Следующий пост цикла #АгрегаторыРоссии посвящаем одному из самых известных поисковиков нашей страны - Туту.ру.

Сервис путешествий №1 по посещаемости в России. По финансовым показателям Туту.ру Александра Гладилина обходит конкурентов с весомым отрывом.

Плюсы Туту.ру для клиентов:

➕Самый большой выбор услуг на одной платформе. Система работает не только с авиа-, но и с билетами на поезда, автобусы, электрички, аэроэкспрессы и т.д.

Upd: экскурсии у Туту.ру тоже есть;

➕Поисковиком удобно пользоваться. Простой и логичный интерфейс сайта. Хорошо налажена обратная связь: есть соцсети, рабочий телефон поддержки;

➕Много полезной информации для путешественников - об открытии границ, "Радар надежды";

Что не очень хорошо:

➖Цена авиабилетов часто бывает выше, чем у других агрегаторов, поэтому имеет смысл сравнивать с аналогичными сервисами перед покупкой;

➖Много негативных отзывов в последнее время. Клиенты жалуются на трудности с возвратом авиабилетов - приходится долго ждать деньги.

UTair опять развлекает пассажиров едой. И правильно делает - тема беспроигрышная. На этот раз авиакомпания предлагает клиентам новогодние сеты бортового питания за 575-590 руб. Оливье и мандаринки входят в стоимость.

UTair кормит платно, но вкусно, отмечают пассажиры авиаперевозчика. За кейтеринг отвечает компания "Скай Фуд Внуково" (дочка "АВ Холдинга") - один из крупнейших в России и главный во "Внуково" поставщик бортового питания.

Богатством Сибири прирастают без конкурса. Правительство Иркутской области который год пытается сбыть аэропорт Иркутска в надежные руки инвестора, но сталкивается с проблемами, в основном коррупционного характера. То один губернатор рад пополнить свои бизнес-активы за счет аэропорта. То другой без тендера отдает аэропорт холдингу "Новапорт", и сделку приходится отменять ФАС.

Приватизация аэропорта есть в повестке и текущего правительства, что уже хорошо. Но хоть губернатор и новый, аппаратчики те же и играют они по привычным им правилам. Уже на этапе привлечения компаний-консультантов для поиска инвестора началась знакомая история.

В конкурсе победила компания "Алмаз" - безвестная, а потому, не ясно, на каких основаниях признана лучшей. Ожидаемо, после победы "Алмаз" отказался от контракта. Его преемником может стать консалтинговая компания Herbert Smith. Известная. Но непонятно, что в этой ситуации хуже. Потому что в сети компанию связывают с "Новапортом". Который по сговору с предыдущим губернатором хотел получить иркутский аэропорт.

Скорее всего, Игорь Кобзев возьмет ситуацию под прямой контроль. Похоже, только это может заставить региональных чиновников провести инвестиционный конкурс прозрачно.

🚫🇬🇧 Запрет на полеты в Великобританию продлевается до 12 января. Это как минимум. На сайте "Аэрофлота" рейсов в Лондон нет в продаже до февраля.

Еще по международным ограничениям:

🇹🇷 Турция будет требовать у прилетающих тесты на коронавирус с 30 декабря;

🇨🇺 Куба вводит двойную систему тестирования с 10 января. Один анализ на COVID-19 путешественники должны будут сдавать не раньше, чем за 72 часа до вылета, второй - в кубинском аэропорту. До получения результатов второго ПЦР-теста обязательна изоляция;

🇪🇬 Египет ужесточает требования к справкам об отсутствии COVID-19. Теперь тест должен быть сделан максимум за 72 часа до вылета, переведен на английский язык, иметь штрих-код или водяной знак, печать и подпись врача. Рукописные бланки больше не принимаются.

Московские аэропорты обслужили 3,3 млн пассажиров в ноябре - на 55% меньше, чем в прошлом году, и почти на треть по сравнению с октябрем.

• В лидерах по пассажиропотоку и его падению "Шереметьево" - 1,12 млн пассажиров и -68% от показателей 2019 года;

• "Внуково" вышло на 2 место - 1,1 млн пассажиров и -34%;

• "Домодедово" обслужило 1 млн человек и потеряло 49% прошлогоднего пассажиропотока.

