"Россия" сегодня раздает карамель "Взлетную" в "Пулково" в честь праздника.
Ностальгия в глаз попала.
Ностальгия в глаз попала.
9 февраля официально открылись два новых терминала аэропортов: в Новом Уренгое и Новосибирске.
• Новоуренгойский аэровокзал (фото 1-2) был в тестовой эксплуатации с конца декабря. За это время он принял больше 100 тыс. пассажиров.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов назвал новый аэропорт Нового Уренгоя самым современным в мировой Арктике.
Терминал возвели в рамках концессии, т.е. без привлечения бюджетных средств. В 2018 году правительство ЯНАО и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга (аэропорт Нового Уренгоя входит в холдинг) подписали соглашение. Общий объем инвестиций составил 12 млрд руб. Строительство длилось два года.
📸 yural
• Вчера также состоялось открытие первой очереди нового аэровокзального комплекса "Толмачево" (фото 3-6).
Одна из "фишек" терминала - фасад. Он выполнен из единой непрерывной стеклянной ленты длиной более 300 метров.
Пока здание работает только на прилет. С третьей декады февраля все прибывающие и вылетающие рейсы на внутренних авиалиниях будут обслуживаться через новый Сектор С. Исключение - рейсы S7.
"Толмачево" входит в "Новапорт" Романа Троценко. Владелец холдинга сообщил, что начало строительства второй очереди терминала запланировано на 2024 год. Объем инвестиций составит 18 млрд руб. В первую очередь было вложено 18,2 млрд, т.е. суммарные инвестиции в строительство составят более 36 млрд.
• Новоуренгойский аэровокзал (фото 1-2) был в тестовой эксплуатации с конца декабря. За это время он принял больше 100 тыс. пассажиров.
Глава ЯНАО Дмитрий Артюхов назвал новый аэропорт Нового Уренгоя самым современным в мировой Арктике.
Терминал возвели в рамках концессии, т.е. без привлечения бюджетных средств. В 2018 году правительство ЯНАО и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга (аэропорт Нового Уренгоя входит в холдинг) подписали соглашение. Общий объем инвестиций составил 12 млрд руб. Строительство длилось два года.
📸 yural
• Вчера также состоялось открытие первой очереди нового аэровокзального комплекса "Толмачево" (фото 3-6).
Одна из "фишек" терминала - фасад. Он выполнен из единой непрерывной стеклянной ленты длиной более 300 метров.
Пока здание работает только на прилет. С третьей декады февраля все прибывающие и вылетающие рейсы на внутренних авиалиниях будут обслуживаться через новый Сектор С. Исключение - рейсы S7.
"Толмачево" входит в "Новапорт" Романа Троценко. Владелец холдинга сообщил, что начало строительства второй очереди терминала запланировано на 2024 год. Объем инвестиций составит 18 млрд руб. В первую очередь было вложено 18,2 млрд, т.е. суммарные инвестиции в строительство составят более 36 млрд.
🇲🇲 Прямые рейсы между Россией и Мьянмой могут быть запущены в ближайшие два месяца, говорит посол страны Лвин У.
"Руководство двух российских авиакомпаний выразило свой интерес, идут переговоры", - добавляет дипломат. Планируется, что самолеты будут летать из аэропортов Москвы, Новосибирска и Екатеринбурга в Янгон и Мандалай.
О скором появлении Мьянмы в списке стран, с которыми у России открыто прямое авиасообщение, недавно сообщал глава Росавиации Александр Нерадько.
Мьянма рассчитывает запустить чартерные и грузовые рейсы из Янгона в Москву через Новосибирск, уточнял Лвин У в 2022 году.
Мьянма может стать еще одной опцией для путешествий - российских туристов в стране ждут. Относительно доступной или нет зависит от того, какой будет цена авиаперевозки.
Всего в Россию сейчас летают 53 зарубежные авиакомпании из 27 стран, 14 отечественных перевозчиков выполняют рейсы в 22 государства, отметил вчера глава Минтранса Виталий Савельев на встрече с президентом.
"Руководство двух российских авиакомпаний выразило свой интерес, идут переговоры", - добавляет дипломат. Планируется, что самолеты будут летать из аэропортов Москвы, Новосибирска и Екатеринбурга в Янгон и Мандалай.
