Пассажиры авиакомпании Turkish Airlines заметили, что на карте полетов не отмечены названия городов Армении. Как и страны в целом.

Во флоте "России" уже 10 лайнеров SSJ-100. Самолеты перешли дочке "Аэрофлота" от материнской авиакомпании. К полетам приступили пока не все Суперджеты, но все уже получили имена в честь российских городов: Комсомольск-на-Амуре, Муром, Геленджик и др.

Еще несколько SSJ-100 скоро прибудут из Ульяновска - там они перекрашиваются в новую ливрею.

"Россия" начала полеты на Суперджетах 1 января. За праздники - с 1 по 10 января - авиакомпания выполнила 110 рейсов на новом типе ВС, перевез 5,4 тыс. пассажиров и 44 тонны грузов.

"Аэрофлот" начал передавать "России" не только самолеты, но и некоторые рейсы. В Нижний Новгород, Белгород, Нижнекамск, Челябинск и Магнитогорск вместо нацпера теперь выполняет полеты его дочка на SSJ-100. Количество направлений, по которым "Россия" летает на Суперджетах, будет расти по мере поступления новых лайнеров типа во флот авиакомпании.

"Россия" станет крупнейшим эксплуатантом SSJ-100 - к концу года в ее парке будет 66 самолетов типа.

​​При покупке авиабилетов на непроверенных сайтах всегда есть риск нарваться на мошенников.

Яндекс старается выявлять и блокировать фейки. Но их все равно много и постоянно появляются новые. Пара свежих примеров:

• Челябинец купил билет на сайте "Аэрофлота", фейковом, как позже выяснилось, потому что в итоге молодой человек остался без перелета и без денег.

"Первый - это сайт мошенников (см. фото 1). Второй - "Аэрофлот". Я зашёл на 1-ый. Яндекс его рекламировал," - поясняет несостоявшийся пассажир.

Обратили внимание на одну нестыковку. На фото имя рекламируемого сайта полностью совпадает с доменом официального сайта "Аэрофлота". Но на скриншоте переписки жертвы мошенников с официальной страницей Яндекса в инстаграме сайт приводится уже другой. Возможно, обманутый клиент просто заскринил не то объявление.

• Другой пользователь оформил покупку через некий avia-flys - неизвестный сайт, который обещает дешевые билеты со скидками до 30%. И лишился 31 тыс. рублей. Сейчас Яндекс этот сайт вообще не находит, Гугл в поиске выдает. Сама фейковая страница не работает.

Мы уже писали о проблеме фейков летом. Как видно, она не теряет своей актуальности. Поэтому повторим совет.

Не ведитесь на слишком низкие цены и большие скидки. Лучше покупать авиабилеты только на официальных сайтах. В Яндексе они отмечаются специальным знаком - синей галочкой (такой символ есть на скриншоте). У крупных авиакомпаний и билетных агрегаторов эти отметки есть. На таких сайтах билеты можно брать без опасений.

Ростовские депутаты направили письмо гендиректору "Аэрофлота" Михаилу Полубояринову.

В обращении региональные власти требуют снизить цены на авиабилеты и предлагают сделать "Платов" базовым аэропортом нацпера. Они уверены, что дорогие авиабилеты в Ростов-на-Дону тормозят развитие региона и делают его менее привлекательным для туристов.

"Аэрофлот" ввел "практически монопольные тарифы", утверждают парламентарии в письме. Но с чего такие выводы?

В Ростов летают и другие российские авиакомпании. Более того, там у "Платова" есть свой базовый авиаперевозчик - "Азимут". И он предлагает примерно вдвое более выгодные билеты Москва-Ростов, чем "Аэрофлот".

У нацпера перелеты обойдутся в 4,3 тыс. рублей, тогда как у "Азимута", "Якутии" и Smartavia - около 2 тыс. На середину февраля у "Азимута" есть даже скидочные билеты по 888 руб.

"Долететь "Аэрофлотом" из Москвы в Краснодар стоит дешевле, чем из Ростова-на-Дону в Москву, хотя расстояние от Ростова до столицы России меньше," - уверены чиновники. Особенно их беспокоят повышенные тарифы в бизнес-класс.

И это не совсем так. Как раз у нацпера перелеты в Ростов и Краснодар из столицы стоят примерно одинаково, причем как в экономе, так и в бизнесе. Хотя в целом действительно билеты в Краснодар на порядок дешевле - от 1,5 тыс. Но тут дело, похоже, не в "Аэрофлоте".

