"Аэрофлот" решил не отставать от трендов и слетать из Москвы в Москву. "Систему развлечений" на борту доверили профессионалам и давним партнерам - группе компаний Simple. Рейс обещает быть винным и дорогим.

8 марта Airbus A350 вылетит из "Шереметьево", чтобы прилететь обратно спустя 3,5 часа. Все это время пассажиры будут дегустировать вина из коллекции Simple и блюда из меню "Аэрофлота" под премьерный показ фильма "В винном отражении".

Цена билетов от 15 тыс. рублей в экономе, от 25 тыс. в комфорте, от 40 тыс. в бизнесе. Продажи начнутся с 25 февраля.

Зарубежных направлений для туристов по-прежнему немного. Пассажиры, авиа- и туриндустрия с нетерпением ждут полноценного открытия границ. И никак не дождутся.

В Минтрансе надеются на рост международного пассажиропотока до 30 млн человек или 60% от доковидного уровня в 2021 году. Сейчас это кажется маловероятным. За январь московские аэропорты обслужили всего 500 тыс. пассажиров на зарубежных направлениях.

Авиасообщение официально открыто с 23 странами. Со многими из них (Катаром, Индией и др.) пока чисто формально.

🇨🇾Кипр отложил открытие границ для россиян минимум до 1 апреля. Россия должна была с 1 марта войти в красную категорию стран, туристов из которой будут принимать на острове. Теперь нас решили перенести в серую категорию. Это значит, что с начала весны въезд на Кипр разрешен только отдельным группам граждан.

Авиабилеты есть в продаже. Самый дешевый перелет Москва-Ларнака в марте обойдется в 6,5 тыс. рублей (рейс Nordwind Airlines).

🇪🇬Росавиация опровергла слухи о возобновлении полетов из России в курортные города Египта - Хургаду и Шарм-эш-Шейх.

Новость появилась в СМИ после проверки безопасности аэропортов, которую недавно завершили российские эксперты. О возобновлении авиасообщения говорили даже в Министерстве гражданской авиации Египта. Но российские авиавласти отрицают информацию.

🇮🇱Израиль может признать российские сертификаты о вакцинации против COVID-19. Сейчас границы страны закрыты, послабления должны начаться в марте, а для россиян Израиль может открыться к середине года (в июне-июле). Пока все на уровне планов.

🇧🇾Белоруссия предлагает России расширить авиасообщение между странами - увеличить количество рейсов и открыть новые направления (в Калининград, Сочи).

Рейсов между РФ и Белоруссией уже сейчас довольно много. Но цены высокие. Недорогие перелеты (от 2,9 тыс.) Москва-Минск есть только на конец марта у UTair. В начале месяца билеты в одну сторону стоят от 10 тыс. у "Аэрофлота" и больше 14 тыс. у Belavia.

Россия и ОАЭ хотят создать сверхзвуковой бизнес-джет. Для реализации проекта страны откроют совместное предприятие. Облик машины должен быть готов к концу 2021 - началу 2022 года, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.

Самолет сможет развивать скорость 1,5-1,8 Маха (1,8-2,2 тыс. км). Воздушное судно появится в двух версиях: 8-местный VIP-лайнер и 30-местный пассажирский.

В проекте будут участвовать Mubadala со стороны эмиратов и ОАК от России. Сверхзвуковой бизнес-джет ориентирован в большей степени на мировой рынок (страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока).

"Газпром" построит аэропорт Левашово в Санкт-Петербурге за 41 млрд рублей. Работы будет выполнять единственный поставщик, имя которого пока не раскрывается. Открытие запланировано на 2024 год.

Объект создадут на базе существующего военного аэродрома, который находится в 12 км от "Лахта Центра" - штаб-квартиры "Газпрома".

К ноябрю территорию строительства "Левашово" площадью 361 гектар очистят от взрывоопасных предметов, в т.ч. оставшихся со времен Великой отечественной войны. На эти цели "Газпром инвест" выделит до 7,8 млн руб.

Предполагается, что в "Левашово" будут обслуживать чартерные рейсы, бизнес-авиацию и малые грузовые перевозки. Регулярные перелеты останутся в "Пулково".

Идея обсуждается уже несколько лет. Строительство должно было начаться в 2020 году и завершиться к 2022 году. В рамках проекта предполагается реконструкция ВПП, возведение пассажирского терминала и других объектов аэропортовой инфраструктуры.

Boeing рекомендует приостановить полеты лайнеров 777 с двигателями Pratt & Whitney PW 4000 после инцидента с самолетом типа в Денвере (США).

"На время проведения расследования Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) мы рекомендовали приостановить работы с 69 выполняющими полеты и 59 находящимися на хранении 777 с двигателями Pratt & Whitney PW 4000, пока Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не определит подходящий протокол проверки," - говорится в заявлении Boeing.