О скором появлении Мьянмы в списке стран, с которыми у России открыто прямое авиасообщение, недавно сообщал глава Росавиации Александр Нерадько.
Мьянма рассчитывает запустить чартерные и грузовые рейсы из Янгона в Москву через Новосибирск, уточнял Лвин У в 2022 году.
Мьянма может стать еще одной опцией для путешествий - российских туристов в стране ждут. Относительно доступной или нет зависит от того, какой будет цена авиаперевозки.
Всего в Россию сейчас летают 53 зарубежные авиакомпании из 27 стран, 14 отечественных перевозчиков выполняют рейсы в 22 государства, отметил вчера глава Минтранса Виталий Савельев на встрече с президентом.
Forwarded from МашТех
Авиарегулятор ЕС "кинул" Ростех на €409 тысяч и добавил его в черный список.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) уже больше года не выходит на связь с "ОДК-Авиадвигатель" (входит в "ОДК" Ростеха) после получения €409,4 тыс. за валидацию сертификата двигателя ПД-14 для самолетов МС-21.
Агентство подтвердило получение платежа, но услугу не оказало, а потом и вовсе "заблокировало получение электронных писем от истца". Осенью 2022-го "ОДК-Авиадвигатель" обратился в Арбитражный суд Пермского края с иском о взыскании с EASA €438,5 тыс. ввиду неосновательного обогащения, €29,1 тыс. из которых - проценты за пользование деньгами.
Первое предварительное судебное заседание прошло 26 января. В материалах дела не было доказательств уведомления EASA, поэтому суд назначил следующее заседание на 20 апреля.
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) уже больше года не выходит на связь с "ОДК-Авиадвигатель" (входит в "ОДК" Ростеха) после получения €409,4 тыс. за валидацию сертификата двигателя ПД-14 для самолетов МС-21.
Агентство подтвердило получение платежа, но услугу не оказало, а потом и вовсе "заблокировало получение электронных писем от истца". Осенью 2022-го "ОДК-Авиадвигатель" обратился в Арбитражный суд Пермского края с иском о взыскании с EASA €438,5 тыс. ввиду неосновательного обогащения, €29,1 тыс. из которых - проценты за пользование деньгами.
Первое предварительное судебное заседание прошло 26 января. В материалах дела не было доказательств уведомления EASA, поэтому суд назначил следующее заседание на 20 апреля.
Boeing жертвует $500 тыс. (больше 36 млн руб.) на помощь пострадавшим от землетрясения в Турции.
Деньги выделяются от благотворительного фонда американского авиастроителя через "Красный Крест". Сотрудники корпорации тоже вносят пожертвования.
Помощь оказывают и турецкие авиакомпании.
Pegasus Airlines выполняет бесплатные рейсы, чтобы помочь пострадавшим от землетрясения районам Турции. До 12 февраля перевозчик бесплатно оформляет перелеты из аэропортов Аданы, Диярбакыра, Элязыга, Кайсери, Малатьи и Шанлыурфы. Кроме того, авиакомпания пожертвовала 8 млн лир (почти 31 млн руб.) различным организациям для поддержки пострадавших от землетрясения.
Turkish Airlines перевозит пассажиров за минимальную цену. Авиакомпания установила фиксированный тариф на авиабилеты в пострадавшие регионы и обратно в размере 100 лир (меньше 400 руб.). Флагманский перевозчик объясняет, что сумма доступная, но этих денег достаточно, чтобы покрыть некоторые эксплуатационные расходы.
Российские компании сейчас переживают не лучшие времена, но и они не забывают о социальных инициативах. К примеру, S7 недавно подвела итоги новогоднего проекта. Авиакомпания перевела полмиллиона рублей благотворительной организации "Ночлежка".
Деньги выделяются от благотворительного фонда американского авиастроителя через "Красный Крест". Сотрудники корпорации тоже вносят пожертвования.
Помощь оказывают и турецкие авиакомпании.
Pegasus Airlines выполняет бесплатные рейсы, чтобы помочь пострадавшим от землетрясения районам Турции. До 12 февраля перевозчик бесплатно оформляет перелеты из аэропортов Аданы, Диярбакыра, Элязыга, Кайсери, Малатьи и Шанлыурфы. Кроме того, авиакомпания пожертвовала 8 млн лир (почти 31 млн руб.) различным организациям для поддержки пострадавших от землетрясения.
