Авиакомпания British Airways сообщила о возвращении полетов в США вариацией на тему знаменитого кадра.
С ноября полностью вакцинированные туристы из Великобритании смогут летать в Штаты, делится радостной новостью перевозчик.
По такому случаю агентство WPP Horizon купило у Ogilvy London фотографию "Ланч на вершине небоскреба", снятую Чарльзом Клайдом Эббетсом во время строительства Рокфеллер-центра в 1930-х годах.
Снимок наверняка знаком каждому, но для авиакомпании его изменили. На оригинальном кадре рабочие смотрят в разные стороны, а на креативе British Airways - в небо на пролетающий над Нью-Йорком самолет. Правки внесены так искусно, что разница совсем не бросается в глаза.
"Возобновление перелетов в Нью-Йорк - это фантастическая новость и мы хотели создать запоминающийся образ", - прокомментировало идею агентство. Задумка ему явно удалась.
С ноября полностью вакцинированные туристы из Великобритании смогут летать в Штаты, делится радостной новостью перевозчик.
По такому случаю агентство WPP Horizon купило у Ogilvy London фотографию "Ланч на вершине небоскреба", снятую Чарльзом Клайдом Эббетсом во время строительства Рокфеллер-центра в 1930-х годах.
Снимок наверняка знаком каждому, но для авиакомпании его изменили. На оригинальном кадре рабочие смотрят в разные стороны, а на креативе British Airways - в небо на пролетающий над Нью-Йорком самолет. Правки внесены так искусно, что разница совсем не бросается в глаза.
"Возобновление перелетов в Нью-Йорк - это фантастическая новость и мы хотели создать запоминающийся образ", - прокомментировало идею агентство. Задумка ему явно удалась.
Сестра мужчины, которого насмерть сбил самолет на ВПП в Шереметьево, вновь потребовала от "Аэрофлота" 8,4 млн рублей компенсации.
В ноябре 2018 году гражданина Армении Альберта Епремяна депортировали на родину из Испании рейсом "Аэрофлота". В Москве, где была пересадка, мужчина устроил дебош, за что был снят с рейса.
В Шереметьево его встретили правоохранители, чтобы сопроводить на рейс до Еревана, однако мужчина сбежал от них и оказался на ВПП - прямо под разгонявшимся Boeing 737. Задетый стойкой шасси, он скончался на месте.
Спустя два года сестра погибшего Асмик Епремян подала иск в Пресненский суд Москвы, требуя от "Аэрофлота" и Шереметьево компенсацию в размере 8,4 млн рублей. Однако следствие сочло, что в трагедии виноват сам потерпевший. Суд учел все факторы и снизил компенсацию до 120 тыс. рублей. Асмик это не устроило, поэтому она подала апелляцию.
В ноябре 2018 году гражданина Армении Альберта Епремяна депортировали на родину из Испании рейсом "Аэрофлота". В Москве, где была пересадка, мужчина устроил дебош, за что был снят с рейса.
В Шереметьево его встретили правоохранители, чтобы сопроводить на рейс до Еревана, однако мужчина сбежал от них и оказался на ВПП - прямо под разгонявшимся Boeing 737. Задетый стойкой шасси, он скончался на месте.
Спустя два года сестра погибшего Асмик Епремян подала иск в Пресненский суд Москвы, требуя от "Аэрофлота" и Шереметьево компенсацию в размере 8,4 млн рублей. Однако следствие сочло, что в трагедии виноват сам потерпевший. Суд учел все факторы и снизил компенсацию до 120 тыс. рублей. Асмик это не устроило, поэтому она подала апелляцию.
Шансы заразиться COVID-19 в полете минимальные.
Факт в очередной раз подтвердили авиакомпания Delta Airlines, клиника Майо и департамент здравоохранения Джорджии. Они провели масштабное исследование, участие в котором приняли 10 тыс. авиапассажиров. Ученые оценили эффективность предполетного тестирования в авиакомпании Delta с декабря 2020 по май 2021 года.
