Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Где-то пилотируемая и беспилотная авиация конфликтуют, конкурируя за свободное небо, а вот компания SKYMAGIC использовала дроны для шоу, посвященного переименованию аэропорта Абу-Даби в Zayed International.
1750 беспилотников сначала превратились в огромную птицу, а затем и в трехмерную модель самолета A380, заходящего на посадку в том самом аэропорту. И выглядит это просто потрясающе
1750 беспилотников сначала превратились в огромную птицу, а затем и в трехмерную модель самолета A380, заходящего на посадку в том самом аэропорту. И выглядит это просто потрясающе
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попасть в "Шереметьево" опять сложно.
В самом загруженном аэропорту страны часто бывают очереди как на входе, так и на контроле. На этот раз столпотворение огромное. На видео – вход в терминал через паркинг, который теперь стал единственным для тех, кто приезжает на такси.
Мы давно говорим о том, что пассажирам этого вида транспорта сделали неудобно. Как видно, со временем проблема не решается, становится только хуже.
С лета SVO откроет Терминал D в южном терминальном комплексе. Это должно разгрузить работающий сейчас северный, который явно не справляется с растущим пассажиропотоком.
В самом загруженном аэропорту страны часто бывают очереди как на входе, так и на контроле. На этот раз столпотворение огромное. На видео – вход в терминал через паркинг, который теперь стал единственным для тех, кто приезжает на такси.
Мы давно говорим о том, что пассажирам этого вида транспорта сделали неудобно. Как видно, со временем проблема не решается, становится только хуже.
С лета SVO откроет Терминал D в южном терминальном комплексе. Это должно разгрузить работающий сейчас северный, который явно не справляется с растущим пассажиропотоком.
Пристегните ремни | авиация
Попасть в "Шереметьево" опять сложно. В самом загруженном аэропорту страны часто бывают очереди как на входе, так и на контроле. На этот раз столпотворение огромное. На видео – вход в терминал через паркинг, который теперь стал единственным для тех, кто приезжает…
Столпотворение в "Шереметьево" случилось из-за того, что в Терминале С сотрудники служб безопасности обнаружили у пассажира предмет, похожий на взрывное устройство. Это оказалась зажигалка в виде гранаты.
Пока потенциально опасную находку проверяли, пассажиров и работников аэропорта перенаправляли на другой вход. Поэтому в Терминале В образовалась огромная очередь.
Сейчас ограничения сняты и входы в оба терминала открыты.
Пока потенциально опасную находку проверяли, пассажиров и работников аэропорта перенаправляли на другой вход. Поэтому в Терминале В образовалась огромная очередь.
Сейчас ограничения сняты и входы в оба терминала открыты.
Росавиация похвасталась успехами российских авиакомпаний. По оперативным данным агентства, в январе их пассажиропоток вырос на 7,9% г/г – до 7,8 млн человек.
Напомним, Росавиация с марта 2022 года приостановила публикацию детальной статистики пассажиропотока авиакомпаний и аэропортов. И до сих пор не возобновила. Хотя многие из открытых аэропортов бьют рекорды, в 2023 году перевозчики обслужили больше пассажиров, чем в 2020 и 2022 гг. (105 млн против 69 и 95 млн).
Суммарный пассажиропоток крупнейших авиакомпаний в январе поднялся еще больше – на 10,5% г/г. В топ-5 вошли "Аэрофлот", "Победа", S7, "Уральские авиалинии" и "Россия".
S7 Росавиация перечисляет после "Победы". Похоже, что "Сибирь" уступила лоукостеру второе место, которое обычно занимала в топе авиаперевозчиков страны.
"Аэрофлот", "Россия" и "Победа" в январе перевезли 3,85 млн пассажиров (+20,9% г/г). Получается, что на группу уже приходится практически половина пассажиропотока всех отечественных авиакомпаний.
