"Домодедово" сегодня - в самый загруженный для столичных аэропортов день.

Больше половины жителей московского региона отправляются в путешествия на праздниках. В целом 60% россиян встретят 2021 год дома.

Похоже, что для президента легкий самолет "Байкал", который создается на смену устаревшему Ан-2, пока тоже загадка. Не очень понятно, почему процесс затянулся на много лет.

"В конце концов уже нужно заменить Ан-2", - обозначил свою позицию Владимир Путин на сегодняшней встрече с Михаилом Мишустиным.

В начале года глава государства уже ставил задачу запустить "Байкал" в серию. Тогда сроки не оговаривались. К концу года ясности по проекту все еще нет. Но теперь есть дедлайны. В 2021 году должен быть готов опытный образец самолета, а в 2024-м - начаться серийный выпуск.

Дорогие друзья!

ИД "Новые отраслевые медиа" поздравляет вас с наступающим 2021-м. Фраза про "непростой год" уже сидит в печенках. Хорошо, что мы вообще его пережили.

Для нас 2020-й стал прорывным. Во-первых, это год нашего рождения. Появился целый издательский дом, куда входят 12 отраслевых медиапроектов:

Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и Ecommerce: Свободная касса
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Бьюти-индустрия: Цена красоты

Во-вторых, у каждого проекта сложилась своя уникальная аудитория, которая ежедневно присылает фидбек, замечания, эксклюзивы и предложения о сотрудничестве. Суммарно вас уже больше 150 тысяч!

Спасибо, что вы с нами. В следующем году ждите новые отраслевые проекты, еще больше контента и полезной информации для вашего бизнеса.

Ваш НОМ🎄

Новый год - старые схемы борьбы с антимасочниками на борту. "Аэрофлот" задержал вылет рейса Москва-Челябинск из-за ковид-диссидента.

Методы решения проблемы остались прежние. Сначала бортпроводники уговаривали пассажира надеть маску, когда тот отказался, вызвали полицию. В результате мужчину сняли с рейса, а самолет отстал от расписания. Места для антимасочников, которые нацпер собирался выделить для несговорчивых пассажиров, похоже, пока не действуют.

Авиакомпания S7 вчера не пустила певицу Клаву Коку на рейс из Москвы в Сочи - для пассажирки бизнес-класса на борту не хватило места. В итоге артистка смогла улететь только следующим рейсом через 3 часа, а время ожидания "Сибирь" предложила ей скрасить ваучером на 600 рублей на фуд-корте.

S7 объяснила инцидент техническим сбоем из-за возросшего в праздники пассажиропотока и пообещала разобраться с ситуацией индивидуально.

Хотя с чего такой частный подход? Этот косяк авиакомпании стал самым громким за последние дни, но он вовсе не единичный. В соцсетях S7 множество жалоб от клиентов. К переносам рейсов из-за плохой погоды люди относятся с пониманием, они есть у всех авиакомпаний. Но сейчас пассажирам S7 часто не хватает места в самолете, а это на метеоусловия списать никак нельзя.

Поэтому "Сибири" неплохо бы разобраться в проблеме более глобально. И быстро - пока новогодние праздники в самом разгаре и число претензий продолжает расти.

Цены на авиабилеты в 2021 году вернутся к доковидному уровню, считают аналитики. Но это в перспективе. В январе прошлогодний кризисный ценопад продолжается. У "Аэрофлота" - очередная распродажа, у "Победы" - новогодние промокоды. В общем, пока все довольно дешево.

Причем даже на международных направлениях. К примеру, прямые перелеты из Москвы в Минск, которые были заоблачно дорогими в декабре, в середине января будут стоить всего 10,2 тыс. рублей в одну сторону.

Таиланд, открытия которого так ждут российские туристы, в 2021 году тоже становится доступнее. "Аэрофлот" запускает прямые рейсы в Бангкок. Билеты из Москвы в обе стороны обойдутся в 36,4 тыс. Двухнедельная изоляция остается обязательным условием для всех путешественников, прибывающих в королевство.

Рождественский Санта-пилот Qantas Airways с 40-летним стажем🎅

Эксплуатанты получили всего 12 самолетов SSJ-100 в 2020 году.

"Аэрофлот" взял 6 лайнеров типа, Red Wings - 4, "Азимут" - 2. По первоначальному плану за год "Региональные самолеты" (входят в "Иркут", ОАК) - производитель Суперджета - должны были поставить авиакомпаниям более 20 самолетов. К концу года число ожидаемых поставок сократилось до 16. Но и этой отметки достичь не удалось.

"Аэрофлоту" и Red Wings передали меньше SSJ-100, чем планировалось изначально. "Якутия", флот которой тоже должны были пополнить новые Суперджеты, в прошлом году не получила ни одного лайнера типа.

План поставок был скорректирован из-за пандемии, говорят представители ОАК. Самолеты готовы к поставке, а вот авиакомпании их принять - пока нет.