Самые недорогие билеты в Краснодар у "Победы" и "Уральских авиалиний" - прямых рейсов в Ростов эти авиакомпании не предлагают.

Бизнес-класс есть и у "Азимута", он обойдется почти в 3 раза дешевле (22 тыс.), чем у "Аэрофлота" (59 тыс.).

Аэропорт Ростова-на-Дону, входящий в холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга, за 9 месяцев 2020 года потерял 37% пассажиров и обслужил всего 1,5 млн человек. У аэропорта Краснодара в январе-сентябре спад примерно такой же - минус 36% пассажиропотока.

⚡️Александр Нерадько покинет пост первого замминистра транспорта и останется главой Росавиации. Должность в министерстве займет Игорь Чалик - летный директор "Аэрофлота".

Документ о кадровых перестановках в Минтрансе будет опубликован в ближайшее время, сообщает источник ТАСС.

Сервис Билетикс.ру делится лайфхаками о том, как попасть в Таиланд во время пандемии. Почему это проблематично:

• Границы официально открыты с одной стороны - Россия авиасообщение с Таиландом не возобновляла.

Хотя прямые рейсы уже летают. Они имеют грузопассажирский статус. На такие перелеты в Европу пускают только некоторые категории граждан, не туристов. Но в случае с Таиландом "Аэрофлот" обещает допускать на рейсы и простых путешественников, если у них есть все необходимые документы. Какие-то двойные стандарты получаются.

Перелеты доступны только индивидуальным пассажирам. Росавиация запретила туроператорам включать грузопассажирские рейсы в состав турпакетов.

• Таиланд открыл границы для россиян с серьезными ограничениями. Главное из них - обязательный 14-дневный карантин.

Перелет Москва-Бангкок "Аэрофлотом" Билетикс.ру предлагает за 21,4 тыс. рублей (у Skyscanner этот же рейс стоит 20,1 тыс.). Из столицы на Пхукет можно долететь нацпером за 24,3 тыс. (цена офиц. сайта "Аэрофлота" и Купибилет.ру).

После нашей публикации о перебоях с поставками бортового питания у S7 Airlines на проблему обратили внимание многие СМИ. Авиакомпания Владислава Филева недочеты в работе признает, но уверяет, что они носят временный характер. Представителям компании все же пришлось ответить на вопрос, не собирается ли S7 вообще убрать еду на рейсах. Они утверждают, что таких планов у авиаперевозчика нет.

Вообще к чести S7 стоит отметить, что на негатив в свой адрес они реагируют оперативно и не стесняются признавать свои проколы (в отличие от большинства конкурентов).

В последнее время стало много жалоб не только на отсутствие питания и напитков, но и на задержки рейсов. В ответ на негатив S7 пишет у себя в соцсетях, что не была идеальной и постарается стать лучше в этом году.

Возможно, именно поэтому многие клиенты прощают S7 косяки и по-прежнему ей лояльны. По данным опроса FrequentFlyers, 44% пассажиров назвали S7 лучшей российской авиакомпанией 2020 года.

Приаэродромные территории (ПАТ) начали очень активно устанавливаться в 2021 году. За последнее время вопрос решился в Чебоксарах, Абакане (где до этого долго шли споры). Томский аэропорт заставили определить ПАТ через суд.

С ПАТ екатеринбургского "Кольцово" пока проблемы. Проект уже дважды менялся и оба раза не прошел согласование. Местные власти и застройщики считают, что аэропорт требует слишком большие территории, и настаивают на поиске компромисса.

Аэропорты обязали установить ПАТ из 7 подзон еще в 2017 году. Но в итоге авиаторы, девелоперы и чиновники до сих пор не смогли утвердить спорные территории - радиус ПАТ некоторых аэропортов достигает 30 км. Но теперь действительно похоже, что аэропортам больше не дадут затягивать с принятием решений.

⚡️Россия открывает границы с Вьетнамом, Индией, Финляндией и Катаром с 27 января.

Рейсы Москва-Ханой, Москва-Дели, Москва-Хельсинки и Санкт-Петербург-Хельсинки будут летать по два раза в неделю, Москва-Доха - три раза в неделю.

Также до пяти раз в неделю увеличится количество рейсов по маршруту Москва-Каир.