Напомним, Росавиация с марта 2022 года приостановила публикацию детальной статистики пассажиропотока авиакомпаний и аэропортов. И до сих пор не возобновила. Хотя многие из открытых аэропортов бьют рекорды, в 2023 году перевозчики обслужили больше пассажиров, чем в 2020 и 2022 гг. (105 млн против 69 и 95 млн).
Суммарный пассажиропоток крупнейших авиакомпаний в январе поднялся еще больше – на 10,5% г/г. В топ-5 вошли "Аэрофлот", "Победа", S7, "Уральские авиалинии" и "Россия".
S7 Росавиация перечисляет после "Победы". Похоже, что "Сибирь" уступила лоукостеру второе место, которое обычно занимала в топе авиаперевозчиков страны.
"Аэрофлот", "Россия" и "Победа" в январе перевезли 3,85 млн пассажиров (+20,9% г/г). Получается, что на группу уже приходится практически половина пассажиропотока всех отечественных авиакомпаний.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Теплые встречи в российских аэропортах могут запретить.
Минтранс хочет усилить систему безопасности авиагаваней. Соответствующий законопроект сейчас проходит оценку, изменения могут вступить в силу с 1 сентября.
Одно из предлагаемых нововведений – запрет на допуск физических лиц на территорию объекта транспортной инфраструктуры без проездных, перевозочных документов, постоянных или разовых пропусков. Это значит, что провожающих и встречающих перестанут пускать в терминалы.
Звучит как не очень хорошая идея для пассажиров и их близких. Особенно некомфортно может стать людям, которым в аэропорту нужна помощь (инвалидам, несопровождаемым детям и т.д.).
Примеры подобных ограничений есть за рубежом. Без билетов не пускают в аэропорты Дели и Ташкента.
Законопроект предполагает и другие дополнительные меры безопасности:
• Определение схемы размещения технических средств, которые будут включать в себя инженерные заграждения, системы сигнализации, охранного освещения и оперативной связи.
• При исполнении должностных обязанностей работников подразделений транспортной безопасности будут допускать на объекты инфраструктуры с оружием.
• Обеспечением безопасности в аэропортах помимо внутренних органов займется и Росгвардия.
Минтранс хочет усилить систему безопасности авиагаваней. Соответствующий законопроект сейчас проходит оценку, изменения могут вступить в силу с 1 сентября.
Одно из предлагаемых нововведений – запрет на допуск физических лиц на территорию объекта транспортной инфраструктуры без проездных, перевозочных документов, постоянных или разовых пропусков. Это значит, что провожающих и встречающих перестанут пускать в терминалы.
Звучит как не очень хорошая идея для пассажиров и их близких. Особенно некомфортно может стать людям, которым в аэропорту нужна помощь (инвалидам, несопровождаемым детям и т.д.).
Примеры подобных ограничений есть за рубежом. Без билетов не пускают в аэропорты Дели и Ташкента.
Законопроект предполагает и другие дополнительные меры безопасности:
• Определение схемы размещения технических средств, которые будут включать в себя инженерные заграждения, системы сигнализации, охранного освещения и оперативной связи.
• При исполнении должностных обязанностей работников подразделений транспортной безопасности будут допускать на объекты инфраструктуры с оружием.
• Обеспечением безопасности в аэропортах помимо внутренних органов займется и Росгвардия.
Правительство Ульяновской области рассказало о результатах работы грузовой авиакомпании "Волга-Днепр":
• В 2023 году перевозчик выполнил 700 рейсов и перевез 21 тыс. тонн грузов;
• Основными направлениями полетов в 2022-2023 гг. стали Китай (более 90% рейсов), Индия, страны Ближнего Востока, Африки. Также авиакомпания доставляет грузы в Антарктику. Перевозит товары народного потребления, электронику, автомобили и запчасти к ним, производственное оборудование, топливо, продукты питания, стройматериалы.
• Сейчас во флоте авиакомпании семь Ан-124-100 и пять Ил-76ТД-90ВД.