Выяснилось, что даже без тестов в самолете заражается всего 0,2% пассажиров, т.е. один на 500 человек.
Тестирование на COVID-19 перед рейсом снижает количество инфицированных практически до нуля. К примеру, с ПЦР-тестами за 72 часа до вылета количество зараженных туристов сократилось до 0,05% (один заболевший на 2 тыс. пассажиров).
Факт в очередной раз подтвердили авиакомпания Delta Airlines, клиника Майо и департамент здравоохранения Джорджии. Они провели масштабное исследование, участие в котором приняли 10 тыс. авиапассажиров. Ученые оценили эффективность предполетного тестирования в авиакомпании Delta с декабря 2020 по май 2021 года.
Выяснилось, что даже без тестов в самолете заражается всего 0,2% пассажиров, т.е. один на 500 человек.
Тестирование на COVID-19 перед рейсом снижает количество инфицированных практически до нуля. К примеру, с ПЦР-тестами за 72 часа до вылета количество зараженных туристов сократилось до 0,05% (один заболевший на 2 тыс. пассажиров).
Azur Air сменила генерального директора.
Руководивший компаний с 2018 года Юрий Стогний покидает пост в связи с истечением срока контракта. Его место занял Евгений Королев.
С марта 2021 года Королев занимал в авиакомпании должность заместителя гендиректора по инженерно-авиационному обеспечению.
"Опыт Евгения Королева, результат его работы и репутация будут способствовать поддержанию высокого уровня безопасности полетов перевозчика, развитию и сохранению позиции AZUR air как лидера в сегменте чартерных перевозок России и мира, повышению эффективности работы компании, и качества предоставляемых услуг", - сообщили в авиакомпании.
До Azur Air Королев также занимал должность технического директора в Pegas Fly.
Руководивший компаний с 2018 года Юрий Стогний покидает пост в связи с истечением срока контракта. Его место занял Евгений Королев.
С марта 2021 года Королев занимал в авиакомпании должность заместителя гендиректора по инженерно-авиационному обеспечению.
"Опыт Евгения Королева, результат его работы и репутация будут способствовать поддержанию высокого уровня безопасности полетов перевозчика, развитию и сохранению позиции AZUR air как лидера в сегменте чартерных перевозок России и мира, повышению эффективности работы компании, и качества предоставляемых услуг", - сообщили в авиакомпании.
До Azur Air Королев также занимал должность технического директора в Pegas Fly.
В Дубае стартовала всемирная выставка Expo 2020, главным партнером и официальной авиакомпанией которой выступает Emirates.
Перевозчик активно продвигает масштабное событие:
• Emirates запустила рекламу, в создании которой участвовали знаменитый актер Крис Хемсворт и оскароносный режиссер Роберт Стромберг. Ролик рассказывает о футуристических технологиях и незабываемых впечатлениях, которые ждут посетителей Expo 2020;
• Три Airbus A380 авиакомпании стали яркой рекламой Expo 2020. Цветные пятна на синей ливрее, логотип мероприятия, надписи "Стань частью волшебства" и "Увидимся там, Dubai Expo Oct-Mar 2022" вряд ли позволят лайнерам остаться незамеченными;
• Еще летом Emirates запустила эксклюзивное предложение для клиентов. Все путешествующие Emirates в/через Дубай смогут посетить выставку бесплатно.
Павильон Emirates на Expo 2020 выполнен в виде крыльев. Внутри авиакомпания рассказывает о будущем коммерческой авиации с помощью интерактивных мультисенсорных инсталляций.
Перевозчик активно продвигает масштабное событие:
• Emirates запустила рекламу, в создании которой участвовали знаменитый актер Крис Хемсворт и оскароносный режиссер Роберт Стромберг. Ролик рассказывает о футуристических технологиях и незабываемых впечатлениях, которые ждут посетителей Expo 2020;
• Три Airbus A380 авиакомпании стали яркой рекламой Expo 2020. Цветные пятна на синей ливрее, логотип мероприятия, надписи "Стань частью волшебства" и "Увидимся там, Dubai Expo Oct-Mar 2022" вряд ли позволят лайнерам остаться незамеченными;
• Еще летом Emirates запустила эксклюзивное предложение для клиентов. Все путешествующие Emirates в/через Дубай смогут посетить выставку бесплатно.
