Airbus A350 Japan Airlines столкнулся с DHC-8 японской береговой охраны, участвовавшим в ликвидации последствий землетрясения, и загорелся при посадке в аэропорту Токио "Нарита".

Все пассажиры и члены экипажа JAL успели эвакуироваться и выжили. Одному человеку, находившемуся на борту второго самолета, удалось спастись, пятеро числятся пропавшими без вести. A350 полностью уничтожен огнем.

Coming Home for Christmas – старая-добрая рождественская реклама аэропорта "Хитроу".

Первый ролик серии с медвежатами вышел в 2016 году. В нем игрушечные пассажиры прилетают в Лондон, преодолевая паспортный контроль, выдачу багажа и другие препятствия в аэропорту. В конце сказочная история становится вполне реальной: мишки оказываются пожилой парой, которую встречают близкие.

Happy end и Happy new year.

Очередь на вход в терминале B "Шереметьево".

Коллеги говорят, что простояли на досмотре перед входом минут 20. Это тот путь через паркинг, про который мы уже писали.

Сейчас в "Шереметьево" много переносов в расписании. Сегодня ночью SVO сообщил о возможных задержках в обслуживании пассажиров, багажа и авиакомпаний из-за аномально низкой температуры воздуха в последние дни. Аэропорт отмечает, что привлекает дополнительный персонал, организует обогрев и выдачу воды пассажирам, ожидающим свой багаж, а также другие оперативные меры.

Как видно по фото, аэропорт все равно не справляется.

Умер толстый кот Виктор.

О кончине питомца сообщил хозяин в соцсетях. Точную причину смерти ветеринары не смогли назвать, никаких предпосылок и жалоб не было. Предполагается, что кот скончался от острой почечной недостаточности. Животному было 8 лет.

Виктор был прочно связан с авиацией после громкого скандала с "Аэрофлотом" в 2019 году.

Тогда он с хозяином должен был лететь из Москвы во Владивосток, но не прошел по весу – оказался тяжелее положенных 8 кг с переноской. Авиакомпания не разрешила взять кота в салон и потребовала сдать его в багажный отсек. Владелец предпочел обмануть перевозчика: перед посадкой взвесил другого кота полегче, а пронес с собой в салон Виктора.

О подмене стало известно. "Аэрофлот" лишил пассажира около 370 тыс. миль в наказание. Но на его сторону встали не только путешественники, но также компании и общественные организации. Появился хештег #БроНеБагаж и подобные. Комитет по экологии и охране окружающей среды Госдумы настаивал на увеличении с 8 до 10 кг допустимого веса провоза животных вместе с переноской в салоне самолета "Аэрофлота".

"Аэрофлот" до сих пор сохраняет норму в 8 кг, несмотря на все сопротивления общественности. До некоторых послаблений нацпер созрел только недавно. В декабре запустил в тестовом режиме услугу перевозки питомцев на соседнем пассажирском кресле.

Korean Air выпустила необычное safety-видео.

Примечателен креатив южнокорейской авиакомпании тем, что роли бортпроводника и пассажиров в нем играют виртуальные люди. Это первый подобный ролик с инструктажем по безопасности в мире. Виртуальное в нем и место действия.

Перевозчик рассчитывает, что лаконичная визуальная презентация привлечет внимание пассажиров и повысит уровень вовлеченности зрителей. И надеется найти отклик у людей всех возрастов и происхождений.

Boeing 737 NordStar выкатился за пределы ВПП в аэропорту Норильска.

Самолет прилетел из Красноярска. Выкатывание произошло на 30-45 метров на концевую полосу безопасности. На борту были 177 человек, никто не пострадал.

ВС отбуксировали на стоянку. Аэропорт временно закрывали на прием и выпуск самолетов, он уже возобновил работу.

День, когда вы полюбите отечественные самолеты.

В прошлую пятницу Boeing-737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines совершил аварийную посадку после того, как прямо во время полета потоки воздуха вырвали люк аварийного выхода и часть фюзеляжа. После этого полеты таких самолетов в США, Европе и Турции приостановили, и не зря.

При проверке других новеньких MAX 9 инженеры United Airlines обнаружили незакрепленные болты в дверных заглушках аварийных выходов пяти самолетов из 79. Впрочем, это не единственная проблема многострадального Boeing. Если 737 предыдущих поколений совершал в среднем 0,2 аварии на миллион полётов, то у нового MAX 9 этот показатель составляет 4 аварии на миллион полетов.

Дважды катастрофы происходили из-за "умной системы MCAS", которая убила всех пассажиров и членов экипажей – тогда погибло 346 человек. Полеты приостановили, "исправили" ошибки, возобновили и снова приостановили, поскольку понадобилось уже исправление после исправления.

В 2020 году проверку 400 новых 737 MAX пришлось начать из-за того, что в топливных баках некоторых новых самолетов, еще не поставленных заказчикам, нашли посторонние предметы – фрагменты инструментов и ветоши.

Теперь же на предприятиях компании просто-напросто перестали закручивать болты. Причем не только на аварийных выходах. В конце декабря ушедшего года Boeing направила авиакомпаниям просьбу проверить самолёты 737 MAX, так как в их системе управления рулем может быть ослаблен болт.

Надзорные органы США грозили компании пальчиком, обещали завалить штрафами, но в итоге все равно разрешали эксплуатацию проблемных самолетов. И кто бы мог подумать, что угрозы бракоделов совсем не испугали. Сейчас акции Boeing летят вниз, как и желание пассажиров летать на этих самолетах. Давайте лучше на наших Ту-шках.