​​Представители "Победы" в Казани меняют правила сдачи ПЦР-тестов по своему усмотрению. Об этом ПР рассказал один из подписчиков. Вчера его не пустили на рейс лоукостера из Казани в Стамбул. Отрицательный результат теста должен быть получен за 72 часа до приземления, считает представитель авиакомпании. Этим он объяснил отказ в оказании услуги.

Хотя Турция требует, чтобы результат ПЦР-теста был не старше 72 часов до вылета. Такая же информация, кстати, указывается и на официальных страницах самой "Победы".

Но на местах, видимо, свои законы. Из-за расхождений в трактовке правил сдачи анализов на коронавирус с каждого рейса в Турцию снимают по 15-30 человек, не стесняясь говорит представитель "Победы" в аэропорту Казани.

Таких случаев действительно много. Пассажиры сталкиваются с самоуправством одного конкретного сотрудника "Победы" уже несколько дней как минимум. Людям приходится в срочном порядке корректировать планы, сдавать тесты повторно и лететь другими авиакомпаниями. Нашему подписчику пришлось перебронировать билеты на рейс Nordwind Airlines, у клиентов которой подобных проблем не возникает.

2020 стал годом с далеко не самой лучшей авиационной статистикой. По данным сайта Aviation Safety Network, в прошлом году было выполнено всего около 19 млн рейсов - примерно столько же, сколько в 1999-м, и в 2 раза меньше, чем в 2019 году. При этом в авиакатастрофах за прошлый год погибли 314 человек, тогда как в 2019 году - 283 человека.

Количество происшествий со смертельным исходом сократилось. В 2020 году произошло 8 авиакатастроф - наименьшее число зафиксированных за год. Для сравнения, годом ранее их было 20.

Самая крупная авиационная трагедия 2020-го произошла ровно год назад. 8 января Boeing 737 "Международных авиалиний Украины", выполнявший рейс из Тегерана в Киев, был сбит иранскими военными через 3 минуты после взлета. Погибли все 176 человек на борту.

Самый короткий коммерческий авиарейс длится всего 2 минуты. Маршрут связывает острова Уэстрей и Папа-Уэстрей в Шотландии, которые находятся в 2,7 км друг от друга. Летает британская авиакомпания Loganair на Airbus A320. Билет в одну сторону стоит почти 1,8 тыс. рублей (£17).

UPD: внимательные читатели канала обратили внимание, что рейс LM 702 вряд ли может выполняться на A320, как заявлено на сайте агрегатора Купибилет.ру. Скорее всего, летает один из турбовинтовых самолетов авиакомпании.

❗️В Индонезии разбился Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air. Лайнер упал в море через несколько минут после вылета из аэропорта Джакарты.

На борту было более 50 человек. На месте крушения найдены обломки самолета и фрагменты тел.

Авиакомпании пока не смогут поднять цены на билеты по России. Спрос остается по-прежнему низким, поэтому игрокам рынка авиаперевозок придется и в этом году привлекать клиентов дешевыми перелетами.

В 2020 году авиабилеты стали доступнее примерно на 15% по сравнению с 2019 годом, а на некоторых направлениях разница доходила до 40%. Но и это еще не предел. UTair в этом году готов снизить тарифы еще на 5-10%. И авиакомпания уже подтверждает слова делом. К примеру, сейчас UTair предлагает самые дешевые билеты из Москвы в Санкт-Петербург - на следующих выходных можно слетать за 2,6 тыс. рублей в обе стороны. Перед Новым годом цены были чуть дороже (от 2,7 тыс.).

Высокие тарифы сохраняются только на немногочисленных международных направлениях.

Аналитики сервиса Туту.ру по-прежнему считают, что цены на авиабилеты поднимутся в этом году - ориентировочно на 5-10%. Но только когда ситуация с коронавирусом пойдет на улучшение.

Низкая стоимость перелетов по стране (на которые приходится более 80% прошлогоднего пассажиропотока) - безусловный плюс для пассажиров и угроза для авиакомпаний, которые и так оказались в непростой финансовой ситуации из-за пандемии. В прошлом году банкротств в отрасли удалось избежать. Но задача пережить еще один кризисный год может оказаться под силу не всем авиаперевозчикам.

Проблемы приаэродромного жилого комплекса "Саларьево парк", похоже, разрешились.

Вопрос с ЖК "Филатов луг" - другой спорной новостройкой, которая больше года назад зависла на этапе ввода в эксплуатацию, - власти планируют урегулировать в I квартале этого года.

Эти и многие другие жилые дома стоят на приаэродромных территориях (ПАТ). Чтобы сдать их в эксплуатацию, застройщикам нужно получить разрешение Росавиации - авиавласти должны подтвердить, что дома не мешают самолетам на взлете и посадке. Часто на этом этапе возникают разногласия (наши два примера тому подтверждение).

В начале 2021 года должны быть внесены две поправки в законодательство, позволяющие регистрировать недвижимость на ПАТ без согласования с Росавиацией. Росреестр подготовил изменения при участии Росавиации. В ведомстве обещают, что они не создадут угрозу безопасности полетов. При этом споры вокруг приаэродромных построек нововведение позволит решить системно.