Turkish Airlines перевозит пассажиров за минимальную цену. Авиакомпания установила фиксированный тариф на авиабилеты в пострадавшие регионы и обратно в размере 100 лир (меньше 400 руб.). Флагманский перевозчик объясняет, что сумма доступная, но этих денег достаточно, чтобы покрыть некоторые эксплуатационные расходы.
Российские компании сейчас переживают не лучшие времена, но и они не забывают о социальных инициативах. К примеру, S7 недавно подвела итоги новогоднего проекта. Авиакомпания перевела полмиллиона рублей благотворительной организации "Ночлежка".
"Аэрофлот" снова распродает билеты от 3 тыс. руб. в обе стороны. За такую цену можно слетать из Москвы в Санкт-Петербург, Казань и Ульяновск. Есть варианты даже на 8 марта.
Forwarded from МашТех
Новая разработка учёных МАИ позволит строить тихие и экологичные самолёты.
Специалисты Московского авиационного института создали и испытали уникальный маломасштабный демонстратор сверхпроводниковой системы - элемент системы электроснабжения, или электродвижения будущих самолетов. Следующий шаг — переход к опытной эксплуатации.
Разработка учёных позволит уменьшить вредное влияние самолётов на атмосферу - за счёт снижения потребления топлива газотурбинным двигателем и оптимального распределения мощности между тепловой и электроэнергией.
Таких систем в мире пока нет. Конкурентом можно считать проект Ascend от Airbus, первые испытания которого должны начаться в 2023-м. "Можно сказать, что мы немного обгоняем наших западных коллег", – говорит начальник НИО-310 "Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы" МАИ Николай Иванов.
Специалисты Московского авиационного института создали и испытали уникальный маломасштабный демонстратор сверхпроводниковой системы - элемент системы электроснабжения, или электродвижения будущих самолетов. Следующий шаг — переход к опытной эксплуатации.
Разработка учёных позволит уменьшить вредное влияние самолётов на атмосферу - за счёт снижения потребления топлива газотурбинным двигателем и оптимального распределения мощности между тепловой и электроэнергией.
Таких систем в мире пока нет. Конкурентом можно считать проект Ascend от Airbus, первые испытания которого должны начаться в 2023-м. "Можно сказать, что мы немного обгоняем наших западных коллег", – говорит начальник НИО-310 "Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы" МАИ Николай Иванов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заход и посадка в "Домодедово" глазами пилота. Должны признать: из кабины вид гораздо интереснее, чем с пассажирского места.
📹 pilot_karen
📹 pilot_karen
Авиапассажиры стали официально меньше буянить.
Количество случаев деструктивного поведения на борту снизилось на 22% в 2022 году - до 1,85 тыс. Таковы данные МВД.
Почти 1,5 тыс. пассажиров сняли с рейса уже в самолете по решению экипажей. Всего к уголовной ответственности за год привлекли 48 нарушителей, к административной - 1,8 тыс. В первом случае наказания могут доходить до 500 тыс. руб. или реальных тюремных сроков. Но большинство отделывается минимальными штрафами.
Более половины дебоширов находились в состоянии алкогольного опьянения. Также причинами конфликтов часто становятся отказ доплатить за сверхнормативную ручную кладь и курение на борту.
Вопреки статистике МВД, в некоторых авиакомпаниях (к примеру, в Smartavia) фиксируют рост числа правонарушений. Ведомство винит в этом самих перевозчиков: в его отчете отмечается, что полиция крайне редко получает информацию о нетрезвых пассажирах до их посадки на борт. Хотя сообщать о них полиции необходимо не только на этапе посадки, но и в зоне регистрации.
Последнее делается крайне редко, хоть и очень зря. Прошлой осенью мы рассказывали об инциденте, свидетелями которого довелось стать лично. Пьяную пассажирку Smartavia в "Храброво" сняли с рейса перед посадкой на борт. Но только после многочисленных просьб ее попутчиков. Сами сотрудники аэропорта и авиакомпании вызывать полицейских не планировали. Хотя было очевидно, что мадам готовится стать серьезной проблемой в полете.
Разрешение применять к дебоширам наручники и нейлоновые ремни не уменьшило конфликтность таких пассажиров. Хотя польза от него есть - теперь экипажи нельзя обвинить в превышении полномочий за попытки усмирить особо буйных. Но наказания надо ужесточать - это факт. Большие штрафы и черные списки должны действовать эффективнее.