Павильон Emirates на Expo 2020 выполнен в виде крыльев. Внутри авиакомпания рассказывает о будущем коммерческой авиации с помощью интерактивных мультисенсорных инсталляций.
Boeing 737 "Победы", который должен был лететь из Астрахани в Петербург, столкнулся с топливозаправщиком в аэропорту Астрахани.
Обошлось без пострадавших. Пассажиров отправили обратно в терминал. У самолета поврежден элемент крыла (отломился фрагмент законцовки), поэтому рейс задерживается на неопределенное время. Специалисты технической службы перевозчика полетят в Астрахань ближайшим рейсом для оценки масштаба проблемы.
"Победа" винит в случившемся наземную службу аэропорта, которая "из-за проявленной ей халатности при буксировке самолета допустила его столкновение со стоящим топливозаправщиком".
Обошлось без пострадавших. Пассажиров отправили обратно в терминал. У самолета поврежден элемент крыла (отломился фрагмент законцовки), поэтому рейс задерживается на неопределенное время. Специалисты технической службы перевозчика полетят в Астрахань ближайшим рейсом для оценки масштаба проблемы.
"Победа" винит в случившемся наземную службу аэропорта, которая "из-за проявленной ей халатности при буксировке самолета допустила его столкновение со стоящим топливозаправщиком".
Европейские авиакомпании будут быстрее возвращать клиентам деньги за отмененные рейсы.
К такому решению их подтолкнули Еврокомиссия и национальные организации по защите потребителей стран ЕС.
16 крупных европейских авиакомпаний обязались выплачивать компенсацию пассажирам в случае отмены рейсов в течение семи дней.
В число перевозчиков, подписавшихся под новыми правилами ЕС, входят: Air France, KLM, Lufthansa, Aegean Airlines, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, Eurowings, Iberia, Norwegian, TAP, Vueling, Wizz Air, Ryanair и EasyJet.
Компании пообещали в кратчайшие сроки полностью возместить клиентам задолженность, сохранившуюся со времен прошлогоднего локдауна. Тогда некоторые авиакомпании выдали пассажирам ваучеры вместо средств за отмененные рейсы, чем в массовом порядке нарушили права потребителей в Европе.
Также они согласились:
• более четко информировать пассажиров об их правах в случае отмены рейса авиакомпанией;
• выдавать ваучеры только в случае, если пассажир сам выберет такую опцию;
• предоставить возможность пассажирам, забронировавшим рейс через посредника, обратиться в авиакомпанию и напрямую запросить возмещение.
В России проблема возврата средств за отмененные в пандемию рейсы также носит массовый характер. В июне прошлого года вышло постановление правительства № 991, которое разрешило авиакомпаниям выдавать компенсацию за авиабилеты ваучерами и отстрочило выплату реальных денег на три года.
Поэтому пассажиры не могут получить свои средства даже через суд. "Аэрофлот" получил 1,3 тыс. исков из-за отмены рейсов только в апреле-сентябре 2020 года. Но судебная практика в основной своей массе складывается в пользу перевозчика, отмечает нацпер.
Первой отказаться от ваучеров в России решила авиакомпания Nordstar.
"Победа" выдала клиентам ваучеры всего на год, а не на три, в отличие от большинства других компаний. Этим летом лоукостер выплатил 985 млн руб. за отмененные в апреле-мае 2020 года рейсы.
К такому решению их подтолкнули Еврокомиссия и национальные организации по защите потребителей стран ЕС.
16 крупных европейских авиакомпаний обязались выплачивать компенсацию пассажирам в случае отмены рейсов в течение семи дней.
