Доставлять особо важных гостей "Внуково" до трапа самолета теперь будут эксклюзивные VIP-автобусы.

Для наземных служб московского аэропорта закупили "Газель  CITY VIP" и "Соболь NN VIP" в уникальном оснащении. Каждый автомобиль оборудован креслами с атаманками и кожаной отделкой, зарядками, USB-портами и многим другим.

В низкопольном автобусе "Газель CITY" таких посадочных мест всего пять, так что в салоне действительно просторно и очень комфортно.

К услугам гостей сплит-система и WI-FI.

Дорого-богато, как оно есть. Импортозамещение, которое прекрасно сработало.

Пожилые пассажиры решили поберечь ноги и придумали оригинальный способ передвижения по аэропорту.

Неплохая идея для тех, кто путешествует через терминалы без траволаторов. Главное, чтобы колеса выдержали.

В парке спецтехники аэропорта Южно-Сахалинска появился новый амбулифт для доставки на борт самолета пассажиров с особенностями здоровья.

Это вторая и более современная такая машина, с подъемным механизмом и просторным кузовом. Произведена в Китае. Внутри маломобильного путешественника фиксируют с помощью ремней, перемещать можно даже лежачих больных. Для сопровожающих есть отдельные места.

Новый амбулифт должен сократить время обслуживания рейсов – с ним посадка маломобильных граждан должна занимать не более 10 минут. Его можно использовать параллельно с обычной посадкой.

Как и многие другие российские аэропорты, Южно-Сахалинск установил рекорд по пассажиропотоку в 2023 году. Он обслужил более 1,3 млн пассажиров, что стало максимумом за последние годы.

В августе после череды переносов сроков открылся новый аэровокзал Южно-Сахалинска. Модернизация позволила нарастить показатели. На 2025 год запланирован ввод в эксплуатацию новой ВПП.

Больше 10 авиаперевозчиков по всему миру обанкротились за 2023 год.

В числе прекративших свою деятельность компаний оказались британская Flybe, норвежская Flyr, шведская Novair, мексиканская Aeromar, колумбийская Viva Air, южнокорейская Fly Gangwon и другие. Некоторые из них просуществовали совсем недолго, другие – десятки лет.

При этом данные IATA показывают, что объемы авиаперевозок в мире приближаются к допандемийным. К концу 2024 года мировая авиаотрасль рассчитывает вернуться к уровню 2019-го.

Российская авиаотрасль тоже не обошлась без потерь.

С 1 апреля Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта Royal Flight по заявлению самого перевозчика. Авиакомпания не летает с весны 2022-го, но планы по возобновлению работы у нее были еще долго.

Не смогла перезапустить полеты в 2023-м и некогда крупнейшая грузовая авиакомпания России AirBridgeCargo. Ее судьба остается неопределенной.

Несколько перевозчиков прекратили деятельность в 2022 году. При этом SkyGates, сертификат которой был приостановлен по ее же инициативе, в прошлом году стала "дочкой" Red Wings и возобновила полеты – уже на Ил-96-400Т, а не на Boeing 747, на которых летала до этого.

Авиасалон МАКС предварительно назначен на 23-28 июля 2024 года, пишут "Риа Новости" со ссылкой на близкие к выставке источники.

В 2023 году МАКС, который проходит раз в два года по нечетным годам, не состоялся. Его перенесли на 2024-й.

На сайте авиасалона информации о датах проведения пока нет, указано только, что следующим должен стать МАКС-2024.

"Авиасалон" ("дочка" Ростеха, устроитель МАКС) уже пригласил на МАКС-2024 зарубежных авиастроителей и пилотажные группы. Бразильский Embraer и американский Cirrus Aircraft позвали в качестве экспонентов. Al Fursan (ОАЭ) и Sarang (Индия) предложили снова принять участие в демонстрационной программе.

Красивое от "Ростеха": корпорация показала, как на предприятиях ОАК собирают новейшие МС-21и SJ-100, производят "черное" крыло для лайнеров, делают новые Ил-96-300, Ил-96-400М, Ил-114-300 и Ту-214. Большая часть отечественной гражданской авиации собрана в одном видео

Пассажира нашли мертвым в двигателе самолета Delta Air Lines.