В субботу двигатель Boeing 777-200 а/к United Airlines, следовавшего из Денвера в Гонолулу, частично разрушился и загорелся в полете. Самолет благополучно вернулся в аэропорт вылета. Обломки обшивки упали на жилой район в Колорадо.

"Аэрофлот" Михаила Полубояринова оказался замешан в очередном громком инциденте с животным. Пассажирка с инвалидностью по зрению утверждает, что ее не пустили на рейс из Уфы в Лондон через Москву из-за собаки-поводыря.

По словам девушки, нацпер объснил отказ запретом на провоз животных в Лондон. Клиентка отмечает, что заранее согласовала поездку с авиакомпанией и аэропортом Хитроу. И что по закону поездка с собакой-поводырем возможна в любом транспорте.

Вот что об этом сказано на сайте "Аэрофлота":

Собака-проводник, сопровождающая пассажира с инвалидностью по зрению (лишенного зрения), перевозится в пассажирском салоне бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза ручной клади при наличии ошейника, намордника и поводка по предъявлению пассажиром при регистрации на рейс документа, подтверждающего инвалидность этого пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-проводника.

Т.е. перелет возможен, но только при выполнении ряда обязательных условий.

Задержка вылета никак не связана с животным, уверяет пресс-секретарь нацпера Юлия Спивакова. Документов для выезда за границу не было у самой пассажирки.

Версии сторон сильно расходятся. "Аэрофлот" обещает помочь клиентке с документами и отправить ее ближайшим грузопассажирским рейсом в Великобританию.

Частный случай это решит, но не устранит системную проблему "Аэрофлота" и животных. Случаев по теме всплывает так много, что они наносят серьезный урон репутации авиакомпании. Не успел нацпер уладить конфликт с главой Baza Никитой Могутиным и его пострадавшим при перелете корги, как появляется новость о смерти бульдога на борту (порода запрещена к провозке), теперь ситуация с собакой-поводырем. И это за две недели.

Работа авиакомпании с негативом выглядит не очень убедительно. Пресс-служба "Аэрофлота" дает комментарии через третьи руки, ни одного сообщения на официальных страницах нацпера нет. Проблемы с транспортировкой питомцев бывают у всех авиакомпаний. Но серьезный урон кошки и собаки наносят только бренду флагманского авиаперевозчика.

Пассажиры продолжают выбивать из авиакомпаний деньги за несостоявшиеся в период пандемии перелеты. Иногда вполне успешно.

Жительница Екатеринбурга через суд сумела добиться от "Уральских авиалиний" компенсации за несостоявшиеся в апреле прошлого года рейсы Екатеринбург-Прага-Екатеринбург. Билеты на троих обошлись клиентке в 50 тысяч рублей. Авиакомпания отказалась вернуть средства, ссылаясь на отмену по независящей от нее причине - COVID-19. Тогда женщина подала на перевозчика в суд.

В итоге "Уральским авиалиниям" пришлось выплатить клиентке не только цену билетов, но и еще более 30 тыс. - проценты за пользование чужими деньгами, компенсацию морального вреда и штраф за неисполнение требования потребителя в добровольном порядке.

Другой клиентке "Уральских авиалиний" по аналогичному делу суд вынес решение "удовлетворить иск в части стоимости билетов" с припиской "решение исполнить согласно Постановления 991". Но ждать 3 года не пришлось. Деньги по исполнительному листу банк выплатил сразу.

Большинство несостоявшихся пассажиров пытается вернуть хоть какую-то часть средств за отмененные рейсы. Другим авиакомпания сама возвращает полную стоимость, но им и это кажется недостаточным.

Белгородцы купили билеты на троих Белгород-Москва-Прага и обратно на прошлое лето за 75,8 тыс. Рейсы в Чехию отменились. "Аэрофлот" вернул деньги двумя выплатами в ноябре.

Клиенты посчитали, что авиакомпания нарушила сроки возврата и обратились в суд с требованием выплатить неустойку, компенсацию морального вреда в 10 тыс. рублей каждому и штраф в 50% от присужденной в пользу каждого суммы. Высудить с нацпера удалось всего ₽1,3 тыс. - процент за пользование чужими деньгами.

Заболевшие коронавирусом клиенты "Победы" осенью не смогли улететь из Челябинска в Калининград. Лоукостер отказался вернуть стоимость билетов. Теперь пассажиры через суд требуют с авиакомпании не только 25 тыс. за перелеты, но и 10 тыс. в качестве компенсации морального вреда, 12 тыс. штрафа и судебные расходы. Заседание состоится в марте.

Вынужденная посадка Ми-8Т на Таймыре связана с изменениями акустического фона в работе главного редуктора.