В число перевозчиков, подписавшихся под новыми правилами ЕС, входят: Air France, KLM, Lufthansa, Aegean Airlines, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Brussels Airlines, Eurowings, Iberia, Norwegian, TAP, Vueling, Wizz Air, Ryanair и EasyJet.
Компании пообещали в кратчайшие сроки полностью возместить клиентам задолженность, сохранившуюся со времен прошлогоднего локдауна. Тогда некоторые авиакомпании выдали пассажирам ваучеры вместо средств за отмененные рейсы, чем в массовом порядке нарушили права потребителей в Европе.
Также они согласились:
• более четко информировать пассажиров об их правах в случае отмены рейса авиакомпанией;
• выдавать ваучеры только в случае, если пассажир сам выберет такую опцию;
• предоставить возможность пассажирам, забронировавшим рейс через посредника, обратиться в авиакомпанию и напрямую запросить возмещение.
В России проблема возврата средств за отмененные в пандемию рейсы также носит массовый характер. В июне прошлого года вышло постановление правительства № 991, которое разрешило авиакомпаниям выдавать компенсацию за авиабилеты ваучерами и отстрочило выплату реальных денег на три года.
Поэтому пассажиры не могут получить свои средства даже через суд. "Аэрофлот" получил 1,3 тыс. исков из-за отмены рейсов только в апреле-сентябре 2020 года. Но судебная практика в основной своей массе складывается в пользу перевозчика, отмечает нацпер.
Первой отказаться от ваучеров в России решила авиакомпания Nordstar.
"Победа" выдала клиентам ваучеры всего на год, а не на три, в отличие от большинства других компаний. Этим летом лоукостер выплатил 985 млн руб. за отмененные в апреле-мае 2020 года рейсы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И снова очереди выходного дня в аэропорту - на этот раз Геленджика.
Всех пассажиров рейса "Уральских авиалиний" заставили проходить регистрацию всего на одной стойке, что вполне закономерно привело к столпотворению.
Аэропорт Геленджика в принципе не очень хорошо справляется с активно растущим пассажиропотоком (в январе-августе аэропорт принял в 2,5 раза больше пассажиров, чем в прошлом году). Очереди стали для Геленджика обыденным явлением. Сейчас строится новый терминал, который должен разгрузить действующий.
Всех пассажиров рейса "Уральских авиалиний" заставили проходить регистрацию всего на одной стойке, что вполне закономерно привело к столпотворению.
Аэропорт Геленджика в принципе не очень хорошо справляется с активно растущим пассажиропотоком (в январе-августе аэропорт принял в 2,5 раза больше пассажиров, чем в прошлом году). Очереди стали для Геленджика обыденным явлением. Сейчас строится новый терминал, который должен разгрузить действующий.
Господдержка транспортной отрасли в 2020 году обошлись российскому бюджету почти в 600 млрд рублей, подсчитала Счетная палата. Сумма выросла практически в три раза по сравнению с 2019 годом. Львиная доля налоговых льгот - 577 млрд руб. - пришлась на авиацию.
Авиакомпании сэкономили 462 млрд руб. из-за применения льготных ставок НДС - налог был снижен с 20% до 10%, в некоторых случаях - до 0%.
Освобождение от налогов и ввозных пошлин воздушных судов, двигателей и запчастей к ним сохранило перевозчикам 115 млрд руб.
Меры немонетарной поддержки воздушного транспорта (освобождение от уплаты НДС, ввозной таможенной пошлины и др.) применялись и до пандемии. Но сейчас она особенно нужна авиакомпаниям.
Даже с поддержкой 15 крупнейших пассажирских перевозчиков завершили прошлый год с чистым убытком в размере 125 млрд руб. против 4 млрд руб. прибыли в 2019-м. Без льгот ситуация была бы значительно хуже и банкротств в отрасли не удалось бы избежать.