В Новый год мужчина должен был вылетать из аэропорта Солт-Лейк-Сити, но опоздал на рейс. На кадрах видно, как он пытается открыть запертый выход, после чего устремляется через аварийный на взлетно-посадочную полосу и бежит навстречу движущемуся лайнеру.

Там американца и обнаружили – частично внутри силовой установки. Спасти не смогли.

Семья погибшего винит в случившемся кризис психического здоровья, который случился у мужчины, когда тот собирался лететь в Денвер навестить своего больного дедушку.

Рост цен авиабилетов стал максимальным с 2008 года – тогда средняя стоимость перелета за год поднялась на 30,9%, согласно данным Росстата.

В 2022 году билеты подорожали на 15,6%, в 2021-м – на 5,97%, в 2020-м подешевели на 4,2%.

В ФАС считают, что период 2020-2022 гг. не является репрезентативным с учетом различного уровня поддержки отрасли в период пандемии. По данным службы, рост стоимости билетов в 2023 году по сравнению с 2019-м составил не более 10%. Для подведения итогов мониторинга за прошедший год ФАС ждет от авиакомпаний данные за декабрь.

Авиабилеты в прошлом году подорожали. Именно на транспортные услуги пришлась значительная часть роста цен в туротрасли. Что неудивительно, т.к. авиация стала одной из самых пострадавших от внешних ограничений отраслей, а в 2023-м государство перестало выделять авиакомпаниям антисанкционные субсидии, которые очень выручали их в 2022-м.

Все это не помешало российским авиакомпаниям обслужить 105 млн пассажиров за год – больше, чем планировалось, и на 10% больше, чем в 2022 году.

"России" придется выплатить пассажиру 92 тыс. руб. за гибель кошки во время полета.

В декабре 2022 года животное загрызла собака в багажном отсеке при перелете из Санкт-Петербурга в Калининград. Хозяин требовал с авиакомпании около 1,5 млн руб. за гибель питомицы.

Суд совсем не так высоко оценил жизнь животно. Иск был удовлетворен частично, с "России" взыскали всего 11,7 тыс. руб. материального ущерба, 50 тыс. морального вреда (вместо запрашиваемых истцом 800 тыс.), штраф в размере 30,9 тыс.

Напомним, "Россия" после происшествия перевела стрелки на контейнер для перевозки животного, попросив пассажиров, путешествующих с питомцами, использовать только сертифицированные переноски и клетки.

В Афганистане ведутся поиски Falcon 10, зарегистрированного в Госреестре гражданских воздушных судов РФ.

Вечером 20 января в воздушном пространстве страны около границы с Таджикистаном самолет перестал выходить на связь и пропал с экранов радаров.

По предварительным данным, на борту самолета находились шесть человек: четыре члена экипажа и два пассажира.

Бизнес-джет Falcon 10 RA-09011 был произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году. Самолет принадлежит "Атлетик Групп" и частному лицу.

ВС выполняло чартерный санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Ташкент (Узбекистан) — Жуковский (Россия). Первоначальным местом вылета самолета был таиландский аэропорт Утапао.

Upd: По факту крушения в Афганистане самолета с российскими гражданами на борту возбуждено уголовное дело, сообщает Следком.

Наземная поисково-спасательная служба Афганистана нашла Falcon 10, сообщает Росавиация со ссылкой на российское посольство в стране.

Согласно предварительной информации, четыре человека из шести находившихся на борту живы, у них различные травмы. Судьба двоих уточняется.

На фото – самолет, с которым случилось авиапроисшествие в Афганистане.

Афганское СМИ показало выживших в катастрофе Falcon 10 и обломки самолета.

ВС разбилось в отдаленной гористой местности. Спасатели работали всю ночь, в результате были спасены четыре человека (двое пилотов и двое медиков).

По предварительным данным, погибли оба пассажира – россиянка, медицинскую эвакуацию которой из Паттайи осуществлял самолет, и ее муж.

Маршрут Falcon 10 не был заранее запланирован в воздушном пространстве Афганистана, борт отклонился от курса из-за технических проблем во время полета.