Международный пассажиропоток Южно-Сахалинска может вырасти в 10 раз. Но для этого аэропорту нужна большая свобода.

Пассажиропоток за 2023 год составил почти 1,5 млн человек (+12% г/г). Из них всего 2% пришлось на международные направления.

Председатель совета директоров "Красинвеста" Алексей Васильченко заявил на ВЭФ-2024, что для развития международных перелетов аэровокзалу "Южно-Сахалинск" необходимо предоставить статус пятой и седьмой свободы воздуха. Это позволит привлечь иностранные авиакомпании и значительно увеличить объем перевозок.

Пятая свобода позволяет авиакомпаниям перевозить пассажиров и грузы из одного иностранного государства в другое, если перелет начинается или заканчивается в своей стране.

Седьмая свобода – вариант пятой, но свободнее. Она позволяет летать между третьими странами без обязательного старта/завершения полета в стране регистрации.

Компания "Красинвест" достраивала новый аэровокзальный комплекс Южно-Сахалинска, открывшийся в прошлом году.

Пассажир "России" не смог попасть на борт со всей своей инвалидной коляской.

В марте мужчина летал на Кубу. На рейсе из Москвы в Варадеро ему разрешили сдать инвалидную коляску в багаж, а приставку с литий-ионным аккумулятором взять с собой в салон. На обратном пути электроприставку на борт той же авиакомпании взять запретили. Инвалиду пришлось возвращаться на родину с неработающей коляской, а потом неделю ждать средство передвижения дома.

Пассажир подал на "Россию" в суд. Потребовал взыскать с перевозчика 1,5 млн руб. за причиненный ему моральный вред и штраф в размере 50% от суммы компенсации. Он предоставил авиакомпании все необходимые документы о соответствии его литийионного аккумулятора международным нормам, подчеркивает адвокат мужчины. И добавляет, что "Россия" уже не в первый раз нарушает правила перевозки инвалидов и их колясок.

Что делала в этой ситуации "Россия":

• Авиакомпания сообщила, что сотрудники принесли пассажиру извинения и для его комфорта предложили пересесть с сопровождающим с двух мест на четыре в другом ряду.

• На досудебную претензию не ответила.

• В ходе переговоров признала свою вину и предложила выплатить компенсацию милями.

• После того, как пассажир отказался и подал в суд, перевела ему 100 тыс. руб. в качестве компенсации. И предложила бесплатный перелет "бизнес-классом" для двоих внутри маршрутной сети "России"/"Аэрофлота".

Пресс-служба авиакомпании говорит, что претензии к безопасности приставки с аккумулятором возникли именно у сотрудников аэропорта Варадеро. Позже приставку в Москву все же отправили. Чтобы такие случаи не повторялись, для работников, обслуживающих пассажиров, требующих особого внимания, провели дополнительные занятия.

Подобные ситуации крайне неприятны для пассажиров, но бьют они и по репутации авиакомпаний. Последних это почему-то не останавливает от самоуправства.

Стоит признать, "Россия" пыталась компенсировать причиненный вред лучше, чем ее коллега по группе, которая пыталась отделаться возвратом 1,8 тыс. руб. за несостоявшийся перелет. Напомним, в итоге "Победу" за тот случай обязали выплатить клиенту почти полмиллиона.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 26 августа по 1 сентября:

26.08

Отказ обдува авионики Airbus A320 "Аэрофлота". Самолет летел из Уфы в Москву, вернулся в аэропорт вылета. Посадка благополучно. 27 августа продолжил полеты.

29.08

Проблема с навигационной системой Boeing 737 "Аэрофлота". Борт направлялся из Москвы в Новосибирск. Экипаж запросил визуальный заход. ВС благополучно приземлилось в "Толмачево". Вернулось в "Шереметьево" в тот же день, после продолжило полеты 31 августа.

Проблема со стойкой шасси Як-40 "Вологодского авиапредприятия". После посадки рейса Санкт-Петербург – Вологда при пробеге ВС по ВПП наблюдались дым и огонь в районе левой стойки.

Проблема с гидросистемой Boeing 757 Azur Air. После прилета из Антальи в Самару экипаж запросил тягач для буксировки ВС на стоянку.