В этом году авиаперевозки начали восстанавливаться и ситуация понемногу выправляется. Некоторые компании даже вышли в плюс. Но до полного преодоления последствий пандемии еще далеко.
Поэтому некоторые меры господдержки авиаотрасли сохраняются. К примеру, действие 10% ставки НДС для внутренних авиарейсов через Москву, которое должно было закончиться в 2020 году, продлили сначала на 2021-й, а затем и на весь 2022 год. По данным Счетной палаты, только по таким рейсам объем налоговых льгот в 2020 году составил более 393 млрд руб., т.е. большую часть от общего объема.
Послабления должны помочь избежать резкого роста цен на авиабилеты и банкротства авиакомпаний. И то, и другое давно пророчат игроки рынка. Но пока перелеты по-прежнему остаются доступными. И никто из крупных перевозчиков из-за пандемии не закрылся.
Авиакомпании сэкономили 462 млрд руб. из-за применения льготных ставок НДС - налог был снижен с 20% до 10%, в некоторых случаях - до 0%.
Освобождение от налогов и ввозных пошлин воздушных судов, двигателей и запчастей к ним сохранило перевозчикам 115 млрд руб.
Меры немонетарной поддержки воздушного транспорта (освобождение от уплаты НДС, ввозной таможенной пошлины и др.) применялись и до пандемии. Но сейчас она особенно нужна авиакомпаниям.
Даже с поддержкой 15 крупнейших пассажирских перевозчиков завершили прошлый год с чистым убытком в размере 125 млрд руб. против 4 млрд руб. прибыли в 2019-м. Без льгот ситуация была бы значительно хуже и банкротств в отрасли не удалось бы избежать.
В этом году авиаперевозки начали восстанавливаться и ситуация понемногу выправляется. Некоторые компании даже вышли в плюс. Но до полного преодоления последствий пандемии еще далеко.
Поэтому некоторые меры господдержки авиаотрасли сохраняются. К примеру, действие 10% ставки НДС для внутренних авиарейсов через Москву, которое должно было закончиться в 2020 году, продлили сначала на 2021-й, а затем и на весь 2022 год. По данным Счетной палаты, только по таким рейсам объем налоговых льгот в 2020 году составил более 393 млрд руб., т.е. большую часть от общего объема.
Послабления должны помочь избежать резкого роста цен на авиабилеты и банкротства авиакомпаний. И то, и другое давно пророчат игроки рынка. Но пока перелеты по-прежнему остаются доступными. И никто из крупных перевозчиков из-за пандемии не закрылся.
Горнолыжная Мекка Сибири - курорт Шерегеш - привлекает любителей экстрима со всей России. Вот и губернатор Кузбасса Сергей Цивилев - тоже оказался фанатом экстрима. Иначе и не назвать попытку обмануть президента в довольно щепетильном вопросе, касающемся бюджетных денег.
Логика кузбасского губернатора понятна. В маленькой области уже есть два международных аэропорта (Новокузнецк и Кемерово). Но хочется построить еще один.
Обо всем по порядку. На минувшей неделе Цивилев попросил у ВВП денег на строительство ВПП для нового аэропорта. Взлетно-посадочная полоса, по мнению главы региона, повысит доступность Шерегеша. Сейчас от ближайшего международного аэропорта (Новокузнецк) ехать придется 180 км – на машине или электричке это занимает 5-6 часов.
Но кое о чем Цивилев скромно умолчал. Оказывается, готовая ВПП уже есть. В 28 км от Шерегеша, рядом с железнодорожной станцией Таштагол. Построить там терминал для пассажиров - и малый аэропорт готов, все довольны.
Решение напрашивается. Бережливое и рациональное планирование в регионе позволит сохранить и без того печальную экологию курорта и региона в целом. И самое главное - не придется просить у президента никаких миллиардных вливаний.
Логика кузбасского губернатора понятна. В маленькой области уже есть два международных аэропорта (Новокузнецк и Кемерово). Но хочется построить еще один.