🇬🇪Грузия открывает воздушные границы для россиян с 1 марта. Пассажирам потребуется отрицательный результат ПЦР-теста.

Россия границу с Грузией со своей стороны пока не открыла. Прямых перелетов нет. Цена рейсов Москва-Тбилиси с пересадкой на март стартует от 6,4 тыс. рублей ("Победа" и Pegasus Airlines).

​​Глава "Аэрофлота" Михаил Полубояринов дал большое интервью РБК. Начало многообещающее - прогноз на восстановление рынка в 2022 году. Хотя ниже по тексту выясняется, что цитата Полубояринова в заголовке приводится в урезанном виде.

Одно выброшенное слово полностью меняет смысл. На самом деле речь идет о восстановлении только "российского рынка", а вовсе не авиасообщения в целом и международных полетов, которых с нетерпением ждут авиавласти.

Получается, что "Аэрофлот" особо не обольщается. В отличие от Минтранса - там рассчитывают, что пассажиропоток на внутренних авиалиниях превысит докризисные показатели уже в этом году.

Дальше без особых сюрпризов:

• "Аэрофлот" порезал зарплаты сотрудникам (это давно известно). По словам главы авиакомпании, люди отнеслись к этой мере с пониманием (выражается оно так);

• Стратегию развития группы компаний до 2028 года корректировать не планируют. "Аэрофлоту" - Эйрбасы и премиум-сегмент, "России" - Суперджеты и региональные маршруты, "Победе" - низкобюджет и Боинги;

• С мая "Победа" начнет летать из "Шереметьево" по код-шеринговому соглашению с "Аэрофлотом" и пассажиры смогут пользоваться сниженными тарифами (разница будет достигать 30%);

• Хаб "Аэрофлота" в Красноярске начнет работать с лета. Руководство надеется, что перелеты через него будут попадать под субсидирование;

• Проблему с закупкой SSJ-100 для "России" с "ПСБ Лизинг" получилось уладить.

Многие вопросы Полубояринов оставил без ответа. К примеру, удалось ли "Аэрофлоту" договориться о переносе лизинговых платежей на 2022-2023 годы, откажется ли "Победа" от покупки Boeing 737 MAX. Ничего лишнего, ничего нового.

Двое пьяных пассажиров рейса Новосибирск-Москва а/к S7 вчера устроили дебош на борту. Мужчины оскорбляли бортпроводников и пассажиров, напали на полицейских. Нарушителей сняли с рейса, а самолет на час отстал от расписания.

На авиадебоширов завели уголовное дело по ст. 319 и 318 УК РФ. Их будут судить за публичное оскорбление и применение насилия в отношении сотрудников транспортной полиции. Случай взял под личный контроль глава СК Александр Бастрыкин. Наказание подозреваемым светит серьезное - до пяти лет лишения свободы.

Дольщики ЖК "Филатов луг" (Новая Москва, метро "Саларьево") в ожидании своих квартир продолжают заниматься творчеством.

На этот раз инициативная группа сняла пародию на сериал "Ход королевы". В ней показана абсурдность происходящего в суде между Росавиацией и застройщиком.

Суд, на котором транспортная прокуратура будет требовать признать строительство незаконным, перенесли на конец марта этого года.

NordStar присоединяется к числу самых pet-friendly авиакомпаний России. Теперь на рейсах перевозчика можно забронировать соседнее кресло для питомца (аналогичная услуга есть у "Уральских авиалиний" и S7).

Место для кошки или собаки у NordStar будет стоить столько же, сколько для двуногого пассажира, за вычетом сборов и такс.

Вес животного вместе с переноской не должен превышать 23 кг. Для питомцев весом до 10 кг доступна стандартная перевозка в салоне самолета.

​​Россия лидирует по темпам восстановления туриндустрии.

Исследование платформы Skift показывает, что российский индекс туристической активности в январе достиг 61 пункта из 100 (максимум - показатель докризисного 2019 года).

Среднее значение Skift Recovery index (SRI) по 22 странам - 44 пункта. Туризм в США восстановился на 53 пункта, в Великобритании - на 31, в Италии - на 26.

В декабре SRI России (55) уступал Бразилии (59), ОАЭ (60) и Мексике (60).

Для расчета используются данные систем бронирования и поисковиков (в России - Amadeus, Aviasales, Hotelbeds и Skyscanner).

Российские туристы стали активнее путешествовать по стране. Этим объясняются высокие показатели РФ в рейтинге, уверены аналитики Aviasales. По итогам прошлого года Россия смогла сохранить почти 77% внутреннего пассажирооборота. Результат стал лучшим в мире, в среднем показатель снизился почти наполовину.