• "Волга-Днепр» сохранила штат в "непростых внешнеполитических условиях". В компании работают более 700 сотрудников.
Ульяновские власти отмечают, что готовы поддерживать проекты перевозчика – одного из крупных налогоплательщиков региона. И оказывать содействие в поиске новых партнеров для загрузки заказами.
Если "Волга-Днепр" сохранил персонал, то его "дочка" – некогда крупнейший грузоперевозчик страны AirBridgeCargo – нет. Сейчас авиакомпания не летает, сотрудников уволили. А "Атран" вернул в эксплуатацию советский Ан-12.
• В 2023 году перевозчик выполнил 700 рейсов и перевез 21 тыс. тонн грузов;
• Основными направлениями полетов в 2022-2023 гг. стали Китай (более 90% рейсов), Индия, страны Ближнего Востока, Африки. Также авиакомпания доставляет грузы в Антарктику. Перевозит товары народного потребления, электронику, автомобили и запчасти к ним, производственное оборудование, топливо, продукты питания, стройматериалы.
• Сейчас во флоте авиакомпании семь Ан-124-100 и пять Ил-76ТД-90ВД.
• "Волга-Днепр» сохранила штат в "непростых внешнеполитических условиях". В компании работают более 700 сотрудников.
Ульяновские власти отмечают, что готовы поддерживать проекты перевозчика – одного из крупных налогоплательщиков региона. И оказывать содействие в поиске новых партнеров для загрузки заказами.
Если "Волга-Днепр" сохранил персонал, то его "дочка" – некогда крупнейший грузоперевозчик страны AirBridgeCargo – нет. Сейчас авиакомпания не летает, сотрудников уволили. А "Атран" вернул в эксплуатацию советский Ан-12.
Группа "Аэрофлот" завершила страховое урегулирование еще по семи иностранным самолетам.
Зарубежные лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам в отношении этих ВС как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с "Аэрофлотом". Новый собственник самолетов – страховая компания НСК, которая выплатила суммы урегулирования.
"Аэрофлот" не уточняет, о каких именно самолетах и лизинговых компаниях идет речь. Добавляет только, что группа продолжает переговоры об урегулировании имеющихся требований с другими лизингодателями ВС иностранного производства.
"Аэрофлот" уже выкупил в российскую собственность около 100 лайнеров, "Уральские авиалинии" – 19 Airbus семейства A320, S7 – 45 среднемагистральных самолетов и четыре авиадвигателя.
Зарубежные лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам в отношении этих ВС как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с "Аэрофлотом". Новый собственник самолетов – страховая компания НСК, которая выплатила суммы урегулирования.
"Аэрофлот" не уточняет, о каких именно самолетах и лизинговых компаниях идет речь. Добавляет только, что группа продолжает переговоры об урегулировании имеющихся требований с другими лизингодателями ВС иностранного производства.
"Аэрофлот" уже выкупил в российскую собственность около 100 лайнеров, "Уральские авиалинии" – 19 Airbus семейства A320, S7 – 45 среднемагистральных самолетов и четыре авиадвигателя.
Стоимость модернизации аэропорта Чебоксар выросла почти вдвое – до 941 млн руб.
Первоначально затраты оценивались примерно в 480 млн руб., говорит глава Чувашии Олег Николаев. Во время реконструкции вышло много неожиданных моментов, цены поднялись почти в два раза. Актуальная задача – закончить обновление аэровокзального комплекса в этом году.
Реконструкция аэропорта Чебоксар, входящего в ГК "Аэрофьюэлз", стартовала в 2021 году. Тогда предполагалось, что инвестор вложит в проект 500-550 млн руб. И что еще 250-300 млн руб. потребуется на ремонт перрона. Обновленный терминал должен был заработать во втором квартале 2023 года.
Сейчас идет второй этап реконструкции. После его завершения аэропорт начнет обслуживать пассажиров в новых помещениях первого и второго этажа. И начнется третий этап – работы в будущей зоне прилета – той части здания, которая принимает пассажиров сейчас.