Обо всем по порядку. На минувшей неделе Цивилев попросил у ВВП денег на строительство ВПП для нового аэропорта. Взлетно-посадочная полоса, по мнению главы региона, повысит доступность Шерегеша. Сейчас от ближайшего международного аэропорта (Новокузнецк) ехать придется 180 км – на машине или электричке это занимает 5-6 часов.
Но кое о чем Цивилев скромно умолчал. Оказывается, готовая ВПП уже есть. В 28 км от Шерегеша, рядом с железнодорожной станцией Таштагол. Построить там терминал для пассажиров - и малый аэропорт готов, все довольны.
Решение напрашивается. Бережливое и рациональное планирование в регионе позволит сохранить и без того печальную экологию курорта и региона в целом. И самое главное - не придется просить у президента никаких миллиардных вливаний.
Вернуть без потерь возвратные билеты "Аэрофлота" больше не получится.
С 28 сентября авиакомпания стала удерживать сборы за использование систем бронирования при добровольном отказе пассажира от перевозки. Речь идет о сумме 270-730 рублей с каждого билета в зависимости от маршрута и территории/канала продажи. При покупке билета за пределами России предполагаются дополнительные сборы.
"Мы платим за использование внешних систем при оформлении билетов. Эти затраты становятся убытком в случае возврата авиабилета. Сбор, таким образом, призван компенсировать фактические затраты", - поясняют в пресс-службе нацпера.
Авиакомпанию понять можно - убытков ей и без того хватает. За первое полугодие чистый убыток группы компаний "Аэрофлот" составил 27,7 млрд руб., большая часть этой суммы приходится на материнскую авиакомпанию. Цифра в два раза меньше, чем в прошлом году, но все равно значительная.
С 28 сентября авиакомпания стала удерживать сборы за использование систем бронирования при добровольном отказе пассажира от перевозки. Речь идет о сумме 270-730 рублей с каждого билета в зависимости от маршрута и территории/канала продажи. При покупке билета за пределами России предполагаются дополнительные сборы.
"Мы платим за использование внешних систем при оформлении билетов. Эти затраты становятся убытком в случае возврата авиабилета. Сбор, таким образом, призван компенсировать фактические затраты", - поясняют в пресс-службе нацпера.
Авиакомпанию понять можно - убытков ей и без того хватает. За первое полугодие чистый убыток группы компаний "Аэрофлот" составил 27,7 млрд руб., большая часть этой суммы приходится на материнскую авиакомпанию. Цифра в два раза меньше, чем в прошлом году, но все равно значительная.
🇶🇦 Катар начнет принимать привитых препаратом "Спутник V" туристов без карантина. С 6 октября Россия переходит в "зеленый список" стран.
Авиасообщение с Катаром восстановлено с начала года. Страна принимает непривитых туристов, но при условии обязательной самоизоляции на неделю.
Теперь вакцинированные россияне смогут свободно въезжать в Катар, но только при наличии всех трех документов:
• Сертификата о вакцинации "Спутником V", действительного не более года;
• Отрицательного ПЦР-теста не старше 72 часов;
• Теста на антитела с положительным результатом, сделанного максимум за 30 дней до поездки и спустя не менее 14 дней со дня вакцинации второй дозой.
Долететь из Москвы в Доху можно за 62 тыс. рублей в обе стороны прямыми рейсами Qatar Airways - лучшей авиакомпании мира по версии Skytrax.
Катар делает коронавирусные послабления для туристов не просто так. В ноябре-декабре 2022 года в стране пройдет чемпионат мира по футболу ФИФА.
Компания Qatar Airways Holidays уже запустила продажу туров для болельщиков, в которые включены билеты на матчи, авиабилеты и проживание. Цена поездки стартует от $3,8 тыс. (276 тыс. руб.). Фан-туры доступны для 26 стран мира. России в их числе пока нет, но список будет расширяться в ближайшие месяцы.
Авиасообщение с Катаром восстановлено с начала года. Страна принимает непривитых туристов, но при условии обязательной самоизоляции на неделю.
