У грузовых авиакомпаний России давно не было таких печальных финансовых результатов.

Выручка основных грузоперевозчиков в 2022 году упала на 69,2% - до 71,9 млрд руб., что стало минимумом за пять лет. Общий чистый убыток по РСБУ составил 2,1 млрд руб. против 59,6 млрд прибыли в 2021.

Плохо, но ожидаемо. Учитывая, что грузоперевозки российских авиакомпаний в 2022 рухнули почти на 60% - до 599 тыс. тонн. Кроме того, в прошлом году полеты приостановила AirBridgeCargo - до этого крупнейший грузоперевозчик страны и самая финансово успешная авиакомпания в годы пандемии. В 2022 ABC получила 13,5 млрд руб. чистого убытка (в "Спарк-Интерфакс" заявлена цифра 4,7 млрд), в 2021 - 55 млрд прибыли.

В целом расстановка сил на российском авиарынке поменялась. Если во времена Covid-19 грузовые авиакомпании зарабатывали больше пассажирских, то в 2022 вторые оказались в плюсе (но только благодаря большим субсидиям).

Прибыль все же есть:

• "Волга-Днепр" вышла в плюс на 1,1 млрд руб. При этом господдержка авиакомпании составила 0,9 млрд. Кроме того, перевозчик выполнял рейсы в рамках соглашения с правительством Москвы;

• "Авиастар-ТУ" увеличила чистую прибыль с 0,3 млрд в 2021 до 1 млрд в 2022;

• Прибыль "Авиакон Цитотранс" составила почти 1 млрд (против 591 млн в 2021).

Во флоте всех трех авиакомпаний есть отечественные самолеты, которые в прошлом году оказались в более выигрышном положении, чем импортные, особенно на международных маршрутах.

Другие тоже решили сменить зарубежную технику на российскую, чтобы восстановить работу: ABC собирается летом возобновить полеты на Ил-96-400Т, SkyGates получила Ил-76.

Ryanair потребовала от двух пассажиров заплатить по €45 за энсаймадас (традиционная майоркинская выпечка).

Клиенты ирландского лоукостера попытались пронести в ручной клади по энсаймаде в аэропорту Пальма-де-Майорка. Их не пустили , т.к. сладкие улитки не вошли в разрешенные габариты. В итоге пассажирам пришлось лететь без булочек.

Правительство Балеарских островов созвало срочное совещание с Ryanair и местной ассоциацией кондитеров. Министр туризма Яго Негуэруэла заявил, что встреча нужна для того, чтобы защитить местную продукцию и избежать любого рода дискриминации.

"Все остальные авиакомпании разрешают пассажирам брать на борт две энсаймады. Это проблема только с Ryanair, но мы говорим о большом количестве рейсов", - говорит Пеп Магранер, президент ассоциации кондитеров Балеарских островов. Он добавляет, что пассажиры могут брать на борт энсаймаду, купленную в Duty Free. Но это дискриминирует других поставщиков.

Как видно, "Победа" - далеко не единственный лоукостер, который жестко придирается к ручной клади.

"Россия" сопроводила новость о скором вводе в эксплуатацию SSJ-New фотографией Airbus A319.

На фото - самолет европейского производителя "Улан-Удэ" с б/н RA-73204. При этом "дочка" "Аэрофлота" сообщает, что готовится к получению полностью импортозамещенной версии "Суперджета". И в очередной раз отмечает, что является крупнейшим эксплуатантом отечественных самолетов. Остается загадкой, почему нельзя было взять хотя бы кадр с существующим SSJ-100 для поста.

"Россия" поделилась с представителями корпорации "Иркут" и производителей систем и комплектующих опытом эксплуатации самолетов. Рассказала, что нужно доработать, чтобы повысить эффективность эксплуатации "Суперджетов" и снизить затраты на техобслуживание.

Напомним, первый полет SSJ-New должен состояться в мае (т.е. сегодня-завтра, что уже маловероятно). Планируется, что в 2023 году в эксплуатацию будут переданы два самолета типа. С 2024 начнется серийный выпуск, российским авиакомпаниям будут поставлять по 20 SSJ-New в год.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 22 по 28 мая:

22.05

Неисправность автомата скорости Boeing 737 "Победы". Борт должен был выполнить рейс Санкт-Петербург - Минводы, прервал взлет. Возобновил полеты в тот же день.

Отказ локатора Ан-24 а/к "Ангара". Самолет готовился к вылету из Иркутска в Читу, вернулся на стоянку.

24.05

Проблема с автопилотом и автоматом тяги Boeing 767 Azur Air. Борт летел из Москвы в Анталью, вернулся в аэропорт вылета. С 27 мая рейсы снова выполняет.

Незакрытие створок реверса силовой установки Boeing 737 S7. Неисправность зафиксирована после прибытия ВС из Москвы в Уфу. Самолет летает.

27.05

Незапуск двигателя SSJ-100 Red Wings. Самолет должен был выполнить рейс из Сочи в Анталью, вернулся на стоянку из-за неисправности генератора. Вылетел в аэропорт назначения на 1,5 часа позже расписания, работает.

Отказ радиолокатора Ан-26 а/к "Амур". Борт следовал по маршруту Хабаровск - Ургалан, вернулся в аэропорт вылета.