На время ремонта работа аэропорта Чебоксар не останавливалась. Воздушной гавани уже приходилось извиняться за неудобства, связанные с реконструкцией аэровокзала. Там отмечали, что понимают, насколько неприятно и некомфортно находиться в реконструируемом помещении. Что сотрудники сами вынуждены работать "в такой жутчайшей обстановке" и что, к сожалению, планируемые работы затягиваются.
После модернизации площадь здания аэровокзала увеличится с 1,5 тыс. кв. м до 5,5 тыс. кв. Пропускная способность аэропорта вырастет до 700 тыс. пассажиров в год. Тогда как в 2023-м он обслужил рекордные для себя 508 тыс. человек.
Первоначально затраты оценивались примерно в 480 млн руб., говорит глава Чувашии Олег Николаев. Во время реконструкции вышло много неожиданных моментов, цены поднялись почти в два раза. Актуальная задача – закончить обновление аэровокзального комплекса в этом году.
Реконструкция аэропорта Чебоксар, входящего в ГК "Аэрофьюэлз", стартовала в 2021 году. Тогда предполагалось, что инвестор вложит в проект 500-550 млн руб. И что еще 250-300 млн руб. потребуется на ремонт перрона. Обновленный терминал должен был заработать во втором квартале 2023 года.
Сейчас идет второй этап реконструкции. После его завершения аэропорт начнет обслуживать пассажиров в новых помещениях первого и второго этажа. И начнется третий этап – работы в будущей зоне прилета – той части здания, которая принимает пассажиров сейчас.
На время ремонта работа аэропорта Чебоксар не останавливалась. Воздушной гавани уже приходилось извиняться за неудобства, связанные с реконструкцией аэровокзала. Там отмечали, что понимают, насколько неприятно и некомфортно находиться в реконструируемом помещении. Что сотрудники сами вынуждены работать "в такой жутчайшей обстановке" и что, к сожалению, планируемые работы затягиваются.
После модернизации площадь здания аэровокзала увеличится с 1,5 тыс. кв. м до 5,5 тыс. кв. Пропускная способность аэропорта вырастет до 700 тыс. пассажиров в год. Тогда как в 2023-м он обслужил рекордные для себя 508 тыс. человек.
Utair решила вспомнить свою и древнюю историю и выпустила носки "Полет мамонта".
За идею для нового мерча взяли реальный факт. В 1999 году вертолет Ми-26 Utair на внешней подвеске перевез с Таймырского полуострова глыбу льда весом 22 тонны, в которой находился мамонт. Это позволило получить богатую информацию о флоре и фауне, существовавших на севере Восточной Сибири более 20 тысяч лет назад.
Интересная история. Носки с летающим мамонтом стоят 670 руб. – дороже, чем просто с самолетами (500 руб.).
Напомним, одежду и аксессуары "для влюбленных в авиацию" Utair начала продавать в 2023 году.
За идею для нового мерча взяли реальный факт. В 1999 году вертолет Ми-26 Utair на внешней подвеске перевез с Таймырского полуострова глыбу льда весом 22 тонны, в которой находился мамонт. Это позволило получить богатую информацию о флоре и фауне, существовавших на севере Восточной Сибири более 20 тысяч лет назад.
Интересная история. Носки с летающим мамонтом стоят 670 руб. – дороже, чем просто с самолетами (500 руб.).
Напомним, одежду и аксессуары "для влюбленных в авиацию" Utair начала продавать в 2023 году.
Авиакомпания Beond будет выдавать пассажирам Apple Vision Pro в полете.
Гарнитуры смешанной реальности станут одним из развлечений на борту мальдивского премиального перевозчика.
С помощью Apple Vision Pro можно будет не только смотреть фильмы и играть в игры, гарнитура позволит пассажирам оказаться на Мальдивах еще до прибытия. Сейчас Beond работает с партнерами на островах, чтобы подготовить красивые кадры и виртуальные туры по курортам и достопримечательностям.