30.08

Отказ метеолокатора SSJ-100 "Газпром Авиа". Лайнер следовал из Москвы в Сочи. В связи со сложной метеообстановкой в районе аэропорта назначения экипаж решил лететь на запасной в Ставрополь.

31.08

Проблема с двигателем SSJ-100 "России". "Суперджет" готовился к вылету из Саратова в Москву, вернулся на стоянку. Возобновил полеты 1 сентября.

Техническая неисправность Boeing 737 "Победы". В полете из Нижнекамска в Сочи экипаж доложил о малом количестве масла в двигателе и запросил уход на незапланированный аэродром "Махачкала". С 1 сентября борт снова в работе.

Неуборка шасси Boeing 737 Utair. Самолет вылетал из Москвы в Самару, вернулся во "Внуково". Рейсы не выполняет.

Радость детям от "Аэрофлота".

"Аэрофлот" с 6 сентября начнет раздавать мороженое в Экономе и Комфорте. Пока только на рейсах из Москвы в Мале, Бангкок и на Пхукет. После основного рациона питания всем пассажирам будут предлагать стаканчики «Башкирского мороженого» с ванильным пломбиром на сливках.

В будущем это лакомство могут добавить и на других дальнемагистральных рейсах авиакомпании из Шереметьево – сейчас такая идея изучается.

Дорогой национальный перевозчик, если детям мороженое, может, и о цветах женщинам подумаете?

Посадка Ан-2 на береговую полосу в Якутии. С борта к столу.

Браконьерам перекроют воздух.

В прямом смысле – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на полях ВЭФ предложил распространить ограничение на вывоз икры пассажирами авиатранспорта на ВСЕ дальневосточные субъекты, кроме Бурятии и Еврейского автономного округа. Т.е. на Амурскую, Магаданскую и Сахалинскую области, Приморский, Забайкальский и Хабаровский края, а также на Якутию и Чукотский АО.

Сейчас ограничение в экспериментальном режиме действует только на Камчатке. Оно запрещает авиаперевозку икры непромышленного изготовления объемом более 10 кг на одного пассажира за один рейс. Эксперимент все еще идет, но его уже признали успешным в борьбе с браконьерством. По данным Росрыболовства, значительный объем теневых поставок красной икры приходится именно на авиатранспорт: в личном багаже провозится более 500 тонн из 2 тыс. тонн ежегодно. Это обходится бюджету в 15 млрд рублей в год.

Насколько на самом деле эффективна эта мера в борьбе с браконьерством – вопрос, потому что с этим явлением нужно бороться комплексно. Как минимум нужно усиливать рыбоохрану, с которой на Дальнем Востоке беда в связи с нехваткой рук. Но в любом случае доставить неприятности браконьерам ограничение веса икры для авиаперевозки сможет. И в данном случае распространение запрета на все "икородобывающие" субъекты выглядит более разумно, нежели его точечное введение на Сахалине или Чукотке.

Полезная памятка из бортового журнала "России" о том, что можно брать с собой в самолет и куда – в багаж или ручную кладь.

Про бритвы и power bank знают многие. Но не все в курсе, что в ручную кладь нельзя брать никакое оружие, даже игрушечное, свечи считаются жидкостью, а жидкости для снятия лака с ацетоном на борту вообще не место.

Аэропорт "Домодедово" помог @premni составить памятку для пассажиров на случай потери багажа.

Кто несет ответственность за багаж?

В соответствии с Федеральными авиационными правилами России ответственность за перевозку, сохранность, розыск и доставку багажа несет авиаперевозчик.

Что делать пассажиру, если в аэропорту прилета ему не выдали багаж?

Не покидая зоны прилета, обратиться в службу Lost&Found (Розыск багажа).

Где находится Lost&Found?

В аэропорту Домодедово служба розыска багажа расположена в залах выдачи багажа внутренних и международных линий.

Какие документы нужны для обращения в Lost&Found?

• Документ, удостоверяющий личность

• Посадочный талон

• Багажные бирки

Кто заполняет документы на розыск багажа?

Документы на розыск багажа заполняет сотрудник Lost&Found

Какие документы нужно заполнить, если потерялся багаж при перелете внутри России?