Теперь вакцинированные россияне смогут свободно въезжать в Катар, но только при наличии всех трех документов:
• Сертификата о вакцинации "Спутником V", действительного не более года;
• Отрицательного ПЦР-теста не старше 72 часов;
• Теста на антитела с положительным результатом, сделанного максимум за 30 дней до поездки и спустя не менее 14 дней со дня вакцинации второй дозой.
Долететь из Москвы в Доху можно за 62 тыс. рублей в обе стороны прямыми рейсами Qatar Airways - лучшей авиакомпании мира по версии Skytrax.
Катар делает коронавирусные послабления для туристов не просто так. В ноябре-декабре 2022 года в стране пройдет чемпионат мира по футболу ФИФА.
Компания Qatar Airways Holidays уже запустила продажу туров для болельщиков, в которые включены билеты на матчи, авиабилеты и проживание. Цена поездки стартует от $3,8 тыс. (276 тыс. руб.). Фан-туры доступны для 26 стран мира. России в их числе пока нет, но список будет расширяться в ближайшие месяцы.
В аэропорт "Омск-Федоровка" предлагают вложить 27 млрд рублей. С такой идеей выступил бывший гендиректор недостроенного аэропорта Игорь Глушков.
На эти средства он предлагает сделать из "Федоровки" аэроград, который будет включать в себя грузовой аэропорт, транспортно-логистический комплекс, индустриальный бизнес-парк, таможенные терминалы, научно-выставочный и жилой комплексы.
Примерно в такую же сумму оценивался проект нового аэропорта "Омск-Федоровка", получивший положительное заключение Минтранса в 2019 году. Тогда строительство было решено поручить концессионеру. Но дело в очередной раз застопорилось.
Аэропорт "Омск-Федоровка" находится в стадии создания больше 40 лет. Все постройки давно превратились в руины. Поэтому если работу над проектом будет решено возобновить, обветшавшие сооружения придется снести и построить все с нуля.
"Место для съемки фильма ужасов" и "Памятник распилу денег" - так называют недострой в сети. Достаточно взглянуть на фото объекта, чтобы понять почему.
Идея открытия нового аэропорта в Омске до сих пор актуальна. Действующий находится в городе, что создает неудобства. Поэтому он прекратит работу, когда его сменщик будет введен в эксплуатацию.
Инвесторами аэропорта "Омск-Федоровка" готовы стать "Новапорт" и "Аэропорты регионов". Сейчас решается вопрос с федеральным финансированием (взлетная полоса и аэронавигационная система аэропорта находятся в федеральной собственности).
#ПоАэропортам
На эти средства он предлагает сделать из "Федоровки" аэроград, который будет включать в себя грузовой аэропорт, транспортно-логистический комплекс, индустриальный бизнес-парк, таможенные терминалы, научно-выставочный и жилой комплексы.
Примерно в такую же сумму оценивался проект нового аэропорта "Омск-Федоровка", получивший положительное заключение Минтранса в 2019 году. Тогда строительство было решено поручить концессионеру. Но дело в очередной раз застопорилось.
Аэропорт "Омск-Федоровка" находится в стадии создания больше 40 лет. Все постройки давно превратились в руины. Поэтому если работу над проектом будет решено возобновить, обветшавшие сооружения придется снести и построить все с нуля.
"Место для съемки фильма ужасов" и "Памятник распилу денег" - так называют недострой в сети. Достаточно взглянуть на фото объекта, чтобы понять почему.
Идея открытия нового аэропорта в Омске до сих пор актуальна. Действующий находится в городе, что создает неудобства. Поэтому он прекратит работу, когда его сменщик будет введен в эксплуатацию.
Инвесторами аэропорта "Омск-Федоровка" готовы стать "Новапорт" и "Аэропорты регионов". Сейчас решается вопрос с федеральным финансированием (взлетная полоса и аэронавигационная система аэропорта находятся в федеральной собственности).
#ПоАэропортам