Проблема с запуском двигателя Boeing 737 UTair. ВС готовилось к вылету из Игарки в Красноярск. Экипаж запросил буксировку на стоянку для выяснения причины. Борт эксплуатируется.

28.05

Проблема с гидросистемой Boeing 737 Nordwind Airlines. Лайнер направлялся из Москвы в Бохтар. Вернулся в "Шереметьево". По маршруту вылетел резервный борт, RA-73317 возобновил полеты в тот же день.

Отказ метеолокатора Boeing 737 S7. Борт летел из Москвы в Казань. Благополучно приземлился в аэропорту назначения, рейсы выполняет.

Неподключение автопилота SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" летел из Стамбула в Минводы. Благополучно сел в аэропорту назначения, летает.

Возврат на стоянку Airbus A321 S7 по техпричине. Самолет должен был выполнить рейс Минводы - Москва. Вылетел с отставанием от графика на час, работает.

Пилоту Southwest Airlines пришлось добираться до рабочего места через окно.

Процесс заснял очевидец. Такое определенно увидишь не каждый день, пошутила в ответ на твит клиента Southwest.

Американская авиакомпания пояснила, что дверь в кабину Boeing 737 случайно захлопнул один из пассажиров, когда открыл передний туалет. В итоге пилот смог разблокировать доступ в кабину только через окно.

Экипаж отработал оперативно. Вылет рейса Сан-Диего - Сакраменто задержался всего на восемь минут.

Патриотизм по принуждению.

Крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo переходит на российские самолеты и уже готовится получить в свое распоряжение первый Ил-96-400Т с моторами ПС-90А. Второй самолет поступит в парк компании в начале 2024 года.

Еще в марте этого года борт RA-96103 находился в одном из цехов ВАСО в полуразобранном состоянии, но теперь на воздушное судно установили киль, винглеты и пермские моторы ПС-90А. Сам самолет был построен на воронежском предприятии еще в 2009 году и до 2013 находился в эксплуатации компании "Полёт", обанкротившейся в 2016 году.

Историю с обновлением и восстановлением летной годности Ил-96 авиакомпания затеяла по сути от отчаяния. До этого AirBridgeCargo никогда не летала на отечественных самолетах, а её флот состоял только из Boeing 747/777. Из-за санкций транзит грузов из Европы в Азию для компании практически полностью обнулился, а её американские самолёты не поднимались в воздух больше года.

Более того, окружной суд Нью-Йорка обязал AirBridgeCargo выплатить $406 млн китайскому лизингодателю. После признания дефолта по лизинговым платежам за три грузовых самолета Boeing 747-8 суд постановил, что компания осуществила "захват самолетов и двигателей".

В результате по итогам прошлого года выручка AirBridgeCargo упала на 81%, а чистый убыток составил 4,7 млрд рублей против чистой прибыли в 52,6 млрд рублей в 2021 году. 14-летний Ил-96, восстановленный на ВАСО, станет спасительной соломинкой для терпящей бедствие компании - уже в июне она планирует совершить первый рейс из Москвы в Пекин.

В Duty Free будут продавать алкоголь пассажирам внутрироссийских рейсов.

Такой законопроект подготовил Минфин. К слову, по заголовку на сайте ведомства можно подумать, что речь идет обо всех магазинах. Но не совсем. В чистой зоне аэропортов напитки покрепче уже и так продаются.

Минфин предлагает до 30 июня 2026 года разрешить розничную продажу алкоголя владельцами магазинов беспошлинной торговли в точках, расположенных в залах ожидания внутренних вылетов и выдачи багажа российских аэропортов.

Мера поддержит операторов международных аэропортов и владельцев Duty Free, которые понесли существенные убытки из-за пандемии и антироссийских санкций, считает Минфин.

Идея хорошая. Хотя дела у некоторых магазинов беспошлинной торговли не так уж и плохи. К примеру, Imperial Duty Free в "Шереметьево" заработал почти 600 млн руб. чистой прибыли в 2022 году и почти 7 млрд выручки. В ковидном 2020 его результаты были гораздо хуже - больше 600 млн убытка.

Стоит отметить, по магазинам Duty Free бьют не только кризисы, но и жесткие правила авиакомпаний. Некоторые требуют, чтобы все, что есть у пассажира, включая дамские сумки и товары, купленные в чистой зоне аэропорта, входило в небольшие габариты ручной клади. Что явно не мотивирует к покупкам.

В 2023 году авиастроители произведут всего шесть SSJ-100.

План - 19 "Суперджетов" - уменьшен из-за санкций, сообщает глава Минпромторга Хабаровского края Евгений Романов. Объем выпуска самолетов снижается "в связи с отказом поставки импортного оборудования".

Еще год назад ожидалось, что в 2023 поставки SSJ-100 будут меньше, чем в 2022. Тогда план тоже не удалось выполнить из-за разрыва с западными поставщиками - авиакомпании должны были получить минимум 19 "Суперджетов", дождались только 10.

Все силы сейчас брошены на импортозамещенную версию самолета. Но первый полет SSJ-New тоже переносится. Более российский "Суперджет" должен был взлететь весной , теперь речь идет о 21 июня. О начале поставок лайнеров типа эксплуатантам в этом году уже предусмотрительно никто не говорит.

С 1 июня снова можно оформить загранпаспорт нового образца.

На "Госуслугах" возобновился прием заявлений на получение биометрических паспортов сроком на 10 лет. Такая опция была недоступна с февраля.