Услуга будет доступна на рейсах на Мальдивы с июля 2024 года.
Недавно китайская Hainan Airlines начала развлекать пассажиров очками дополненной реальности Rokid в полете.
Гарнитуры смешанной реальности станут одним из развлечений на борту мальдивского премиального перевозчика.
С помощью Apple Vision Pro можно будет не только смотреть фильмы и играть в игры, гарнитура позволит пассажирам оказаться на Мальдивах еще до прибытия. Сейчас Beond работает с партнерами на островах, чтобы подготовить красивые кадры и виртуальные туры по курортам и достопримечательностям.
Услуга будет доступна на рейсах на Мальдивы с июля 2024 года.
Недавно китайская Hainan Airlines начала развлекать пассажиров очками дополненной реальности Rokid в полете.
Embraer E195 задел светотехническое оборудование при взлете.
18 февраля самолет греческой авиакомпании Marathon Airlines, выполняющий рейсы в интересах сербской Air Serbia, вылетал из Белграда в Дюссельдорф. После столкновения с огнями ВПП борт получил повреждения, но поднялся в воздух. Он вернулся в Белград примерно через 55 минут после вылета после выработки топлива.
Никто из находившихся на борту не пострадал. Сильно досталось только самому лайнеру: он приземлился с дырой в фюзеляже и поврежденным крылом с левой стороны, на которую пришелся удар.
18 февраля самолет греческой авиакомпании Marathon Airlines, выполняющий рейсы в интересах сербской Air Serbia, вылетал из Белграда в Дюссельдорф. После столкновения с огнями ВПП борт получил повреждения, но поднялся в воздух. Он вернулся в Белград примерно через 55 минут после вылета после выработки топлива.
Никто из находившихся на борту не пострадал. Сильно досталось только самому лайнеру: он приземлился с дырой в фюзеляже и поврежденным крылом с левой стороны, на которую пришелся удар.
"Аэрофлот" перестал автоматически приплюсовывать страховку к стоимости билета.
Заметили, что теперь на сайте нацпера перелет можно оформить по той цене, которая заявлена изначально. Без необходимости отказываться от допуслуг, добавляемых на автомате в процессе бронирования. Раньше к стоимости прибавлялась полетная страховка за 500-600 руб. и нужно было снять галочку, чтобы от нее отказаться.
Авиакомпаниям давно хотят запретить навязывание допуслуг. Служба ЦБ по защите прав потребителей рекомендовала им отключить на своих сайтах автоматическое согласие пассажиров на оформление страховки при покупке билета. На "продавцов галочек" собирали данные.
Большинство перевозчиков до сих пор добавляет страховку и другие допуслуги по умолчанию. "Победа" приплюсовывает к цене билета страхование (от 449 руб.) и СМС-инфо (99 руб.), S7 – страхование путешествия (595 руб.) и врач онлайн (179 руб.), "Уральские авиалинии" – страхование (350 руб.) и питание (399 руб.).
Заметили, что теперь на сайте нацпера перелет можно оформить по той цене, которая заявлена изначально. Без необходимости отказываться от допуслуг, добавляемых на автомате в процессе бронирования. Раньше к стоимости прибавлялась полетная страховка за 500-600 руб. и нужно было снять галочку, чтобы от нее отказаться.
Авиакомпаниям давно хотят запретить навязывание допуслуг. Служба ЦБ по защите прав потребителей рекомендовала им отключить на своих сайтах автоматическое согласие пассажиров на оформление страховки при покупке билета. На "продавцов галочек" собирали данные.
Большинство перевозчиков до сих пор добавляет страховку и другие допуслуги по умолчанию. "Победа" приплюсовывает к цене билета страхование (от 449 руб.) и СМС-инфо (99 руб.), S7 – страхование путешествия (595 руб.) и врач онлайн (179 руб.), "Уральские авиалинии" – страхование (350 руб.) и питание (399 руб.).