По сравнению с январем 2019 года, доля бронирований авиабилетов в Петербург и Сочи выросла на четверть, на 13% чаще покупают билеты в Москву. Стали пользоваться большим спросом Махачкала, Симферополь и Минеральные Воды.

Возобновления международных полетов ждут не только российские авиавласти. IATA планирует уже в марте запустить цифровые паспорта, где будет вся информация о вакцинации и тестах на COVID-19 путешественника. В ассоциации надеются, что единая система простимулирует открытие границ и восстановление международного пассажиропотока.

2021 год будет убыточным для отрасли, считают в IATA. Авиакомпании потеряют от $75 до $95 млрд и начнут получать прибыль только в следующем году. До этого прогнозы были позитивнее. В ноябре ассоциация рассчитывала, что убытки остановятся на отметке в $48 млрд и уже в четвертом квартале 2021 года авиаперевозчики выйдут в плюс.

Год начался гораздо хуже, чем ожидалось, из-за того, что многие страны ужесточили ограничения. Количество бронирований на лето в феврале на 78% ниже, чем было в прошлом году. Сейчас особых надежд на первую половину года в IATA не возлагают. Но считают, что за это время нужно подготовить отрасль к перезапуску авиасообщения и проработать систему цифровых паспортов.

"Если правительства не смогут открыть свои границы, они должны открыть свои кошельки с финансовой помощью, чтобы сохранить жизнеспособность авиакомпаний", - уверен глава IATA Александр де Жюньяк. Некоторые так и делают. США только за этот год выделили $30 млрд на зарплаты сотрудникам авиакомпаний.

Российские перевозчики получили в 10 раз меньше за весь 2020 год. Этого оказалось недостаточно. АЭВТ дважды обращалась за финансовой помощью к государству - просила выделить около 50 млрд рублей допсубсидий на частичное покрытие расходов. Оба раза безрезультатно.

Цифровые паспорта Travel pass, на которые возлагает надежды IATA, вряд ли помогут России с восстановлением международного трафика в ближайшей перспективе. Для отечественной авиаотрасли новинка будет неактуальной до тех пор, пока российские вакцины от COVID-19 не получат признание на международном уровне. Сейчас "Спутник V" проходит сертификацию ВОЗ.

​​Пассажирка S7 получила разбитый чемодан в "Домодедово". Женщина везла технику, поэтому попросила сотрудников авиакомпании быть поаккуратнее. Они пометили багаж наклейкой "Хрупкое", но в пути это ему никак не помогло.

Представители S7 приняли акт о повреждении багажа, а дальше сказали писать письма.

Что сказано о перевозке хрупких предметов на сайте S7:

Если вам нужно перевезти что-то хрупкое, сообщите об этом специалисту за стойкой регистрации в аэропорту. Он наклеит на багаж специальную отметку, и сотрудники аэропортовых служб постараются обращаться с ним аккуратнее.

Понятное дело, что за погрузку/выгрузку вещей отвечают работники аэропорта, а не авиакомпании. И такие случаи - явление частое для всех перевозчиков. Особенно сильно достается как раз пластиковым чемоданам. Но перевозка багажа - платная услуга во многих авиакомпаниях, в т.ч. у S7. И пассажир имеет право требовать свой багаж в том виде, в котором он его сдавал.

Недавно "Аэрофлот" вернул пассажиру поломанную переноску с собакой. Случай получился резонансный. В результате нацпер разобрался в причинах случившегося, виновных наказали. Поэтому авиакомпания может и даже должна контролировать работу аэропортовых служб, чтобы таких инцидентов было как можно меньше.

"Аэрофлот" предложил ввести ввести новый тип авиабилетов - негарантированные. По этому тарифу авиакомпании смогут менять условия перевозки пассажира: дату, время вылета, прямой рейс на стыковочный, класс обслуживания. Мнение клиента можно будет не спрашивать, согласием будет сам факт покупки такого билета.

Новый тариф может снизить среднюю стоимость билета на 2%, предполагают в "Аэрофлоте". Кроме того, при изменении условий перелета пассажир получит компенсацию до 30 тыс. рублей. Но не всегда. Если клиента предупредят об изменениях за две недели, выплата ему не полагается.

"Аэрофлот" обратился с инициативой к АЭВТ пару недель назад, но сейчас отказался от своей идеи. Минтранс не планирует рассматривать предложение до восстановления авиасообщения.

Негарантированные билеты - это, по сути, добровольный овербукинг. Авиаперевозчики продают в среднем 110% авиабилетов на каждый рейс (10% пассажиров обычно не приходят). Случаются ситуации, когда мест в самолете на всех не хватает. Из-за сверхбронирования часто возникают конфликты. Если тариф, предложенный "Аэрофлотом", начнет действовать, пересаживать на другие рейсы будут пассажиров с такими билетами.