На новогодних праздниках (с 30.12.20 по 10.01.21) московские аэропорты обслужили 1,7 млн пассажиров. Это больше половины пассажиропотока за весь ноябрь прошлого года.

• В лидеры впервые с августа выбилось "Домодедово". Аэропорт принял 630 тыс. пассажиров. Понятно, почему в DME были такие толпы перед Новым годом;

• Услугами "Шереметьево" воспользовались 615 тыс. пассажиров;

• Пассажиропоток "Внуково" был поскромнее - 492 тыс. человек. Но и там было очень многолюдно, как мы видели на предновогодних записях.

Больше всего москвичей на праздники улетело в Симферополь, Сочи, Минводы, Ставрополь и Краснодар.

Из-за спорной 7 подзоны приаэродромной территории, которую по закону запрещено застраивать, Екатеринбург теряет 8 млн кв.м. жилья. Об этом сообщили в "Гильдии строителей Урала".

Компания "ТрансПроект СПБ" разработала проект ПАТ для аэропорта "Кольцово", и получила одобрение в Роспотребнадзоре, но все еще не согласовала его с региональным правительством и главами муниципалитетов.

Дело в том, что радиус в 15 км вокруг аэропорта затрагивает 42% территории Екатеринбурга, где строить можно только соблюдая определенные ограничения этажности. По новым правилам под защиту попадает 1,5 тыс. га.

В зоне ограничения застройки также находятся будущие объекты Универсиады - 2023.

В гильдии настроены на поиск компромиссного решения, а результаты анализа проекта ПАТ направлены губернатору Свердловской обл.

Авиакомпания UTair сменила руководство.

Президент "UTair - Пассажирские авиалинии" Павел Пермяков ушел в отставку. Его место занял Олег Семенов, который возглавлял авиакомпанию в 2012-2015 годах.

Пермяков не работает в авиакомпании с декабря, как указано у него в Фейсбуке. Но информация о кадровых перестановках в UTair всплыла только вчера. На страницах перевозчика появилась новость о старте продажи допуслуг в соцсетях и мессенджерах. В тексте приведен комментарий Олега Семенова и его должность - президент "Utair - Пассажирские авиалинии".

Хотя совсем недавно - уже в январе - СМИ облетела новость о возможном снижении цен авиабилетов, где приводились слова президента UTair Павла Пермякова о том, что в бизнес-плане компании на 2021 год предусмотрено дальнейшее сокращение тарифов еще на 5-10% относительно 2020 года.

UTair оказалась на грани банкротства в 2015 году. С тех пор регулярно появляются слухи о прекращении работы авиакомпании. И небеспочвенные. Крайний из множества исков о банкротстве UTair от кредиторов суд отклонил 22 декабря.

В 2021 году россиянам по-прежнему доступны всего 15 стран. Сейчас вторая волна пандемии в самом разгаре, поэтому ждать открытия новых направлений в ближайшее время вряд ли стоит. Более того, многие страны только ужесточают требования для прилетающих из-за рубежа.

🇺🇸США с 26 января обязуют всех авиапассажиров предоставлять отрицательный результат теста на COVID-19. Сейчас условие распространяется только на прилетающих в Штаты из Великобритании.

🇬🇧Великобритания тоже вводит ПЦР-тесты. Кроме того, прибывающим в Королевство по-прежнему нужно соблюдать 10-дневную изоляцию. Но в Британию сейчас и так никто особо не рвется - из-за нового штамма коронавируса многие страны, в том числе и Россия, продлевают запрет на полеты в Королевство.

🇰🇷Южная Корея, открытая для россиян, добавила обязательные ПЦР-тесты к 14-дневному карантину. Причем анализ придется сдавать дважды: максимум за 48 часов до вылета и по прилету. Но какими бы ни были результаты тестов, изоляцию все равно придется соблюдать.

🇩🇪Германия ужесточила правила въезда для прибывающих из стран зоны риска (в их число входит Россия). Теперь нужно сдать тест за 48 часов до вылета или по прилету, а также пройти 10-дневный карантин.

🇬🇷Греция увеличила срок изоляции с трех дней до семи. Также все прилетающие должны иметь при себе отрицательный результат ПЦР-теста.

🇫🇮Финляндия продлила ограничения на въезд для нескольких стран, в т.ч. и для России, до 9 февраля.

🇨🇺Куба требует справки об отсутствии COVID-19 с 10 января. Теперь тест нужно сдавать дважды: за 72 часа до вылета и в кубинском аэропорту.

Блогера Илью Варламова, издателя "Медиазоны" Петра Верзилова и с ними еще троих россиян задержали местные военные в аэропорту города Капоэта в Южном Судане, откуда туристы должны были лететь в столицу страны - Джубу.

"Они увидели пульт от дрона, а дрон у меня забрали в аэропорту города Энтеббе в Уганде. И они почему-то решили, что мы запускали дрон, хотя мы его не запускали", - говорит Варламов.

