до 10 тыс. руб.
Эпопея с билетами началась месяц назад. На сайте "Аэрофлота" появились перелеты Екатеринбург - Пхукет дешевле 10 тыс. руб. Больше 3 тыс. билетов купили. Потом авиакомпания аннулировала бронирования, объяснив цену техническим сбоем. Но не все - часть пассажиров все же улетела на отдых.
Союзу потребителей "Аэрофлот" ответил, что не устанавливал тарифы, по которым были проданы билеты 19 октября. Их появление - результат ошибки одной конкретной сотрудницы (еще будет служебное расследование ее вины и умысла). Аннулирование билетов нацпер объясняет нежеланием нарушать антимонопольное законодательство, т.к. цены были "экономически необоснованными" и гораздо ниже, чем у конкурентов на направлении.
При этом отмену броней назвала незаконной не только прокуратура, но и Роспотребнадзор.
"Аэрофлот" не единственный, кто столкнулся с подобной ошибкой за последнее время. Китайская China Southern Airlines продала билеты по $1,3-4,1 из-за технического сбоя в мобильном приложении. Это даже не тысячи, а всего сотни рублей. Но в авиакомпании заявили, что все оплаченные билеты действительны и клиенты могут ими воспользоваться.
Еще одна интересная графика с тратами на digital-рекламу - на этот раз билетных агрегаторов и поисковиков.
Эксклюзивную аналитику собрали наши инфопартнеры из Digital Budget. Компания анализирует затраты на рекламу в интернете в разрезе всех digital-каналов, категорий рекламодателей и любых временных промежутков. Подробно о методологии можно прочитать здесь.
Что можно заметить:
• Сервисы для поиска и покупки авиабилетов (и не только) тратят на рекламу в интернете гораздо больше, чем авиакомпании. Расходы Туту.ру и Aviasales в разы выше, чем у S7 Airlines (№1 среди перевозчиков).
• У большинства поисковиков рекламные бюджеты в 2023 году значительно увеличились, как и у авиакомпаний. Особенно у OneTwoTrip и "Купибилет" - в три с лишним раза.
Важно отметить, что указанные на графике бюджеты - это те суммы, которые использовались для привлечения трафика на официальные сайты сервисов. Например, для "Яндекс.Трэвел" указан бюджет на рекламу именно этого сервиса, а не всего "Яндекса".
В 2022-м, когда зарубежные конкуренты покинули российский рынок, финансовые результаты трэвел-сервисов сильно улучшились. К примеру, чистая прибыль Туту.ру (юрлицо - ООО "НТТ") выросла более чем в 4 раза г/г - до 486 млн руб., "Купибилет" (ООО "СТ") - в 13 раз, до 266 млн. Это самые сильные показатели минимум за 5 лет. Неудивительно, что в этом году привлекать клиентов стали еще активнее.
Эксклюзивную аналитику собрали наши инфопартнеры из Digital Budget. Компания анализирует затраты на рекламу в интернете в разрезе всех digital-каналов, категорий рекламодателей и любых временных промежутков. Подробно о методологии можно прочитать здесь.
Что можно заметить:
• Сервисы для поиска и покупки авиабилетов (и не только) тратят на рекламу в интернете гораздо больше, чем авиакомпании. Расходы Туту.ру и Aviasales в разы выше, чем у S7 Airlines (№1 среди перевозчиков).
• У большинства поисковиков рекламные бюджеты в 2023 году значительно увеличились, как и у авиакомпаний. Особенно у OneTwoTrip и "Купибилет" - в три с лишним раза.
Важно отметить, что указанные на графике бюджеты - это те суммы, которые использовались для привлечения трафика на официальные сайты сервисов. Например, для "Яндекс.Трэвел" указан бюджет на рекламу именно этого сервиса, а не всего "Яндекса".
В 2022-м, когда зарубежные конкуренты покинули российский рынок, финансовые результаты трэвел-сервисов сильно улучшились. К примеру, чистая прибыль Туту.ру (юрлицо - ООО "НТТ") выросла более чем в 4 раза г/г - до 486 млн руб., "Купибилет" (ООО "СТ") - в 13 раз, до 266 млн. Это самые сильные показатели минимум за 5 лет. Неудивительно, что в этом году привлекать клиентов стали еще активнее.
Рюкзак "Победы" провалил проверку на прочность.
Коллеги протестировали новый аксессуар лоукостера. Пишут, что с ним действительно можно пройти на рейс, не засовывая ручную кладь в калибратор. Но качество рюкзака оказалось очень плохим, а лямки оторвались уже на 4-й день.
26 октября авиакомпания запустила продажу мерча, соответствующего ее габаритам. Рюкзак стоил почти 1,6 тыс. руб. Раскупили первую партию за 6 часов, как хвасталась сама "Победа". Обещала, что новая скоро появится.
Сейчас рюкзаков нет в наличии. Но есть отзывы, среди них много негативных. У некоторых покупателей ручки оторвались в первом же путешествии, кто-то получил вещь уже с оторванной лямкой. Одна пользовательница пишет, что рюкзак попросили положить в калибратор.
Резюмируя, можно сказать, что идея "Победы" с рюкзаком, с которым не нужно проходить проверку габаритов ручной клади, оказалась удачной и многим пассажирам авиакомпании пришлась по душе. Но над качеством фирменного аксессуара нужно еще поработать.
Коллеги протестировали новый аксессуар лоукостера. Пишут, что с ним действительно можно пройти на рейс, не засовывая ручную кладь в калибратор. Но качество рюкзака оказалось очень плохим, а лямки оторвались уже на 4-й день.
26 октября авиакомпания запустила продажу мерча, соответствующего ее габаритам. Рюкзак стоил почти 1,6 тыс. руб. Раскупили первую партию за 6 часов, как хвасталась сама "Победа". Обещала, что новая скоро появится.
Сейчас рюкзаков нет в наличии. Но есть отзывы, среди них много негативных. У некоторых покупателей ручки оторвались в первом же путешествии, кто-то получил вещь уже с оторванной лямкой. Одна пользовательница пишет, что рюкзак попросили положить в калибратор.
Резюмируя, можно сказать, что идея "Победы" с рюкзаком, с которым не нужно проходить проверку габаритов ручной клади, оказалась удачной и многим пассажирам авиакомпании пришлась по душе. Но над качеством фирменного аксессуара нужно еще поработать.