Количество случаев деструктивного поведения на борту снизилось на 22% в 2022 году - до 1,85 тыс. Таковы данные МВД.
Почти 1,5 тыс. пассажиров сняли с рейса уже в самолете по решению экипажей. Всего к уголовной ответственности за год привлекли 48 нарушителей, к административной - 1,8 тыс. В первом случае наказания могут доходить до 500 тыс. руб. или реальных тюремных сроков. Но большинство отделывается минимальными штрафами.
Более половины дебоширов находились в состоянии алкогольного опьянения. Также причинами конфликтов часто становятся отказ доплатить за сверхнормативную ручную кладь и курение на борту.
Вопреки статистике МВД, в некоторых авиакомпаниях (к примеру, в Smartavia) фиксируют рост числа правонарушений. Ведомство винит в этом самих перевозчиков: в его отчете отмечается, что полиция крайне редко получает информацию о нетрезвых пассажирах до их посадки на борт. Хотя сообщать о них полиции необходимо не только на этапе посадки, но и в зоне регистрации.
Последнее делается крайне редко, хоть и очень зря. Прошлой осенью мы рассказывали об инциденте, свидетелями которого довелось стать лично. Пьяную пассажирку Smartavia в "Храброво" сняли с рейса перед посадкой на борт. Но только после многочисленных просьб ее попутчиков. Сами сотрудники аэропорта и авиакомпании вызывать полицейских не планировали. Хотя было очевидно, что мадам готовится стать серьезной проблемой в полете.
Разрешение применять к дебоширам наручники и нейлоновые ремни не уменьшило конфликтность таких пассажиров. Хотя польза от него есть - теперь экипажи нельзя обвинить в превышении полномочий за попытки усмирить особо буйных. Но наказания надо ужесточать - это факт. Большие штрафы и черные списки должны действовать эффективнее.
В "Шереметьево" Duty Free для пассажиров рейсов в страны ЕАЭС работают с января. В "Домодедово" беспошлинные товары с пошлиной тоже доступны для летящих в/из Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии.
Цены Duty Free для ЕАЭС выше.
Летом ожидалось, что стоимость товаров для пассажиров союза будет на 30% выше, чем для "международников". В нее закладывается ввозной НДС, ввозная таможенная пошлина на товар и акцизный налог для алкоголя и табака.
На деле разница оказалась еще значительнее. В SVO ценник для ЕАЭС в два раза выше. В DME замечен разрыв от 50%, на более дешевые позиции - больше.
Цены Duty Free для ЕАЭС выше.
Летом ожидалось, что стоимость товаров для пассажиров союза будет на 30% выше, чем для "международников". В нее закладывается ввозной НДС, ввозная таможенная пошлина на товар и акцизный налог для алкоголя и табака.
На деле разница оказалась еще значительнее. В SVO ценник для ЕАЭС в два раза выше. В DME замечен разрыв от 50%, на более дешевые позиции - больше.
"Азимут" - еще одна авиакомпания, запустившая распродажу в честь 100-летия отечественной гражданской авиации.
У перевозчика юга России все традиционно - билеты от 888 руб. За минимальную цену предлагаются перелеты из Москвы или Минвод в Псков, к примеру.
Всего в акции участвуют 28 направлений, в т.ч. зарубежные. Перелет Москва - Ереван или обратно стоит от €70 (5,5 тыс. руб.) в одну сторону.
Билеты можно купить не только на сайте самой авиакомпании (там как раз не получается - выдает ошибку), но и через поисковики и агрегаторы. Причем за ту же цену.
Не 100-рублевые билеты "Победы", конечно. Но найти скидочные варианты у "Азимута" гораздо проще.
У перевозчика юга России все традиционно - билеты от 888 руб. За минимальную цену предлагаются перелеты из Москвы или Минвод в Псков, к примеру.
Всего в акции участвуют 28 направлений, в т.ч. зарубежные. Перелет Москва - Ереван или обратно стоит от €70 (5,5 тыс. руб.) в одну сторону.
Билеты можно купить не только на сайте самой авиакомпании (там как раз не получается - выдает ошибку), но и через поисковики и агрегаторы. Причем за ту же цену.
Не 100-рублевые билеты "Победы", конечно. Но найти скидочные варианты у "Азимута" гораздо проще.