Запускать беспилотники вблизи аэропортов запрещено везде. В некоторых странах квадрокоптеры вообще нельзя ни использовать, ни ввозить на территорию государства. За нарушения пассажирам может грозить штраф или уголовное наказание. Поэтому нужно внимательно изучить правила конкретной страны, прежде чем брать дрон в путешествие.

Пассажиры S7 с прошлого года жалуются на отсутствие питания и напитков на некоторых рейсах авиакомпании.

"Причина - сбой в Домодедово", - говорят представители "Сибири". Причем довольно затяжной, потому что перебои с поставками длятся уже больше двух недель.

Ждать загрузку питания пришлось бы до 4-х часов, поэтому S7 убирает услугу на некоторых рейсах, чтобы не задерживать вылеты. В качестве компенсации авиаперевозчик обещает клиентам промокоды со скидками на билеты.

Без еды и напитков летают рейсы как из Москвы, так и в Москву. В авиакомпании поясняют, что на большинство рейсов питание загружается в базовом аэропорту на оба сегмента - туда и обратно.

За бортовое питание S7 в Москве отвечает Domodedovo Catering - одна из крупнейших кейтеринговых компаний не только России, но также Восточной Европы и СНГ. Так пишет о себе поставщик на официальном сайте аэропорта "Домодедово". На просьбу редакции ПР дать комментарий на тему перебоев в работе предприятие не ответило.

Пресс-служба S7 среагировала на наш запрос оперативно, но ограничилась общими фразами. Главный вопрос - не собирается ли авиакомпания вообще отказаться от питания на борту - остался без ответа.

Сбой не временный, питания на коротких рейсах (до 2-3 часов) больше не будет, утверждают некоторые пользователи в соцсетях. Подтвердить или опровергнуть эту информацию мы не можем, т.к. в S7 этого делать почему-то не стали.

Пассажиры авиакомпании Turkish Airlines заметили, что на карте полетов не отмечены названия городов Армении. Как и страны в целом.

Во флоте "России" уже 10 лайнеров SSJ-100. Самолеты перешли дочке "Аэрофлота" от материнской авиакомпании. К полетам приступили пока не все Суперджеты, но все уже получили имена в честь российских городов: Комсомольск-на-Амуре, Муром, Геленджик и др.

Еще несколько SSJ-100 скоро прибудут из Ульяновска - там они перекрашиваются в новую ливрею.

"Россия" начала полеты на Суперджетах 1 января. За праздники - с 1 по 10 января - авиакомпания выполнила 110 рейсов на новом типе ВС, перевез 5,4 тыс. пассажиров и 44 тонны грузов.

"Аэрофлот" начал передавать "России" не только самолеты, но и некоторые рейсы. В Нижний Новгород, Белгород, Нижнекамск, Челябинск и Магнитогорск вместо нацпера теперь выполняет полеты его дочка на SSJ-100. Количество направлений, по которым "Россия" летает на Суперджетах, будет расти по мере поступления новых лайнеров типа во флот авиакомпании.

"Россия" станет крупнейшим эксплуатантом SSJ-100 - к концу года в ее парке будет 66 самолетов типа.

​​При покупке авиабилетов на непроверенных сайтах всегда есть риск нарваться на мошенников.

Яндекс старается выявлять и блокировать фейки. Но их все равно много и постоянно появляются новые. Пара свежих примеров:

• Челябинец купил билет на сайте "Аэрофлота", фейковом, как позже выяснилось, потому что в итоге молодой человек остался без перелета и без денег.

"Первый - это сайт мошенников (см. фото 1). Второй - "Аэрофлот". Я зашёл на 1-ый. Яндекс его рекламировал," - поясняет несостоявшийся пассажир.

Обратили внимание на одну нестыковку. На фото имя рекламируемого сайта полностью совпадает с доменом официального сайта "Аэрофлота". Но на скриншоте переписки жертвы мошенников с официальной страницей Яндекса в инстаграме сайт приводится уже другой. Возможно, обманутый клиент просто заскринил не то объявление.

• Другой пользователь оформил покупку через некий avia-flys - неизвестный сайт, который обещает дешевые билеты со скидками до 30%. И лишился 31 тыс. рублей. Сейчас Яндекс этот сайт вообще не находит, Гугл в поиске выдает. Сама фейковая страница не работает.

Мы уже писали о проблеме фейков летом. Как видно, она не теряет своей актуальности. Поэтому повторим совет.

Не ведитесь на слишком низкие цены и большие скидки. Лучше покупать авиабилеты только на официальных сайтах. В Яндексе они отмечаются специальным знаком - синей галочкой (такой символ есть на скриншоте). У крупных авиакомпаний и билетных агрегаторов эти отметки есть. На таких сайтах билеты можно брать без опасений.

Ростовские депутаты направили письмо гендиректору "Аэрофлота" Михаилу Полубояринову.

В обращении региональные власти требуют снизить цены на авиабилеты и предлагают сделать "Платов" базовым аэропортом нацпера. Они уверены, что дорогие авиабилеты в Ростов-на-Дону тормозят развитие региона и делают его менее привлекательным для туристов.