• Коммерческий акт о неприбытии

• Доверенность авиакомпании на доставку

Какие документы нужно заполнить, если потерялся багаж на международном рейсе?

• Property Irregularity Report (PIR)

• Таможенную декларацию на сопровождаемый (выданный пассажиру) и несопровождаемый (утерянный) багаж

Важное уточнение от ПР: она заполняется в "красном коридоре" самим пассажиром.

• Доверенность авиакомпании на проведение таможенных операций и доставку

Как узнать, что багаж нашелся?

Авиакомпания или уполномоченные ею сотрудники свяжутся с пассажиром по указанным им контактным данным, когда багаж прибудет в аэропорт прилета.

Куда привезут найденный багаж?

Если багаж найден, авиакомпания обеспечит его доставку в аэропорт, указанный пассажиром, и по просьбе пассажира по указанному им адресу без взимания дополнительной платы.

Как долго ищут багаж?

На розыск багажа дается 21 день со дня предъявления заявления о неполучении. Если в течение этого времени вещи не найдены, пассажир может требовать с перевозчика возмещения вреда.

В продолжение темы цен авиабилетов более позитивная новость от Aviasales.

Аналитики сервиса подсчитали, что в бархатный сезон перелеты в Сочи становятся дешевле. При этом курорт остается самым популярным отпускным направлением. Согласно статистике:

• 17% внутренних бронирований приходится на Сочи;

• В бархатный сезон россияне планируют отдых в Сочи на 13% чаще, чем в августе;

• Перелет в обе стороны стал выгоднее в среднем на 18%.

Средняя стоимость билетов в Сочи туда-обратно в "эконом-классе":

• из Москвы – 24 тыс. руб.

• из Санкт-Петербурга – 27,7 тыс.

• из Екатеринбурга – 26,1 тыс.

• из Уфы – 22,7 тыс.

• из Самары – 22,9 тыс.

Есть очевидная ложка дегтя. Билеты дешевеют по сравнению с этим летом, но значительно превосходят цены прошлых лет. Год назад средний чек Сочи был на уровне 18,8 тыс. руб. за билет в обе стороны. Летом 2023-го можно было купить даже дешевле со скидками. А до этого цены были гораздо ниже.

"Алекс-251" разбился в Подмосковье.

Легкомоторный самолет-амфибия потерпел крушение неподалеку от аэродрома Ватулино в г. Руза.

На борту находились двое пилотов. По предварительным данным, оба погибли.

Boeing вернул 777X в небо после пары недель простоя в связи с неисправностью.

19 августа испытания Boeing 777X приостановили из-за трещин в важнейшем конструктивном элементе, который соединяет двигатели GE9X с крылом самолета (engine thrust link).

6 сентября Boeing 777-9 с б/н N779XY вылетел из Кайлуа-Кона (Гавайи), выполнил испытания на малой высоте, после чего вернулся на аэродром. 8 сентября борт отправился на завод Boeing в Сиэтл.

Новая модификация "семерок" – семейство 777X – уже на пять лет отстает от графика. Сертификационные летные испытания 777-9 начались только в середине июля. Boeing запланировал начало поставок на 2025 год, но многие в отрасли ожидают дальнейших сдвигов сроков.

Еще пять вертолетов обанкротившейся авиакомпании "Скол" выставили на торги.

МИ-8Т, произведенные в 1981-1984 годах, предлагаются по начальной цене от 10 до 29 млн руб. Итоговая наверняка будет выше. К примеру, в 2023 году Ми-8АМТ продали за 145 млн руб.

Организатором торгов стал конкурсный управляющий компании Алексей Белокопыт. Они пройдут 14 октября.

Авиакомпания "Скол" открылась в 2000 году и просуществовала 22 года. Она была одним из крупнейших операторов вертолетных перевозок в России, работала и на международном рынке вертолетных авиауслуг. Банкротство перевозчика инициировала ГТЛК из-за долгов. Кроме того, в конце 2021-го "Скол" первой из российских авиакомпаний оказалась в "черном списке" Евросоюза (уже через несколько месяцев туда попали и другие отечественные перевозчики). Сертификат эксплуатанта аннулировали в 2022-м, сейчас распродается имущество должника.