За 11 месяцев работы аэропорты московского авиаузла приняли 44,9 млн пассажиров - на 53% меньше, чем в 2019 году. Международный пассажиропоток просел на 76%, внутренний - на 31%.

"Уральские авиалинии" Сергея Скуратова опять "по-крупному" оштрафовали. На этот раз на 30 тыс. рублей за многократные отмены рейсов. В частности, по маршрутам Челябинск - Москва, Симферополь - Пермь, Москва - Сочи в сентябре-октябре.

На деле отмен гораздо больше. Из Челябинска в Москву авиакомпания вообще не будет летать до марта 2021 года, как и выполнять большую часть лоукост-полетов из "Жуковского". Так "Уральские авиалинии" оптимизируют движение воздушного парка, чтобы сократить издержки в низкий сезон.

Авиакомпания решила сделать упор на грузовые рейсы в зимний период. Что вполне логично - на грузоперевозках в этом году можно заработать гораздо лучше, чем на пассажирских.

За 11 месяцев "Уральские авиалинии" перевезли почти 26 тыс. тонн грузов и почты - на 34% больше, чем в январе-ноябре прошлого года. Причем летают не только коммерческими рейсами. В декабре авиаперевозчик на безвозмездной основе доставил из Екатеринбурга в Бишкек гуманитарный груз с медицинскими изделиями.

Очередь на предполетный досмотр во "Внуково". И это сегодня - когда загрузка московских аэропортов не самая высокая. Завтра ситуация будет еще хуже. На 30 декабря приходится больше всего новогодних бронирований.

По данным Aviasales, в топе 2020 года у москвичей южные направления - Сочи, Махачкала, Минводы, Симферополь и Краснодар. Средний чек на перелеты в новогодние праздники снизился за год почти на четверть - до 7 тыс. рублей.

Грузовая авиакомпания "Волга-Днепр" возобновляет полеты Ан-124. После месячного простоя первый "Руслан" 26 декабря приступил к выполнению коммерческих рейсов. За 3 дня он уже успел слетать трижды: Лейпциг→Шанхай→Москва→Рига. Перед началом полетной программы Ан-124 прошел все необходимые технические осмотры и выполнил сервисные директивы.

Остальные лайнеры типа "Волга-Днепр" собирается возвращать в эксплуатацию постепенно, чтобы сохранить максимальную безопасность полетов.

"Волга-Днепр" значительно нарастил грузоперевозки в этом году - почти наполовину за 11 месяцев по сравнению с прошлогодними результатами. Но в ноябре объемы работы уже начали падать. Было доставлено всего 2,5 тыс. тонн грузов - 95% от показателей 2019 года. Декабрь наверняка будет еще менее результативным, учитывая, что все Ан-124 - большая часть флота авиакомпании - провели целый месяц на земле.

Предприниматель Андрей Ковалев (692 тыс. подписчиков в ТикТок) задается вопросом, не приборзел ли "Аэрофлот" продавать билеты за 120 тыс. рублей в одну сторону. Речь идет о 1,5 часовом перелете Москва-Минск 17 декабря.

Цены на международные перелеты действительно заоблачные, особенно на тех направлениях, где из российских авиакомпаний работает только нацпер.

Хотя сейчас билеты стали чуть доступнее. 31 декабря из Москвы в Минск можно улететь "Аэрофлотом" за 40 тыс. - в 3 раза дешевле, чем в середине декабря, но все равно дорого. Альтернативных вариантов прямого перелета нет, только с пересадками. Билеты из Минска в Москву на завтра стоят 10 тыс.

Проверили. Цены у других агрегаторов дешевле, чем у Озон.тревел, на несколько сотен.

К примеру, билеты из Москвы в Екатеринбург на 1 января у Озон.тревел стоят от 4,9 тыс., тогда как Aviasales предлагает этот же рейс за 4,7 тыс., а Яндекс.Авиабилеты - за 4,8 тыс.

На перелеты подороже разница больше. Слетать в Стамбул из столицы 1 числа у Озон.тревел можно за 8,6 тыс., а у Skyscanner - за 8,2 тыс.