"Аэрофлот" ввел "практически монопольные тарифы", утверждают парламентарии в письме. Но с чего такие выводы?

В Ростов летают и другие российские авиакомпании. Более того, там у "Платова" есть свой базовый авиаперевозчик - "Азимут". И он предлагает примерно вдвое более выгодные билеты Москва-Ростов, чем "Аэрофлот".

У нацпера перелеты обойдутся в 4,3 тыс. рублей, тогда как у "Азимута", "Якутии" и Smartavia - около 2 тыс. На середину февраля у "Азимута" есть даже скидочные билеты по 888 руб.

"Долететь "Аэрофлотом" из Москвы в Краснодар стоит дешевле, чем из Ростова-на-Дону в Москву, хотя расстояние от Ростова до столицы России меньше," - уверены чиновники. Особенно их беспокоят повышенные тарифы в бизнес-класс.

И это не совсем так. Как раз у нацпера перелеты в Ростов и Краснодар из столицы стоят примерно одинаково, причем как в экономе, так и в бизнесе. Хотя в целом действительно билеты в Краснодар на порядок дешевле - от 1,5 тыс. Но тут дело, похоже, не в "Аэрофлоте".

Самые недорогие билеты в Краснодар у "Победы" и "Уральских авиалиний" - прямых рейсов в Ростов эти авиакомпании не предлагают.

Бизнес-класс есть и у "Азимута", он обойдется почти в 3 раза дешевле (22 тыс.), чем у "Аэрофлота" (59 тыс.).

Аэропорт Ростова-на-Дону, входящий в холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга, за 9 месяцев 2020 года потерял 37% пассажиров и обслужил всего 1,5 млн человек. У аэропорта Краснодара в январе-сентябре спад примерно такой же - минус 36% пассажиропотока.

⚡️Александр Нерадько покинет пост первого замминистра транспорта и останется главой Росавиации. Должность в министерстве займет Игорь Чалик - летный директор "Аэрофлота".

Документ о кадровых перестановках в Минтрансе будет опубликован в ближайшее время, сообщает источник ТАСС.

Сервис Билетикс.ру делится лайфхаками о том, как попасть в Таиланд во время пандемии. Почему это проблематично:

• Границы официально открыты с одной стороны - Россия авиасообщение с Таиландом не возобновляла.

Хотя прямые рейсы уже летают. Они имеют грузопассажирский статус. На такие перелеты в Европу пускают только некоторые категории граждан, не туристов. Но в случае с Таиландом "Аэрофлот" обещает допускать на рейсы и простых путешественников, если у них есть все необходимые документы. Какие-то двойные стандарты получаются.

Перелеты доступны только индивидуальным пассажирам. Росавиация запретила туроператорам включать грузопассажирские рейсы в состав турпакетов.

• Таиланд открыл границы для россиян с серьезными ограничениями. Главное из них - обязательный 14-дневный карантин.

Перелет Москва-Бангкок "Аэрофлотом" Билетикс.ру предлагает за 21,4 тыс. рублей (у Skyscanner этот же рейс стоит 20,1 тыс.). Из столицы на Пхукет можно долететь нацпером за 24,3 тыс. (цена офиц. сайта "Аэрофлота" и Купибилет.ру).

После нашей публикации о перебоях с поставками бортового питания у S7 Airlines на проблему обратили внимание многие СМИ. Авиакомпания Владислава Филева недочеты в работе признает, но уверяет, что они носят временный характер. Представителям компании все же пришлось ответить на вопрос, не собирается ли S7 вообще убрать еду на рейсах. Они утверждают, что таких планов у авиаперевозчика нет.

Вообще к чести S7 стоит отметить, что на негатив в свой адрес они реагируют оперативно и не стесняются признавать свои проколы (в отличие от большинства конкурентов).

В последнее время стало много жалоб не только на отсутствие питания и напитков, но и на задержки рейсов. В ответ на негатив S7 пишет у себя в соцсетях, что не была идеальной и постарается стать лучше в этом году.

Возможно, именно поэтому многие клиенты прощают S7 косяки и по-прежнему ей лояльны. По данным опроса FrequentFlyers, 44% пассажиров назвали S7 лучшей российской авиакомпанией 2020 года.

Приаэродромные территории (ПАТ) начали очень активно устанавливаться в 2021 году. За последнее время вопрос решился в Чебоксарах, Абакане (где до этого долго шли споры). Томский аэропорт заставили определить ПАТ через суд.

С ПАТ екатеринбургского "Кольцово" пока проблемы. Проект уже дважды менялся и оба раза не прошел согласование. Местные власти и застройщики считают, что аэропорт требует слишком большие территории, и настаивают на поиске компромисса.

Аэропорты обязали установить ПАТ из 7 подзон еще в 2017 году. Но в итоге авиаторы, девелоперы и чиновники до сих пор не смогли утвердить спорные территории - радиус ПАТ некоторых аэропортов достигает 30 км. Но теперь действительно похоже, что аэропортам больше не дадут затягивать с принятием решений.