Перспективный авиалайнер МС-21 впервые примерил отечественные двигатели ПД-14, о чем с гордостью сообщил на прошлой неделе разработчик - "Ростех". Радоваться пока нечему: по результатам навески нужно будет внести изменения в конструкцию и только после этого можно приступать к наземным и летным испытаниям.

Идея проекта звучит красиво: перспективный узкофюзеляжный МС-21 должен стать первым полностью отечественным авиалайнером в постсоветской России. При создании самолета используются новейшие технологии и композитные материалы, что тоже говорит в его пользу.

На деле все не так радужно. Санкции, отсутствие необходимых композитов и многие другие факторы сорвали все сроки. По одному из планов летные испытания ПД-14 в составе силовой установки МС-21 должны были стартовать в начале этого года, а по другому двигатель должны были начать испытывать на самолете еще в 2019 году.

Справедливости ради надо отметить, что проект все же не стоит на месте, а продолжает медленно лететь к своему завершению. МС-21-300 проходит испытания с американским двигателями Pratt & Whitney PW1000G. Один из опытных образцов даже был представлен широкой публике на земле и в воздухе на авиасалоне МАКС-2019 в августе прошлого года.