Поэтому сравнивать все же надо.

"Домодедово" сегодня - в самый загруженный для столичных аэропортов день.

Больше половины жителей московского региона отправляются в путешествия на праздниках. В целом 60% россиян встретят 2021 год дома.

Похоже, что для президента легкий самолет "Байкал", который создается на смену устаревшему Ан-2, пока тоже загадка. Не очень понятно, почему процесс затянулся на много лет.

"В конце концов уже нужно заменить Ан-2", - обозначил свою позицию Владимир Путин на сегодняшней встрече с Михаилом Мишустиным.

В начале года глава государства уже ставил задачу запустить "Байкал" в серию. Тогда сроки не оговаривались. К концу года ясности по проекту все еще нет. Но теперь есть дедлайны. В 2021 году должен быть готов опытный образец самолета, а в 2024-м - начаться серийный выпуск.

Дорогие друзья!

ИД "Новые отраслевые медиа" поздравляет вас с наступающим 2021-м. Фраза про "непростой год" уже сидит в печенках. Хорошо, что мы вообще его пережили.

Для нас 2020-й стал прорывным. Во-первых, это год нашего рождения. Появился целый издательский дом, куда входят 12 отраслевых медиапроектов:

Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и Ecommerce: Свободная касса
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Бьюти-индустрия: Цена красоты

Во-вторых, у каждого проекта сложилась своя уникальная аудитория, которая ежедневно присылает фидбек, замечания, эксклюзивы и предложения о сотрудничестве. Суммарно вас уже больше 150 тысяч!

Спасибо, что вы с нами. В следующем году ждите новые отраслевые проекты, еще больше контента и полезной информации для вашего бизнеса.

Ваш НОМ🎄

Новый год - старые схемы борьбы с антимасочниками на борту. "Аэрофлот" задержал вылет рейса Москва-Челябинск из-за ковид-диссидента.

Методы решения проблемы остались прежние. Сначала бортпроводники уговаривали пассажира надеть маску, когда тот отказался, вызвали полицию. В результате мужчину сняли с рейса, а самолет отстал от расписания. Места для антимасочников, которые нацпер собирался выделить для несговорчивых пассажиров, похоже, пока не действуют.

Авиакомпания S7 вчера не пустила певицу Клаву Коку на рейс из Москвы в Сочи - для пассажирки бизнес-класса на борту не хватило места. В итоге артистка смогла улететь только следующим рейсом через 3 часа, а время ожидания "Сибирь" предложила ей скрасить ваучером на 600 рублей на фуд-корте.

S7 объяснила инцидент техническим сбоем из-за возросшего в праздники пассажиропотока и пообещала разобраться с ситуацией индивидуально.

Хотя с чего такой частный подход? Этот косяк авиакомпании стал самым громким за последние дни, но он вовсе не единичный. В соцсетях S7 множество жалоб от клиентов. К переносам рейсов из-за плохой погоды люди относятся с пониманием, они есть у всех авиакомпаний. Но сейчас пассажирам S7 часто не хватает места в самолете, а это на метеоусловия списать никак нельзя.

Поэтому "Сибири" неплохо бы разобраться в проблеме более глобально. И быстро - пока новогодние праздники в самом разгаре и число претензий продолжает расти.

Цены на авиабилеты в 2021 году вернутся к доковидному уровню, считают аналитики. Но это в перспективе. В январе прошлогодний кризисный ценопад продолжается. У "Аэрофлота" - очередная распродажа, у "Победы" - новогодние промокоды. В общем, пока все довольно дешево.

Причем даже на международных направлениях. К примеру, прямые перелеты из Москвы в Минск, которые были заоблачно дорогими в декабре, в середине января будут стоить всего 10,2 тыс. рублей в одну сторону.

Таиланд, открытия которого так ждут российские туристы, в 2021 году тоже становится доступнее. "Аэрофлот" запускает прямые рейсы в Бангкок. Билеты из Москвы в обе стороны обойдутся в 36,4 тыс. Двухнедельная изоляция остается обязательным условием для всех путешественников, прибывающих в королевство.